Im letzten jahr galt es als ein "jahr" für neue energiefahrzeuge, doch die hybridfahrzeuge bleiben der wichtigste weg für die massenproduktion neuer energiefahrzeuge. Während der autoausstellung in guangzhou erklärte yiangi, vorstandsvorsitzender und CEO Von ghihong, dass gileys vertrag in den nächsten zwei bis drei jahren noch immer weitgehend auf neuen energiefahrzeugen konzentriert sein werde, die nur durch die unzureichend vorhandenen unterstützungseinrichtungen unterstützt würden, und dass neue energieautos eine einzigartige "aufteilung" hätten.
Aufgrund politischer zwänge wird die lease zu einem der größten exporteure neuer energieautos. In einem interview mit einem journalist erklärte der gründer und CEO Von velvets, yang yang, dass 80 prozent der zukünftigen geschäfte in zukunft auf das teilen Von autos beruhen - einem markt im ausmaß Von zehn milliarden dollar, der schon bald realisiert werden könnte. Zugleich beschleunigt sich die schwelle im leasing-bereich mit zunehmendem tempo, da die geschäftsmodelle auf dem chinesischen markt in eine phase raschen ausstiegs eintreten.