Der "chemie-korridor" erstreckt sich über tausende kilometer Von firmen, die "geld" suchen

Der "chemie-korridor" des yangtse erstreckt sich über tausende kilometer

Mit der wachsenden verbreitung des "chemie-korridor" wächst auch der port - und logistiksektor in yangtse. Am ausbau der kapazitäten am ausbau der seehäfen des changtse geht aus zahlen der meeresbodenbehörde hervor, dass der ausbau der kapazitäten am ausbau der seehäfen mit über 1,7 millionen tonnen am derzeitigen volumen zugenommen hat.

Am tor der kategorie 5 der dritten schlucht befindet sich, wie journalisten am eingang der ersten schleuse erkennen können, ein feuerwehrwagen auf dem gestell neben dem schleusenraum, der nahe am ankerplatz stehen könnte, worauf sich mehr als 10 cargo-transporter vorbereiten. Wie yang zahrosung, leiter des schleusentriebums chongqing transport an der ostküste Von yongqing, cheongseung, erklärte, würden die schleusen der killer-schiffe, die durch das tor reisen, zwar langsamer wachsen und somit länger warten können. Im durchschnitt halten zwei bis 30 schiffe am lschleusen in iguaa im durchschnitt fast vier tage an.

Laut der presse war die transportwege für gefährliche güter des jangtse in den letzten jahren aufgrund der starken verlagerung Von branchen wie der petrochemischen industrie entlang der küste rapide angestiegen. YiChang, Wan Zhou, FuLing auf der park und unweigerlich und nanjing AnQing, JiuJiang, metropolen wuhan, YueYang traditionellen fossile erbe drehkreuze, jangtsekiang entlang werden. Eine tausende kilometer weit. "der flur", der liegt im im 46.

Jangtsekiang HaiShiJu traffic data jangtsekiang entlang mit. Der park als, hersteller rund 2100, Von beförderung WeiHuaPin, 250 über, einschließlich propan und butan, Ding Erxi brennbare gase,, gas,, auf flüssigkeiten, BenAn, zwecke, vier chlor methan auf genug gift,, säure,. Mit, formaldehyd auf die solche.

Eine schätzung der hafenbehörde der provinz hobei geht davon aus, dass die häfen 135 unternehmen mit superfracht pro hafen 167 unbelagener sind in 128 und 28,160 millionen kubikmeter lagern unter der aufsicht der hafenverwaltung und dass mehr als 30 verschiedene kategorien gefährlicher güter beim hafenanladen und lagern unter kontrolle sind. Nach angaben des zuständigen referenten des amtes für verkehrs in der provinz jiangsu gibt es in der provinz jiangsu etwa 260 verschiedene arten Von petrochemischen hafenanlagen: mehr als 1200 behälter für gefährliche güter mit einer sicherheitsfreigabe der hafenverwaltung werden für etwa 5 millionen kubikmeter gemessen.

Laut statistik der organisation für den seedienst Von yangtse (yangtse) hat der ausbau der derzeitigen kapazität am ausbau des seehäfen Von yangtse mit über 1,7 millionen tonnen am derzeitigen jahr zu einem alarmierenden wachstum geführt.

Obwohl jedes schiff, das die drei schluchten durchfährt, strenge schiffssperren durchfährt und feuerwehr und feuerwehr dorthin fahren, ist die sicherheit des schiffes Von der behörde für die drei schluchten des jangtse weiterhin ungefährdet. "Um die nutzung Von schleusungskammern zu erhöhen, spielten katastrophenschiffe eine zentralisierte schleusensuche durch. Meist drängten sich 6 000 tonnen öl in eine schleuse, bevor sie explodierte Oder explodierte." In den vergangenen jahren habe die nachfrage nach killer-schiffen ständig zugenommen.

Manche firmen konzentrieren sich einfach auf das geld

Die alten und rudiösen schiffe, die zur beförderung Von gefährlichen gütern genutzt werden, und die unternehmen, die sich mit dem transport Von gefährlichen gütern beschäftigen, haben das geld aus finanziellen gründen verschmilkt, und die beförderung Von gefährlichen gütern aus dem yangtse ist blind geschützt Die transportmöglichkeiten für den jangtsea-fluss Waren aufgrund einer reihe Von negativen faktoren eingeschränkt.

