La voiture land rover

Rover (mg-rover) Royaume-Uni, a donné naissance à de nombreuses usines et marques qui sont encore célèbres jusqu’à présent, comme jaguar, mini, bentley, rolls-royce, vauxhall et le survivant de l’industrie automobile britannique après que mg-rover.

En 1904, une voiture de 8 ch avec un châssis central est née chez rover. En 1919, une version améliorée du modèle 12 est lancée et bientôt le modèle 14 est mis sur le marché. La même année, rover achète une petite voiture conçue par Ariel, la «rover 8», qui avait déjà saisi la majeure partie du marché à 145 £. Le "rover 9" a été introduit en 1924. Quatre ans plus tard, le nouveau "rover 9" a remplacé le 10/25 ordinaire. Après la crise économique capitaliste, entre 1933 et 1939, la production annuelle de rover est passée de 5000 à 11000 véhicules. La capacité de production annuelle atteint 11000 véhicules et le bénéfice net grimpe à 200 000 livres sterling. En 1936, rover construit des usines à Acocks Green et Solihull à birmingham. L’ancienne usine de coventry est progressivement remplacée par Solihull. En 1948, rover présente le succès 1,6 litre quatre cylindres "60" et 2,1 litre six cylindres "75", la série P3 classique. La même année, un modèle 4x4 tout-terrain, le Land Rover, est lancé. L’année suivante, rover présente la P4 avec sa nouvelle technologie six cylindres et obtient le surnom d’eyedragon. Mais le véritable succès de la P4 n’est pas si loin, et quand ses cloisonnettes ont été reconvertis au style traditionnel, l’amour pour elle a grandi en Angleterre. Au total, 130 000 P4 ont été fabriqués. Ce qui a vraiment jeté les fondations du prestige et de la marque de rover, c’est la limousine P5 qui a été lancée en 1958 avec le moteur rover classique 3,0 litres six cylindres. La P5 a commencé à être le siège préféré de la famille royale britannique, de la photo et du Vatican à rome. Même la reine l’a choisi comme une conduite privée. La rover a commencé à se mettre à côté de voitures prestigieuses comme la rolls royce. En 1963, rover a commencé à travailler sur la P62000, une voiture exécutive sportive compacte. Par la suite, le lancement de la V83500 a permis à rover d’entrer dans le rang des voitures de luxe. Rachetée par le constructeur de camions leyland (1966), rover a fusionné avec triumph et cougar pour former le groupe leyland en 1968. Le rover P8 est plus luxueux que ses prédécesseurs, mais en raison du conflit avec le produit jaguar XJ6, il n’est pas destiné à durer longtemps. Confrontée à la même situation, la P6BS roadster, qui n’a même pas été mise en ligne. La société modifie alors sa stratégie et lance avec succès le RangeRover(RangeRover) en 1970. Le «land rover» confirme sa place de luxe parmi les 4x4. En 1975, le groupe leyland a été ramené à l’état et, huit ans plus tard, il est miraculeusement rentable. Depuis, de nombreuses filiales, dont cougar, ont été vendues. En 1988, le groupe leyland a été racheté par british airways. Six ans après avoir été exploité par british airways, rover a été repris par la société allemande BMW. A l’époque, la gamme de produits du groupe était divisée en trois catégories: véhicules tout-terrain, berlines et MG roadster. La «rover 75» est une toute nouvelle série de véhicules après la reprise de rover par BMW. La production du modèle «75» a été installée dans l’usine d’oxford et a commencé à être commercialisée en juin 1999. Puis la société a lancé les modèles rover 25 et 45. En 1994, le groupe rover a été repris par BMW pour 800 millions de livres sterling. À la fin de 1998, rover a apporté à BMW des pertes de plus de 3 milliards de dollars, devenant ainsi un gros fardeau pour BMW. BMW a également géré Rover pendant six ans. En 2000, BMW a démantelé Rover. En mars, ford motor company a versé 3 milliards d’euros au groupe BMW pour acheter sa gamme de véhicules tout terrain land Rover, y compris range Rover, discovery, freestyle, defender, tandis que le nouveau groupe mg-rover a été créé et a divisé Rover en deux marques, MG et Rover, La mini berline est restée chez BMW. La même année, rover motors et MG roadster ont été rachetées symboliquement au Royaume-Uni par un investisseur privé britannique, le phoenix group, pour 10 livres sterling, et rover a enfin pu fonctionner en tant que société britannique. Actuellement, le groupe mg-rover produit les modèles Rover25, 45, 75, 75Tourer ainsi que les modèles MGZR, ZS, ZT, zt-t et le best-seller MGTF au Royaume-Uni sur la ligne de longbridge. En 2003, Rover a commencé la production du nouveau modèle City Rover. En 2004, rover se prépare à fêter son centenaire. En juin 2004, saic et rover ont signé un accord de coopération d’intention. En avril 2005, les négociations entre saic et rover ont échoué et rover a déclaré sa faillite. Le 22 juillet 2005, cnac a acheté rover, MG et son fournisseur de moteurs Powertrain pour 50 millions de livres sterling. En 2008, shanghai automotive a achevé le 1er avril la procédure de changement de dossier industriel et commercial pour l’acquisition de 100% des actions du groupe nanc.