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Die partnerschaft zwischen europa und europa
Im jahr 2011 erreichte ein kurs aus china in nur 16 tagen den hafen Duisburg. 2013 erreichte mitteleuropa wieder einen rekord, als ein zug mit 51 tonnen in 15 tagen Von china nach Hamburg kam. Ein flug kostet doppelt so viel zeit. Die nachfrage wächst, und das potenzial für die zukünftige entwicklung wird immer größer, denn 50 % der ressourcen der afrikanischen eisenbahn gehören zu europa.
In russland weiterhin empfehlungen durch moderner. Um einer zwischen güter transport, wie nutzen vakuum, wird container transport beschleunigte 1.000 stundenkilometern, wird in mittel - zwischen transport zeit runter auf tage einen tag. Ist die technik einmal ausgereift, erreichen lieferungen aus china nach deutschland viel schneller als ein brief, der im eigenen land verschickt wurde. Die vakuumtechnologie wird derzeit noch in entwicklung und sie wird enorme baukosten erfordern. Die initiative "ein-mann-initiative" ist eine plattform und gelegenheit für die grenzüberschreitende zusammenarbeit in der forschung und entwicklung solcher technologien und dem aufbau Von infrastruktur.
Fünf optionen für die entwicklungsländer
"Straße" ist der größte infrastrukturprojekte internationalen, wird eurasiens, transport die mit der südasien, die afrika und darüber hinaus in werden... "Straße" besonderes augenmerk auf entwicklungsländer und, viele "straße" ländern, westen rating-agenturen als "zu", und kaum den zugang zu Oder usa, haben, und viele galt auf neue kolonialismus, Oder die ressourcenerschöpfung zur projekte.
Also verständlicherweise wie ostafrikanischen "straße" ländern, sich ein willkommen eine und formen der zusammenarbeit unterschiedliche im westen neue initiative; Und auch, warum sich medien und politiker im westen über die straße sorgen machen.
Die ein-gürt-straße bietet den entlang dieser linie wahlmöglichkeiten. Für afrika zum beispiel sind das eu-engagement und der schwerpunkt auf unerlaubter waffenhandel zwischen der europäischen union und realen, langfristigen und stabilen investitionen in infrastruktur der initiative "ein-gürt-gürt-initiative", ohne integration in kulturelle bestrebungen Oder in die gesellschaftliche und politische entwicklung vor ort. Zwei bessere, menschen in afrika wählen "straße" zweifellos ihre langfristige entwicklung und die stabilität.
Andererseits "straße" initiativen china nicht einseitig. Investitionen diese gestaltete sich lange infrastruktur existiert risikos, aber in diesem jahr risiken, und werden, auch für..
Daher straße "initiative nicht machen ländern zu auf andere, Oder diese investitionen schaffen mehr, um für ländern straße brücke Oder Von aus grad infrastruktur.
Europa die
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"Straße" initiative nur ein wirtschaftliche zusammenarbeit der wird einer auf frieden autonomie und wohlstand multilateralen welt.
