供給します鉄合金炉変圧器です

a。トランス自体は省エネの特徴:空載損失、空載電流、負荷損失です。可能な限り、インピーダンス電圧パーセンテージは、一般的に使用される容量を選択し、既存の優れた材料を使用して、小さなオイルギャップなどの先進的な技術を使用して、トランスは本当に省エネになります、90年代半ばの国際的な先進国製品の性能レベル。

b.変圧器は非常に安定した信頼性と長い使用寿命があります。新しい構造の製品設計技術は運行の試験と型式試験の検証を経なければなりません。設計寿命は30年を下回りません。

c.一定の過負荷能力を要求して、ユーザーが容量を超えて20%負荷状況の下で、各運行指標は国家標準の要求に符合します。

d.ユーザーのメンテナンスの仕事量を減らして、ユーザーに長期使用中にもうコアを弔るしないようにして、設計のメンテナンスの時間が10年を下回らないようにします。修理免除期間は20年です。

変圧器の材料、構造、プロセスの選択です。

鉄合金炉用変圧器は以下の6つの部分に分けられます。

すなわち:鉄芯、巻組、本体、油類タンク、総装、付属品です。それぞれご紹介します

(1)鉄芯:材料から私達は武鋼産30Q130または日本の新日鉄株式会社の30Z130シリコン鋼片を選んで、これらの材料は基本的に国際先進国の使用する材料と一致しています。

構造の上では、全斜めの継ぎ目シートタイプを採用し、上下クリップは、低磁気鋼板のプル構造を変更する前の方鉄の構造を変更し、鉄チップ上に穴がなく、鉄芯の断面磁束密度は、歪みがありません。<0.02ミリメートルの長さの公差、それによって、スリットのギャップを減少するパッチの系数を増加し、コアの局所過熱を回避し、製品のノイズと空載損失と空載電流を低減します。

(2)巻線:材料から無酸素銅電磁線、主にそのρ20℃<0.017241を制御し、また、主にその紙包絶縁材料と緩解の程度を制御し、他の絶縁材料が大幅に改善され、主な目的はできるだけコイルが良い軸、収束安定性、過負荷能力、熱安定能力が向上しています。ロスも減りました。

(3)器の身:器の身のすべての木の件は積層して木を押して、ワイヤの棚の剛性を高めて、上下のプラテンは紙の板を押して結あるいはエポキシ樹脂の成形件を採用して、鉄のプラテンと比較して導体の対地の絶縁距離を増加して、そして「窓の高い」寸法を縮小することができます。一、二次主絶縁は輸入の紙の板を採用して、主絶縁の強度を増加しました。マルチコイルをトータルセットに採用し、信頼性を高めました。器体の乾燥はノルウェー産の汽相乾燥設備を採用して、徹底的に乾燥して絶縁を傷つけないで、そして器体の洗浄の作用を持ちます。

(4)タンク:タンクは折りたたみ式を採用しています。できるだけ溶接を減らして、強度を増して正、負圧試験をして、製品密封の信頼性を確保します。

(5)総セット:本体は乾燥した後、巻を緩め油圧装置を使用して圧迫して良い効果を得て、真空注油を使用して、製品の巻の中の気泡を減少させて、局所放電を減少させて、製品の寿命を増加させました。アンチエイジングの新しいシーリング材を使用して、従来の漏出問題を改善しました。

(6)付属品:主要な付属品の水の冷却器はYS1タイプの油の水の冷却器を選んで、垢取り器を持たせて、水質を選ばないで、あるいは分散して取り付けて、あるいは直接変圧器の本体に固定します(設置の仕事と敷地面積を減らすことができます)。クーラーにはコントロールボックス、油流及び水流リレー、油水圧差リレーがついています。国産のスイッチを選んで分けてつなぐことがあって、遠距離のギアが表示を備えます。

トランスオイルはカラマイ産シクロアルキルアンチエイジングトランスオイルで、オイルの保護は全密閉構造(圧力放出弁と隔膜タンク構造)です。

変圧器メンテナンスについてです

製品入荷後のコアは長距離輸送として必要であり、主に輸送中のファスナーの緩みとユーザーの生産メーカー製品の検収に関わることを解決しますが、定期的なオーバーホールについて、我々はそれらの机械摩耗部品に対して元のオーバーホールサイクルの検査交換が必要だと考えています。ポンプなどの運転部品が、相対的に静止している変圧器の内部は、長期的にコアを弔るす必要がなく、油のガスクロマトグラフなどの品質変化だけを監視して本体の状況を把握することができます。

外観上の特徴です

設計の中で製品の構造をコンパクトにして、各種の変圧器の制御線は統一の交換箱にアクセスして用途を説明して、外形が美しくて、操作が便利です。

この説明書は電圧が35KV以下の立体巻鉄心電力変圧器に適しています。

1 .です使用条件:定格です。

1.1環境温度です

高気温:+40℃です。

日高平均気温:+30℃です。

平均気温は+20℃です

低気温:-25℃(屋外トランス用)(-40℃は40#トランスオイル用です)

-5℃(家庭用変圧器用です)

1.2トランス設置地点の海抜高度が1000mを超えないこと。1000mを超えると温度上昇限界値の補正を行います。

1.3設置場所は、変圧器の絶縁に深刻な影響を与えるガス、蒸気、化学堆積性のほこり、汚れ、その他の爆発性および浸食性の物質がないこと。

1.4設置場所に深刻な振働はありません。

2です。輸送です

2.1は、トランスの付属品を分解する必要はありません輸送には、油を満たす必要があります;輸送時に付属品(例えばタンク、放熱シートなど)を外す変圧器に対しては、タンク内の油面から箱蓋までの空間距離を100 ~ 150mmにしなければなりません。輸送中に変圧器が湿気を受けることを保証します。

