Auch ein beobachter war aus zeitgründen nicht in der Lage, eine probe zu machen. Es ist ein schlechter tag. Ich wollte die testfahrt fortsetzen. Die probe für das testaroflaggschiff ist ein zweimotoriges flaggschiff. Ein wagenheber mit zwei stoßdämpfern. Für fast in seinem. In der folge ist der boss ganz weit oben in der nahrungskette bei neumond. Der Hud zeigt hoch. Hinten. Glas, hinten unabhängigkeit klimaanlage. Der. Erhitzen die drahtlose aufladen. Zu zu. Bluetooth schlüssel. Rückwärts auf die front stellen. Fahrzeuge Von warnen, bleiben, im straßenverkehr identifizieren. Dir wird auch die sicherheitseinrichtung gegeben. Unsere bedürfnisse sind für jeden Anders. Ich kaufe vielleicht ein auto für die extraverteile. Und davon, dass er uns reich macht. Von, in. Je L hier zwischen fortzuführen erkennbar. . Und volvo gemeinsamen der cma. Des. Ein feuchtes verflixt auf sieben geschwindigkeit. Motor um 2:0T. Benzin auto zählt drei etwas. Hier die. Ich freue mich auch darauf. Wie war das für mich?
Geh direkt zum thema autofahren. Ist grauen zwei für flaggschiff. Gehört. ShuangSe. Felge auch stroh.. Aber ich bevorzuge blütenblätter. Grau, das denke ich auch sehr hübsch. Wie einen faulpelz wie mich. Wenn ich das auto zwei Oder drei monate nicht waschen muss, ist das okay.
Mach mal eins Von der rechten. Fragen sie jemanden, der eine testperson ist. Das pedal ist noch eingebaut. Ja, aber die behält man. Ist doch okay. Ganz Anders.
Dreistufenes bordlicht, das licht des tages. Und ganze gartenlampen.
Zuerst die testfahrt. Ich sitze hinten. Die mitarbeiter erzähl mir Von der nutzung der dreifachfläschchen. Es gibt auch so manche funktionen wie acc, die sich an kreuzfahrten anpassen. Geben sie uns ein bild Von ihrem fahrzeug.
Ein screen-display mit 1m. Endlich leuchtet es. Der weiße blasser. Und auf dem bildschirm werden tag und nacht angezeigt. Bei nacht zeigt der bildschirm eine dunkle farbe an.
Los geht's, leute. Die panoramas - und das fahrwerk sind transparent. Mit den worten des meisters! Und da sind lauter scheinchen drin.
Aus dem hinteren winkel. Mach ein foto Von dem armaturenbrett.
Aus dem geschäft raus, dann um die ecke. Der hat's eilig. Zeig mir, wie sich der freeway anfühlt. Aber nicht um 120. Aber es schafft auch 80.
Sie fand ein hübsches plätzchen. Jetzt muss ich mal aufmachen. Ich bin in bereitschaft.
Zwei aufnahmen, wenn du runterkommst.
Das ist ein sehr heißer winkel.
Das armaturenbrett. Das design ist einfach, nicht kompliziert. Die linke seite zeigt alle einstellungen an Etwa durch den reifendruck? Der Hud zeigt groß und mit schrankkarten. Schade, dass man die alte platte nicht mehr aufnehmen kann. Es könnte etwas bedeuten, für sie selbst zu empfinden.
Yacht abgelehnt. Der schlitten ist gleich wie der krake. Vom rückwärtsgang auf das fahrwerk muß man zwei mal fahren. Kein wund kann einen knopf bis ins ende drücken.
Der beifahrer hat dieses display. Nicht viel funktionen. Aber den kann man jetzt doch sehen. Er wird später upgrade.
Wie sich beide screensons mitbewegten.
Der fast - bildschirm kann auf dem bildschirm navigieren.
Die panorama-kamera ist eine fotografie, die sie vielleicht sogar erkennen können. Du weißt genau, was darunter ist.
Steig ein und trete langsam aufs gas. Der hatte eine sanfte brise und ging. Der turbo bremst etwas. Sehr bald und noch immer stoßfest, mit einer kompletten bodenplatte. Sie ist ein bisschen hart. "Das auto ist keine direkte orientierung, es ist total bequem." Das chassis hat den geruch eines deutschen.
Der wind ist verhältnismäßig biegsam. Und auf der autobahn mehr selbstvertrauen haben. Weil sein oberkörper besser offen ist, nicht so weich. Auch für jemand, der bequemlichkeit sucht, fühlt es sich vielleicht etwas hart an. Aber das gefühl gefällt mir vielleicht besser. Weil es seitlich besser ist, wenn man auf der autobahn fährt. Wird ein gutes gefühl geben, überholen zu können,
Diesmal ging ich auf so Langen und holsigen wegen. Der wagen hat sich auf der straße viel besser geschlagen. An den stoßdämpfern vorbei. Treffen sie es vorsichtig. Ist der fahrstil bei ungleichem verkehr besser? Die es vollständig aufnehmen kann. Das fahrzeug ruckelt. Die zeit der testfahrt verging wie im flug. Aber es ist nicht viel. Fühle nicht zu viel. Aber der offensichtlichen fortschritt ist spürbar. Was mich noch tiefer in die erinnerung ruft, ist der ausdruck seiner feuchten doppelgänger-scheidung der sieben geschwindigkeiten. Wechsel sehr schnell. Und die schaltung funktioniert reibungslos. Nicht der hammer. Na ja, jetzt hab ich meinen teil der testfahrt beendet. Ich hoffe, daß die teilnehmer die möglichkeit haben werden, selbst mitzumachen. Spüren sie es. Und möge unsere cheerleading glücklich und froh werden.
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