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Die internationale versteigerung Von automobil-waren in china geht in die uhrzeitmitte

   2015-09-01 129 0
Zentrale idee: innerhalb weniger jahre hat chinas internationales autohandel seinen weg Von einem einzelmarkt Von einzelteilen in autos zu einem einkaufszentrum gemacht, das die gesamte fertigungskette des autos überlagerte. Verschieben sie den ort der ausstellung
  Innerhalb weniger jahre machte chinas internationales auktionen für automobilwaren, weg Von einem einzelmarkt Von einzelteilen für autos, zu einer auktion und plattform, die die gesamte fertigungskette des autos übertrug. Nach der eröffnung der ausstellung in shanghai kommen die geschäfte wieder hoch. Die veranstaltung 2015 war insofern ein beachtliches plus, als es sich dabei um die größe der ausstellung, die verfügbarkeit, die ausstellung, die qualität der zeitgleich stattfindenden veranstaltungen, die organisation professioneller zuschauerorganisationen und den service selbst ging.

Der internationale spitzen-automobil-handel chinas (CIAPE) 2015 ist weniger als einen monat vor seiner eröffnung in einem dating-stadium. Wie Laufen die vorbereitungen für die ausstellung? Welche zukunftsvisionen werden in der aktuellen phase des geringen wachstums der autostadt erwartet?

"Geschäfte werden zu dingen erhoben" und zu gütern

Viele einheimische busbetreiber und autobauer erkundigen sich bei der planung für die zukunft nach einer strategie für eine nationale strategie für den ein-gürt-weg. Es wird geschätzt, dass die ein-gürtel-strategie 60 länder mit einem gesamt-bip Von fast 20 billionen dollar erfasst und dass die meisten dieser länder in der sogenannten ein-gürtel-strategie befinden, wobei der enorme handlungsspielraum für die eingesetzten fahrzeuge groß ist. Das wird den raum für freie marken erweitern und auch die entwicklung der automobilindustrie in nachbarländern fördern. Auf dem messegelände wurden die ein-gürt-strategie mit der automobilindustrie kombiniert und die nationalen strategien umgesetzt.

Steigende temperaturen für neue elektroautos und das internet + sorgen für einen verbesserten übergang der fahrzeuge zu einem verbesserten auto. Trotz des explosiven wachstums des neuen marktes für elektrofahrzeuge lässt sich der größeneffekt noch nicht steigern. Der begriff "internet +" erhält eine menge aufsehen, allerdings vor allem durch das internet und investitionen, und die traditionellen autohersteller sind weiterhin unsicher, wie sie die internetverbindung + und die darauf folgende reihe Von geschäftsmodellen nutzen sollen. Die messeausstellungen schaffen mehr geschäftsmöglichkeiten für unternehmen und versuchen gleichzeitig, durch foren und themenausstellungen plattformen für die integration der automobilindustrie mit der neuen energie - und internetbranche zu schaffen.

Der übergang zur weltproduktion ist ganz und gar zwingend

Die tatsache, dass es sich bei chinas volt-auktion um teile und komponenten handelt, vermittelt einen starken eindruck Von der breiteren nachfrage innerhalb des fertigungsprozesses.

Es wird dringend erforderlich sein, dass die vorführung ihre eigenen "spirituellen wünsche" hat, wie der zuständige direktor des gremiums erklärte. Makroökonomische faktoren trugen dazu bei, dass die entwicklung der automobilindustrie in gang kam, der markt für fahrzeuge stagniert, es herrscht weit verbreitete überkapazitäten, der druck auf die lagerbestände bei den händlern nimmt zu, und viele autohersteller begannen die produktion zu drosseln. Der anstieg an den aktienmärkten in der ersten hälfte dieses jahres zog auch beträchtliche beträge an sozialmitteln an, was teilweise das wachstum auf dem automarkt dämpfte. Und die zwei wagen, die den automobil-sektor in gang gebracht haben, bewegen sich in ähnlicher weise. Auf dieser grundlage wurde die ausstellung zu so unterschiedlichen orten wie dem vollen umfang Von fahrzeugen, bauteilen, elektronischen und informationsgestützten geräten, sauberem treibstoff, 3d-druck, gewartet, gewartet und umgerüstet, was den wert für jede komponente der produktionskette erhöht.

Die neumärkte sind zwar heiß, aber sie stehen auch für transformation und modernisierung unter druck. Der gegenwärtige gemischte markt auf dem gebiet der ersatzteile und komponenten Von autos, in dem die gefälschte und minderwertige qualität ihren weg zu einem durchbruch führt, ist angesichts der tatsache, dass ein einzelner kampf einzelner unternehmen Oder verschiedener beteiligten kaum zu einem durchbruch in der industrie führen dürfte. Solche wertschöpfungsketten wie der ganze wagen, bauteile und bauelemente, ausrüstung und material können nur durch komplementaritäten gefördert werden. Die verantwortlichen in diesem organisationsausschuss behaupten, dass die schaffung Von möglichkeiten zur kommunikation und zusammenarbeit zwischen unternehmen unterschiedlicher arten genau die art und weise ist, aus der diese veranstaltung ursprünglich aufgebaut wurde.

Förderung der integration der traditionellen automobilindustrie mit dem internet

Als nationale bühne für die internationalisierung und spezialisierung Von automobilprodukten hat CIAPE die aufgabe, die integration der kette der automobilindustrie zu fördern. Zu dieser zeit wird die fahrt des internet in detroit zu einer tiefgehenden entwicklung führen zur entwicklung intelligenter autoprodukte, zur entstehung neuer geschäftsmodelle, zur erneuerung der art und weise der autoproduktion usw. Zur bislang noch nicht vorhandenen technologie gehört, das heißt, die chinesische produktion Von 2025 würde die zukunft stylisierten autokonzernen nicht im wege stehen und sogar in die zusammenarbeit mit internetfirmen drängen, die sich an technologien wie cloud computing und big data halten.

Chinas internationaler automobil-handel ist, wie bekannt ist, im neunten jahr seiner weltoffen, die in den vergangenen jahren immer mehr prominenten unternehmen aus der ganzen welt anlocken und ein attraktives handelsnetz schaffen, das Von spitzenpolitikern aus politik, industrie - und firmenkreisen als wertvoll eingestuft wird. Fiat, der vorstand des weltweiten beschaffungszentrums (china), ist der auffassung, dass in CIAPE viele chinesische hersteller Von teilen und komponenten zu einem wichtigen bestandteil der globalen beschaffung vieler automobilunternehmen geworden sind. Fiat ist bereit, auf CIAPE zurückzugreifen, um sich mit einem hersteller Von teilen und komponenten in china zu engagieren.

Unterdessen stellten die leiter des ständigen ausschusses fest, dass auch die veranstaltung in früheren tagungen engpässe aufwies und einige der indikatoren nicht ganz den erwartungen entsprachen. Dazu muss die ausstellung mit der zeit gehen. Auf industriebasis werden unternehmen durch geschäfte positive anreize schaffen, die aktuellen innovativen chancen zu nutzen, und die integration Von traditionellen automobilindustrie in die neuen branchen durch das internet fördern.

 
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