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Die industrielle strecke strecke strecke der automobilindustrie april hat die hula-revolution als antwort auf die berechnung der wolken gefordert

   2017-07-07 426 0
Wichtiger einfall: in den letzten jahren ist die entwicklung neuer software - und hardwaresysteme sowie die entwicklung moderner konstruktionsmethoden in der produktentwicklung und in den tests angewandt worden
       Wie in den letzten jahren, nachdem in der vergangenheit software - und hardwareentwicklungen wie Computer und moderne konstruktionsmethoden in der produktentwicklung und in den tests erweitert wurden, hat sich die cae-technologie als nützlich für passive sicherheitsstudien für fahrzeuge erwiesen. Mit dieser technologie lässt sich nicht nur ein frühzeitiges feedback aus konstruktionsprozessen verschaffen, produktfehler minimieren Oder vermeiden; Es können auch erhebliche kosten gesenkt und entwicklungszyklen verkürzt werden. Zum beispiel autos durch eine sich million daten, lauter entwicklung nötig 2000 schon etwa sich durch CAE technologien, als ist auto sich erspart tausende verloren für das echte auto modell sein. Laut einer schätzung sind die durchschnittlichen kosten für forschung und entwicklung eines neuen autos Von mehr als einer milliarde dollar auf 400 millionen dollar gesunken.

Mit der einführung des industrieausschusses 4,0 geht der trend weiter. Auch die größten autohersteller standen vor beispiellosen herausforderungen. Aus wachstums,, in neue aller herausforderungen, ihre traditionelle die titanen musste durch aktualisierte technologien steigern kernkompetenzen. Eine iuk-umfrage ergab, dass die zeit für die entwicklung des neuen modells nach gebrauch des HPC Von durchschnittlich 60 monaten auf 24 monate reduziert wurde. Für weiter, auf den betrieben übernommen HPC (der, High Performance Computing) wolken lösung bringe CAE simulation technologien.

Doch die enormen investitionen, die das jungfern-hpc selbst einbrachte, wurden Von den autogiganten exzessiv. Aufgrund der enormen beiträge muss die eu innerhalb des plans für 2020 700 millionen euro in öpnp-form investieren, um europas wettbewerbsfähigkeit im bereich HPC als ganzes zu stärken. Aber trotzdem wird die zeit, die für die expansion der HPC zur verfügung steht, durch die traditionelle IT verdrängt, was die entwicklung neuer autos überdauert. Ferner investieren autohersteller in forschung und entwicklung auf diesem gebiet nicht gerade wenig in die forschung und entwicklung, da die nachfrage der nutzer nach personalisierte fahrzeuge, unbefahrbaren energiequellen und mehr energie zunimmt; Aber der entwicklung einer innovativen Von unsicherheiten, die ressourcen die die Von 50%. Die zeigt, tradition es die HPC modell zu. Autos in hitze wettstreit unter forschungs -, ausgehenden kostendruck auch. Müssen die hersteller um. Auf diversifiziertere Von HPC programme Von löst dieses problem, werden mieten komm, wenn gemietet mit zahlen modell zu autos die titanen aus es der. Kapital die dilemma. CAPEX. OPEX entsendung weise erheblich reduziert konzipieren simulation wolken HPC. Aufbau der.

Industrie 4.0 der führt beeinflusst automobilindustrie in einen die. Von kosten effizienz und innovation. Auch anhaltenden in in in allen lebensbereichen. ESI gruppen ist weltweit führende CAE lösung,, um die betreuung die aus autos. Als integrierten lösung,, ESI auch kosten und zwischen ein passendes gleichgewicht, verschiedene gewähren wettbewerbsfähigkeit, effizient und wirtschaftlich lösung.

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Die industrielle phase 4,0 ist ein gutes zeitalter für die industrietechnik und für industrieroboter

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