Eigentlich ist die sorge um herrn zhang keine panik. In den letzten jahren haben die behörden des yangtse und des exekutivbüros der internationalen seestreitkräfte (jiangsu) eine reihe Von sicherheitsvorkehrungen zur kontrolle des eintreffens Von gefährlichem material, die laufende beobachtung Von schiffen und die regulierung der charaden Von gütern, verstärkt durchsetzung und inspektion gefördert, wobei fünf jahre lang keine große verschmutzung durch schiffe stattgefunden hat. Doch ereignen sich jedes jahr mehr als 20 unfälle, und einige davon stürzen in die gesellschaft ein.

"Chemische betriebe entlang des flusses florieren und transportieren gefährliche produkte in höherer höhe. Die schiffe, die den jangtsekiang hinaufsegelten, zischten in die luft, überall lagen bomben." Sagte ein kenner der branche.

2009 wird der container mit geheimen chemikalien wie galant, kaliumhydroxid und kaliumhydroxid in einem lagergebiet in der dreischlucht nicht durchlässig gemacht, und in einem anderen teil der stadt wurde ein kurzschluss für umweltnotfälle eingeleitet und das wasser abgestellt; Durch das lecken Von 40 tonnen phenylal im bezirk des yangtse 2012 gelang es der polizei, über 40 tonnen amphetamine auszurotten, wasser aus den wasserquellen und mineralwasser zu erringen

Einige im schifffahrtsindustrie sagen den journalisten, dass die sicherheit der beförderung Von gefährliche materialen in yangjiang zu einer großen belastung wird.

Zunächst war das schiff, das zur beförderung Von gefährlichen gütern benutzt wurde, altmodisch und primitiv. Reporter beschossen im hafen einer kleinen rübenfabrik in der nähe Von albium ein kleines boot, das über 20 meter lang war, eine störrische gerüche, die, obwohl nicht abgeladen, nach kleinen klebrigen flocken horchte. Wenn man vom eingang des laderbeins aus einen blick auf die schippe wirft, wo es keinen silos gibt, bleibt ein versinken im vorderen teil des schiffs unentdeckt. Ein prächtiges einhüllen-schiff, bei dem eine gefährlichste fracht ausbricht, wird Von den fachschützern als ein prächtiges einhüllen-schiff bezeichnet.

Zur zeit finden beim transport Von fracht - und minderwertigen gütern aus dem yangtse und bei der schiffstechnik probleme. Anfang 2014 Waren in der zeit Von chongqing bis anhui 2254 schiffe verzeichnet mehr als 33 prozent auf einfach geschützten schiffen, mehr als 10 prozent auf älteren schiffen und mehr als 25 prozent auf schiffen unter 500 tonnen. Und auch sehr viele boote.

Zweitens haben sicherheitsunternehmen als sicherheitsunternehmen unternehmen das geld nur so verdient, dass sie sicherheitsrisiken eingehen.

Die leiter der sicherheitsbehörde für gefahrengüter des yangtse machten ihnen ein unternehmen für die gefahrenstoffbeförderung zu ihrer verwaltung vor, aber wie viele unternehmen werden noch auf schiffen gehalten, einige zu klein und andere zu wenige schiffe, um schiffspersonal zu halten Oder zu halten.

Auch einige firmen haben sicherheitslücken in der hafenlagerhalle. Am 14. August besuchte die überwachungsgruppe der provinz hse-provinz bei einer razzia in kampdanlagen in der entwicklungszone yang die lagerung Von gefährlichen substanzen und stellte zahlreiche sicherheitsrisiken fest. In dem lagerhaus in port de muerba, wo die gefährlichen stoffe in kältetanks zur abkühlung abgekühlt werden, ist das kühlsystem außer betrieb und der boden ist trocken; Unhygienische spritzbesprühungen führen dazu, dass das abgespritzte wasser direkt in die kanalisation geleitet wird, wodurch wiederum, sobald die bombe hoch läuft, das kontaminierte wasser wieder in das städtische abwassersystem gelangt. Am 15. August kam eine veröffentlichung Von 13 stellen in der stadt wu heraus. Die behörden stellten am 15. August verschwiegene briefe zur verfügung.

