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    • Nombre de la marca: luhu auto
    • Nombre de la empresa: jilin manufacturing cross-border ecommerce platform
    • Fecha de publicación: 2013-04-27
    • Página oficial: no disponible
    • Región: asia - japón
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    Presentación de marcas

    Vehículos land rover

    放大字体  缩小字体 2013-04-27 16630
    • Propiedad: rojo
     

    Mg-rover reino unido, que dio lugar a muchas de las fábricas y marcas de automóviles hasta ahora famosas, como jaguar, mini, bentley, rolls-royce, vauxhall y el superviviente de la industria automovilística británica, mg-rover.

    En 1904 nace en el mundo un automóvil de 8 cv con chasis central en la empresa rover. En 1919 se introdujo el modelo 12 mejorado, que pronto fue conocido como el modelo 14. En el mismo año, rover compró un coche pequeño diseñado por Ariel, el futuro rover 8, que había capturado la mayor parte del mercado por 145 libras. El "rover 9" fue introducido en 1924 y cuatro años más tarde, el nuevo "rover 9" reemplazó al modelo 10/25. Después de la crisis económica capitalista, la producción anual de rover pasó de 5.000 a 11.000 vehículos entre 1933 y 1939, con una capacidad de producción anual de 11.000 vehículos y un beneficio neto de 200.000 libras esterlinas. En 1936, rover estableció fábricas en Acocks Green y Solihull, birmingham, y la antigua fábrica de coventry fue gradualmente reemplazada por Solihull. En 1948, rover introdujo el exitoso 1.6 litros de cuatro cilindros "60" y el 2.1 litros de seis cilindros "75", la clásica serie P3. En el mismo año se introdujo un modelo todoterreno 4×4, el Land Rover. Al año siguiente, rover presentó el P4 con la nueva tecnología de seis cilindros y se ganó el apodo de "eyedragon". Pero el verdadero éxito del P4 no está lejos, y el amor por el P4 ha crecido cada vez más en Gran Bretaña cuando sus barreras han vuelto a su forma tradicional. Se fabricaron un total de 130.000 unidades del P4. Lo que realmente estableció el prestigio y la marca de rover fue el modelo de limusina P5, introducido en 1958, equipado con el motor de seis cilindros de 3,0 litros de rover clásico. El P5 comenzó a ser un paseo muy apreciado por la familia real británica, la cámara de representantes y el vaticano de roma. Incluso la reina lo eligió como un paseo privado. En 1963, rover comenzó a trabajar en el P62000, un compacto y deportivo coche ejecutivo. La introducción del V83500 a partir de entonces puso a rover en la lista de los coches de lujo. Rover fue adquirida por primera vez por el fabricante de camiones leyland (1966), y se fusionó con triumph y cougar como una fábrica de automóviles de alta gama especializada después de que british motor company uniera fuerzas con cougar y leyland para formar el grupo leyland en 1968. El rover P8 era más extravagante que sus predecesores, pero estaba destinado a no durar mucho debido a su conflicto con el producto jaguar XJ6. Enfrentado a la misma situación fue el P6BS roadster, que ni siquiera llegó a la línea de producción. La compañía adaptó su estrategia y en 1970 lanzó con éxito el RangeRover, confirmando así su estatus de lujo entre los vehículos de tracción a las cuatro ruedas. En 1975, el grupo leyland se convirtió en propiedad del estado y ocho años más tarde fue milagrosamente rentable, pero no fue muy bueno, con un déficit de 2 550 millones de libras en 1986. Muchas subsidiarias, incluyendo cougar, han sido vendidas desde entonces. En 1988, el grupo leyland fue comprado por british airways y el nombre oficial fue cambiado a ROVER group. Seis años después de haber sido explotada por british airways, rover fue adquirida por la empresa alemana BMW. En ese momento, los productos del grupo se dividieron en tres categorías: suv, sedán y MG roadster. El "rover 75" es una gama completamente nueva después de que BMW se hizo cargo de rover. La producción del modelo "75" se colocó en la fábrica de oxford y comenzó a venderse en junio de 1999. Posteriormente, la compañía introdujo los modelos rover 25 y 45. En 1994, rover motor group fue adquirido por BMW motor por 800 millones de libras, y a finales de 1998, rover trajo a BMW pérdidas de más de 3 mil millones de dólares, convirtiéndose en un gran peso muerto para BMW. BMW también administró Rover durante seis años. En 2000, BMW dividió Rover. En marzo, ford motor company pagó 3.000 millones de euros al grupo BMW para comprar su línea de vehículos todo terreno land Rover, que incluye range Rover, discovery, freeman y defender. Al mismo tiempo, se creó el nuevo grupo mg-rover, que dividió Rover en dos marcas: MG y Rover, El mini se quedó en BMW. En el mismo año, rover motors y MG roadster fueron comprados simbólicamente por el inversor privado británico phoenix group por 10 libras esterlinas, y rover finalmente pudo operar como una empresa británica. Actualmente, el grupo mg-rover produce los modelos Rover25, 45, 75 y 75Tourer, así como MGZR, ZS, ZT, zt-t y los más vendidos MGTF en el reino unido en la línea de producción de longbridge. En 2003, Rover comenzó la producción del nuevo modelo City Rover. En 2004, rover se prepara para celebrar su centenario. En junio de 2004, saic firmó un acuerdo de cooperación intencional con rover. En abril de 2005, las negociaciones entre saic y rover se rompieron y rover se declaró en bancarrota el 22 de julio de 2005, nanc adquirió rover, MG, y su proveedor de motores Powertrain por £50 millones. En 2008, shanghai motor ha completado el proceso de cambio de registro comercial e industrial para la adquisición del 100% de las acciones de nanc group el 1 de abril.

     
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