kia

 

 

Kia es un fabricante de automóviles de Corea del Sur, ahora parte del grupo hyundai. Con una línea de producción completa para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales, la fábrica de taoshan wan con 3,3 millones de metros cuadrados de planta y la planta inferior de 790 000 metros cuadrados, tiene una productividad de un millón de vehículos al año. Distribución a través de una red de ventas presente en más de 180 países. Perfil de empresa

Kia es un fabricante de automóviles de Corea del Sur, ahora parte del grupo hyundai. Con una línea de producción completa para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales, la fábrica de taoshan wan con 3,3 millones de metros cuadrados de planta y la planta inferior de 790 000 metros cuadrados, tiene una productividad de un millón de vehículos al año. Distribución a través de una red de ventas presente en más de 180 países.

Perfil de empresa

Informare - noticias - en el primer trimestre de este año el tráfico de las mercancías en el puerto de Hong Kong se disminuye de los -6.3% En 2008, hyundai y kia importaron vehículos con un objetivo de ventas de 55.000 unidades. Sin embargo, a finales de septiembre sólo se vendieron unas 30.000 unidades.

Presentación de marcas

El nombre de kia, de origen chino, "qi" significa arriba y "ya" significa en asia. Por lo tanto, el significado de kia, es "desde el este" o "desde asia". El nombre de origen chino, que representa el ascenso de asia, refleja el corazón de kia: el ascenso de asia al mundo.

Historia de la marca

lubricante

1944 empresa establecida, anteriormente conocida como "Corea del Sur jingcheng precision industry"

En 1951, la compañía se llamó oficialmente "kia industrial" y produjo una bicicleta coreana

Una motocicleta c-100 coreana fue producida en 1957. Y estableció una sucursal en corea shihsing

Una motocicleta c-180 producida en corea en 1961

En 1962 se produjo un camión k-360 coreano

En 1973 Corea del Sur se estableció una fábrica de Sohari (Sohari) con equipos completos de producción de automóviles, inaugurando el campo de producción nacional de motores de combustión interna

Un motor de gasolina coreano nace en kia

Nace un sedán de pasajeros en Corea del Sur, el Brisa b-1000

1984 centro de investigación y desarrollo (R&D) de kia establecido

En 1990 la compañía cambió su nombre a "kia motor co., LTD."

1991 Sephia y Sportage SUV compacto presentado en el salón del automóvil de tokio

1992 establece la filial americana Kia Motors America, Sephia cotiza en los mercados extranjeros

En 1993, con la entrada de Sephia en el mercado europeo, el SUV compacto Sportage se introdujo simultáneamente

En 1994, los autobuses, vehículos comerciales y vehículos eléctricos de kia pasaron el sistema de certificación de calidad ISO9001. Sus vehículos pequeños y camiones entran en los mercados de América Latina, oriente medio, áfrica, francia, alemania, italia

En 1997, el SUV compacto Sportage fue galardonado con el premio "Best Overall of The Year" y el premio "Best selling 4WD Buy" por varias revistas automotrices estadounidenses.

En 1999 se fundó hyundai kia motor group y comenzó a producir el monovolumen Carnival(Sedona), con cinco sedes regionales en todo el mundo.

Sportage 2000 el SUV compacto termina el rally parís-dakar y gana la Baja cup 2000

Comienza la producción del sedán mediano Magentis(Optima)

Disponible en Carnival 2001 (Sedona)

2002 lanzamiento oficial de Sorento SUV mediano

Dongfeng hyoida kia establecido y puesto en producción

Con una producción total de 10 millones de vehículos, kia ha ganado el premio de la empresa coreana de excelencia en calidad de servicio.

2003 lanzamiento del Opirus, un gran sedán de gama alta.

Obtención de la certificación ambiental ISO14001, premio a la exportación de us $5 mil millones

2004 tipo de apertura de fábrica en eslovaquia

Desarrollo del nuevo CI corporativo

Ceremonia de firma de la inversión para la construcción de la planta 2 de China

2005 nuevo río disponible

Hyundai kia motor group inaugura un centro de investigación y desarrollo de tecnología ambiental en Corea del Sur

Inauguración del nuevo centro de investigación y desarrollo de hyundai kia america technologies

Kia acumula 5 millones de exportaciones de vehículos

2006 nuevo mpv-vq de lujo (Sedona) revelado en el salón del automóvil de ginebra

Anuncio de planes para construir una planta de fabricación de kia en West Point, georgia

Nuevo canon Carens(Rondo) disponible.

