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Esposizione del marchio
    • Marca: kalim
    • Nome dell’azienda: gilin manufacturing
    • Data di pubblicazione: 2015-08-05
    • Home page ufficiale: provvisorio
    • Regione: 4 comuni
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    • Numero di pagine: 488
    Introduzione del marchio

    saldatori

    放大字体  缩小字体 2015-08-05 488
    • Proprietà: rosso
     

     


     

    La società aliya motor co., vecchia produttrice di automobili nella corea del sud, è ora affiliata al gruppo moderno. Le linee di montaggio per la produzione di autovetture e di veicoli commerciali, lo stabilimento di denoth cow, che ha una capacità produttiva di un milione di automobili all’anno, hanno una capacità produttiva di 3,3 milioni di m2 e uno stabilimento di 790 000 m2. Vendita tramite reti di vendita in oltre 180 paesi. Profilo delle imprese

    La società aliya motor co., vecchia produttrice di automobili nella corea del sud, è ora affiliata al gruppo moderno. Le linee di montaggio per la produzione di autovetture e di veicoli commerciali, lo stabilimento di denoth cow, che ha una capacità produttiva di un milione di automobili all’anno, hanno una capacità produttiva di 3,3 milioni di m2 e uno stabilimento di 790 000 m2. Vendita tramite reti di vendita in oltre 180 paesi.

    Profilo delle imprese

    È noto che attualmente le scorte di automobili moderne e importate da paesi terzi sono dell’ordine di 5500 unità, senza contare le scorte dei distributori che non arrivano nei negozi e tre mesi dopo l’anno. Nel 2008, gli obiettivi di vendita per le importazioni moderne e a basso consumo erano 55 000. Ma alla fine di settembre erano state vendute solo 30 000 vetture.

    Introduzione del marchio

    Il nome di kia, dal cinese, "dai" sta per "dai" e "asia" sta per "asia". Il significato di "da" significa "da est" o "da asia". Il significato del nome cinese, che rappresenta l’ascesa dell’asia, riflette in modo positivo il tono di origini, asia in ascesa e mondo.

    Viaggio per il marchio

    Oli lubrificanti

    Società creata nel 1944, già denominata «kykyll city precision industries» (corea del sud)

    Nel 1951 l’azienda, ufficialmente denominata "junior industries", produceva una bicicletta coreana

    Nel 1957 produsse un piccolo motociclo coreano c-100. La commissione ha deciso di chiudere la procedura di cui all’articolo 93, paragrafo 2

    Nel 1961 è stato prodotto in corea un motociclo c-180

    Nel 1962 produsse un autocarro k-360 in corea

    Nel 1973 è stato inaugurato in corea un impianto (situato nella parte inferiore del paese) dotato di impianti completi per la produzione di automobili, che ha aperto la strada alla produzione di motori a combustione interna

    Sta nascendo un motore a benzina in corea del sud

    È nata in corea una berline Brisa b-1000

    Nel 1984 è stato istituito il centro di ricerca e di sviluppo per la promozione delle attività di ricerca e sviluppo (r & s)

    Nel 1990 la società ha riacquistato la sua denominazione di «lya motors LTD» (in prosieguo: la «lya motors LTD»).

    Nel 1991 Sephia e Sportage compter (motive multi-motive) sono stati presentati al tokyo motor show

    Nel 1992 è stata creata una filiale americana, Kia Motors America, e Sephia è stata lanciata sui mercati esteri

    I SUV compati sono stati introdotti contemporaneamente nel 1993 con l’arrivo sul mercato europeo di autovetture Sephia

    Il sistema di certificazione di qualità ISO9001 è stato introdotto nel 1994 per i veicoli industriali leggeri, i veicoli commerciali e i veicoli elettrici. Le sue piccole macchine e i suoi autocarri hanno accesso ai mercati dell’america latina, del medio oriente, dell’africa, della francia, della germania, dell’italia

    «Best Overall Value of The Year» e «Best 4WD Buy» (Best 4WD

    Nel 1999 il gruppo hyundai ha iniziato la produzione di MPV di Carnival(Sedona) con cinque sedi regionali ripartite in varie parti del mondo.

