중국 중서부의 자동차 및 부품 소비 시장의 잠재력은 매우 크다

지난 6월 착공식을하고 총투자 70억 위안, 부지면적 2.3km2에 이르는 상하이 gm 우한지사는 아직 완공도 안 됐지만 상당한 규모의 자동차 및 부품 산업사슬을 형성했다.

우한이 복사하는 중서부지역은 총 인구 4.5억의 광활한 시장을 가지고 있을 뿐만 아니라 지역 경제 성장폭이 전국의 평균 수준보다 높고 자동차 및 부품 소비 시장의 잠재력이 거대하다.예융밍 gm 총경리는"우한에 투자한 15개 1차 공급업체들은 모두 상하이 gm의 장기 파트너이자 핵심 공급업체들이며, 그중에는 세계 500대 기업 중 상당수가 있다"고 설명했다.

최근년간 중국은 자동차부품기업의 주식비률에 대한 제한을 점차 풀어놓아 다국적 자동차부품회사가 중국에서 독자기업을 설립하는것이 조류가 되였다.델파이, 일본 덴소, 스미토모, 미국 데나, 프랑스 팔레오, 일본 후지쓰 등 다국적 부품업체들이 앞다퉈 중국 투자를 늘리고 있다는 설명이다.

무한시 경제정보위원회 위신궈 주임은 국내외 상인들의 중국 자동차 부품산업 발전 기회에 대한 낙관적 전망은 중국 자동차 부품제품 업그레이드와 기술 전환이 가져온 비즈니스 기회에 있다고 말했다.

예 사장은 gm 상하이 우한지사의 공정 설비와 국제 높은 표준의 환경보호 시설을 정밀화, 민첩화, 유연화, 모듈화를 결합한 친환경 공장으로 건설함으로써 gm 상하이 우한공장이 세계 최고의 자동차 공장 반열에 오를 수 있도록 할 것이라고 말했다.

현재 세계 100위 안에 드는 자동차 부품 공급업체 중 70% 가 중국에 와서 업무를 시작했고, 중국 대륙에서 자동차 부품을 생산하는 외자기업은 1200개를 넘어섰다.

전문가들은 중국 자동차 시장은 적어도 10~20년의 고속 성장기가 있지만, 자동차 부품 서비스 및 애프터서비스 시장은 장기적이고 안정된 거대한 시장이 될 것이라고 보고 있다.

중국자동차공업협회가 일전 무한에서 발표한 정보에 따르면 2011년 중국의 자동차부품 판매생산액은 이미 2만억원을 돌파했으며 향후 몇년간 여전히 20% 이상의 증가폭을 유지하게 된다.2015년까지 중국 자동차 부품 업계의 대규모 생산액은 2조 5000억 위안에 달할 것으로 예상된다.

9개 성이 사통팔달한 무한은 화중의 중심부에 위치하여있었고 전국의 중요한 륙로와 수운 교통중추였다.인구 4억 5000만 명에 이르는 광대한 시장을 갖고 있다.

상하이 gm의 우한 기지가 완공되면 곧 생산에 들어갈 둥펑 혼다 2 공장과 내년 생산에 들어갈 시트로엥의 시트로엥 3 공장까지 합치면 우한은 미국 · 일본 · 프랑스 차종의 최고 수준의 제조공장을 갖추게 된다고 롼청파 우한시 당서기는 설명했다.