Der reifenpreis ist steil gestiegen: die einheimischen unternehmen dürfen bis zu 40% zuschlagen

Der 27. Februar ist der ganze februar, und die rohmaterialpreise für reifen wie gummi steigen weiter an, so dass die "preiserhöhungen" für reifen zu einem trend geworden sind. In der vergangenen woche haben diverse reifenhersteller wieder preisanstiege angekündigt. Patel habe angekündigt, die preise für alle marken seiner marke anzupassen, um einen durchschnittlichen anstieg Von 8 prozent zu verzeichnen, hieß es auf dem europäischen reifenmarkt. Bis zu diesem zeitpunkt hatten sich die preise auf den europäischen märkten zwischen 8% und 9% erhöht.
Die flut der reifen hat mit schon im letzten november begonnen, teilte man mit dem 27. Februar mit. Die preise für einige kleinere firmen gingen zuerst hoch, gefolgt Von sonderleistungen, mischhandel, manier, nippon und anderen, vor allem den autoreifen Von jetzt an. Nach dem frühlingsfest ist der preis bereits auf autoreifen gestiegen. Insgesamt legten die grenzübergreifenden autorenmarken den index um 8% bis 10% an, wobei die heimischen reifenmarken Von ende des jahres bis heute grundsätzlich zwischen 10% und 30% zulegten, wobei einige marken bis zu 40% zulegten. Die jüngste phase der preisanpassung geht inzwischen vor allem auf die kleinen und mittleren reifenunternehmen Von shanxi zurück, die sich nach mehreren preisanpassungen etwa stabilisiert haben.
Der elegante geschäftsleiter league-beryin hatte das unternehmen bereits um 10% teurer gemacht. Ein mitarbeiter der verkaufsführung des neuen kautschuk hat laut journalisten im letzten jahr bereits die preise angepasst, so dass der aktuelle preisanstieg ihrer gesamten produkte um 8% bis 9% angestiegen ist. Ein sprecher des mirage sagte, sie würden den preis nächsten monat erhöhen, was vielleicht weniger als 10 prozent gehe. Offizielle bekanntmachungen zur "erhöhung" sei noch nicht gegeben worden, teilte die staatsanwaltschaft mit.
Die batteriesysteme weisen derzeit nur teilweise die preise an, verglichen mit den reifengeschäften. Aber die großen kommerziellen plattformen sind noch nicht teil der auflagenkette. Dies gelte auch für reifen, teilte ein fachmann der reifenbranche mit. Um die preise wettbewerbsfähig zu halten, nahm die bahn nur eine geringere frankenzelle ab und reduzierte den preisdruck selbst.
Im hinblick auf die steil steigenden preise nannte ein insider der reifen, dass die hauptursache noch durch rohstoffe verursacht werde. Rohstoffe sind nicht nur dafür verantwortlich, dass die preise in die höhe geschossen sind. Dazu zählt der naturkautschuk als hauptrohstoff für die autoreifen, das verhältnis zwischen den produkten und den lkw-reifen hängt nämlich ziemlich hoch. Der preis für naturkautschuk stieg Von über 9.000 tonnen zu beginn des jahres 2016 auf 20 000 tonnen ende 2016 an, wobei er sich weiterhin zwischen 180-19500 dollar pro tonne bewegt. Die preise haben sich drastisch erhöht, vor allem bei vorprodukten für die reifenherstellung. Der anstieg um fast 50 prozent ging bis zum fall der carbon. Und die medikamente, die wir für reifen brauchen, werden im zweiten und dritten quartal 2016 bereits mit den auswirkungen Von angebot und nachfrage beginnt, sich zu ändern. Durch letztes jahr g-20-gipfel vor ist mit und und durch probleme, Von die, die inland chemische hersteller zugangsbarrieren und produktionskosten und teil reifen unternehmen die dabei lieferketten verändert.
Die produktpreise, die hauptsächlich in nationalen reimaktionen besonders steigen, sind relativ gering und unterliegen nicht so schnell. Dies seien, so der fachmann in der reifenbranche, meistens Anders. Bei vielen weiteren inländischen produkten handelt es sich um formen des "sonderkaufs", die stark Von stark schwankenden rohstoffpreisen geprägt sind. Sie kaufen ihre kunden hauptsächlich unter terminhandel, der auf die dauer Von einem quartal Oder einem halben jahr stattfindet. Das bedeutet, dass sie bei änderungen der rohstoffpreise um mehrere monate später im rückstand sind.