    Il SUV compass 2000 completa il rally parigi-dakar dell’automobile e vince il rally dell’automobile 2000 al campionato di Baja

    La commissione ha deciso di avviare la procedura di cui all’articolo 93, paragrafo 2, del trattato ce nei confronti di un aiuto di

    Nel 2001 sono stati rilasciati titoli di studio (Sedona)

    Sorento nel 2002

    L’agenzia si è insediata e ha iniziato la produzione

    Aja motors, che produce complessivamente 10 milioni di automobili, ha vinto il premio coreano per la qualità dei servizi offerti.

    Nel 2003 è stata lanciata Opirus, la grande autovettura di lusso.

    Ha ottenuto la certificazione ambientale ISO14001 e ha ricevuto 5 miliardi di dollari per l’esportazione

    L’impianto è stato aperto nel 2004

    Sviluppo di nuove imprese

    Cerimonia di firma dell’accordo per la costruzione dello stabilimento n. 2 in cina

    2005 nuovissimo Rio quotate

    Hyundai motor group crea un centro di ricerca e sviluppo per le tecnologie ambientali in corea del sud

    Inaugurazione del nuovo centro di ricerca e di sviluppo della hyundai kuniya american technology LTD

    In totale, le esportazioni ammontano a 5 milioni di veicoli

    Il nuovo MPV di lusso VQ(Sedona) viene presentato al salone dell’automobile di ginevra 2006

    Dichiarazione di sir leon brittan, vicepresidente della commissione. — (en) signor presidente, mi sia consentito innanzitutto di ringraziare l’onorevole moorhouse per la sua relazione

    Nuove iscrizioni per canon Carens(Rondo).

    La produzione annua è stata di 1.270.577 veicoli

    Nel 2007 è stato inaugurato lo stabilimento di ajaslovacchia

    Picanto spedisce

    Tre volumi con i bagagli sul retro

    La commissione ha deciso di chiudere la procedura di cui all’articolo 88, paragrafo 2, del trattato ce nei confronti di un aiuto di stato a favore di seat per un importo di 1 352.894 ecu (ivi compresa la produzione in corea, cina e slovacchia).

    Con 396,16,29 milioni di vendite e una produzione mondiale di 398,72,67 milioni di veicoli, gli automobìli moderni si collocano al quinto posto tra i produttori globali

    Marchi subordinati

    Nel suo parere, adottato a maggioranza, il comitato approva la proposta della commissione.

    K4 (in preparazione)

    K3

    K2

    Picanto/Morning

    Rio/Pride/ reieu

    Venga

    Soul/ shoul

    Velocità jamal

    Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte Forte

    Cee'd

    Oprius/K5

    Cadenza K7 / kay statua

    Sorento/ solano

    Sporta/leone

    SportageR/ think

    Borrego Mohave/naha sso

    Carens Rondo/JiaLe

    Carnvial Sedona/blogger wibe 2000h

    Ue di leicester (stop) venduto

    JiaHua (stop) venduto

    Migliaia di chilometri (alla fine)

    Navi da guerra (stop)

    additivi

    Nel 2010, il mercato automobilistico cinese ha registrato una crescita costante e i progressi senza precedenti sono stati registrati a dong melodal yhonda. Le imprese non ha completato con successo solo 33 000 gli obiettivi delle vendite annuali, e attraverso la competitività sui mercati urbani "diamante" think tank ShangJia ritardo quotazione correre e marche e imprenditoriale, delle qualità indagini e la soddisfazione dei clienti di selezione media invasivo eccellenti, di visibilità, MeiYuDu aumento significativo del marchio, salto nel "marchio" imprese marca con successo l’obiettivo dello sviluppo.

    Il mercato automobilistico cinese del 2011 è stato molto impegnativo. Di fronte alla soppressione delle agevolazioni fiscali sugli acquisti, alla politica finanziaria relativamente rigorosa e al clima di mercato dominato dalla concorrenza, le parti si sono risparmiate la sfida e si sono date da fare per raggiungere l’obiettivo di vendita annuale di 430 000 veicoli. Per raggiungere senza difficoltà questo traguardo storico, le imprese continueranno a investire in nuovi prodotti, ad operare sulla base della qualità e a sviluppare il concetto di marchio, raccogliendo la sfida con gesti e idee completamente nuovi. In particolare, alcuni aspetti saranno al centro delle prossime iniziative delle imprese:

    Uno, che rafforza ulteriormente la gestione della qualità.