Producción anual de 1.270.577 kia

2007 inauguración de la fábrica kia eslovaquia

El Picanto

Tres puertas hatchback pro-cee'd en el salón del automóvil de frankfurt

Kia produjo 1,352,894 vehículos (incluyendo la producción en Corea del Sur, China y eslovaquia)

Hyundai kia ocupa el quinto lugar entre los fabricantes de vehículos completos del mundo con 3.961.629 unidades vendidas y 3.987.267 unidades producidas a nivel mundial

Marcas afiliadas

Quoris/K9 (modelo de conducción trasera, próximamente)

K4 (próximamente)

K3

K2

Picanto/Morning

Río/orgullo/reus

Venga

Alma/espectáculo

Velocidad de

Fuerte /Cerato/ foredi

Cee'd

Oprius/K5

Cadenza/K7/ kaizun

Sorento/ Sorento

Sportage/ carrera de león

SportageR/ carrera intelectual

Borrego/Mohave/ bully

Carens/Rondo/ alegría

Carnvial/Sedona/VQ wiker

Ofeles (fuera de venta)

Jahua (fuera de venta)

Chilima (fuera de venta)

Barco lejano (fuera de venta)

aditivo

En 2010, el mercado del automóvil chino creció estable, dongfeng hyoida kia hizo más progreso sin precedentes. Empresas sino completar satisfactoriamente los objetivos de ventas anuales de 33 millones de vehículos, y la competitividad del mercado de mister "vanguardia" chile urbana se cotizan en bolsa chilena y presionando el concepto de marca, en calidad de las investigaciones y la satisfacción de los clientes de gama media, más que la visibilidad de la marca, MeiYuDu mejora significativamente la realización con éxito de la "marca" de la marca corporativa hacia el objetivo del desarrollo.

El año 2011 fue un año desafiante para el mercado automotriz chino. Frente a la eliminación de los incentivos fiscales de compra, la política financiera relativamente restrictiva y la competencia en el mercado caliente, dongfeng hyunda kia no tendrá el desafío de hacer grandes esfuerzos para cumplir la meta de ventas anual de 430.000 unidades. Para lograr sin problemas este histórico récord, la empresa continuará invirtiendo en nuevos productos, llevando a cabo operaciones de calidad, construyendo conceptos de marca y afrontando los desafíos con una nueva postura y concepto. En particular, algunos aspectos serán el próximo enfoque de las empresas:

Uno, para fortalecer aún más la gestión de calidad.

La excelente calidad del producto es la garantía del crecimiento constante de dongfeng hyida kia. El año pasado, las empresas obtuvieron excelentes resultados en diversas encuestas como IQS y satisfacción del cliente. Posicionaremos el "año de la calidad" de la empresa este año, esperamos hacer esfuerzos continuos en este aspecto. Además del área de calidad tradicional, la empresa persigue la calidad superior en todas las áreas, como la red de ventas, la construcción de marca, la compra de materias primas y la gestión de fabricantes de apoyo, y se esfuerza por alcanzar el objetivo de tres diez arriba (volumen de ventas, IQS, top 10 CIS).

En segundo lugar, asegúrese de que el nuevo coche sea lanzado con éxito.

En 2010, dongfeng hyoda kia ha mejorado considerablemente su imagen de marca a través de nuevos modelos como SOUL xiul y zhirun, y también ha sido muy querido por los consumidores. Para este fin, este año la empresa lanzará dos nuevos coches de alta calidad K5 y QB, para que la calidad total del sistema de productos de la empresa sea llevada al siguiente nivel. Estos dos modelos, si se lanzan con éxito, ayudarán a la transformación perfecta de la imagen de la empresa de "producción de modelos rentables" a la imagen de la empresa de fabricación de vehículos completos que ofrecen productos de alta gama de valor de marca.

