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중국제조 2025 스마트공장을 꿰뚫어보는 것은 중국제조업 업그레이드의 근본경로이다

   2017-11-02 펑황상업 621 0
핵심 제시:고속철, 전기자동차, it 제품, 청정에너지 등 갈수록 많은 중국제조가 전통적인 저가제조업을 대체하면서 국가의 명함이 되고 세계로 뻗어나가고 있다.그래서 투자자들에게는

고속철, 전기자동차, it 제품, 청정에너지 ….갈수록 많은 중국제조가 전통적인 저단제조업을 대체하여 국가의 명찰로 되고 세계로 진출하고있다.

그렇다면 투자자로 말하면 어떻게 중국제조중의 투자기회를 정확하게 포착할것인가?

선인완궈 (沈銀萬궈)는 발표한 연구보고서에서 2가지 중국제조 투자의 주선을 지적했다. 하나는 글로벌로 나아가는 중국제조, 산업 승격과 생산능력의 해외 진출이고다른 하나는 중국시장에서 글로벌기술을 접목시키고 산업정책으로 업종의 폭발을 추동한것이다.

세계로 진출하는 중국제조:산업 승격과 생산능력 해외 진출

전 세계로 진출하는 중국 제조에서'일대일로'제안의 건설기계 분야에 대한 추진 역할을 빼놓을 수 없다.신만은 다음과 같이 인정했다. 건설기계령역의 투자는 현재 세계적분포의 기회시기에 진입하고있다.

"일대일로"의 끊임없는 심도있는 실시로 중국이 청부 맡은 해외 프로젝트의 수량, 규모는 모두 뚜렷한 향상을 보였으며 중국이 직접 투자 건설로 운영권 또는 자원을 확보하는 모델의 발전이 신속하다.우리나라 기업이 해외에 나가 프로젝트 건설을 진행할 때 통상적으로 국내 브랜드 기계를 선택하여 시공을 이끌어 내는 것은 우리나라 건설기계 기업이 해외 업무를 확장하는 중요한 경로가 되었다.일대일로 (一帶一路)의 동풍을 타고 삼일중공업 (600031주바) 등 중국 건설기계업체들이 거대 기업과 경쟁하지 않고 국제시장에 진출할 수 있게 됐다.중국 시공의 고품질, 고효율은 중국의 건설 기계 제품이 양호한 브랜드 이미지를 수립하는 데 도움이 되고, 해외 경영 시간이 비교적 짧고 기술 축적 부족으로 인해 축소하고 국제 거두와 브랜드 격차를 형성한다.

在“一带一路”倡议中,陆上基础设施互联互通的意义尤为重大。

'일대일로'제안에서 육상 인프라 상호 연결의 의미는 매우 크다.

工程机械企业积极全球布局叠加“一带一路”落地有效催化,中国工程机械企业步入全球化拐点。积极配合《中国制造 2025》支持发展一批跨国公司、提高企业境外本土化能力的规划,中国工程机械设备利用全球市场进入重要拐点。预计海外成长将有效帮助自主工程机械企业品牌实现从强周期向弱周期切换,结合本轮国内需求复苏,预计工程机械本轮周期向上持续期将显著强于历史水平。

건설기계기업 적극적으로 글로벌레이아웃과 겹쳐져'일대일로'착지의 효과적인 촉매로 중국 건설기계기업이 글로벌화의 전환점에 들어섰다.'중국제조 2025'와 협력하여 일련의 다국적기업의 발전을 지원하고 기업의 해외현지화능력을 제고하는 계획을 적극 추진하여 중국의 엔지니어링 기계설비 세계시장 활용이 중요한 전환점에 진입했다.해외성장은 자주적인 건설기계 기업 브랜드가 강한 주기로부터 약한 주기로의 전환을 실현하는데 효과적으로 도움을 줄 것으로 예상된다. 이번 국내 수요의 회복과 결부하여 건설기계 이번 주기 상승 지속기가 역사 수준보다 뚜렷이 강해질 것으로 예상된다.