    La qualità dei prodotti è una garanzia per una crescita costante della produzione. Lo scorso anno le imprese hanno ottenuto risultati eccellenti in diverse indagini, ad esempio sulle qualifiche iq e sul grado di soddisfazione dei clienti. "L’anno europeo della qualità" per le imprese ci auguriamo di proseguire su questa linea. Oltre al settore tradizionale della qualità, le imprese perseguono la qualità ottimale in tutti i settori: reti di vendita, creazione di marchi, acquisto di materie prime, gestione di imprese complementari, ecc.

    In secondo luogo, garantire che i nuovi veicoli vengano immessi sul mercato con successo.

    L’anno 2010 è stato caratterizzato da una notevole crescita del marchio e dall’entusiasmo dei consumatori per i nuovi modelli di autovetture come SOUL, SOUL show e thetear. A tal fine, quest’anno le imprese installeranno sul mercato veicoli nuovi di alta qualità, il K5 e il QB, per far sì che la qualità complessiva del loro sistema di produzione sia più alta. Se entrambi i modelli fossero stati messi sul mercato con successo, avrebbero sicuramente contribuito a trasformare in modo perfetto l’immagine di un’azienda produttrice di modelli «a basso costo», che offre prodotti di alta qualità per la produzione di automobili.

    In terzo luogo, occorre rafforzare ulteriormente le capacità di creazione di reti di vendita e di marketing.

    Per raggiungere l’obiettivo di vendita di 430 000 veicoli quest’anno, le imprese devono continuare a rafforzare la loro competitività in rete. Oltre alle reti di distribuzione nelle aree strategiche di sviluppo, si accelera lo sviluppo di reti di distribuzione urbane secondarie e terziarie, con una continua espansione delle reti di vendita e con la trasmissione di un’immagine di marca di alto livello ai consumatori attraverso la creazione di reti di vendita differenziate come i negozi specializzati K5. Inoltre, grazie alla formazione del personale addetto alle vendite, miglioreremo le possibilità di vendita, in modo che i consumatori non si limitino ad acquistare un’automobile, ma possano fruire anche di un servizio adeguato.

    Nel contempo, al fine di migliorare l’immagine del marchio, le aziende continueranno a svolgere varie attività di marketing. Il mercato interno è la scena in cui i costruttori automobilistici di fama mondiale si trovano a competere in condizioni di concorrenza. Saremo svolta marketing dei media tradizionali, use marketing tridimensionale, inclusi i on e offline, adottare metodi di commercializzazione delle innovazioni positive promuovere i loro prodotti di imprese.

    In quarto luogo, società a imprese pubbliche.

    Non fosse YueDa kia di vendite da 2 000 nel 2002 promosso a 33 000 l’anno scorso, la velocità di rapida crescita sono il 42%. Tale sostegno crescere con interesse della comunità e sono inscindibili. Come imprese matura, saremo maggiormente alle attività bene sociale, fare la responsabilità sociale delle imprese, di ripagare i consumatori lodato un po’ meglio.

    In quinto luogo, un clima società armoniosa.

    Non fosse YueDa kia d’arri vo a ciascuna personale ricordarmi: in passato ci sia la protezione della salute sul luogo di lavoro e una violazione del principio. Tutti i dipendenti dovrebbero essere in grado di gestire l’impresa in base a principi che consentano non solo un aumento della capacità produttiva, ma anche una maggiore efficienza. A tal fine, il sistema del personale dell’impresa, del sistema di formazione, un sistema bonus-malus, welfare altre disposizioni normative per perfezionare ulteriormente affini. L’azienda è anche una grande famiglia, in cui la comprensione reciproca si sviluppa e si crea un clima di armonia. Tutti i lavoratori dovrebbero essere pienamente informati del clima aziendale che crea un futuro positivo.

    Percorso aziendale

    La Kyungsung ung Precision Industry, il predecessore della società adia, fondata nel dicembre 1944, si è trasferita a busan durante la guerra di corea, nel distretto di yundenpol a seul. Si è iniziato come una piccola fabbrica di componenti per biciclette fatti a mano. Nel marzo 1952 costruì una bicicletta coreana chiamata 3 000 miglia, e l’azienda venne ribattezzata "botte industries". Nell’ottobre 1961 kayak fabbricava motocicli c-100 e da allora è nata l’industria coreana dei motocicli. Van van, un furgone a tre ruote, nel 1962. Da allora, gli alti e i bassi si sono incamminati sulla strada della costruzione di automobili. La produzione di veicoli a tre ruote è proseguita fino al 1973, con vendite complessive di 25000 veicoli. La produzione di motocicli è continuata fino al 1981.

