벤츠

브랜드스토리 독일자동차왕국의 빛나는 명주로서 전기적인 자동차의 시조이다.그것이 탄생된후의 100여년래, 모습을 드러낼 때마다 사람들의 부러운 시선을 따라왔다.그것은 혈통이 순수하며, 공예가 훌륭하여, 많은 사람들이 꿈에도 바라지만 감히 쉽게 손대지 못한다.메르세데스 벤츠다.

메르세데스 벤츠의 역사는 고틀리브 다임러 (gottlieb daimler), 칼 벤츠 (karl benz), 빌헬름 마이바흐 (wihelm maybach), 에밀 젤리네크 (emil jellinek) 등 4명의 이름을 떠올립니다.

1883년 카를 벤츠는 막로스, 프리드리히, 에셀린거 등과 함께"benz & co. rheinische gasmotoren-fabrik"(benz & cie)를 설립하였다.1886년 1월 29일, 칼 벤츠는 세바퀴'가솔린 엔진 차량'에 대한 특허를 출원하여 공식적으로 자동차를 탄생시켰다.다년간의 진일보한 연구와 개발을 거쳐 1894년에 벤츠는 대량생산자동차인 벨로 (velo)를 출시하였다.1900년, benz & cie는 세계 최대의 자동차 제조사가 되었다.1909년, 그들은 당시 세계에서 가장 빠른 경주용 차를 만들었다.

1884년, 고틀리브 다이임러는 4 행정발동기에 대한 연구에 착수하였는데 얼마후 차량에 장착할수 있는 더욱 가볍고 더욱 작은 발동기를 발명하였는데이 발동기를 자전거에 장착하여 초기의 오토바이로 되였다.1886년, 다이임러와 마이바흐는 세계 초기의 4 륜자동차에 개진후의 발동기를 장착하였다.다이임러는 1890년에 dmg (daimler-motoren-gesellschaft) 라는 자신의 자동차 회사를 설립하였다.그는 마이바흐와 공동으로 다임러자동차를 개발하였는데 그들이 생산한 자동차는 사람들의 주목을 끌기 시작하였다.1897년, dmg를 방문한 사업가 옐리네크는 dmg의 고객으로부터 dmg의 판매 대리인이 되었다.1900년 니스-라투베에서 자동차 경주의 열성자인 에리네크는 dmg에 더 크고 제어하기 쉬운 자동차를 만들 것을 제안했다.

유감스러운것은 비록 고틀리브 다임러와 칼 벤츠가 거주한 두 도시는 겨우 80 킬로메터 떨어져있었지만 그들은 일면식 없는 사이였다.각각의 회사는 그들이 죽은 후 각각의 상속인이 관리한다.제2차 세계 대전 이후 인플레이션으로 자동차 판매는 곤경에 빠졌고, 자금력이 탄탄하고 뛰어난 제품을 가진 회사만이 살아남았다.dmg와 benz & cie는 치열한 경쟁 속에서 디자인, 생산, 구매, 판매를 통합하는 강력한 연합체로 바뀌었다.dmg와 benz & cie는 1924년부터 1926년까지 각각의 로고를 사용했지만, 제품의 마케팅을 공동으로 진행하였다.1926년 6월 29일, 다임러-벤츠 (daimler-benz ag) 라는 회사가 합병되어, 메르세데스 벤츠 자동차를 생산하기 시작했다.

사람들은 메르세데스 벤츠에 대한 사랑을, 그것의 외관 디자인이 다른 시대의 흐름을 대표하기 때문만이 아니라, 더욱 중요한 것은 그것이 자동차 기술과 자동차 안전에 대한 최근 100년 동안의 기여입니다.1900년부터 지금까지 메르세데스 벤츠는 무수한 세계 하나를 창조했다.세계 1개 차종의 명단으로는, 프리미엄 자동차 1대, 디젤 승용차 1대, 4 행정 연료 분사 엔진을 장착한 자동차 1대, 5기통 엔진 1대, 터보 프리미엄 디젤 승용차 1대 등이 있다.

1886년 1월 29일, 칼 벤츠가'가솔린 엔진 자동차'에 대한 특허를 출원했을 때, 그는이 발명품이 세상을 바꿀 것이라고는 생각하지 않았다.특허 번호 drp 37435는 자동차 역사상 자동차 특허 증서의 탄생을 상징하며, 이것은 세계의 한 대의 자동차이다.