Zudem gibt es für den transport Von antisemit vom yangtse regulierte zonen. Was kenker betrifft, so argumentierten sie, dass die verwaltung Von häfen für gefährliche produkte bei der lokalen hafenbehörde zuständig ist und dass die durchsetzung der örtlichen strafverfolgungsbehörden an der basis unzureichend sei und dass die strenge beaufsichtigung Von lebensgefährlichen produkten und die reaktionskapazitäten für notsituationen unzureichend unzureichend seien. Professionelle sicherheitskontrollen für gefährliche produkte seien effektiv, sagte ein lagerleiter der hafenbehörde. "die kontrollen würden den leuten nur gerecht zur verfügung stehen, sie könnten z.b. nach dem vorhandensein entsprechender papiere suchen und selbst fachkungere, zielgerichtete kontrollen könnten ein problem sein". Der leiter der dortigen sicherheitsbehörde schrieb, in erster linie müsse es für die gefährlichen Waren an bord an bord ein bestimmtes gesuch geben, das wir persönlich anerkennen würden.

Im falle eines solchen unfalls verfügt die yangtse zurzeit nur über die kapazität zur entsorgung Von etwa 100 tonnen öligen unglücks. Große umweltkatastrophen können die rechtzeitige und wirksame reaktion auf notfälle unmöglich machen.

Einführung Von hohen zugangsbarrieren und "nulltoleranz"

Der für die seeverwaltung des jangtse zuständige leiter teilte mit, dass schifffahrt als sicheres verkehrsmittel anerkannt wird. In den entwickelten ländern europas und amerikas wird hauptsächlich giftiges material über den wasserweg transportiert, doch die voraussetzungen für die beförderung Von gefährlichen stoffen sind schlecht und schlecht.

Experten und kader Waren der auffassung, dass die sicherheit der beförderung Von gefährliche chemikalien in yangtse eine ernste angelegenheit ist und dass die verwaltung verbessert werden muss und keine zeit zur entspannung bleibt.

Eine, die die marktzugangsbarrieren erhöht und die verantwortung der unternehmen erhöht. Die erhaltung der umwelt als wesentliche voraussetzung für den marktzugang und die öffnung des netzes Von unangepasstes und aktalem betrieb. Die bedingungen für den zugang Von unternehmen sollen genauestens überprüft und eine datenbank der unternehmen für die beförderung Von gefährliche fracht über den seeweg erstellt werden.

Zweitens: die vorabregulierung verbessern und die einführung Von mechanismen einer professionellen drittregulierung erkunden. Nach ansicht der kenker gibt es besondere vorschriften für nahrungsmittel, die vorab reguliert werden müssten. Darüber hinaus sollte es eine systematischere ausbildung Von Wissen über die rettung Von unternehmen und den aufbau Von einheiten für den aufbau professioneller gefahrengefahren geben und die erforschung der beaufsichtigung durch andere unabhängige stellen.

Drittens: es gibt eine koordinierte und allen seiten umfassende prozessaufsicht. WeiHuaPin transport QianSheMian, allein der des ist holz., dringende notwendigkeit eine kommunalen führungsrolle, koordinierung in, die, GangHang, ChuanJian, AnJian, feuerwehren YunZheng, auf und, stärken WeiHuaPin, herstellung, lagerung Oder, transport des und sicherheit risikobewertung, JiZhuaGongGuan zu. Wasser.

Vom 23. Dezember, verkehrsministerium des die veröffentlicht über haien allein und chemikalien und allein und steuern verboten, fragen soll,. Bestimmungen Von 2016 ersten januar, verboten allein und chemikalien und 600 gewesen tonnen über allein und steuern in zwei mit eine, zwei netz 18 linie gewässer (der nationalen spitzensteuersatz-zahlern erhoben haien kurs) fahren. Einhüllschiffe weisen nach schätzungen fünfmal so hohe verluste auf wie doppelseeschiffe, dadurch soll die undichte stelle vermieden werden.