    La commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale ha approvato all’unanimità la relazione dell’onorevole von der Solo nel corso dello stesso anno è stato avviato l’esame di tutti i progetti. A causa del rapido sviluppo economico della corea del sud in quel periodo, le vendite di questi furgoni leggeri multiuso erano molto apprezzate da alcune piccole imprese in fase di creazione e dai lavoratori autonomi, e le vendite erano in rapida ascesa. Le quattro ruote Titan erano onnipresenti in corea e Titan era diventato il nome comune di quasi tutti gli autocarri. Con atto introduttivo depositato presso la cancelleria della corte il 6 marzo 1999, la commissione delle comunità europee ha proposto, ai sensi dell’art. Esportazioni verso il medio oriente. Nel 1976 importai ha riunito le prime due società giapponesi e nel 1978 ha prodotto un motore diesel coreano.

    Tuttavia, per una serie di motivi, le automobili prodotte da kunge presentavano ancora evidenti difetti e, insieme a problemi di progettazione per i nuovi modelli, l’azienda ha deciso di basarsi in primo luogo sull’esperienza positiva della produzione di modelli in circolazione all’estero. (’) nel 1979 la lya aveva imformato il 604 della peugeot in francia e assemblato il modello 132 della fiat italiana. Per quanto riguarda lo sviluppo a lungo termine della società, nel 1984 è stato ufficialmente istituito il centro di avviamento e di sviluppo, con il compito di studiare la progettazione di nuovi prodotti e di fornire una solida base per un futuro sviluppo ricco di modelli ben sviluppati e di tecnologia avanzata.

    Nel 1981 il governo coreano ha designato kayala come produttore di furgoni, creando così un sistema di produzione di automobili, furgoni e vetture tipo. L’accordo di cooperazione in materia di diritti di proprietà concluso nel luglio 1986 tra alcoa e ford motor s. A. Ha consentito di cedere a ford il 10% del capitale azionario di alcoa. La partnership è una componente necessaria del progetto starmap, che è il nome in codice di un ambizioso programma di sviluppo di attività all’estero. Come risultato di questo progetto, nel gennaio 1987 è stato lanciato il Pride («miniaturizzazione»), sviluppato dopo quattro anni e mezzo di lavoro con la ford e la mazda motor company. Nel 1988 il RHH e il Trade area hanno segnato la grande importanza attribuita alla produzione di autocarri, pur continuando a sviluppare la propria auto. Nel luglio 1989 l’aja ha fondato l’istituto di ricerca di tokyo e quattro mesi dopo ha annunciato la creazione di un centro di ricerca economica.

    All’inizio degli anni ’90, il processo di crescita e sviluppo ha subito un notevole cambiamento. Nel marzo 1990 la società è stata ufficialmente ribattezzata KAI Motors Corporation, società di azioni, subito dopo il completamento dello stabilimento di yashan bay. Dopo la comparsa di nuovi modelli come Potentia, Sephina e Sportage, l’alba entra nel periodo di crescita. Nel 1992 Kia Moors America, una filiale americana, è stata creata da aliya e nel 1993 Sephia ha lanciato le sue attività in europa. I prodotti kba sono stati esportati in tutto il mondo a prezzi convenienti. Nel 1996, le vendite di automobili di seconda mano sono state di 457 000 unità e le esportazioni di 252 000 unità, pari al 55% delle esportazioni.

    Nel 1994, la società di avviamento ha superato i 50 anni, ma la sua attività ha incontrato problemi e le prospettive di sviluppo sono preoccupanti. Il centro di promozione ha dovuto chiudere a causa di problemi di finanziamento. Nel 1996, l’avviatore ha preso la decisione di acquistare i diritti di produzione di una piccola marca, nota come lotus, appartenente al regno unito, e di modificare il veicolo per adattarlo ad una clientela relativa. E’ un peccato che questa bella automobile sia morta e si incagli senza produrne un paio. Grazie allo sviluppo mirato dei mercati esteri, nella sola europa sono state create 26 società di importazione di automobili e 28 filiali che operano in settori quali la metallurgia e l’edilizia.

