1. Le système de contrôle automatique a: commutateur d’air, contacteur à courant alternatif, instrument de contrôle de température, assemblage de protection automatique du circuit et d’autres composants. 2. La partie de presse de chauffage est composée de chauffage, de vis et de barres de presse, d’assemblage du corps, etc. 3. La partie de transmission se compose de la broche et de la boîte de réducteur, de la poulie, de la roue de moteur, etc. 4. La partie d’ajustement est composée de la vis d’ajustement, de l’écrou d’ajustement, du sous-manche, de l’écrou de verrouillage, etc. 5. Le filtre fin se compose en partie de l’ensemble de pompe à vide, canalisations de tambour de filtre à huile et ainsi de suite. (2) principe de fonctionnement la puissance est ralentie puis transmise à l’axe principal. Avec la rotation de la vis de presse chargée sur l’axe principal, l’huile entre les filets est constamment poussée en avant. En raison de l’espace entre la presse et la vis de presse est progressivement réduit, la densité de l’huile augmente, de sorte que la pression augmente progressivement. Dans le processus de pressage, parce que ce filtre fin est lié à la chaleur journalière de puissance, par le dispositif de contrôle automatique de la température, augmenter la température de la machine principale du corps, réduisant ainsi l’intensité du travail, l’usure du corps du filtre fin, économiser du travail, économiser de l’électricité, économiser du temps, entre les particules d’huile, l’huile et les pièces se sont frottés, la chaleur a été produite. De cette façon, il constitue la pression du processus de pressage de l’huile, la chaleur deux éléments principaux, détruisent les cellules de tissu de l’huile, l’huile déverse de la ligne d’huile, le gâteau est poussé entre la tête de décharge et la bouche de décharge. Lorsque l’huile déversée par le filtre fin se déverse au-dessus du tambour filtrant par le bac à huile, la pompe à vide extrait l’air contenu dans le tambour. Une pression négative se forme dans le baril, l’huile passe à travers la toile filtrante et est pompée dans le baril, tandis que le résidu d’huile est isolé au-dessus de la toile filtrante, ce qui donne une huile pure.