선 교수는이 중 특히 철도 교통 분야를 꼽았다.신만은 다음과 같이 인정했다. 고속철도의 해상진출은 한편으로는 과잉생산능력을 외부로 수출하는것이고 다른 한편으로는 중국과 연선국가의 상호련결, 상호소통에도 유리하다.

고속철 건설로 철강과 시멘트 아스팔트 수요도 크다.강재를 례로 들면 우리 나라 이전의 고속철도건설상황에 근거하면 상해-심수 고속철도의 킬로메터당 강철사용량은 4,173톤이고 평균사용량도 킬로메터당 3,500톤 이상이다.중국의"고속철도외교"는 중국의 고속철도를 세계에 진출시키는데 진력하고있으며 향후 10~15년, 중국은 고속철도망을 17개 나라와 련결시킬 계획이다.

高铁技术出国门,为我国轨交行业进军全球市场打下基础。轨交相关企业收益,中国中车海外市场收入增长迅猛,五年平均增长率高达32.5%。预计未来几年中国中车出口业务年均增速有望超过35%,占轨交业务比重达到30%以上。

고속철도기술이 국외로 진출하여 우리 나라 철도교차업종의 세계시장 진출에 기초를 닦아놓았다.철도교통 관련 기업 수익, 중국중차의 해외시장 수입이 급속하게 성장해 5년 평균 성장률이 32.5%에 달했다.향후 몇년간 중국 중차 수출업무의 년평균 성장속도가 35%를 초과하여 철도교통업무에서 차지하는 비중이 30% 이상에 달할것으로 예상된다.

건설기계 외에도 그는 중국 산업의 고도화와 노동력 원가 상승에 따라 방직기계, 의류산업, 고공 작업플랫폼 업종, 플라스틱 기계업종 등도 거대한 발전 공간이 있다고 주장했다.

중국시장은 세계기술을 접목시키고 산업정책으로 업종의 폭발을 추진하고있다

중국은 세계적인 기술 이전과 기술 발전에 따라 패널, 반도체, 산업자동화 분야 등 중국 시장이 넓어 성장 잠재력이 크다고 신만 연구원은 진단했다.

첫째, 널리 사용되는 디스플레이 패널 산업이다.신만은 다음과 같이 인정하였다.

패널 제품의 주요 하위 업종은 스마트폰과 컴퓨터, tv 등이다.tv 패널은 전체 lcd 패널 수요의 78%를 차지할 정도로 수요 비중이 높다.스마트폰 패널 수요가 많은 데다 스마트폰에도 oled 패널이 점차 채택되고 있어 세대교체 가능성이 크다.인공지능 등 령역의 발전과 성숙에 따라 디스플레이는 인간과 컴퓨터가 서로 교류하는 주요한 경로로서 필연코 더욱 큰 발전을 가져오게 될것이다.

液晶行业周期性明显,逆周期投资是产业优势争夺的重要手段。液晶屏幕的世代通过液晶面板大小进行划定,液晶产业企业围绕着较大尺寸面板生产能力进行竞争。这种特殊的产业代际划分和企业竞争模式,形成了面板行业特的“液晶周期”。新兴面板企业逆周期进入市场,先承受行业周期中的巨额亏损,坚持投资革新生产线,终在周期过后迎来更大的市场份额和利润。

액정 업종은 주기성이 뚜렷하므로, 역주기 투자는 산업 우위 쟁탈의 중요한 수단이다.lcd 패널 세대는 lcd 패널의 크기로 구분되고, lcd 업체들은 대형 패널 생산 능력을 놓고 경쟁한다.이런 특수한 산업 세대 간 구분과 기업 경쟁 패턴은 패널 업계에 독특한'액정 사이클'을 형성시켰다.신흥 패널 기업은 주기를 거슬러 시장에 진입하여 업계 주기 중의 거액의 손실을 먼저 감내하고, 꾸준히 투자하여 생산 라인을 혁신하고, 결국 주기 후에 더 큰 시장점유율과 이익을 맞이한다.

그는 디스플레이 패널의 주류가 일본에서 한국으로, 한국에서 대만으로의 이동을 거쳐 중국으로 이동하고 있다고 진단했다.