메르세데스-벤츠의 플래그십 세단인 s 클래스가 바로 메르세데스-벤츠의 창조기술이 완벽하게 적용된 눈부신 모델이 있다.고급스러움과 편안함, 탁월한 안전특성, 개척적인 첨단기술은 모두 사람들의 눈을 번쩍 뜨이게 하였다.

1972-1980년, 메르세데스 벤츠의 차대 번호 w116은 공식적으로 s 클래스 이름을 사용했으며, 이는 s 클래스 자동차의 전설적인 역사를 시작했을 뿐만 아니라 불후의 클래식 심볼의 탄생을 상징했다.그 순간부터 메르세데스 벤츠 s 클래스는 최고급, 최고급 세단의 세계 모델로 여겨졌지만, 전설의 시작은 훨씬 더 오래되었다.

1951년 다임러 벤츠는 프랑크푸르트 모터쇼에서 220과 300 두 모델을 출시하면서 s 클래스 시대를 열었다.당시 220 엔진은 170s를 기반으로 개발되었으며, 새로운 6기통 엔진 2.2l 엔진을 장착하고 59kw의 높은 출력을 냈다.메르세데스 벤츠는 1954년 3월 w187차대에서 6기통 엔진 220a를 탑재한 220시리즈를 새로 출시했다.220a 가 출시된지 2년 후인 1956년 3월, 219와 220s 가'부표식'으로 설계되었다.1959년 8월, 메르세데스 벤츠는 220b, 220sb, 220seb, 300se 등 새로운 제품에 적용하기 위해 기존의 6기통 엔진을 세 가지 매우 급진적으로 개선했다.1965년 8월 메르세데스 벤츠는 폴 브랙큐 (paul bracq) 가 디자인해 250s, 250se, 300se를 포함한 다양한 모델을 출시했다.1966년 3월, 300sel이 새로 가입하였다.250se와 300se는 1968년 초에 생산이 중단되었다.1968년 1월, 280s와 280se의 후속 모델이 출시되었는데, 280s와 280se는 엔진과 장비의 세부 사항만 다르다.1968년 3월 300sel 6.3이 출시되었다.300sel 6.3은 600 모델의 v8 엔진과 자동변속기를 얹어 우수한 스포츠카만의 강력한 힘을 갖췄다.

1975년 5월 모델 450sel 6.9가 출시되었다.1978년 가을부터 s 클래스는 세계 최초로 획기적인 혁신기술인 abs (브레이크 브레이크 방지)를 장착하여 차량이 긴급제동할 때 좋은 조향반응을 보장하였다.

메르세데스 벤츠는 1991년 3월 제네바모터쇼에서 모델명이 w140인 s 클래스를 출시해 승차감을 한층 높였다.새로 개발된 이중지브형의 전면브릿지는 보조차체에 장착되어 차체의 뚜렷한 진동을 차단하는 전면현가장치가 제공된다.이밖에 승용차계렬에 적용되는 창문의 방음특성도 승차감을 뚜렷이 높여준다.6.0l v12 엔진은 메르세데스 벤츠가 12기통 엔진 중 하나로 생산하는 새로운 설계이며, 강력한 메르세데스 벤츠 엔진 중 하나로 300kw의 공효율을 가지고 있다.1994년 3월 제네바모터쇼에서 s 클래스는 외관을 업그레이드했다.1996년 12월 자동변속기 s280과 s320 모델에는 전자식 안정장치 (esp) 가 도입되었다.동시에 촹촹의 bas (제동 보조 시스템) 기술도 응용되기 시작했다.

세계에서 성공적인 럭셔리 자동차 브랜드 중 하나로서, 메르세데스-벤츠는 처음부터, 그들의 꿈과 추구의 영원히 포기하지 않는 3 갈라 심볼로 전세계를 빛내었습니다.

1986년-메르세데스-벤츠 (중국) 유한회사가 홍콩에서 설립되었다.사업이 번창함에 따라, 2006년 메르세데스 벤츠 (중국) 본사는 베이징으로 이전하였고, 회사의 이름은 메르세데스 벤츠 (중국) 자동차 판매 유한공사 (이하 벤츠 중국)로 변경되었으며, 중국 본토에서 메르세데스 자동차 그룹의 모든 수입 제품을 판매하는 판매권을 가지고 있다.

