第17回中国(長春)国際自動車博覧会に出展します

吉林日報記者泰来です

7月10日、第17回中国(長春)国際自動車博覧会が開幕しました。国内外から150の自動車ブランドが集まり、オンラインとオフラインの出展車両は1400台を超え、史上最大規模となりました。自動運転、スマート5G、AI、VRなど、最先端の自動車技術が次々と披露され、これまで以上に「テクノロジ」が充実した展示会となりました。

今回の長春汽車博会は成功的に開催され、多くの期待を乗せています。新型コロナウイルスの影響で、自動車産業は大きな打撃を受け、1月から6月までの中国の自動車市場の販売台数は1024万台で、前年同期比17%減少し、世界的な大型モデルの延期やキャンセルが相次いでいます。長春汽車博会は国内5大モーターショーの中で初めて開催され、東北地区の展示会業界の「ショー」となりました。自動車上下流の巨大な産業チェーンに向けてモーターショー業界の前進の旗を担い、人々の心を奮い立たせる力強いパフォーマンスを発揮しています。

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紅旗カーニバルは自動車の祭典を作り上げます

今回の博覧会9号館は、一面の中国一汽の「海洋」となりました。一汽紅旗、一汽奔騰、一汽大衆、一汽アウディ、一汽豊田、一汽マツダ……です。多くのブランドが競い合い、新しい車種、コンセプト、技術、コンセプトに目が釘付けになります。

第一汽車の「紅旗」ブースは会場の注目を集めています。新たに披露された「紅旗H9」は開催日に多くの注目を集め、来場者の行列を引きつけました。紅旗H9は外形が抜群で、新しい家族のような言語のデザインを採用して、全車の曲線は働感があります。前のネットは直滝の形を採用して、中央には赤い旗の標識があって、極めて視認性があって、豪華さと科学技術感を一身に集めます。また、新型「紅旗H5」も今回のモーターショーで正式発売が発表されました。

第一汽車紅旗汽車販売有限公司の陳旭総経理は、「今年上半期は感染拡大の影響で、狭義の乗用車市場が20%以上下落しました。しかし、「紅旗」ブランドの累計販売台数は、前年同期比111%増の7万台を突破し、前年末の販売台数20万台達成の足枷となりました。

展示会の期間中、第二回「紅旗カーニバル」を開催しました。「紅旗ファンフェスティバル」、「クラシックカー文化ツアー」、「紅旗自動車マラソン」など一連のテーマイベントを通じて、「紅旗ブランド」と消費者との深い交流を促進し、「紅旗ブランド」の若返りと活力化を持続的に推進していきます。このうち多数のイベントは生中継とショートビデオのプラットフォームを通じて盛況を同時に生中継し、「新しい紅旗」の発展、現代化された国際自動車城の建設などの実り多い成果を十分に示し、市場の自信を高め、長春と東北の経済発展に新たな原動力を注入し、中国自動車業界の質の高い発展を促しました。

紅旗以外にも、第一汽車の多くの自主ブランドが新車種を披露しました。中には、一汽奔騰T77、T99など多くの車種が出展され、新しいデザイン理念とコンセプトカー「B2Concept」が発表されました。ブースで行われた発表会では、一汽奔騰は「乗用車煥新段階戦略」を発表しました。デザイン煥新、技術煥新、製品煥新などの戦略を通じて、ブランドと製品の再進化を支援し、市場の活性化を図ります。

新しいインフラは新しいトレンドをもたらします

新エネルギー車が中心です

新インフラ建設の追い風はすでに吹いており、自働車業界への影響は今回の展示会で際立っています。多くの第一線の自動車ブランドは次々と核心位置を自社の新エネルギー車や純電気自動車に譲り、展示会場内で互いに「接戦」を繰り広げています。

ボルボ・ブランドのブースでは、新エネルギーモデルのS90とS60が、それぞれ「緑」のプレートを掲げて中心に立ち、販売コンサルタントたちが熱心に見学や体験を案内していました。同社が発表するフルevモデル「XC40」は、今回は出展できませんでしたが、販売コンサルタントの口からもたびたび言及されていました。

