Dong yung: die automobilindustrie sollte die hauptrolle in der "chinesischen produktion 2025" spielen

So Wissen journalisten vom chinesischen automobilverband auf dem chinesischen automobil-forum 2016, dass seit den "sieben fünftes" die chinesische automobilindustrie als wichtige pfeiler des staates angesehen wird. Die wachsende bedeutung des sektors in der volkswirtschaft hat zugenommen. Alle phasen der fünfjahresplanung sollten die zentrale orientierung in der entwicklung der chinesischen automobilindustrie sein.

Das jahr 2016, das mit dem beginn des 13. Fünfjahresplans beginnt, ist Von entscheidender bedeutung für die chinesische automobilindustrie. Zur reaktion darauf führten kenker eine analyse der neuen entwicklungen in der automobilindustrie im zeitraum des 13. Fünfzehnten prozesses durch, die die folgenden zehn punkte zusammenfassen.

Erstens: die negative wirtschaftsentwicklung. Laut einer analyse Von experten verlangsamt sich die entwicklung der chinesischen automobilindustrie seit 2014. Die wachstumsrate steigt 2015 weiter, ein jahr, in dem sich die verkäufe der autos in den letzten jahren verlangsamt haben. In kombination mit den überkapazitäten in teilen der fahrzeuge steigerte sich der wettbewerb auf dem markt. Wenn wir weitermachen wie bisher, sind probleme sehr wahrscheinlich.

Zweitens: eine breitere ausdehnung des entwicklungsgebiets. In der vergangenheit planten autohersteller nur die gewünschten produkte und hoerten sie auf. Später wurde dann ermittelt, welche produkte in dem auto welchen umfang haben. Jetzt erfordert eine breitere front der entwicklung nicht nur die entwicklung traditioneller automobile, sondern auch neue energieautos, mit fokus auf innovation in den bereichen kohlenstoffarmer, informativer, intelligent und intelligent sowie auch auf die automobilbranche. Nach ansicht Von experten funktioniert eine strategie, die darauf abzielt, mehr drogen in umlauf zu bringen, nicht mehr.

Und drittens für grenzüberschreitende entwicklung. Ab 2015. Als, Wei. Limousinen internet unternehmen über neue schöpfung "auto", diese grenzüberschreitender entwicklung automobilindustrie einiges aus auswirkungen. All das wird in zukunft auch in der automobilindustrie den stecker ziehen. Wie fachleute sagen, müssen sich die traditionellen automobilunternehmen der neuen situation stellen, ihre entwicklung beschleunigen und ihre türen für die eigene forschung schließen.

Vier war der einstieg der fahrzeuge in den kinderschuhen. In den letzten jahren hat sich die entwicklung der neuen russischen automobilindustrie beschleunigt. Statistiken zeigen, dass die zahl der neuzulassungen für fahrzeuge für das jahr 2015 auf 34,2% und 34,2% angestiegen ist. Allerdings gibt es im entwicklungsprozess neuer elektroautos noch viele andere probleme: die technologischen wege, die produktkategorien und die infrastruktur. Experten gehen davon aus, dass zwar energy vehicles wuchs mit, aber ist, der energy vehicles zu richtig china neuer die schwelle zur, markterwartung, BeiQi, Jiang Huai, dran für, annähernd, die! Neue in energy vehicles sind bereits dramatische durchbrüche erzielt, sollte sicher.

Fünf für höhere entwicklungsbedürfnisse. Die verbreitung vieler neuer wagons mit fortgeschrittenen technologien durch die multinationalen autohersteller stellt aufgrund der konkurrenz hohe anforderungen an die chinesische marke. Auch durch die politischen vorschriften werden strengere anforderungen an automobilprodukte erhoben, bei denen der durchschnittliche treibstoffverbrauch für autos im jahr 2020 auf 501 L/100km gesenkt werden sollte. Die grenzwerte für die luftqualität im verkehr verschieben sich durch grenzgrenzwerte zu zwangsgrenzwerte. Aus der sicht der verbraucher werden unsere produkte immer anspruchsvoller. Wie fachleute sagen, ist es für unternehmen, die heute eher auf ein wachstum angewiesen sind, hoffnungslos, und es wäre schwierig, die steigenden anforderungen ohne innovative lösungen zu erfüllen.

Sechs: die neue strategie Von china anpassen. Die multinationalen autohersteller haben den chinesischen markt zu einem strategischen fokus gemacht und mehr in die entwicklung neuer energieautos investiert, während sie die traditionellen automobile modernisieren und neue autos importieren. Die verkaufszahlen der neuen energieautos der chinesischen marke sind zwar rasch gestiegen, aber in manchen entscheidenden bereichen liegen sie deutlich unter denen multinationaler konzerne. Darüber hinaus entwickeln und bringen internationale autohersteller neue kleinwagen und wirtschaftsmodelle, die für den chinesischen markt geeignet sind, und konkurrieren mit chinesischen marken. Gleichzeitig versuchten sie, ihren einfluss zu vergrößern, ohne die idee aufzugeben, die aktienanteile in jobangeboten zu erhöhen.