메르세데스-벤츠는 현재 중국에서 판매하고 있는 제품은 다음과 같습니다:승용차 종류-s 클래스, e 클래스, c 클래스;스포츠카 종류-slk 쌍문 스포츠카, clk 스포츠카, cls 스포츠 세단, cl 대형 럭셔리 스포츠 세단, sl 럭셔리 스포츠 세단;suv 시리즈-r 급 대형 럭셔리 스포츠 왜건, ml 다기능 suv, glk 중형 럭셔리 suv, gl 럭셔리 suv, g 급 suv;b 급 호화스포츠투어링 카,mercedes-amg, smart와 마이바흐 브랜드의 근 40개 차종은 중국시장에서 풍부한 제품라인을 구축하여 소비자에게 더욱 많은 개성화 선택을 제공했다.

중국에서 메르세데스 벤츠는 앞선 기술, 정교한 기술, 우수한 품질, 친절한 서비스 및 강한 사회적 책임으로 소비자에게 벤츠 브랜드의 무한한 매력을 보여주고 지속적이고 안정적인 사업 성장을 유지하고 있습니다.전 세계를 휩쓴 금융위기에도 불구하고 메르세데스 벤츠의 중국 시장에 대한 자신감과 투자는 결코 줄어들지 않았다.

고틀리브 다임러 (gottlieb daimler)는 1909년 삼륜성 로고에 대한 특허를 신청했지만, 벤츠는 둥근 로고에 속했다.고틀리브 다임러의 로고는 다임러가 자신의 집에 그린 별이 자신에게 행운을 가져다 줄 것이라고 아내에게 보낸 편지에서 비롯되었다.이 별은 벤츠 자동차가 바다, 땅, 공기로 발전하는 것을 상징한다.1909년 고틀리브 다임러는 대량 생산을 시작한 벨로를 기념하기 위해 세갈레에 월계지 기어를 넣었고, 오스트리아 자동차 딜러인 에밀 젤리네크 (emil jellinek)의 아름다운 딸의 이름을 따서'메르세데스'라는 로고를 만들었다.'메르세데스'는 스페인어로'운 좋은 메르세데스'를 뜻하지만,이 이름은 불운한 결혼 생활 끝에 40세에 죽은 메르세데스의 이름을 따서 지어졌다.

1909년 6월, 다임러자동차는 상, 물, 공중의 기계화를 상징하는 승용차의 상징으로 삼륜별을 등록했다.1916년에 둥근 원을 만들고 그 위에 4개의 작은 별을 달고 그 아래에 메르세데스 (mercedes) 라는 글자를 새겼다.

벤츠 엠블럼은 처음에는 benz에 밀이 둘러져 있었다.1926년 다이임러와 벤츠가 합병하면서 별 모양의 로고와 벤츠의 밀 이삭이 합쳐지고 그 아래에 mercedes-benz 라는 글자가 새기게 되었는데,이 글자가 없어지고 둥근 링으로 바뀌었다.력사가 유구한이 두 자동차생산업체가 합병하면서 공장측은 재차 상표특허권을 신청하였는데이 원형고리의 별형표식은 오늘의 도안으로 변하여 오늘날까지 사용되고있으며 세계적으로 유명한 상표의 하나로 되였다.

발전 역사 1885년부터 1886년까지 칼 벤츠 (karl friedrich benz)는 중국명 칼 프리드리히 벤츠 (karl friedrich benz)로 불린다.메르세데스-벤츠 중국 공식 사이트에서는"carl benz"라는 이름을 사용했기 때문에, 대부분"carl benz"로 번역한다.)와 고틀리브 다임러는 각각 한 대의 차를 만들었다.1883년 카를 벤츠가 만하임 (mannheim)에 벤츠 자동차 회사를 설립했고, 1890년 고틀리브 (gotlib) 가 뒤를 이어 슈투트가르트에 다이임러 자동차 회사를 설립했다.

1894년과 1896년, 두 회사는 각각 1대의 가솔린 버스와 1대의 가솔린 트럭, 초기의 경쟁과 개발, 제1차 세계 대전 후의 경기 침체, 해외 동종 업계의 제품의 충격을 거쳐 생존을 위해 두 회사는 서로 손을 맞잡았다.1926년에 합병하여 정식으로 다임러-벤츠자동차회사 (벤츠회사라 략칭함.)를 설립함으로써 독일자동차 성장과 발전의 요람이 탄생하였다.