En tercer lugar, fortalecer aún más la construcción de redes de ventas y la capacidad de comercialización.

Para cumplir con el objetivo de ventas de 430.000 unidades este año, las empresas deben seguir reforzando la competitividad de la red. Además de desarrollar redes de distribuidores en regiones estratégicas, acelerar el desarrollo de redes de distribuidores en ciudades de segundo y tercer nivel, ampliar continuamente la cobertura de la red de ventas y transmitir una imagen de marca premium a los consumidores mediante la creación de una red de ventas diferenciada, como las franquicias K5. También mejoraremos la capacidad de ventas a través de la capacitación del personal de ventas, de modo que los consumidores no solo compren automóviles simplemente, sino que también disfruten de un servicio íntimo y satisfactorio.

Aceite industrial al mismo tiempo, para mejorar la imagen de marca, las empresas continuarán llevando a cabo todo tipo de actividades de marketing. El mercado nacional es el escenario de un juego competitivo entre los fabricantes de automóviles conocidos en todo el mundo. Romperemos con el marketing de medios tradicionales, emplearemos el marketing tridimensional, incluyendo en línea y fuera de línea, adoptaremos métodos de marketing innovadores y promoveremos activamente los productos corporativos.

Cuarto, comprometerse con el bien social.

Las ventas de dongfeng hyodo kia han aumentado de 20.000 unidades en 2002 a 330.000 el año pasado, con un rápido crecimiento del 42% por cada uno. Este crecimiento es inseparable del cuidado y el apoyo de todos los sectores de la sociedad. Como una empresa madura, participaremos más en las actividades de bienestar social y cumpliremos con la responsabilidad social de la empresa, para poder retribuir mejor la bondad de los consumidores.

Quinto, crear una atmósfera armoniosa en la empresa.

Cada empleado de dongfeng hyoida kia debe recordarse siempre: si en el pasado en el trabajo ha habido holgazanería y violación de los principios. Todos los empleados deben abordar el negocio con principios, no solo para aumentar la capacidad de producción, sino también para mejorar la eficiencia del negocio. Para ello, es necesario mejorar aún más el sistema de personal de la empresa, el sistema de formación, el sistema de recompensas y sanciones, el sistema de bienestar y otras normas de gestión pertinentes. Al mismo tiempo, la empresa es también una gran familia, se entienden y cuidan mutuamente, creando una atmósfera armoniosa. Todos los empleados deben esforzarse por crear una atmósfera empresarial positiva y de futuro.

Historia de la empresa

Fundada en diciembre de 1944, anteriormente conocida como Kyungsung Precision Industry en el distrito de yeongdeungpo, seúl, kia se trasladó a busan durante la guerra de corea. Comenzó como una pequeña fábrica artesanal de componentes para bicicletas. En marzo de 1952 se fabricó una bicicleta coreana, llamada tres mil miles, y la compañía pasó a llamarse kia industries. La industria de motocicletas de Corea del Sur nació en octubre de 1961, cuando kia construyó la motocicleta c-100. Una pequeña furgoneta de tres ruedas K360 también estaba disponible en 1962. Desde entonces, kia tomó el camino de la fabricación de automóviles. La producción de tres ruedas continuó hasta 1973, con ventas totales de 25.000 unidades. La producción de motocicletas continuó hasta 1981.

En 1971, kia service se fundó y comenzó a ofrecer garantías para las furgonetas de tres ruedas que ya se vendían en grandes cantidades. Además, tenía la intención de desarrollar vehículos de cuatro ruedas. Después de todo, ese era el camino inevitable para el desarrollo y el crecimiento de la empresa. Ese mismo año kia introdujo la furgoneta Titan de cuatro ruedas. Debido al rápido desarrollo económico de Corea del Sur en ese momento, esta furgoneta ligera y versátil es muy popular entre algunas pequeñas empresas que están en el inicio y los trabajadores por cuenta propia. Las ventas subió rápidamente. Los quads de la marca Titan se encuentran en todas partes en Corea del Sur. Titan se convirtió en casi un nombre genérico para todos los camiones. En 1973, kia produjo un motor de gasolina en Corea del Sur, y en octubre de 1974, el Brisa, un automóvil de pasajeros con motor de gasolina en Corea del Sur. Exportación a oriente medio. En 1976, kia se fusionó con asia motor works y en 1978 produjo un motor diésel coreano.

