「一帯一路」における目玉プロジェクトの建設です

2020年12月23日、トルコの初の対中国輸出商品の貨物列車が順調に運行を開始した祝賀式典が西安で行われました。42個のコンテナを満載したこの列車は、12月4日にイスタンブールを出発し、アゼルバイジャンやカザフスタンなどを経由してホルゴス港から入国する8693キロの区間を運行しています。積載貨物は1000万元を超え、現在すべての通関作業を完了しました。新華社記者李一博撮影

世界的なパンデミックの進行状況です

トルコはユーラシア大陸を結び、古代シルクロードから欧州への玄関口であり、「一帯一路」建設の重要なノードでもあります。新型コロナウイルス感染症の流行が発生して以来、中国とトルコ両国は互いに助け合い、手を携えて疫病に対抗し、トルコで中国資本の企業が安全を守り、生産を確保した。これらの努力家たちの堅守は、多くの重大な「一帯一路(シルクロード経済ベルトと21世紀海上シルクロード)」建設プロジェクトを逆行して推進させた。

世界記録を達成しました

2020年7月14日、中車株洲電力機車有限公司(株機公司)は、トルコの最大都市イスタンブールに新空港を建設する地下鉄の初のラインアウト式を行い、6か月で完成した地下鉄車両の納入という世界記録を達成しました。

この事態の下、プロジェクトの順調な推進を確保するため、中車株機MNG合資会社の李陽陽総経理は中国・トルコ航路の運航再開後、いち早く中堅チームメンバーを組織してトルコに赴き、プロジェクトの現地化製造と国内出荷車両の到着、出荷準備を準備しました。プロジェクトスタッフの安全を確保するため、同社は厳格な防疫措置を取っています。トルコ語版の「安全防疫禁止12条」を作成し、工場区に臨時隔離ポイントを設けました。

株式会社トルコ駐在企業管理部の秦波経理は次のように述べています。国内の感染管理の要求とトルコの従業員の観念などの現実の状況には違いがあります。そのためにいくつかの手を打ちました。一つは、現地スタッフの中で中国防疫の成功体験を積極的に共有し、トルコ語版の中国側公式防疫マニュアルを配布し、従業員に「自分の身を守ることは、自分自身を守ることでもあり、家族を守ることでもある」と認識させ、自主的な防疫の雰囲気を作り、現地スタッフが会社の防疫要求に抵抗することを減らすことです。2つ目は、在宅勤務を実施し、従業員同士を物理的に隔離することで、従業員同士の接触を最小限に抑え、感染リスクを減らすことです。三つ目は、弁護士の評価を経て、感染期間中に従業員が会社に入って緊急事務を処理する必要がある場合、本人及び常に居住する近親者に新型コロナ肺炎の感染や感染の疑いがないという声明に署名しなければならないという規定です。

従業員一人一人の生命と安全を確保します

ベンデルマ炭化ホウ素プロジェクトは、中国機械設備工程股份有限公司(以下、中機公司と略称します)が受注しました。プロジェクトの現場の安全なマネージャーの欧金川編集者はトルコ語版「下請業者に対して早めに安全な防疫活働の要求」を展開して、土方下請業者と一緒に現場の予防・抑制の活働グループを構成して、感染予防・抑制の緊急対策案と予防・抑制案を改善しました。中国側の現場、下請業者、現地政府の第三者の安全専門家及び医師の共同参加のもと、感染予防・抑制の緊急訓練を実施し、現場の従業員に対して予防・抑制知識の宣伝教育を行いました。

工事従事者の大半がトルコ人で、毎日の通勤に集中して管理するのは難しいという点を考慮して、現場の防疫作業に少しも気を抜くことができません。会社の感染予防対策の要求に従って、すべての労働者は毎日出勤前に体温を測り、証明書を録画しなければなりません。労働者たちの誤解を防ぐために、朝早く彼は工事現場に着いて、最初に体温を測って、ビデオを撮って証を残して、彼の手本の下で、労働者たちはこの検査に対してとても協力してくれました。工事中はマスクを着用し、一日二回の検温をすることに、当初は納得がいきませんでした。中国人は彼らに新型コロナウイルスの特性やマスクの着用、体温測定の必要性を丁寧に説明し、その後は積極的に協力し、文句も言わなくなりました。

ある事は中国机公司のトルコ駐在の王慶加総経理に今でも思い出してなお心の動悸を覚えさせます。トルコで第2次新型コロナウイルスが発生したとき、プロジェクト現場のシェフが急病にかかり、すぐに病院に運ばなければなりませんでした。しかし地元の病院は患者でいっぱいで、新しい患者を受け入れることができません。会社では徹夜でよその病院に運ばなければなりませんでした。患者の入院治療の間、通訳の夏菲亜さんと党員の譚天宇さんは自己防衛をすると同時に、医療スタッフと根気よくコミュニケーションを取り、患者の面倒を見ました。患者は最終的に健康を回復し、無事退院しました。

疫病に加えて地震や寒さに直面しました

トルコとイランの国境に近いヴァンでも、中国企業が奮闘しています。中国電力技術装備有限公司(以下「国電公司」と略称する)が受注したヴァン市600メガワット背中合わせ流換局プロジェクトは、トルコの電力市場における直流技術の空白を埋めるものです。同時に、このプロジェクトは中国の設計製造標準を採用し、中国の技術と標準が海外に進出するための有益な試みです。

2020年7月に中国とトルコの航空便が再開されて以来、国電公司はヴァン城プロジェクトに「逆行団」を7ロット27人派遣し、現場作業の接続を確実にしました。流動性を減らし、祖国の人々に負担をかけないため、現場のスタッフは困難を克服し、持ち場に残ることを堅持し、一部は1年以上家に帰っていません。

現場のスタッフは日々、感染拡大に加えて厳しい作業環境に直面しています。ヴァンは、いくつかのプレートの境界に位置し、地震が頻発しています。頭の上のライトが揺れて目が覚め、全員が玄関先の空き地に避難するのが社員たちには当たり前でした。冬になると降水量が多くなり、気温がマイナス20 ~マイナス30度と低くなりますが、社員たちは凍土期の影響を乗り越え、厳しい寒さや吹雪の中で工事を進めました。

劣悪な労働条件を考慮して、現場の責任者は従業員一人ひとりと相談し、心理的な整理を行いました。また、会社は国内の心理指導専門家を招いてオンライン心理指導を行いました。

国電公司のトルコ駐在のyan鋒社長は、「今回の事態は突然のことで、トルコの事業主が管轄するプロジェクトには大規模な操業停止や遅れが発生しました。一方、中国が担当するヴァン城プロジェクトは着実に推進しています。土方事業主は中国の契約精神と奮闘と堅守に対して高い評価と称賛を与えました」と述べた。「すべての人が困難に直面している時、逆に私たちが力を集中し、困難に向かって立ち向かえる最高の机会であり、私たちが責任を体現し、勇気を示し、突破を実現する机会です。海外プロジェクトをうまくやることは、箇人の仕事だけでなく、中国企業の栄誉を守り、中国企業家の責任を担う重要な使命です。ヴァン市プロジェクトを『一帯一路』上の目玉プロジェクトにしなければならないという強い信念をヴァン市プロジェクトの各メンバーは実際の行働で実践しています。」