제2차 세계대전 당시 메르세데스 벤츠도 화염에 휩싸였지만 큰 타격을 입은 뒤 곧바로 자동차 생산을 재개했다.1945년부터 트럭을 생산하기 시작했고 1946년에는 다시 승용차 생산을 시작했으며 점차 세계 고급 자동차 생산업체의 지위를 회복하였다. 여러 변천과 발전은 제왕 군림하는 벤츠의 회사가 점점 더 강해지고 번창함을 보여 주고 있다.1998년,이 회사의 대표였던 쥬르겐 슈렘프 (juergen schrempp)는 미국 크라이슬러와 합병하여 다임러크라이슬러 (daimlerchrysler)를 설립하기로 결정하여 자동차 공업의 대세를 이루었다.세인들은 벤츠가 미래의 자동차 발전 역사에서 끊임없이 휘황찬란한 업적을 창조할 것이라고 굳게 믿는다.

벤츠란 강대한 자동차왕국, 본사는 독일 슈투트가르트시에 있으며 직원은 19.7만명, 1993년 매출액은 591억 200만원, 년간생산자동차는 약 100만대, 국내에는 14개 직속공장, 35개 주요자회사, 100여개 판매서비스소가 있다.국외에 50여개 생산조립공장과 6,300여개 대리기구, 수리센터를 가지고있으며 190여개 국가와 지역에서 제품을 판매하고있다.이 같은 성공의 비결은 어디에 있을까.먼저, 벤츠 회사의 생산 자동차, 품질에 이름, 그것의 품질을 볼 수, 만질 수, 중급 벤츠 가격이 더 비싼, 하지만 적어도 200,000 킬로미터를 몰 수 있고, 엔진 변경 후 다시 200,000 킬로미터를 몰기 위해, 그래서 연간 별로 비싸지 않아, 회사의 광고는 자랑스럽게 말했다:만약 누군가가 벤츠 자동차가 고장이 난 것을 발견해 강제로 고장이 나게 한다면, 당신에게 1만 달러를 주겠다.그리고 벤츠 차량의 안전 설계는 더 그것이 명성의 원인 중 하나입니다.또한, 좋은 서비스, 과학 연구 선도, 신중하게 제조, 더 확고한 벤츠 자동차 동종 업계에서 선두 위치, 브랜드 색상을 영원히 보존합니다.

벤츠 자동차, 뿐만 아니라 품질이 비교할 수 없을 뿐만 아니라 차량 시스템, 현재 주요 생산 c 클래스 자동차 (중급 세단, 스포츠카), e 클래스 자동차 (고급 세단, 스포츠카)와 s 클래스 자동차 (고급 세단, 스포츠카), 그리고 g 형 자동차 (지프 차량).회사의 초기 제품은 맨하임 모델과 슈투트가르트 모델이었으나, 1926년부터 현재까지 고급차와 저가차는 모두'메르세데스 벤츠'라는 같은 이름으로 통일되어 있다.이런 이름을 지은데는 미담이 있다.1899년 에밀 옐리네크 (emil elenek) 오스트리아 총영사는 딸의 이름을 메르세데스로 지은 세 대의 다임러 피닉스 차를 몰고 니스 랠리에 출전해 우승을 차지했다.에밀은 딸의 이름이 행운을 가져다 준다며 다이임러에 그 이름을 사용하자고 제안했다.다이임러회사도이 오스트리아귀족을 빌어 오스트리아시장을 개척할것을 희망하여이 이름을 채용하였는데 뜻밖에도 다이임러회사의 판매량이 크게 증가되였다.후에 설립된 다임러 벤츠도 모든 제품을 메르세데스 벤츠라고 이름붙였다.

과장이 아니라, 메르세데스 벤츠 각 모델은 멋진 이야기이며, 새로운 e 클래스 세단은 메르세데스 벤츠 문화의 정수를 더 구현합니다.그것의 미학과 고효율의 이중 타원형 전조등은 야행시 노면 상황을 눈에 띄게하고, 매끄러운 완벽한 라인은 풍항력 계수를 0.27로 줄이며, 더 정교한 다이내믹과 함께 연비를 절약하고, 정면부와 후부 충격력의 확장형 충격 완충지대 안전 표준은 엄격한 요구 사항 훨씬 초과한다;대형 앞좌석 2에어백과 문측 에어백은 승객에게 큰 보장을 준다.잠김 방지 장치 (abs)와 전자 접지 성능 보조 장치 (ets)는 조종 기능을 강화했고 첨단 밸브 기술은 가솔린 연소를 배가시켜 동력 성능을 향상시켰다.

