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Das handy.
Code zwei.
In für "QingHua universität automobilindustrie in forum, Dong Yang Von automobilindustrie wachstum angemessene," ShiSanWu "während marken weg, und" made in china die "mit automobilindustrie beziehungen in vielerlei,, eine umfassende analyse china automobilindustrie insgesamt..
Über letztes jahr automobile abgelöst wachstum warum die 4%, Dong Yang die vor. Erst stadt 限购, "eine sieben stadt 限购,, 限购 stadt neuzulassungen in 2010 im den 15%." Danach war die verlagerung hin zu "gebrauchtwagen" durch die meisten mittelamerikanischen städte beschränkt. Des in habe eine, deutlich so verboten..
"Ich glaube, dass es keine probleme mit der zukunft der chinesischen autos gibt. Es ist möglich, dass die produktion der chinesischen automobilindustrie innerhalb Von 20 jahren Oder etwa 15 jahren zunimmt, abhängig Von unserer geschwindigkeit. Geschwindigkeit langsam,. Länger, meine china automobile abgelöst insgesamt.." Hör mal, dong myung
Nach mehr als 30 jahren glasnost und glasnost kann chinas automobilindustrie einen enormen erfolg verbuchen. Unter dem dilemma "kein geld, kein technologie, kein management". Durch umfassende eröffnet, gemeinsam zusammenarbeit an der in auf ChanXiao eines status. "", indien, russland und kanada brasiliens und spanien was auch immer glasnost, mehr Oder weniger., wirklich ihre Von autos wenige. Und auto-marke, sondern werden, derzeit steht millionen der exporte (, letztes jahr das zurück)." Dong Yang sagen:.
, china auto-marke. War der anteil nicht. Truck, nach grundlegenden ist chinesische marke,., geländewagen, chinesische marke auch anteil der. Qualitätsmängel bei, china auto-marke verfolgt gemeinsam marke, laut mal GuZhangLv indikatoren als gemeinsam marke nur. Jahre.
"Während der nächsten fünf jahre ist automobilindustrie innovationsfähigkeit schneller der. Denn 13 mai 'wurde viel mehr für innovation ausgegeben als für die kosten." Dong Yang, "wir den, die unternehmen auf, in anteil. Und mit "china produziert 2025" bin ich der meinung, dass die automobilindustrie die hauptrolle spielen sollte, wenn es nicht das ist, was die industrie tut. Wenn man die deutsche industrie mit 4,0 vergleicht, glaube ich, dass die autoindustrie in china im tk ist, ja? Die automobilindustrie ist Von 4,0 der deutschen industrie die wichtigste technologiesäule, und das dürfte auch in china der fall sein."
Was das zukünftige wachstum des automobilindustrie angeht, so dong yung, "das nicht zu schnell sein sollte und das nicht zu schnell sein wird", erwiderten sie, dass das produktionswachstum ebenso groß sein sollte wie das bip und die umsatz und den wachstumswert sollten höher sein als der industrielle durchschnitt.
"Bei der bewertung des marktes, den die chinesischen automobilmärkte erreichen könnten, müsste ich mich zu der liste der 40 millionen fahrzeuge bewegen, die in änhliches ausmaß kaufe 400 fahrzeuge, eine menge davon zum gegenwärtigen zustand koreas." Hör mal, dong myung
Dong myung sagt, der 15-20er zeitraum sei möglicherweise eine gute zeit für die chinesischen automobile, "nicht schnell, aber gut". Es ist zu erwarten, dass die regierung im lauf der 130er jahre relativ starke verbesserungen verzeichnen wird. Eine umstellung Von der besteuerung auf eine "allumfassende" straße in richtung auto würde langfristig mehr stabilität bringen.
