吉利自動車の1月の販売台数は好調なスタートを切り、前年同月比71%増と3か月連続で10万台を突破しました。

吉利汽車は6日、春節連休の影響にもかかわらず、1月の販売台数が10万台を超え、前年同期比71%増の10万2653台となり、2017年の販売台数としては幸先の良いスタートを切りました。昨年11月から3か月連続で10万台以上の販売台数を達成しており、10万台プラスは吉利自動車の市場販売の常態となる見通しです。

1月の販売台数データによりますと、吉利汽車の「新紅」は、「帝豪」、「博越」、「帝豪GL」、「帝豪GS」、「遠景」、「遠景SUV」の6車種で、いずれも1万台以上の販売台数を記録しました。特筆すべきは、販売台数の構造を見ると、セダンとSUVの両翼が共に飛ぶ好調な状況もさらに強固になっていることです。博越、帝豪GS、ロング・ショットSUVの3つのSUVモデルは4万706台を貢献し、同月の総販売台数の40%を占めました。
　　

具体的に見ると、吉利の最もホットな車種の一つである博越は、1月の販売台数が再び2万台を突破し、2万20147台となりました。吉利初のクロスオーバーSUVである帝豪GSの1月の販売台数は1万333台で、4か月連続で1万台を突破しました。「博越」と「帝豪GS」のほか、「ロングショットSUV1」も1万226台が販売され、5か月連続で1万台を超えました。ただ、生産拠点の生産能力の制限により、博越、帝豪GS、遠景SUVの3車種の1月の販売台数はほぼ前月と横ばいでした。
　　

SUV市場が順調に成長しているのに対し、セダン市場でも優位性が際立っています。新帝豪は昨年、24万台を超える市場実績を上げ、6年連続で中国の乗用車販売台数でトップとなり、名実共に乗用車のトップブランドとなりました。今年1月の新帝豪の販売台数は2万6314台で、前年同期比17%増となり、乗用車販売台数のトップ10入りが見込まれています。中国のセダン部門のAクラスの両雄の1つであるニュービジョンも引き続き好調で、1月の販売台数は1万4716台と前年同期とほぼ同じでした。

質感の高いA+級セダン「帝豪GL」も1月の販売台数が1万208台と過去最高を更新し、3か月連続で1万台を突破しました。吉利の中高級フラッグシップモデルであるボリは相変わらず好調で、1月の販売台数は4042台でした。

「博越」、「帝豪GS」、「帝豪GL」などの3.0世代高級モデルの牽引により、吉利自働車は昨年76万台の販売台数を突破し、2017年には年間100万台の販売台数を達成し、前年同期比31%増の目標を立てました。吉利汽車集団の副総裁で、販売会社の総経理である林傑氏は記者の取材に対し、「3.0世代製品の種は2016年にすでに芽を出しており、2017年にはさらに大きな収穫を迎える。博越、帝豪GLなどの3.0世代製品を着実に育成する必要がある」と述べました。吉利の今年の最も重要な任務は「3.0世代」の製品に合う「3.0世代」のチャネル、マーケティング、サービス基準を構築し、年間百万台販売のマーケティング体系を構築することです。

また、2017年には吉利は新しい製品の血を注入して、全く新しい小型SUV——吉利V01と既存の車種の変更品が相次いで発売して、吉利の最初のスマートな精品のMPVのコンセプトカーは2017年に披露します。吉利はセダン、SUV、クロスオーバーなどの市場セグメントの製品の系譜が絶えず豊富になり、両博(博瑞、博越)、帝豪軍団、遠景家族などの製品シリーズを形成します。3.0世代製品の継続的な開発に加え、新製品が続々と発売されることにより、2017年の販売台数の目標は吉利にとって大いに期待できそうです。