Die branche für elektrofahrzeuge wird 15 jahre lang ein schnelles wachstum verzeichnen

Die kleinen elektroautos im inland werden auch als elektrominiaturfahrzeuge bekannt. In 2015 wurden laut statistiken des pahls bei inernsthaft elektroautos wie condybär, gilly geas, yun 100, wun und nikot E20 wie stark die nachfrage nach elektroautos aus dem markt ist 20390, 6164, 15gh und 6385 kleinwagen verkauft.

Im gegensatz zu den erwähnten marken ist die zahl der hersteller, die in unterschiedlichen ländern wie shandong, henan, Norden und der stadt jisu produkte herstellen, für die keine fahrzeuge geeignet sind (früher als "elektrofahrzeuge für geringer geschwindigkeit" bezeichnet), als steil angefahren. Nach angaben des automobilkonzerns der sun dong-provinz wurde die automobilproduktion Von micro-automobile in der provinz 2015 Von 34,2% auf über 50% in drei jahren erweitert.

Die rasche zunahme der verkaufszahlen Von kleinelektroautos hat sich bereits auf industrielle skaleneffekte ausgewirkt

Der miniaturelektroelektromarkt etwa Von shandong ist zwar stark gefragt, aber er steht nicht in seinem autokatalog und ist eher undeutsch und bekommt daher die gleichen straßenrechte wie die Von jong-dae und gillian hergestellten fahrzeuge. Anders als die elektrofahrzeuge, die Von unternehmen wie jong-dae Oder kim produziert werden, handelt es sich bei elektroautos zum beispiel um ein produkt, das sich rasch entwickelt und zwar unabhängig Von staatlichen subventionen und sehr stark vom markt abhängig.

Die rasche entwicklung Von elektrofahrzeugen in den jüngsten jahren sei kein zufall, sagte die untergeneralsekretärin la rochen Von der allianz für technologische innovation der chinesischen mikrofahrzeuge, wie sie in einem interview mit dem projekt "car to new energy" erklärte.

Robert royal untergeneralsekretärin der allianz für innovation und micro-elektrofahrzeuge für china

"Eine gruppe Von unternehmen im namen des jetwing-unternehmens hat 2006 begonnen, elektroautos zu entwickeln, die den bedürfnissen Von kleinen städten und ländlichen gebieten entsprechen und nach jahren langer tests und tests fast völlig anerkannt sind", so hofe. "Im August 2009 wurde in der provinz shandong unterstützt Von der regierung ein system für elektrofahrzeuge zu gering schnellen in der provinz shandong, das im juli 2011 branchenstandards, 22 erfüllt hat und schließlich die kapazitäten Von 22 tos tos, 2012 12,8.000, 2014 18,74 millionen und 2015 34,2%. So wies das wachstum zwischen 2012 und 2015 vier jahre in folge ein hohes tempo auf, wobei es im vergleich zu 196,4%, 48,8%, 54,4 und 8,5 prozent betrug. Die unternehmen stützen sich dabei ganz klar auf die entwicklung etablierter technologien zur durchsetzung marktorientierter produkte Oder auf die unterstützung durch den staat im bereich disziplin."

Trotz der hohen nachfrage nach dem bau und der mangelnden anbindung an straßenrechte wird das elektroauto für verbraucher wiederholt beschlagnahmt und beschlagnahmt.

Verschiedene kommunen haben die beschränkungen für die zulassung des wagens erweitert und ihm bestimmte verkehrsrechte erteilt beispielsweise durch arbeiten der industriellen und informationskommission der provinz henan an der eröffnung Von ausstellungen für elektroautos mit geringer geschwindigkeit in acht städten, in luoyang, okuo, chichang, chogu, howarg, boiwana, hoiznoon, dem bordmarkt und dem laden der nishou. Durch standard - und elektrofahrzeuge mit niedrigem entwicklungsniveau sind die vorteile für firmen und verbraucher weiter gewährleistet, indem sie einander marktnamen, produkte und barrierefreien verkauf innerhalb der oben genannten acht städte ermöglichen.

Die entwicklung der elektrominiaturfahrzeuge sei ebenso schwierig geworden, wie mit einem zweiradantrieb, wie es herr abgeordneter deutlich machte.

"Auf dem zweirad der elektrofahrzeuge sind in den jahren technologischer innovation und markttaufe jährlich 5,8 millionen elektrofahrzeuge gestartet worden, bisher fast 30 millionen. Die emission ist bei 93 prozent der welt. Die welt befindet sich am staunen und erstaunen der insgesamt über 150 millionen fahrzeuge, aus denen sich ein großer zweirad der fahrzeuge entwickelt hat, ohne dass man für die entwicklung des globalen verkehrs einen preis zahlen könnte. Im bereich der elektrotechnik und vor allem bei vielen seiner wichtigsten technologien hat unser land begonnen, japan als vorreiter zu verlassen und einen weltweiten vorsprung zu bekommen."

Untergeneralsekretär rooney sieht die zukunft der elektrominiautos optimistisch. Er erklärte: "elektrofahrzeuge im miniatur-bereich bieten null-emissions-fahrzeuge und reisen kostengünstig und komfortabler als zweisitzer. Nicht im widerspruch zu gesetzen und durch die zustimmung des marktes, könnte sich auch eine neue dimension des streits Von der standardisierung zu normieren und zu regulieren."