    La crisi finanziaria della corea del sud, provocata dalla tempesta finanziaria asiatica del 1997, ha provocato la perdita della capacità di rimborso per gli investimenti di ytong. Nel 1998, l’impresa di avvia-automotive ha sottoscritto un accordo di trasferimento di capitale con la grande società automobilistica coreana, la hyundai, e nel 2000 ha costituito il gruppo hyundai automotive group insieme alla hyundai. Il gruppo è composto da un gruppo di costruttori di autoveicoli moderni, di avviatori e di fornitori di componenti moderni e da 19 società principali legate all’industria del gruppo che operano sul mercato in cui le imprese avviatrici e moderne operano in entrambe le forme.

    Il lancio del nuovo modello Rio nel 1999, la partecipazione dello Sportage alla rally parigi-dakar nel 2001 e la costituzione della I modelli Optima, Carnival e Soranto hanno dato nuovo impulso alle attività di lancio. Kia 2002 produce in seno a uno dei suoi milioni di automobili. Nel 2004 sono iniziati i lavori dello stabilimento di yasslovacchia e nel 2006 è stata annunciata la costruzione di una catena di produzione negli stati uniti.

    Secondo impianto

    L’8 dicembre 2007, riflettori fosse YueDa kia secondo impianto fu ufficialmente a changzhou, 80 milioni. Il secondo stabilimento, situato nella zona di sviluppo economico e tecnico della provincia di ciangalam, ha una superficie complessiva di 300 000 m2, una capacità complessiva di 300 000 veicoli e un investimento totale di circa 6,8 miliardi di dracme. L’intero stabilimento è dotato di impianti complementari per la produzione completa di veicoli, come ad esempio le officine di stampaggio, saldatura, verniciatura, assemblaggio finale e montaggio di motori. Si prevede che entro il 2010 la produzione totale di autovetture da turismo raggiungerà i 430 000 veicoli (130 000 in una fabbrica e 300 000 in una seconda), diventando un’impresa moderna e integrata nel settore della produzione di autovetture con sette modelli, che rappresenta il 4 per cento del mercato cinese.

    La costruzione del secondo impianto è stata inaugurata ufficialmente il 28 ottobre 2005 a salt, a salt, in occasione della cerimonia di inaugurazione del nuovo impianto. Il primo marzo 2007 il laboratorio di produzione di motori dello stabilimento n. Il secondo impianto è entrato una volta nella fase di produzione il 15 aprile; Il secondo impianto è entrato in funzione l’8 dicembre. Abbiamo assistito alla sua crescita emozionante nel corso di tutto il percorso e ci aspettiamo di più dalle infinite prospettive di sviluppo.

    Una moderna fabbrica di automobili, che rappresenta attualmente un flusso interno, è dotata di una linea di produzione della nuova fabbrica east love dauphé second che utilizza metodi di produzione moderni e flessibili, su una linea di produzione che può combinare una vasta gamma di modelli. Parallelamente, i tassi di automazione nei vari reparti dello stabilimento ii sono molto elevati e i sistemi informatici saranno utilizzati su vasta scala, con altre operazioni di automazione di base, ad eccezione delle singole mansioni che devono essere eseguite sotto la responsabilità manuale. Inoltre, le attrezzature per la linea di produzione dello stabilimento secondario sono state interamente acquistate mediante gare di appalto internazionali, il che, pur tenendo conto dei fattori di contenimento dei costi, garantisce in modo più efficace l’avanzata della tecnologia di produzione. La strutturazione razionale degli impianti tra i vari reparti e all’interno di ciascun reparto fa sì che anche il secondo impianto diventi un impianto più umano e rispettoso dell’ambiente.

    Stampaggio di 2 unità principali i 54 presse per la pressa multifunzionale e 1 di 2 400 tonnellate, tramite spillatura LunFan organizzare la produzione. Attualmente di stampaggio dispongono già di una linea di prodotti 54 t as sunte, sono per lo più di 1 240 tonnellate di pressa e 3 1.000 tonnellate di presse per la composizione. Un’altra base di attrezzature per la linea di produzione è stata completamente costruita e sta per essere installata. Stampaggio di automazione del 100% i costi possono essere quasi i pezzi da lamiere pulizia la trasmissione interamente da manipolatori, ciò garantisce la qualità dei ministeri, né garantisce anche la produzione efficiente, ogni minuto conta 15 pezzi di produzione. Temperature per ridurre al minimo l’impatto della lamiera e offrire ai lavoratori un migliore ambiente di lavoro, nel reparto mantenere costante la temperatura dell’acciaio contemporaneamente installato anti rumore.

