吉林省:「第12次五カ年計画」で装備製造業を経済の新たな支柱にするよう努力します

伝統的な工業基地として、吉林省は長年にわたり軌道交通設備、風力発電設備、農業機械、石炭機械、石油機械などの多分野の設備製造産業体系を形成してきました。「第12次五カ年計画」に入り、吉林省は既存の産業基盤と比較優位性を十分に発揮して「ずれた」発展を実現し、装備製造業を吉林経済の新たな支柱にすることを目指しています。

「十一五」期間中、吉林の装備製造業は著しい発展を遂げました。長春軌道客車装備園はすでに世界一流の軌道客車研究開発、製造基地となっており、高速列車の国内市場シェアは30%に達し、都市型軌道客車と一般鉄道客車の国内市場シェアは50%に達しています。パネル式、パイプ式熱交換器の国内市場シェアはそれぞれ19.5%と6.7%に達します。2010年、吉林装備製造業の生産額は1139億元に達し、付加価値は348億元に達しました。

吉林省工業情報化庁の常明庁長は次のように説明しました。「第12次五カ年計画」期間中、吉林省は引き続き軌道交通製造業の発展に力を入れ、長春軌道客車装備園を研究開発設計、集積製造、修造サービスを一体化した国家軌道交通設備製造基地にすることを目指します。風力発電設備の面では、主機とリーフ、ギアボックス、電机などの関連製品の同期発展パターンを形成し、2015年の生産額は300億元を超えることを目指します。光電設備では、高出力レーザ、光学計測制御設備、マイクロエレクトロニクス設備などのハイテク製品を重点的に発展させています。

常明氏は、「2015年までに、吉林の装備製造業は工業生産額2200億元を達成し、年平均14%の成長を達成し、装備製造業は吉林経済の新たな柱となる産業になる」と述べました。

吉林省は「第12次五カ年計画」で400万台の完成車生産能力の形成を目指しています

新華社長春5月30日報道(王暁明記者)です。吉林省は第一汽車集団に頼って、自働車産業の発展に力を入れ、完成車の生産能力の拡張、自主ブランドの構築、新エネルギー車の産業化、部品マッチングシステムの構築と自主研究開発能力の向上を強調し、国内市場のシェアをさらに高めています。2015年までに、400万台の生産能力の形成を目指します。

吉林省の自働車産業はここ数年、第一汽車集団の主導により完成車の生産能力が大幅に向上し、自働車部品企業が同時に発展し、自働車の研究開発、完成車の製造、部品セット、専用車の生産を一体化した比較的完全な自働車産業システムを形成しています。2010年の省内の自動車生産台数は160万台に達し、そのうち自主ブランド車は65万台に達し、部品は3500種類以上あります。第一汽車の組立率は38%です。ハイブリッドバスは大量生産を実現し、B70、B50などのプラグインハイブリッドと電気自動車は試作段階に入りました。自動車産業の生産額は3966億元、付加価値は1091億元に達しました。

吉林省工業情報化庁の常明庁長は、次のように述べました。「第12次五カ年計画」に入り、吉林省は引き続き完成車の生産能力を向上させ、紅旗、奔騰、解放、佳宝などの自主ブランドの生産能力は200万台、新エネルギー車は20万台に達し、そのうち電気自動車は10万台を超えます。

「同時に完全な自働車部品キットシステムを確立して、部品の専門化、システム化、モジュール化キット能力を形成します。」常明氏は、吉林省は自働車電子制御システム、車上情報システム、ネットワーク情報システムなどのハイテク自働車電子製品を大いに発展させ、省内のハイエンド製品のセットシェアを増やしていくと述べました。同時に、部品上流の産業チェーンを延伸し、化学工業、冶金、軽工業などの業界が自働車産業と連携するよう推進します。第一汽車集団は省内の部品組立率が50%に達しています。

「第12次五カ年計画」期間中、吉林省は自働車の自主革新と技術研究開発を強化し、自働車部品研究開発システムを強化し、第一汽技術センターを国際先進レベルの研究開発机関にします。長春と吉林の2大自動車園区に中小企業の技術を支える公共研究開発プラットフォームを建設します。自動車部品の大手企業が企業技術センターを設立することを促進し、国家、省、企業の三級部品研究開発システムを形成します。