Sin embargo, debido a una variedad de razones, los sedán producidos por kia en ese momento todavía tenían defectos obvios. Además de los problemas en el desarrollo y el diseño de nuevos modelos, la compañía decidió que primero se basaría en la experiencia exitosa de la producción de modelos de marcha extranjeros. Así, en 1979, kia imitó el peugeot francés 604 y montó el fiat italiano modelo 132. Para el desarrollo a largo plazo de la compañía, en 1984, el centro del R&D de kia se estableció oficialmente, llevando la tarea de la investigación técnica de los vehículos de kia y el desarrollo y el diseño de nuevos productos, para establecer una base sólida para el futuro sistema rico y perfecto del modelo de kia y el contenido científico y tecnológico avanzado, pero también para confirmar la determinación de kia de "ir su propio camino".

En 1981 el gobierno de Corea del Sur designó a kia como fabricante de furgonetas, lo que dio lugar a un sistema de producción de automóviles, furgonetas y vagones. En julio de 1986, kia firmó un acuerdo de cooperación de propiedad con ford de los Estados Unidos, cediendo el 10% de las acciones de kia a ford, además del 8% de las acciones de kia pasaron a mazda y el 2% a c.i.toh, por lo que la multinacional internacional posee el 20% de las acciones de kia. La asociación es un componente necesario del proyecto Maple de kia, el nombre clave de los ambiciosos planes de kia para desarrollar operaciones en el extranjero. Como resultado del proyecto, en enero de 1987 se lanzó el Pride (plett), un coche compacto desarrollado después de cuatro años y medio en colaboración con ford y mazda motor company. En 1988, dos furgonetas, Rhino y Trade, salieron de la fábrica, marcando el fuerte desarrollo de la compañía en los sedanes mientras se mantenía la atención en la producción de furgonetas. En julio de 1989, el instituto se estableció en tokio, y cuatro meses después se anunció el centro de investigación económica de kia.

En la década de 1990, kia sufrió un cambio importante. En marzo de 1990, la compañía cambió oficialmente su nombre a KAI Motors Corporation, inmediatamente después de la finalización de la planta en ashan wan. Después de esto, aparecieron modelos como Potentia, Sephina y Sportage, y el kia entró en el período de oro de su desarrollo. En 1992, Kia estableció una subsidiaria estadounidense, Kia Moors America, y en 1993 inició operaciones en la región europea con la introducción del Sephia. Los productos del automóvil de kia se exportan por todo el mundo con la ventaja del precio barato. En 1996 kia vendió 458 000 unidades y exportó 252 000, lo que representa el 55% del volumen de exportación.

En 1994, la empresa kia tuvo su gala de 50 años, pero las operaciones de la compañía fueron problemáticas y las perspectivas de desarrollo eran preocupantes. El centro de investigación y desarrollo de kia tuvo que cerrar debido a problemas financieros. En 1996, kia tomó la decisión de comprar los derechos de producción del Elan, un pequeño roadster de conducción de la compañía británica lotus, y fue kia quien hizo las modificaciones para adaptarse a una base de clientes relativa. Es una lástima que este hermoso pequeño coche haya nacido muerto y encariñado sin unos pocos ejemplares producidos. Debido al enfoque en el desarrollo de los mercados extranjeros, solo en europa estableció 26 empresas de importación de automóviles, 28 subsidiarias, operaciones relacionadas con la metalurgia, la construcción y otros campos, la fuerte expansión, de modo que la deuda de las empresas es alta, una vez que la turbulencia económica periférica desencadenó inmediatamente el estado de la operación de las empresas rápidamente hacia abajo.