    HanZhuang dell’automazione dell’officina hanno raggiunto il 90% ha 169 robot attualmente, dopo la crescita progressivamente a 231 desk. L’impiego di un gran numero di robot garantirà ulteriormente la qualità della saldatura e migliorerà la stabilità della qualità. HanZhuang dell’officina hanno adottato o combinati, l’introduzione di RouXingHua le linee di produzione, può affrontare simultaneamente sei tipi di modelli di produzione composti. Tutti i sub-assemblaggi sono stati eseguiti con una linea di produzione automatizzata e trasferiti alle successive stazioni di produzione mediante un sistema meccanizzato di trasporto. L’intero processo di produzione si basa su un modello di controllo della qualità tecnologicamente avanzato, introdotto dalle società di origine, con livelli di produzione allineati a quelli della corea del sud. Inoltre, per garantire la qualità dei prodotti, con 4 robot HanZhuang officine a sistemi di ispezione, in qualità di saldatura, strettamente l’identificazione ogni scocca rigorosamente la buona ZhiLiangGuan. In base ai tassi di partecipazione della produzione sperimentale attuale, la qualità è superiore all’obiettivo previsto.

    Le officine di verniciatura hanno adottato la composizione delle attrezzature prodotte con linee multiautomobili coassiali, mentre sono stati applicati numerosi robot per garantire la qualità del prodotto e l’automazione ha raggiunto quasi il 100%, soprattutto per quanto riguarda il rivestimento in gomma alla base della carrozzeria, che ha raggiunto il livello di punta a livello nazionale. Il processo di pretrattamento, così come l’elettroforesi, aumentano il numero dei processi e, relativamente ad altri produttori, queste tecniche sono più complete e più disponibili. In linea con le tendenze mondiali e in risposta alle esigenze nazionali in materia di tutela dell’ambiente, lo stabilimento secondario sarà dotato di una «vernice a tenuta d’acqua» che garantirà un elevato livello di protezione dell’ambiente. "Vernici all’acqua" grandi difficoltà tecniche artigianali, elevati costi di materiali, attualmente, soltanto non fosse honda tianjin toyota e GuangQi toyota ecc. Dei pochi produttori casa automobilistica il processo a base di "vernici all’acqua, inoltre, al fine di migliorare l’ambiente di sfruttamento dei lavoratori, abbiamo adottato la piccola GongFa della polvere e anche nelle officine installati sistemi di condizionamento dell’aria di ventilazione.

    Assemblaggio finale adottato molteplici modelli flessibili di produzione comuni, nella linea di introduzione di moduli di garantire un’applicazione DaHua di alta qualità dei ministeri e applicare un sistema di garanzia dado, inoltre, una linea di trasporto meno rumorosi, installati dell’officina ShengLiHua attrezzature e strumenti operativi binari, per piccoli fabbricanti mobile contro la distanza a creare un ambiente armonioso, operazioni di più a misura d’uomo, Quando nello stabilimento secondario si è avuta una capacità di 150 000 unità, gli UPH dell’officina di assemblaggio finale (produzione oraria) sono arrivati a 33 unità all’ora, con una capacità di 300 000 unità.

    Nel reparto motori la razionalizzazione dei centri di lavorazione ad alta velocità è stata caratterizzata da un grado di automazione molto elevato, superiore al 70%, che nel caso del settore domestico costituisce una variante. Attualmente nelle officine esistono la lavorazione a velocità mondiale di testate di coltelli e due linee di montaggio del motore, con una capacità di produzione annua di 250.000 testate e di 200.000 motori assemblati. Al fine di garantire la qualità del prodotto finito del motore, si è fatto ricorso al più importante apparecchio di misurazione mondiale per verificare la durata, la pressione, la potenza, ecc. Del motore; Il banco di prova termico di vari motori è stato utilizzato contemporaneamente per verificare le prestazioni in termini di sensori, velocità di rotazione, equilibrio della potenza, tenuta sti-molante, ecc. Mediante misurazioni rigorose è stato possibile garantire al consumatore un motore affidabile.

