Die fabrik der welt hat einen historischen durchbruch erzielt

 
Innerhalb bestimmter jahre werden unsere großen flugzeuge abgeworfen

Die chinesische karawane veranstaltet in shanghai den ernorm des chinesischen überflugs. Was den beginn einer völlig neuen höherranzierung der fertigungstechnologie signalisiert.

Wir müssen ehrlich zugeben, dass es eine gefälschte orgie war. Und abgesehen davon, dass das C919 noch immer ein einkreisbetrieb Von 158 bis 174 passagierflugzeugen ist, und dass die C919 an hauptkomponenten und komponenten immer noch aus der ganzen welt geortet werden, unter anderem am subprime-terminal Von rockwells collins, dem joom-projekt ge electric und dem französischen circle de le cirque. Bei einer rekonstruktion verschiedener komponenten, die einen trend in der zukunft darstellen, setzen das c-919 lediglich 12% der komponenten eines hochmodernen und neuen materials ein. Das r-919 jahr soll als anteil der neuen materialien auf etwa 20% angegeben werden. Aufgrund der technischen schwierigkeiten wurde das ziel jedoch später aufgegeben. Im vergleich dazu kommt der boeing -spitzen-traumflugzeug mit 787 einzelteilen, die 50% BZW. 50% enthalten.

Und dennoch steht china bei der produktion Von passagierflugzeugen langsam auf und tritt mit boeing und airbus auf.

Wir müssen die obsessive erwartung der flugzeugherstellung verstehen, denn flugzeuge für high-end-fertigung, komplexe fertigung, und die chinesische luftfahrt, die sollte ein guter informationsgebiet in china sein, findet vor allem einflussreiche systemtechnische experten statt. Und dank der frühen zusammenarbeit mit mado ist man sich auch relativ gut im bereich der digitalen gestaltung und produktion, der sammlung Von wissensmodellen und der automatisierung Von Wissen bewusst.

Die kluft in der flugzeugherstellung wird sich als eines der maße erweisen, an dem der fortschritt der "made in china" gemessen werden kann.