Después de que la tormenta financiera asiática de 1997 desencadenó una crisis financiera en Corea del Sur que hizo que la inversión de kia fuera insolvente, el gobierno de Corea del Sur entró en liquidación y ordenó a hyundai comprar kia. En 1998, kia firmó un acuerdo de transferencia de acciones con hyundai corporation, la mayor empresa automovilística de Corea del Sur, y en 2000, junto con hyundai, formó hyundai kia motor group. El grupo incluye a hyundai motors, kia motors y hyundai parts proveedores, así como 19 empresas principales relacionadas con la industria del grupo. En el mercado, kia y hyundai operan de forma autónoma como dos empresas.

Con el lanzamiento del modelo río en 1999, la participación del Sportage en el rally parís-dakar en 2001 y la creación del equipo de béisbol kia tiger, kia motors tiene un nuevo clima. Modelos como Optima, Carnival y Soranto han dado un nuevo impulso a kia. En 2002 kia produjo uno de sus diez millones de automóviles. En 2004 se inició la construcción de la fábrica de kia en eslovaquia y en 2006 se anunció la construcción de una línea de producción en los Estados Unidos. En 2007, hyundai kia motors group se convirtió en el quinto grupo de producción de automóviles más grande del mundo.

La segunda fábrica

El 8 de diciembre de 2007, la segunda planta de dongfeng hyoida kia fue inaugurada oficialmente en yancheng, jiangsu. La segunda fábrica está ubicada en la zona de desarrollo económico y tecnológico de yancheng, jiangsu, con un área total de construcción de 300,000 metros cuadrados y una capacidad de diseño total de 300,000 vehículos. La inversión total prevista es de aproximadamente 6,8 mil millones de RMB. Toda la planta está equipada con instalaciones completas de apoyo para la producción de vehículos completos, como estampado, soldadura, pintura, montaje general y taller de motores. Se espera que la capacidad total de dongfeng hyunda kia alcance 430.000 unidades (130.000 unidades en una fábrica y 300.000 unidades en la segunda fábrica) para 2010, convirtiéndose en un fabricante de automóviles de pasajeros moderno e integral con siete modelos de productos y que ocupa el 4% del mercado de automóviles de pasajeros de China.

La segunda fábrica de dongfeng hyunda kia se colocó oficialmente en yancheng el 28 de octubre de 2005, se convirtió en un hito en la historia del desarrollo de la empresa, y con ello se inició el camino ordenado de la construcción de la segunda fábrica. El 1 de marzo de 2007, el taller del motor de la segunda fábrica fue el primero en entrar en la producción en masa; 15 de abril la segunda fábrica una vez entró en la fase de producción; 8 de diciembre: inauguración oficial de la segunda fábrica. Hemos sido testigos de su apasionante crecimiento a lo largo del camino, y esperamos aún más sus infinitas perspectivas de desarrollo.

Como un flujo actual de una fábrica de automóviles moderna en el país, la línea de producción de la segunda fábrica de dongfeng hyoida kia adopta el modo de producción flexible avanzado en el mundo de hoy, puede mezclar la producción de una variedad de modelos en una línea de producción. Al mismo tiempo, la tasa de automatización en los talleres de la segunda fábrica es muy alta, y el sistema informático será ampliamente utilizado, con la excepción de los trabajos individuales que deben ser completados por la mano de obra, el resto básicamente se automatiza. Además, todos los equipos de la línea de producción de la segunda fábrica se compran a través de licitaciones internacionales, lo que garantiza el avance de la tecnología de producción al considerar los factores de control de costos al mismo tiempo. El diseño racional de las instalaciones entre los talleres y dentro de cada taller también hace que la fábrica 2 sea una fábrica más humana y ambientalmente armoniosa.

El taller de estampado está configurado principalmente con 2 prensas multifuncionales de 5400 toneladas y una prensa de 2400 toneladas. La producción se organiza en forma de agua de flujo rotativo. Actualmente el taller de prensado cuenta ya con una línea de producción totalmente automática de 5.400 toneladas, compuesta principalmente por una prensa de 2.400 toneladas y tres prensas de 1.000 toneladas. Se ha completado toda la construcción de una base de equipo adicional para la línea de producción y pronto se instalará. La tasa de automatización en el taller de estampado puede ser casi 100%. Desde la limpieza de la hoja hasta la transmisión de la pieza de trabajo, todo se realiza por el manipulador. Esto no solo garantiza la calidad de las piezas, sino también la alta eficiencia de la producción. Cada minuto se producen 15 piezas de trabajo. Con el fin de reducir al máximo el impacto de la temperatura en las placas y proporcionar un mejor ambiente de trabajo a los empleados, se mantiene una temperatura constante dentro del taller, mientras que se instalan paneles antiruido.

