BMW baut ein auto in 58 sekunden. Das ist die wahrheit für deutschlands "industrie 4,0"

Auch in unbemannten chemischen fabriken, wie es heute allgemein heißt, gibt es probleme, ganz im gegensatz zur deutschen praxis. Wir haben dinge bei deutschen unternehmen gesehen, zum beispiel das 3d-drucken Von EOS, wo die vorteile des 3d-drucks, die technik selbst, hoch ausgeprägt sind und die vorteile hervorheben, dass sie dabei genauer sind und die intensität des 3d-drucks erhöhen. Aber wirtschaftlich gesehen war es nicht immer vorteilhaft, also brauchten sie einen durchbruch. Es ist unsere ansicht, dass eine deutsche firma, wie BBMW es ist, eine ruhigere produktion führen sollte und es frauen mittleren alters mit 40 Oder 50 jahren, die ersatzteile fördern und werfen. Sie basierte dabei auf einem modell, bei dem einige dinge sicher mit maschinen zu ersetzen Waren, andere hingegen auf der arbeit statt auf der suche nach unmenschlichen vorstellungen.

Warum sehen wir in den fabriken nicht so wenige menschen Oder so viele maschinen, wie wir denken? Manager der deutschen fabriken antworten, weil sie nach berechnungen trotzdem glauben, dass man Von hand mehr berechnen kann. So sind beispielsweise siemens mit einer traditionellen industrie 2.0 eher die serienfertigung.

Zwar formuliert das institut für künstliche intelligenz in deutschland neue konzepte, doch werden wir uns im folgenden das traditionelle deutsche modell vornehmen und dabei die einzelnen praktischen durchbrüche deutlich machen. Wir sprachen also in einem fall über "intelligente städte". Doch die deutschen verstehen das nicht und fangen tatsächlich mit dem transport Von intelligenz an, indem sie sich damit befassen, wie dieses umgebaut werden kann. In diesen austausch Kamen wir zum besten, aber es ist schwer, das konzept richtig in den griff zu bekommen. Die deutschen sind in dieser hinsicht besser als wir, deshalb sollte eine kooperation mit deutschland mehr erfolg dabei haben, einzelne probleme zu lösen, die im eigenen land nicht gelöst werden können.

Es gibt nur acht worte für den deutschen produktionstallismus: "aufmerksamkeit, ständige verbesserung."

Tief in deutschland beeindruckt die produktionslinie Von BMW. BMW hat zwar seine produktionslinie scheinbar so umstellt wie die Von toyota in japan, aber es handelt sich um eine intelligente produktionsfertigungsstraße mit hoher präzision, die in der Lage ist, abwechselnd vier unterschiedliche autos herzustellen. Jedes wagentyp hat eine andere farbe. Der wagen kommt aus der 1. Reihe. Der aus der 2.. Wie kommt es, dass alle bauteile und bauelemente für den stoff, der hergestellt werden soll, geordnet angeordnet sind? Sie halten das ganze Von der kontrollzentrale fern. Außerdem führt BMW jetzt alle 58 sekunden ein auto an. Bei der schnelligkeit wird vor jedem leg 58 sekunden geschnitten. BMW hat eine w-4 als sportwagen und damit relativ viel aufwand. So kommt auf vier autos zu einer Z4.

Außerdem wurde jede arbeit Von siemens mit 58 sekunden ausgeführt. Aus diesem fall komme ich zu zwei sachen: erstens, seien sie Ernst. Zwei bilder bilder Von menschen und robotern. Eigentlich sind 58 sekunden viel zeit für eine gewaltige aufgabe, da müssen wir die chinesischen unternehmen aber ganz allein füllen.

Noch mehr notwendigkeit für chinesisches lernen ergibt sich aus der ständigen verbesserung der deutschen. Was die probleme in diesem unternehmen angeht, bewundern uns die deutschen dafür, dass sie sich auf einen punkt konzentrieren, der stetig an verbesserungen sorgt. Ein produktmanager der siemens Herzberg industries 4,0 sagt, sie machen fortschritte. Heute wird beispielsweise jedes etikett zweidimensional erfasst, aber der nächste schritt besteht darin, die effizienz durch das zeitalter der rfid-tags zu steigern das bedeutet, die lösung für ein bestimmtes problem nach und nach zu finden, weshalb auch ein zeitbegriff wie "58 sekunden" erscheint.

Zugleich sind sie sich in bezug auf den schutz geistiger eigentumsrechte einig die produktlinie kann beispielsweise offen verteidigt werden, aber die kontrolle der produktion ist immer unerreichbar.

Fazit Von bong: ein irrational kommentar zu industriestandard 4.0 birgt die gefahr einer katastrophe

Ich glaube, das beste modell für die industrie 4,0 ist eine progressive verbesserung, bei der wir nicht Von der zweiten zur vierten wechseln und Von der dritten zur vierten. Muss eine feine grundlage andrücken. Dann kann man richtig springen. Aber nicht auf den bauch Von einem dicken knabbern. Ein irrationaler blick auf die industrien april und ich befürchte eine katastrophe. Wie gestaltet sich eine allmähliche verbesserung? Ich glaube, es könnte folgende punkte geben:

Erstens, auf unternehmenswerte. Ein unternehmen, dessen geschäftsfähigkeit sowohl gefährdet als auch gefährdet ist, ist kein wachstum erkennbar. Wenn wir also eine umbauarbeiten vornehmen, müssen wir berücksichtigen, ob das werk selbst wertvoll ist, damit wir vorankommen und änderungen vornehmen können.

Die auf strategie und geschäftsmodellen basieren. Es muss klar definiert werden, welche strategie und welches geschäftsmodell sie für die zukunft haben. Als nächstes bemüht man sich um eine hierarchie nach der anderen, um die einzelnen stufen entsprechend zu gestalten.

Auf technologischer innovation basieren sollten. Neue technologien Bergen das risiko, wählen relativ ausgereifte technologien und erlauben es sich selbst, sich zu entwickeln.

D) es ist wichtig, dass sie ihre kapazitäten auf der grundlage eigener fähigkeiten stützen, insbesondere im bereich der humanressourcen. Unsere sektion ist mit 21 pilotsystemen für die so genannte industrie 4,0 führend, und es fehlen eigentlich einige der automatisierten produktionsgeräte, die benötigt werden. So verabreichte man das college, das uns gezielt auf die bereiche konzeption und entwicklung unserer zukunft zugeschnitten ist. Also müssen wir reformen auf unserer eigenen grundlage vornehmen und schrittweise fortsetzen. "Der meister sagt auto", dann kannst du auch ein meister sein, wenn du probleme mit dem auto hast.