La ceinture et la route «pavent la route» pour l’intégration africaine

Le 7 janvier, heure locale, le conseiller d’etat et ministre chinois des affaires étrangères wang yi et le ministre botswanais des affaires étrangères kwape ont signé un mémorandum d’entente sur la construction conjointe de la ceinture et de la route. Depuis lors, le nombre de pays africains ayant signé le document de coopération «la ceinture et la route» avec la Chine est passé à 46, ce qui montre la ferme détermination de la Chine et de l’afrique à promouvoir le développement et la prospérité communs.

L’amitié traditionnelle sino-africaine est profonde, les deux parties se font confiance et sont de bons amis, bons partenaires et bons frères. Depuis 2020, l’afrique centrale est devenue un véritable portrait d’une communauté de destin, solidaire et solidaire dans la lutte contre le covid-19. Dans le même temps, de nombreux projets de coopération sino-africaine n’ont pas été bloqués à cause de l’épidémie, mais ont au contraire fait preuve d’une résilience totale. La Chine a continué à mener plus de 1100 projets de coopération dans les autres pays, et un grand nombre de techniciens et de travailleurs ont maintenu leurs postes, contribuant énergiquement à la lutte contre l’épidémie et à la reprise économique et sociale des pays africains. Parmi eux, le projet de siège social du CDC en afrique, financé par la Chine, a commencé à l’avance en ethiopie en décembre et est devenu un symbole de la construction conjointe de haute qualité de la ceinture et de la route entre l’afrique et l’afrique et de la promotion de la construction de la «route de la soie saine».

Il convient de noter qu’il n’y a pas si longtemps, la Chine et l’afrique ont signé le «plan de coopération entre le gouvernement de la république populaire de Chine et l’union africaine sur la promotion conjointe de la construction de la «ceinture et de la route» (ci-après dénommé «plan de coopération»), qui est le premier document de coopération de type «la ceinture et la route» signé entre la Chine et une organisation internationale régionale. He wenping, chercheur à l’institut pour l’afrique occidentale de l’académie chinoise des sciences sociales, a indiqué que la signature du «plan de coopération» revêt une grande importance pour la promotion de la coopération sino-africaine. Promouvoir efficacement l’articulation précise entre l’initiative de construction conjointe de la ceinture et de la route et la vision de l’ua sur les infrastructures et autres aspects de l’agenda 2063; D’autre part, cela montre que la Chine ne mène pas seulement une coopération bilatérale avec les différents pays africains, mais qu’elle s’engage également à mener une coopération multilatérale globale avec le continent africain, ce qui confirme que l’initiative de la ceinture et de la route a reçu une réponse positive de plus en plus de pays et de régions. En outre, la participation active de l’ua à la construction de la ceinture et de la route en tant qu’organisation régionale contribuera sans aucun doute à donner un «coup de fouet» à l’économie mondiale affaiblie par l’épidémie et à stimuler la reprise économique mondiale.

Actuellement, la Chine et l’afrique sont entrées dans une nouvelle phase de leur développement respectif. L’année 2021 marque le début du «14e plan quinquennal» de la Chine et de la construction de la zone de libre-échange sur le continent africain. La coopération bilatérale ouvre un espace plus vaste et la coopération sino-africaine pour la construction de la «ceinture et de la route» a reçu une nouvelle connotation. M. He wenping a souligné qu’il fallait saisir l’opportunité de la construction de la zone de libre-échange sur le continent africain, promouvoir l’intégration du marché africain à travers le «plan de coopération» et faire progresser le développement global de l’afrique. La construction d’une zone de libre-échange signifie que l’afrique rompre les barrières tarifaires et non tarifaires au commerce, l’intégration des marchés à l’échelle du continent pour exploiter le potentiel accru au cours de ce processus, le grand belt pour le développement d’une zone de libre-échange, à l’échelle du continent en voie de ponts, par exemple la coopération au développement des infrastructures, les capacités de production, ainsi que la formation des ressources humaines, Ils aideront le continent à surmonter les principaux goulets d’étranglement du développement dans la construction de son intégration.

Surtout dans le contexte de la montée du protectionnisme et de l’unilatéralisme et de la montée évidente de l’instabilité et de l’incertitude de l’économie mondiale, les deux parties se sont montrées d’autant plus inefficaces à promouvoir l’alignement profond des stratégies de développement et l’approfondissement actif de la coopération pragmatique dans tous les domaines. Avec la construction conjointe de la «ceinture et de la route» comme opportunité, les deux parties réaliseront un développement commun grâce à la complémentarité des avantages, favoriseront un plus grand développement du partenariat global stratégique et donneront un exemple pour la promotion de la construction d’une communauté de destin humain.