El taller de soldadura ha alcanzado un 90% de automatización y actualmente cuenta con 169 robots, que crecerán progresivamente hasta llegar a 231. El uso de un gran número de robots, garantizará aún más la calidad de la soldadura y mejorará la estabilidad de la calidad. El taller de soldadura adopta abrazaderas combinadas con una línea de producción flexible que puede hacer frente a la producción compuesta de 6 modelos al mismo tiempo. Cada subconjunto adopta una línea de producción automática y se envía a la siguiente estación de producción a través de un sistema de transporte mecanizado. La cadena de producción entera adopta el modo avanzado del control de calidad de la tecnología introducido de la compañía de kia. El nivel de producción es sincronizado con nuestro departamento de corea. Además, con el fin de garantizar la calidad del producto, 4 sistemas de inspección robótica se utilizan en el taller de soldadura, a través de la evaluación estricta de la calidad de soldadura de cada cuerpo, estrictamente buena calidad. A juzgar por la tasa de aprobación actual de la preproducción, la calidad supera todos los objetivos esperados.

El taller de pintura se compone de equipos que pueden producir colinealmente con varios tipos de vehículos. Al mismo tiempo, para garantizar la calidad del producto, se aplica un gran número de robots. La tasa de automatización también está cerca del 100%, especialmente el enlace de pegamento en la parte inferior del cuerpo utiliza robots. Esta tecnología ha alcanzado el nivel líder nacional. El pretratamiento y la electroforesis han aumentado el número de procesos. Estas tecnologías son más completas y más aplicadas en comparación con otros fabricantes. De acuerdo con la tendencia de desarrollo mundial y la respuesta a los requisitos nacionales de protección del medio ambiente, la segunda fábrica utilizará "pintura a base de agua" para proteger el medio ambiente en gran medida. Pintura "flotante" tecnologías más grande, el elevado costo de los materiales, en la actualidad, el país sólo ostwind GuangQi toyota y honda, toyota tianjin, de unas pocas compañías de varios fabricantes de pintura "flotante" artesanía, además, la tarea de los trabajadores para mejorar el medio ambiente, hemos adoptado el polvo de plantaciones pequeñas, y también en el taller de instalar el sistema de aire acondicionado SongFeng.

Taller de montaje se aplican diversos modelos de producción flexibles de producción, de aplicación que DaHua de alta calidad así como de productos de módulos apretaron el sistema, además, dentro de la línea de transmisión de bajo ruido, instalado ShengLiHua equipo y herramientas de operaciones en órbita, los pequeños operadores de móviles distancia para crear UN entorno armonioso, más humano, Cuando la segunda planta formó una capacidad de 150.000 unidades, la UPH (producción por hora) en el taller de ensamblaje final alcanzó 33 unidades/hora y 66 unidades/hora cuando se formó una capacidad de 300.000 unidades.

El taller de motores está estructurado con una línea de producción flexible con un centro de mecanizado de alta velocidad. El grado de automatización es muy alto, alcanzando más del 70%, lo que es una flexión en el país. Actualmente, el taller cuenta con dos líneas de producción para el mecanizado de culatas con la velocidad más rápida del mundo, así como para el ensamblaje de motores. La capacidad de producción anual es de 250.000 unidades para el mecanizado de culatas y 200.000 unidades para el ensamblaje de motores. Con el fin de garantizar la calidad de los productos finales del motor, se aplica el líder mundial en la durabilidad del motor de medición de dinamómetros, torque, potencia, etc.; Al mismo tiempo, se utilizan varios bancos de prueba térmica del motor para detectar el rendimiento de los sensores del producto, la velocidad de rotación, el equilibrio de potencia y la estanqueidad. A través de una medición estrecha, podemos garantizar un motor confiable para los consumidores.

