Nutzen sie die initiative "ein-mann-straße", wobei sich die chinesischen unternehmen aggressiv für die lokale infrastruktur einsetzen

In den letzten jahren haben die zentralen unternehmen auf die initiative "ein-gürt-hosen" reagiert und sich mit dem aufbau "ein-gürt-hosen" engagiert. Die negative politikentwicklung der länder entlang der strecke fördert die nachfrage nach infrastruktur in südostasien. Nach bemühungen der letzten jahre sind im rahmen der initiative "ein-gürtel-initiative" bedeutende ergebnisse zu verzeichnen, und chinesische unternehmen und länder entlang der initiative unterstützen projekte.

Laut dem blue health book for missions of foreign verantwortlichkeit of central enterprise (2020) sind die meisten betriebe in übersee (bergwerke, hersteller, elektrizität, gas - und wasserversorgung, bau) verzeichnet 69% und doppelt so viele betriebe aus dem dritten sektor. Sieben prozent der zentralen unternehmen sind in der ersten industrie (landwirtschaft, forstwirtschaft, viehzucht, fischerei) tätig. Die expansion der zentralen unternehmen im ausland nimmt also weiter zu und bewegt sich zunehmend vorwärts.

"Vor 2016 steckte ein großteil des chinesischen einkommens im ausland in konsum. Aber nach 2016 erfinden die chinesen ihre investitionen und ihr engagement im ausland, vor allem in südostasien, weiter." Hey, das ist der vorstand der second-hand-gruppe wang pong.

Die beteiligung der chinesischen unternehmen an dem sogenannten ein-straße-projekt und die wirtschaftliche zusammenarbeit mit den an der initiative gelegenen ländern tragen nicht nur zu chinas produktion bei, sondern auch zu einer besseren einbindung der unternehmen in die internationalen märkte, zu mehr wettbewerb, zur verbesserung ihrer wettbewerbsfähigkeit und zu langfristigem wachstum der unternehmen auf internationaler ebene bei.

Jedes unternehmen, in allen lebensbereichen, muss sein eigenes entwicklungs - und dienstleistungssystem aufbauen, und zwar ausgehend Von den objektiven bedürfnissen und wachstumserfordernissen der einheimischen. Um ZhongCheng (1mo. Gruppen zum, laufenden in drei: zusammenarbeit entwicklung guo der phnom penh Von die erste stadt umlaufbahn verkehr: phnom penh flughafen (palast projekt kambodscha LiaoShen sonderwirtschaftszonen projekte auf ist aus dienen hier, erwägen regierung wirtschaftlichen kosten, für in. Freundschaftlichen beziehungen der beiden länder und handelsminister davon für um.

Als die sung-gang das sung-shing die mission und verantwortung für die nation hat, ist kambodscha ein wichtiger knotenpunkt an der direkten direkten straße, und die dortige entwicklung ist eng mit der chinesischen wirtschaft verknüpft und hat ein enormes potenzial für entwicklung, sagt wang peng-peng.