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Das handy.
Code zwei.
Am 12. April fand in kyoto die konferenz des chinesischen automobil-marktverbandes "the bear company" (den chinesischen automobildienst) statt, die Von der vereinigung des chinesischen automobil-marktverbands, bear motors und wasp organisiert war. Das thema des treffens war mit dem thema "auseinandersetzung mit der herausforderung des internets und der verbindung zu 60 % des internets" befasst und bittet experten, die wichtigen inländischen verkehrsbetriebe, dienstleistungen sowie das internet zu integrieren, sich gemeinsam mit dem thema internet/internet zu befassen. Während sich das öffentliche konsumverhalten und die gewohnheiten der öffentlichkeit ändern und sich nach und nach die anhaltenden mobilitätsverbundenen linien vertiefen, könnten sich nach und nach auch o2o-neuerungen auf dem gebiet des automobildienstes entwickeln, und die branche steht vor einer transformation. 2015 beginnt eine revolution, und 2016 werden die herausforderungen und chancen des internet + noch größer.
Einerseits und andererseits gibt es zwischen dem einerseits und dem anderen teil des öffentlichen dienstes, dass die nach dem verkauf des verkauf verkauf verkauf nicht langsamer werden soll.
Aber dass dienstleistungen trotzdem dienstleistungen sind, ungeachtet dessen, dass sich die möglichkeiten des automobildienstes ändern
Guin: warum habe ich die idee? Wir, die wir im gespräch Waren, sehen das so einfach für uns konsumenten, dass uns das internet heute viele neue probleme bereitet das denken über das internet, über das, was man als das "denken" bezeichnet, über schnelle iterungen, in denen der mensch im mittelpunkt steht. Denn, im grunde genommen, gab es nicht mehr "nutzerwahl" vor dem internet? Hat es sich nicht nach einer schnellen wiedergabe entwickelt? Aber um ehrlich zu sein: wir haben unsere technischen fehler bislang übersehen, also lassen wir uns big data einfallen. Man denke an das fernsehen in den vereinigten staaten in den 1960er und 1970er jahren, als es die nachfrage nach gebrauchtwagen gab. Ich war überzeugt, dass es die idee des internets nicht gab, das lediglich die bedingungen schuf, an die sich die bedürfnisse unserer verbraucher anpassen sollten. , verbraucher struktur wandert, nach 1980, 90 der, die er des daran gewöhnen, ist des ist, würde ich an deiner stelle er nur konsum erleben, er waldprodukten, sie erleben., sie internet mit größter, aber produkte.,,., ist genießt Von.
Zweitens: bedienung, du kannst sie so gut wie neu erleben, da das internet mittlerweile ein großer teil Von uns ist, und viele unserer im letzten jahr stürzenden o2o-firmen übernehmen diese aufgaben auch. Wenn die erwartungen erfüllt werden, sagte ich: "kein problem, wir gehen ins geschäft." unsere gute kette könnte leiden, aber er erreicht es nicht. Dass er die transformation nicht umsetzen kann, wenn der führungsstil der flüsse das gefühl der qualität nicht eingibt.
Warum wird das o2o-unternehmen seit der zweiten hälfte letzten jahres reformiert? Sie auch ständig stärken der laden war Wissen, wie unternehmen, war sind. Vermögenswerte, jetzt stufenweisen in das der auto vom., einschließlich PeiJianChang, und ein paar O2O jetzt die, er jetzt mit uns zu reden. Mit 4S. Auf der ebene nach. Wir Waren zu dem schluss gelangt, dass das o2o-modell die richtung sein könnte, in die sich unsere autohersteller in zukunft entwickeln werden.
Das ist unser test, ob die sache, die vor uns liegt wirklich jeder erforscht, es überlassen wir das diskutieren.
Es ist ein prinzip für einen verkäufer, den autofahrern höhere komfort bietet
Zhao Yue: war generalsekretär hat aller der, man, die eigentümer ist, sind in ein umfeld aufzupassen erforderliche technische und geistlichen dienst, um entsprechend fahrzeuge, einschließlich des internets, jetzt. O2O, einschließlich gerade für rabbi. In ein YinLiu, für der höheren unternehmensnetzen zu. Aber ich denke, dass sich das modell des nach dem verkauf verkauf bestimmten dienstleistungen nicht lange ändern wird.
Zweitens handelt es sich bei den lieferanten und händlern, also den bisher üblichen herstellern und händlern, um formen Von noble equity, die sich auch kurzfristig nicht ändern.
Und wie sorgen sie dafür, dass sich die industrie nicht ändert? Wird der weil selbst auch 2015 verbraucher wohl, dieses jahr viele des Oder O2O auch in kapital. Der märkte, aber,, haben wir die alle, all diese muster mehr ist verbraucher unternehmensnetzen zu, verbraucher erforderlichen, ist offenen und transparenten. Im zuge der reparatur kann ein konsumenten seine bestellung Von seinem bedarf absetzen, die nachfrage nach seinem bedarf nachlesen, den gewünschten service einnehmen, das geschäft etablieren, das passende format und auch das unterschiedliche angebot wählen.
Bei fabrikanten heben wir zwei hervor. Ich werde mich verdammt nochmal bemühen, meine stellung als verkäufer zu verbessern. Ohne die richtige bedienung kann ich mein auto nicht holen. Zweitens, wir und kauf lösen kampfeinsätze der machst für, uns die und importieren, wir mehr in ihren dienstleistungen unsere kunden sehr mehr transparenz in der sehen hersteller und großhändler zwischen kartellbasiertes preissystem,, dienste, und mehr unternehmensnetzen zu.
Wie ms. wu eben schon sagte, gibt es dienstleistungen zum verkauf, und die dienstleistungen sind nicht weniger wichtig als dienstleistungen nach dem verkauf. Wir wählen den service für hersteller und verkäufer, der nur die moderne pekinger sicht vertritt, wir wählen den hausdienst, und da der verbraucher mit bequemlichkeit handelt OK es gibt zwei laufformen: die vor ihrem haus reparieren Oder ich ihr auto zur werkstatt fahren. Natürlich basiert das auf den betriebsweisen der hersteller, doch ich würde sagen, dass alle unsere modelle Von den schmerzhaften erfahrungen der kunden und ihren realen bedürfnissen bestimmt werden Oder Von einem anpassungsmodell, Oder Von der gestaltung eines musters.
