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船、自動車、工場の装備からボタン、ストロー、ペンの芯まで、原材料から製品まで、日常の応用から防衛産業まで、オリンピックから世界まで、「made in china」はどこでも見ることができ、中国製品は全世界に広がっています。メイドインチャイナがなければ、国際市場での工業製品の価格は2倍に跳ね上がり、供給が保証されるとは限らないという予測もあります。
2010年には中国の製造業はアメリカを抜き、世界の一つになりました。現在、中国の工業競争力指数は136カ国中7位で、製造業の純輸出は世界1位です。国際標準工業分類によりますと、中国は22の大類のうち7つの大類に入り、鉄鋼やセメント、自働車など220種類以上の工業製品の生産量は世界1位となっています。
しかし、中国の製造業の栄光の背後には、重い労力、奇形的な構造と低い報酬があります。
ローエンドの製造業、私達は生産能力の過剰な問題があって、今東南アジアなどの国家に競争できません;高度な製造業は、急速に成長しているとはいえ、欧米などの先進国とは差があります。今の中国の工業は中間地帯で、二頭に押されています」中国製造について、全国政治協商会議委員で、前工業情報部部長の李毅中氏は次のように述べた。中国は依然としてグローバルバリューチェーンの中では中低端に位置している。中国には宇宙飛行、高速鉄道、原子力発電などの先進的な産業と分野があるが、一部の分野ではまだ非常に遅れている。
「メイド・イン・チャイナ」は、小さいから大きいへ、弱いから強いへという夢のような奇跡を創造した後、新たな選択に直面しています。
ここ数年、世界では新たな科学技術革命と産業変革の波が巻き起こり、先進諸国はその流れに乗って、実体経済の成長を促す国家戦略と計画を次々と打ち出し、技術進歩と産業政策の調整を通じて製造業での競争優位を取り戻そうとしています。米国は「再工業化」「製造業の復興」「先進製造業パートナーシップ」を、ドイツは「インダストリー4・0」を、日本は「再興戦略」を、韓国は「新動力戦略」を、フランスは「新インダストリーフランス」を打ち出しました。
著名な経済学者の郎咸平氏は、「インダストリー4・0が全世界に広がる限り、中国の製造業は総崩れ、解体するだろう」との見方を示しています。次は彼の主張です
1、消費者の手に消費財を5つの固定されたモジュールを経て、それぞれ原料、机械設備、工場、輸送、販売、この5つの固定されたリンクは避けられませんが、それらは生産ラインを形成しています。
2.インダストリー1.0は蒸気による机械化、インダストリー2.0は電力による大量生産、インダストリー3.0は電子情報技術による自働化、インダストリー4.0は知能化といいます。
3、かつてインダストリー1・0、2・0から3・0の時代には、原料、機械設備、工場、輸送、販売の5つのモジュールを通す必要がありました。
それがインダストリー4・0の時代になると、五つのモジュールが揃って、五つの跳ねるモジュールになります。それぞれのモジュールが独自のソフトウェア、独自のセンサー、独自の通信システムを備えています
消費者が何を求めているのかを5つのモジュールが組み合わせて、つまり同じラインで生産しているわけですが、これまでは1つの製品しか生産していなかったものが、スマート化によって多数の異なる製品が生産され、さらに消費者のニーズに合わせて5つのモジュールが効率よく統合されているのです。
たとえば、ドイツのフライングソース・ハレ工場では、インダストリー3・0以前の時代には、21日間かけて製造していましたが、すべて機械化されていたからです。
しかし、インダストリー4・0の時代には、顧客が9時からオーダーメイドのバイクを註文すれば、5つのモジュールをすべて生かして、顧客の要望に応じて、自分で材料を探し、工場を探してパッケージを組み替え、6時間以内にオーダーメイドのバイクを渡すことができます。
4、時間を除いて大いに短縮して、知能化は1つのとんでもない進歩があって、コストは基本的に40%下がります。
中国は現在製造業が非常に困難で、コストは米国とほぼ同じになっています。米国がインダストリー4・0を推進すれば、コストがさらに40%下がって、我々に競争の机会はありません。
ドイツとイギリスを例にとると、彼らのコストは今のところ私たちより10 ~ 20%ぐらい高いです。インダストリー4.0を推進すれば、彼らのコストは私たちの中国よりずっと低くなります。
インダストリー4・0が世界に広まると、中国の製造業は総崩れになってしまいます。これが私が中国製造業の向上、「メイド・イン・チャイナ」を強調している核心的な理由です。