Analysten gehen davon aus, dass der prototyp Von elektrofahrzeugen, die in shandong, henan, Norden und jiangsu produziert werden, zu kopiertem smartphones führen wird. Markenautome in massenproduktion Von kleinen elektroautos produzieren, Oder es quetschen die lebensbereiche Von elektrominiaturherstellern in entsprechender weise aus, die zeitzonen darstellen.

Wie er erklärte, ist der markt für elektrominiaturfahrzeuge klar erkennbar, und mit der weiteren verfeinerung der standards sollten die hersteller die standards entsprechend verkaufen und ihre dienstleistungen in drei größen erbringen. Unternehmen, die sich nicht an die standards halten, sollten aufhören die produktion zu unterbinden, was den legitimen interessen der verbraucher dient. "Die unternehmen sollten sich bemühen, das technologische niveau zu verbessern, die produktqualität zu verbessern, produktforderungen zu erfüllen sowie die qualität ihres kundendienstes zu verbessern und die wettbewerbsfähigkeit zu stärken."

In geordneter weise könnten die normen im juli angekündigt werden

Es gibt im ganzen land keine ausgereiftesten standards für elektrofahrzeuge, die eine vielfalt an produkten zur folge haben. Während die gewerkschaften für innovationen in der chinesischen kleine-industrie-branche auf dem weg zur standardisierung sind, gab herr kruyce seinen untergeneralsekretär "car the new energy" mit.

Im juli 2015 wurde laut angaben des bundes und der allianz für technische und innovative mikrofahrzeuge der chinesischen industrie (using) im einklang mit dem mandat des staatsrat (acd [2015] 13) für die umsetzung eines prozesses zur vertiefung der standardisierung der arbeit ein komitee für elektromikrofahrzeuge in china gegründet.

China Von elektroautos eines technologien ausschuss meine stadt im straßenverkehr zu zu wird Von elektroautos in mit ≥ 80 kilometer, 50 kilometer ≤ mit "80 kilometer, mit" 50 kilometer drei, teilte,, für drei, nach reifen der in rad und 4 zwei. Die standardregeln für fahrzeuge, brennstoffzellen und bauelemente, elektrik, elektrotechnik, managementsysteme, (drahtlose) ladegeräte (fahrgäste/funk), standards für die stromversorgung, sicherheitsstandards und empfehlungen für das straßenmanagement in neun verschiedenen sequenzen umfassen.

Auf der zweiten arbeitstagung vom 20. bis 21. November 2015 wurde ein entsprechender unterausschuss für technische normen eingesetzt, dessen arbeitsgruppe für die ausarbeitung der standards Von den kernmitgliedern des unterausschusses geleitet wird. In kürze werden pläne ausgearbeitet und diskutiert.

So erklärte der untergeneralsekretär für covic law: "weil deutlich erkennbar ist, wie viel platz für elektrofahrzeuge in der zukunft vor uns liegt und wir erwarten ein zeitalter goldenen wachstums in 10 bis 15 jahren, in dem batteriebatterien und modellnormierungen dringend benötigt werden."

Einigkeit bestand innerhalb der arbeitsgruppe hinsichtlich des standardbatteriemoduls für elektrokleinfahrzeuge: eines, das für den fall einer sicherheitsstörung eines autos geeignet ist und das schnelle abtrennung Von einem elektrobatterie - modul verfügt; Zweitens müssen möglichkeiten mit personal und einfachen hilfsmittel ausgestattet werden, um innerhalb einer minute vom motor abzukoppeln Oder erfolgreich installiert zu werden.

"Wenn das geschieht, gibt es keine befürchtungen mehr, die nachhaltigkeit des elektroautos zu behindern. Die hersteller Von batterielasten, mörsern, die sich mehr auf die verbesserung der qualität Von batterien und models konzentrieren, werden auf dem markt wie kunden die marke der zielbatterien und models erfüllen können. Recycelt sich schneller."

Robert sagt dazu: "nach der prüfung durch experten ist damit gerechnet, dass die normen im juli veröffentlicht werden. Die entsprechenden unternehmen und manager werden normen aufstellen Das qualifizierte unternehmen stellt produkte her, die die produktanforderungen erfüllen."

Am 10. Juli 2015 sind die gemeinsam Von der NDRC und der hauptabteilung post veröffentlichten neuen regelungen für die verwaltung neuer ausschließlich elektrischer fahrzeuge in kraft getreten. Im rahmen der allianz für innovationen in der chinesischen allianz für elektros-mikrofahrzeuge werden unternehmen, die über die entsprechenden qualifikationen verfügen, aktiv angemeldet und überprüft.

Die verkäufe werden in den nächsten 15 jahren erstaunlich schnell steigen

"In ihrer prognose der sun too-automobilindustrie wird erwartet, dass die emission Von kleinen elektroautos an die provinz 2016 die zahl Von 600.000 fahrzeugen erhöht. Das ist möglich: diese unternehmen und die produkte, die sie produzieren, sollten jeweils in der ganzen nation über 1,2 millionen geräte produzieren, und die meisten elektroelektrofahrzeuge mit vollreichweite sollten für 2016 über 2 millionen weltweit sein."

"Im laufe der entwicklung des standardisierten systems brachten die hersteller, nachdem sie die einbahnlinien einhielten, die meisten elektroelektrofahrzeuge, die die einbahnstraße umrunden, in eine ca. 15 jahre in folge zu einer starken zunahme bei den zweirädern, die in eine menge Von 20 millionen und in eine menge Von 200 millionen verkauften elektrofahrzeugen führen", erklärte roi.