Con el lanzamiento oficial de la segunda fábrica, dará pleno juego a las ventajas de la economía de escala, reducir efectivamente los costos de fabricación, mejorar la ventaja competitiva del producto en todos los aspectos, para dongfeng hyoda kia para traer una mejora completa de la calidad y la cantidad. En los próximos años, dongfeng hyundai kia introducirá gradualmente nuevos modelos de hyundai kia en corea, y juntos establecerá un centro de investigación y desarrollo de productos, dedicado a construir una nueva plataforma de desarrollo, cultivar la competitividad central de la empresa, amplificar el efecto de la marca, formar ventajas de economía de escala y crear un mayor valor y más diversión para la vida de los consumidores chinos.

Entrevistas con periodistas

Según la información de la prensa, desde enero de 2008, la asociación de circulación de automóviles de China ha recibido sucesivas quejas de los concesionarios sobre la existencia de prácticas de venta y almacenamiento de presión en la operación de kia (China). Después de entrar en la segunda mitad del año, debido a la política monetaria restrictiva del país, junto con el debilitamiento de la demanda del mercado nacional de automóviles, la presión sobre los fondos de los concesionarios está aumentando. En la actualidad, la oficina nacional de electromecánica del departamento de industria electromecánica y tecnológica del ministerio de comercio ha suspendido las solicitudes de licencias de importación de vehículos de dos empresas.

El jefe de la asociación de circulación de automóviles de China dijo a los periodistas que la oficina estatal de electromecánica ha pedido a las dos empresas que presenten soluciones. La solicitud de licencia de importación no se reanudará hasta que se resuelva completamente el problema de la reclamación del distribuidor.

Opinión de expertos

El crecimiento de las ventas de automóviles nacionales se ha ralentizado, además de las ventas de vehículos de importación hyundai kia en sí no es grande, si todavía se adhiere a los objetivos de ventas originales, a continuación, habrá más automóviles importados nacionales convertidos en inventario de concesionarios. Y los concesionarios también se enfrentan a una gran presión financiera y riesgo en los próximos tres meses. Incluso la mayoría de los concesionarios pueden cerrar como resultado. Además, la reclamación del concesionario incluía la cuestión de la colocación en pick-up.

Reflejo del distribuidor

Después de la implementación de la "gestión de ventas de marcas de automóviles", los concesionarios generales de automóviles importados controlaron completamente la fuente de los automóviles importados, los canales de ventas, así como el servicio postventa. Muchos concesionarios generales abusan de esta fuerte posición, lo que perjudica a los intereses generales de los concesionarios y de los consumidores.

Nuevo buque insignia K9

Anteriormente informamos que kia va a lanzar un vehículo de lujo con un posicionamiento más alto que el kezun. Este modelo se llama kia K9. Recientemente, los medios de comunicación extranjeros han expuesto las fotos de espionaje de prueba de carretera de este modelo, de las fotos de espionaje puede obtener más información sobre este modelo.

A pesar de su gruesa camuflaje, el perfil de la cara delantera se puede juzgar. El kia K9 adopta el nuevo diseño de apariencia familiar de kia. La parrilla delantera es más plana, enfatizando la atmósfera y un poco similar al sabor de la cara delantera del BMW 7 series. Mientras que el diseño de los faros tiene una gran diferencia con el kia kezun. El diseño de cuña se ha vuelto más regular.

Se sabe que el kia K9, con el nombre interno CH, fue lanzado como el hermano del hyundai Genesis (con el nombre interno BH), compartiendo la misma plataforma de desarrollo. El modelo de prueba, según las fotos de espionaje, usaba los cubos de la hyundai equus, aunque esto era claramente un camuflaje y el diseño de la cara frontal no era del estilo moderno.

Se sabe que el kia K9 estará disponible en dos versiones: V6 y V8. El motor V8 de 4.0 litros tiene una potente potencia de 400 caballos de fuerza, suficiente para impulsar a un chico tan grande como el K9. Y la nueva transmisión de hyundai de 8 velocidades también estará disponible en el K9.