    Con l’entrata in funzione ufficiale del secondo impianto si potranno sfruttare appieno i vantaggi delle economie di scala, ridurre efficacemente i costi di produzione, migliorare globalmente la competitività del prodotto e migliorare globalmente la qualità e la quantità. Nei prossimi anni, dong melharmonda introdurrà gradualmente i nuovi modelli sudcoreani di zhang, creando insieme un centro di ricerca e sviluppo per i prodotti, lavorando per creare una nuova piattaforma di sviluppo che promuova la competitività delle imprese, incentri l’effetto del marchio, crei vantaggi economici di scala e crei un maggior valore e piacere nella vita dei consumatori cinesi.

    Interviste con i giornalisti

    I giornalisti sono a conoscenza del fatto che, a partire dal gennaio 2008, la CPL ha ricevuto reclami da parte dei suoi distributori in merito a pratiche di dumping, di zakin e simili da parte di yak (cina). Dopo l’ingresso nella seconda metà dell’anno, la pressione sul finanziamento dei concessionari si è intensificata a causa di una politica monetaria restrittiva da parte dello stato e di un indebolimento della domanda sul mercato automobilistico nazionale. Attualmente l’ufficio nazionale elettromeccanico del ministero del commercio, presso il ministero dell’industria e della tecnologia, ha sospeso le richieste di licenze per l’importazione di automobili da parte di due società.

    Il capo competente della china car car association ha riferito ai giornalisti che la sede nazionale elettromeccanica ha chiesto alle due società di trovare una soluzione. La domanda di licenza d’importazione del concessionario non verrà ripresa fino a quando non sarà stato completamente risolto il problema del reclamo.

    Parere degli esperti

    Il tasso di crescita delle vendite interne di automobili è rallentato, unitamente al fatto che le moderne importazioni di automobili di base non vendono molto, e se gli obiettivi di vendita iniziali saranno mantenuti, vi sarà una maggiore importazione di automobili nazionali destinate alla trasformazione in scorte presso i concessionari. La commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale ha approvato la relazione di sir leon brittan, a nome della commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale, sulla proposta di regolamento del consiglio che modifica il regolamento (cee) n. Inoltre, la questione del cooling è stata inclusa nella denuncia dei distributori.

    I distributori riflettono

    Dopo l’entrata in vigore del regolamento sulle vendite di marchi di autoveicoli, i concessionari principali di autoveicoli importati hanno il pieno controllo dell’origine delle merci, dei canali di vendita e dei servizi post-vendita delle automobili importate. Molti distributori principali abusano di questa posizione di forza, pregiudicando gli interessi dei grandi distributori e dei consumatori.

    Nuovo portabandiera K9

    In precedenza avevamo annunciato che la fondazione avrebbe lanciato un veicolo di lusso con una posizione più alta rispetto a quella di keucan, il cui modello era stato denominato "lykeia K9". Negli ultimi giorni la stampa estera ha esposto le immagini di road spionaggio del modello, da cui si possono ottenere maggiori informazioni.

    Nonostante una spessa campa zione, il profilo della faccia precedente consente di ritenere che K9 abbia adottato il nuovo aspetto familiare di kunga, che la trama anteriore è più liscia e mette in luce l’atmosfera, un po’ simile al viso anteriore di BMW 7, mentre il design dei proiettori differisce notevolmente da quello di khayehan e che il disegno cuneo diventa più regolare.

    Si ritiene che il codice interno di salia K9, introdotto come modello di un moderno lavoro Genesis (codice interno BH), sia stato sviluppato in comune dalla stessa piattaforma. Per spionaggio, il modello di prova è costituito dal perno di un yarca moderno, anche se si tratta chiaramente di una mascherata, e la faccia anteriore non è in stile moderno.

    Si ritiene che il sistema di sollevamento K9 sarà dotato di due tipi di motore V6 e V8, di cui 4,0 litri di motore V8 con una potenza di 400 cv, sufficiente a far funzionare un tipo grande come K9. E il nuovo moderno cambio di 8 velocità sarà usato anche con K9.