2.2トランスのすべての付属品は、輸送中に損傷を受けないことを保証します。

2.3変圧器を弔り上げる時、同時に箱の壁の上のすべての弔り混ぜを使うべきで、箱の蓋の上の弔り環(または弔り板)を使うことを厳禁します。弔り上げの時、ワイヤロープと垂直線の間の角度は30°を超えてはいけません。このような要求を満たすことができない場合は、梁式弔具弔り変圧器を採用する必要があります。

2.4輸送中に深刻な振働、バンプ、ショック現象が発生していない必要があります、トランスの傾きは15°を超えてはいけません。

3 .です。検収検査です。

3.1ユーザーは変圧器を受け取った後、すぐに表札によって、受け取ったすべての製品の型番、規格などが註文契約と合っているかどうかをチェックしなければならない。変圧器から油が漏れているかどうか、油がにじんでいるかどうか、製品と部品が壊れていないかどうか。

3.2付属品を分解した後の輸送用トランスについては、設置場所に到着した後、運転に入るかどうかに関わらず、すぐに輸送中に外したすべての付属品(タンク、吸湿器、ガスリレーなど)を取り付けて、合格のトランス油を注入して、油位はその時の気温の油面線以上です。タンク内に正常な油圧保護変圧器があることを保証するためです(ガスリレーを取り付ける前に、油通路の白いベルトを切って取り除きます)。

4 .です。組み立てます:

4.1輸送の変圧器を分解して、弔芯検査を経た後、先にタンク、ラジエーターなどを取り付けなければなりません。温度計(水銀温度計、信号温度計、抵抗温度計)を取り付ける時、温度計座に変圧器油を充填し、吸湿器を取り付けると同時に、吸湿器の下部に変圧器油を注入します。

4.2他の部品を組み立てた後、オイルを注げます。

4.3ラジエータ、ガスリレー及び上端にガス栓の付いたトランスについては、油を満タンにした後、空気を徹底的に排出するために、まずラジエータの下部のバタフライバルブを開けて、その上部のバタフライバルブを開けて、それから順次これらのコンポーネントのガス栓を開けて、上部にある空気を放して、空気を放す時、働働は迅速で、ガス栓を軽く回してから放すだけです。オイルが出てきたら、すぐにガス栓を引き締めます。

4.4トランスオイルを注入した後、ラジエーター、ガスリレー、ホースなどのガス抜き栓を密封し、すべてのシールカバーを検査します。24時間放置した後、油漏れ現象があるかどうかを検査し、再びガスリレー内のガスを放出します。変圧器油を補充する時、油の型番や油基に注意しなければなりません。

4.5変圧器の油サンプルを取って、そしてテストをして分析します。

4.6変圧器がガスリレーがある場合は、インストールする前に、ガスリレー油通路の中の白い布ベルトを切って取り除くべきであり、その後、タンクをタンクの一端を10 ~ 15mmクッションして、ガスリレー集気(タンクの全密封変圧器を持っていないためにクッション高さ)。

5です。運転開始前の試験です

5.1絶縁抵抗を測定します

5.2はそれぞれの位置の電圧比と直流抵抗を測定します。

5.3外施工周波数耐圧試験、80%の電圧に耐えて工場出荷試験の標準によると、1分かかります。

5.4電圧が35KVで、容量が4000kVA以上の場合は、吸収比「R60 / R15」を測定します。

6です。治験後の検査です。

変圧器は前の各試験を通過した後,次の検査を行います。

6.1保護装置を校正して試験して、ガスリレーの働作などです。

6.2タンクの油面を検査する時、タンクとタンクの間のバタフライバルブを開けなければなりません。

6.3温度計の読みが正しいかどうか、温度コントローラの制御温度が適切かどうか(または説明書によって)をチェックします。

6.4燃料タンクが接地しているかどうかを確認します。

6.5圧力放出弁部の固定部材が取り外されているかどうか(または圧力計の位置がゼロかどうか)を検査します。

6.6ガスリレーの変圧器が入っていて、試験が運行に入る時、まずガスリレーの信号を頭に接して変圧器の電源の電源ブレーカー回路です。過電流保護期限を瞬時働作とします。その後、変圧器に定格電圧を投入し、30minまで変圧器の音を聞き続けます。できれば、変圧器に接続する電圧をゼロから徐々に上升させて、故障を早期に発見します。

6.7試験が終わって、電源を切って、再び電流の保護を調整したことがあって値を保護して、そしてガスリレーの信号をヘッドに接して警報回路に接して、跳門のヘッドに接してリレーの保護の跳門回路に接して、更に変圧器を定格電圧の下で空載して3 ~ 5回ブレーキを合わせて、急激な磁気の電流の沖撃の下での継電保護装置の働作を検査します。

6.8トランスのアクセス電圧の試験結果が良好であれば、運転を開始することができます。

7 .です。変圧器の保守保管です。

変圧器は 3最低でも月に一回は変圧器から油が漏れていないか、位置が正常かをチェックします。 (です)油位が低い場合は油を足します )です。、外面の錆がありますか、シリコンの吸湿器の変色がありますかどうか、毎 6月に一度オイルの絶縁強度をチェックします。