Kia K9 es también el producto sedán de alto posicionamiento de kia en la actualidad. El uso de la misma plataforma que hyundai hará que la línea de productos de kia converja con hyundai. En el futuro, tal vez kia también lanzará productos con la misma plataforma que hyundai equus.

Hyodo kia K5

Las dimensiones del cuerpo del dongfeng hyoda kia K5 son: 4845mm de largo, 1830mm de ancho y 1460mm de alto, con una distancia entre ejes de 2795mm. En potencia con QiYa Theta 2.0 y 2,4 L L en dos series de naturaleza inspira, motores de gasolina de motor 2.0 L 165 caballos de potencia, mayor torque para 198Nm; El motor de 2.4l tiene una potencia de 179 cv y un gran par de 231Nm. Está equipado con una transmisión manual de 6 marchas y manual de 6 velocidades.

Como un gran éxito en el mercado de vehículos de impacto medio y premium de kia, la calidad de élite de alto rendimiento del kia K5 es naturalmente más que eso. La distancia entre ejes extra larga de 2,795mm le da un amplio espacio interior a su clase líder; El sistema de sonido 7 avanzado diseñado profesionalmente crea una sensación audiovisual impactante para los conductores que están en su propio país; Las populares luces de conducción diurnas LED, el techo solar panorámico y el cubo de aluminio de lujo de 18 pulgadas, etc., refractan su imagen de alta gama de lujo y prestigio; El volante multifunción con diapositivas de cambio, la imagen de retroceso, el asiento ventilado y muchas otras configuraciones de tecnología humanizada permiten a los conductores viajar libremente entre negocios y ocio.

El interior del K5 está decorado con un interior bicolor oscuro en la parte superior y inferior. La consola central asimétrica anima nuestro cansancio habitual de mirar el coche. Además, toda la consola central se inclinó 9,6 ° hacia el lado del conductor. Este diseño destaca la orientación deportiva del vehículo. BMW y audi, que buscan el placer de conducir, solían estar encantados con este diseño. Sé que la corriente principal de la mesa de instrumentos del momento es el estilo desplegado horizontal y simétrico, lo que puede hacer que el coche se vea más espacioso y reducir la sensación de presión, pero el K5 adoptó tal diseño, probablemente para mantener la misma sensación deportiva con la forma, también hizo que la gente se impresionara con el K5.

Interior kia K5

Los vagones son de calidad satisfactoria, no pueden exigente, e incluso algunas raras en el coche de sorpresa, por ejemplo, ZhongKong fuera del recuadro cutis UN círculo con doble sutura paquetes, además, la dermis se extiende desde la pared, puerta de la superficie de la práctica, coches de lujo, son desde ahora QiYa haya siquiera diez más de 200,000 auto fueron con los costes; El interior del coche también usaba una tira decorativa de color mica suave para aumentar la sensación de lujo del interior, desde el ajuste apretado de la tira hasta la costura estrecha de todas las partes de la plataforma de instrumentos, hasta el material extremadamente elástico de la plataforma de instrumentos, que mostró el enfoque del K5 en el interior. A pesar de decir que el K5 en el panel de la puerta, la consola central y la parte inferior de la consola, todos los instrumentos, usaron muchas piezas de plástico, pero parecía que la mano de obra era muy fina y no tendría un sentido de baja calidad. Además, la gran pantalla de navegación de DVD, el hermoso tablero de instrumentos LCD y muchas otras teclas de función, como arranque y parada del motor, modo de conducción económico ECO, calefacción y ventilación del asiento, también aumentan el aire de moda de K5 en términos de tecnología.

La mano sostiene el volante, conduciendo K5 en la carretera, desde muchos lugares, puede sentir que K5 pone algunas pequeñas aplicaciones de tecnología muy inteligente. El LCD a color intermedio como instrumentos de teletexto BingMao muestra muchos de información, el estado, como también, en el volante, K5 FenHua dispones de teclas para cuatro regiones, respectivamente, de crucero, teléfono bluetooth y modo ECO, aunque muchos, pero la operación extremadamente cómodo, como el ZhongKong de esa inclinación a los conductores, Todo está pensado para la facilidad de manejo y, en cierto sentido, también para la seguridad de conducción.