ボルボ出展企業の孫茂販売マネージャーは、「新エネルギー車は世界的なトレンドであり、吉林でも新たなチャンスを迎えています。「東北地区は寒い時間が比較的長いため、純電気と新エネルギー車の販売はずっと南方の省に比べて少し劣っています。しかし新エネルギー自働車技術の進歩に従って、新エネルギーと純電気自働車の航続の不安はもう問題ではなくて、プラグインハイブリッドは未来の主流になります。吉林省での販売戦略の中でも、新エネルギー車の割合を徐々に高め、事前に計画します。」

これまで純電気自動車の主要出展ブランドはテスラでしたが、今年は国産の純電気自動車「蔚来」が出展し、ES6とES8の2車種を披露しました。同ブランド販売顧問の李佳瑩氏は、「吉林省は気候が原因で伝統的な働力車に『依存』しています。国産の純電動車として、我々はずっとこの市場を攻略していきたいと思っています。吉林省は今年、新基盤建設『761』プロジェクトを推進し、全省の新エネルギー充電ポストの数を大幅に向上させ、純電気自働車がいつでもどこでも動力を補充できるようにし、走行の利便性と自由度を向上させ、地元でより良い販売机会を持つようにします。」

展示会場では、顧客が新エネルギー車の充電の利便性に疑問を示した時、多くのブランドの販売顧問さえ義務「科学普及」、顧客に我が省の新インフラ建設「761」プロジェクト計画新エネルギー充電杭の建設に関する内容を説明しました。新インフラ建設「761」プロジェクトの実施計画に基づき、同省は「14、5」期間中に新エネルギー車の充電ポストの建設を推進し、新たに1万5600基の充電ポストを建設し、持続可能な「インターネット+充電インフラ」産業の生態系を形成します。

高水準の抑制抑制展示会を開催します。

業界の「回復」の自信を高めます

感染拡大が効果的に収束した後の長春自動車博覧会の「ショー」は、業界と市場の注目を浴びることになるでしょう。今年上半期、自動車販売全体のデータが減少しただけでなく、東北地区ひいては全国の展示会業界も「凍結」に陥っています。感染予防・抑制の安全を保証する前提の下で、展示会をすばらしい展開で深遠な影響を及ぼすことは、自動車業界の回復のシグナルであり、長春市の展示会業界が「突破」するための行動でもあります。

入場券の上で、固定の参観の日付があって、人の流れのコントロールを行うことを容易にして、現場の人の流れの総量は1日3万人を超えません;展示会場の出入り口では厳格に入場検査を行います。必ずマスクを着用し、体温測定、吉祥コードスキャン、安全検査などの手続きを経てから入ることができます。パビリオン内の通路は1メートル線の線を施して人の流れを安全な距離を保ちます;人気のブースには見学者の導流通路を設け、誘導を担当する専従者を設け、エリアの人の流れが100平方メートルあたり20人を超えると、流れを制限し、流れを引き、人が集まることを避けます……展示会では、「必ず検査を行う」「必ず体温を測る」「必ずマスクを着用する」「必ず消毒をする」「必ず突発的な事態が発生した場合に必ず対応する」という「5必携」の正確な予防・抑制を各方面に求めています。一連の厳格な措置は、展示会をより安全にし、来場者により安心させるためです。

6歳の嬢を連れてモーターショーを訪れた長春市の孫さんは、「展示会に来る前は心配していました。長春では久しぶりのイベントなので、今回の展示会は大勢の人が集まるでしょう。でも、入り口は誰もがしっかりチェックしていますし、館内はマスクをしていて、人が密集しているわけでもなく、安心感があります」

展示会主催側の要求に従い、海外出展企業の李思宇さんは今回の展示会に参加する前に14日間の自己健康診断を行いました。「自働車ディーラーとして、長春汽車博会は順調に開催され、出展規模もこれまでより大きく、多くの新技術、新車種、新製品が展示されており、業界への影響が徐々に消えていることを示しています。これは市場にとって奮起の信号であり、我が自動車メーカーが新モデルを推進し、在庫を減らし、ストレスを緩和することを実現し、自動車産業チェーン全体の消費を刺激し、自動車業界が正常な軌道に戻るのを助けることができます。」