중국 전자정보산업이 고속 발전하면서 패널 산업의 발전은 이미 국가 의지 수준에 올라섰다.중국 패널업체들은 2000년을 전후해 tft-lcd 핵심기술 개발에 착수해 2005년부터 본격적으로 산업화했다.패널기업은 인재양성, 공예경험, 연구개발능력 및 자본축적 등 면에서 충분한 사전 준비를 하였다.

2009년부터 징둥팡 등 중국 기업들이 대규모 하이세대 액정패널 생산라인에 투자하기 시작했고, 초기에 축적된 기술 경험을 바탕으로 빠르게 성장해 2016년에 이르러 중국 업체들의 생산능력 비중이 28%로 늘어나 세계 2위를 차지했다.

和面板行业类似,申万认为,中国大陆有望成为该产业的新落脚点。

패널과 마찬가지로 중국 대륙이 새로운 거점이라는 것이다.

同时,中国大陆是全球半导体的主要新兴市场,半导体芯片年进口量超 2000 亿美元。

중국 대륙은 세계 반도체의 주요 신흥시장으로 연간 반도체 칩 수입량이 2000억 달러를 넘는다.

휴대폰, pc, 태블릿 컴퓨터 등의 생산에는 반도체 칩이 많이 필요하며, 중국 대륙은 반도체 집적회로에 대한 수요가 매우 많다. 세관총서의 통계에 따르면, 2013년 이래, 중국의 집적회로 누계 수입 금액은 모두 2000억 달러를 넘어 주요 단일 수입품 중의 하나이다.

中国制造强势崛起 这是两条投资主线

우리나라는 반도체 산업 유입에 적극적인 입장이다.

국가집적회로산업기금은 2014년에 정식으로 설립되였는데 정기모금규모는 거의 1,400억원에 달한다.2016년 말까지 40여개 항목에 대한 투자를 약속했고, 약속한 투자액은 약 700억에 달했다.국고 펀드의 자금 유입에 따라 중국 반도체 산업은 자본집약적 산업으로 옮겨갈 것이다.

그후 국내 로동력원가가 급속히 상승함에 따라 신만은 로보트, 고급선반 등 공업자동화업종의 미래전망이 밝다고 인정했다.

제조업은 전형적인 노동집약형 업종으로서 수공 비용의 대폭적인 상승과 노동력 인구의 급속한 감소는 기업의 생존에 심각한 위협을 일으키며, 기업으로 하여금 생산 원가를 낮추고 생산 효율을 높이도록 강요한다.

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현재, 우리 나라는 이미 세계적으로 큰 공업용로보트시장이지만 국내의 공업용로보트는 6 축 및 그 이하의 중저가 로보트를 위주로 한다.

국내 기업은 주로 본체 조립을 진행하고, 현재 핵심 부품 기술은 여전히 효과적으로 돌파하지 못하고, 스텝모터, 감속기 등 핵심 기술은 여전히 국제 거두의 수중에 있으며, 특히 일부 일본 기업의 수중에 있다. 일본은 산업용 로봇을 전 세계에 대규모로 수출하고 있다.정책지원과 시장자극하에 국내 공업용 로봇기업이 내생적 연구개발과 외연적 인수합병을 통해 기술돌파를 실현한다면 수입대체시장공간이 최소 10억딸라에 달하게 된다.

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첨단선반면에서 중국은 국외의 관건기술이 봉쇄되고 첨단선반이 유럽, 미국, 일본, 한국에 의해 독점되는 국면에 직면하고있다.

국내의 수치제어공작기계는 하드웨어와 소프트웨어 면에서 국외제품과 비교적 큰 차이가 있으며 국외에서 도입한 첨단공작기계는 극히 엄격한 제한조건을 갖고있어 관건적인 기술을 배우기 매우 어렵다.첨단 수치 제어 공작기계는 줄곧 유럽, 미국, 일본, 한국에 의해 독점되고, 고급 공작기계는 전체 시장의 10% 점유율을 차지하고, 그 중 국내 제품은 2%, 수입 제품은 5-9% 사이에 있다.미래 시장의 잠재력이 거대하다.

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(편집장)
다음 편:

제2회 중국인 프로젝트 정상회의,'중국제조 2025'에 조력

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