벤츠 자동차 가족의 새로운 구성원은 자동 공기 제어 시스템을 가진 세계 자동차 생산형이다.그 특유의'전자코'시스템은 전문적인 공기질 수감기를 채용하였는데, 차 밖의 오염이 기준을 초과하면 공기질 수감기는 즉시 시스템 컴퓨터에 신호를 보내 자동으로 환기 시스템 중의 순환 바람문을 닫는다.고효률활성바이오매스탄소여과기를 가동하여 공기를 정화시킴으로써 차내의 공기를 깨끗하고 쾌적하게 유지시킨다.도 전장 5195mm 강우량이 감응 식 물을 빼고 강우량의 많고적 음으로 자동 공기 물 빼 속도를 유지 조절, 또 좌우 자동 온도 설정이 세 워 져 있는 에어컨 시스템을 단 뜻, 만약 차 내인 태양이 내리쬐게 온도 가 상승하고 햇빛이 센서를 자동적으로 가동 선풍기 냉방 효과를 강화 하자 운전자 집중력을 운전하다.

전 세계 고급 스포츠카 시장이 끊임없이 뜨거워짐에 따라 벤츠 자동차회사는 때맞춰 slk 시리즈를 출시하였다.s는 sports (운동), l은 lightweight (가벼운), k는 독일어 kurz (짧은)를 뜻한다.은회색의 차체는 빛나는 눈동자같은 헤드라이트와 물탱크 그리드가 함께 합쳐져 좌우 전조등으로 되였으며 짧고 넓은 차거리는 slk 특유의 무드를 형성하였다.외형은 간결하고 콤팩트한 시각적인 효과를 주며 차체의 라인도 스포츠카처럼 매끈하고 역동적인 느낌을 추구하도록 디자인됐다.

slk 스포츠카 내외장 모두 4기통 2.3리터 부스트 엔진을 장착한이 차는 193 마력의 고출력, 8.2리터 100km/h의 연료 소비량, 237 km/h의 빠른 가속 시간, 가변 밸브 지연 장치, 전자 제어 자석과 함께 작동한다.캠샤프트 드라이브 체인 내의 구멍에 유압을 제공하여 캠샤프도 가볍게 회전하고 캠과 피스톤에 따라 밸브가 열리고 닫히는 시간을 변화시킵니다.운전자별 취향에 맞게 slk에는 5단 전자제어 자동변속기가 장착돼 있어 액셀러레이터 사용의 민첩성을 측정해 차량의 속도 변화, 엔진 탑재량 크기, 크루즈 컨트롤 조건, 엔진 온도 등에 따라 변속 및 대처 방법을 알아준다.slk에는 또 접는 형태의 하드차종도 있는데 세계적으로 안전을 제창하는 기후하에서 이는 아주 당연한 구상인바 하드케이스안에 보관해두었다가 단추만 누르면 전자수압시스템이 하드커버를 덮어버린다.아무튼 새로운 디자인, 뛰어난 외모, 풍부한 콘텐츠로 무장한 새로운 slk 스포츠카 앞에 서면 누구나 가슴이 뛴다.

존엄은 실력으로 생겨난다. 현재 자동차계에는 세계선수권대회와 유럽선수권대회, 중국랠리대회 ….먼저 벤츠 회사의 새로운 조치에 대해 말하지 마십시오, 과거의 역사는 그것의 힘을 충분히 증명합니다.

1930년대 은빛의 화살로 불리는 메르세데스 스포츠카는 수많은 업적을 남겼다.1934년 실버러지 w25가 개발되자 루디 칼라리오 (ludi caralio) 가 운전하는 311.98 km의 속도를 냈고, 유럽 선수권 대회에서 우승하였다.1937년과 1938년에 2년 연속 우승을 차지한 후, 개량된 w125의 위력은 더욱 강화되었다:아웨이스 전에서 하이만 랜드는 평균 시속 261.7 km로 우승을 차지했다.w-154는 1937년에 탄생했고, 1938년 6회 우승, 1939년 7회 우승을 차지했으며, 하이만 랜드는 1939년 유럽 챔피언의 영예를 안았다.같은 해, 그는 트리폴리에서 열린 리비아 자동차 경주에서은 w165를 운전하여 우승을 차지했다.