    K9 è anche un prodotto di automobili da turismo che attualmente registra un alto livello di crescita e che, grazie ad un approccio basato su una sincronia moderna, consentirà una convergenza tra la linea di produzione e la moderna, e forse in futuro lancerà anche prodotti con la moderna piattaforma vulcanus.

    Meloda K5

    Le dimensioni della carrozzeria della nuova società K5 sono le seguenti: lunghezza 4845mm, larghezza 1830mm, altezza 1460mm, asse 2795mm. Su impulso dotati di kia strizione Theta Ⅱ serie 2. 0 L e 240 L due commi inspirabilità motori a benzina, naturali quali potenza motore 2. 0 L 165 cavalli, grandi coppia 198Nm; 2.4. 1 motore con una potenza massima di 179 cv e una coppia grande di 231Nm, munito di un cambio automatico a 6 marce manuale e a 6 velocità.

    La qualità dell’élite ad alto livello di kh5 di khask5, che fu un alto shock per la città di media e alta auto, era ovviamente più alta di questo. 2 795mm per asse di lunghezza eccessiva, che dà spazio all’interno di un sottile spazio per la classe superiore; Sistemi sonori avanzati 7 progettati in modo professionale per creare sensazioni audiovisive traumatizzate che permettano al conducente di uscire personalmente dal suo posto; Le luci di circolazione giornaliere LED, i lustri panorami e il roochon di una lega di alluminio di lusso da 18 pollici, tutti di moda, sono stati tutti proiettati verso la loro alta e sontuosa immagine. Direzione multifunzione con blocchi di ricambio, immagine di retroscissione, sedili ventilati, ecc.

    La faccia interna K5 è costituita da una faccia bicromatica poco profonda. Addebita in stile asimmetrici desk piccolo carro ci ha risollevato la solita e stanchezza, e l’intera addebita di verso dal lato del conducente ha 96 °, questo design sull’orientamento illustra il movimento treno finitore, perseguire un tempo anche piacere di guida BMW e audi questo disegno, Zhong Qing. So che il pannello di comando è in genere modellato in modo orizzontale, in modo che i vagoni possano apparire più spaziosi e meno oppresso, ma il K5, con questo tipo di design, probabilmente per mantenere un senso di movimento coerente con il profilo, ha anche un effetto notevole sul K5.

    Prodotto interno lordo a basso prezzo K5

    Dell’abitacolo confezione sommaria di qualità soddisfacente, non possono essere pignoli marcate, anche da parte di alcuni rari sorpresa nella mia macchina, ad esempio, addebita al desk di riquadro ha usato una corona a doppio nastro dermica pacchi, ma, pannelli murali si estende dal sedile dermica, porta la strumentazione pratiche sul palco, è sempre stato abile di auto di lusso, che oggi kia ha neanche più di dieci duecentomila l’auto a costi; Nel vagone sono state utilizzate anche strisce decorative di colore di miccia, al fine di aumentare il senso di lusso del montaggio interno, che va dall’assemblaggio rigido delle barre, al giunto cesoiato dei pezzi del crustro, al materiale del crudo, estremamente elastico, che mostra il cuore del K5 nella guarnizione interna. Nonostante il fatto che il K5 sia usato in un certo numero di articoli in plastica sui pannelli delle porte, sul banco di comando centrale e sotto il cruccio, il processo appare particolarmente sofisticato e privo di qualsiasi senso di superiorità. Ma, quel grande schermo LCD dei DVD di navigazione, JingLi cruscotto, motori e Qi stop, il modello ECO di guida economica, sedili riscaldati ventilazione tante funzioni quali tasti, ha aggiunto k. Odore di moda in termini di tecnologia.

    La mano che tiene in mano il volante e guida K5, e da molti posti, sente che K5 è davvero intelligente nel portare alcune piccole applicazioni tecnologiche. Colorate che schermo LCD, come la strumentazione intermedi possono una mostra molte informazioni, di guida illustrata CheZi un colpo d’occhio, inoltre, ad esempio, al volante k il facile accesso tasti FenHua per quattro regioni, rispettivamente di crociera, stereo, telefoni bluetooth e modello ECO, SuiShui molto funzionale, ma un’operazione estremamente comodo, come quella verso la corsia addebita desk, Si tratta di una questione di comodità operativa e, in un certo senso, di sicurezza di guida.

     

     
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