rolls-royce

Los fundadores de rolls-royce fueron Charles Stewart Rolls (charlie rouse) y Frederick Henry Royce (Henry rice). Los orígenes, afines y personalidades de ambos eran completamente diferentes, pero su obsesión y ansia por una carrera automovilística los convirtieron en una pareja fantástica. Rolls sufrió un accidente aéreo el 12 de julio de 1910 y Royce murió el 22 de abril de 1933.

El rolls-royce original tenía dos características principales en comparación con sus competidores: un proceso de fabricación simple y un ruido de conducción extremadamente bajo. Estas dos ventajas pronto se convirtieron en un clásico de rolls-royce. Una verdadera leyenda, el Silver Ghost, nació en 1906. Apareció una vez en la feria del automóvil de parís. Su radiador dorado en forma de campana era tan llamativo que este look sigue siendo un elemento insustituible del diseño de rolls-royce hasta hoy. Además de su aspecto especial, Silver Ghost cuenta con una tecnología por delante de su tiempo: lubricación forzada; El motor de seis cilindros de 7 litros puede producir hasta 48 caballos de fuerza; Alta velocidad de 110km/h, un récord mundial para la época.

Rolls-royce se distinguía por su gran uso de mano de obra. En el reino unido, donde el costo de la mano de obra es bastante alto, esto necesariamente conduce a altos costos de producción. Esta es una de las razones por las que el precio de rolls-royce es sorprendente. Hasta hoy, los motores rolls-royce se fabrican completamente a mano. La rejilla del radiador del motor rolls-royce fue hecha completamente a mano y con los ojos de trabajadores calificados, sin herramientas de medida. Y un radiador necesita un trabajador de un día entero para fabricarlo, y luego 5 horas más para procesarlo y lijar.

Ahora con una producción anual de solo unos pocos miles de vehículos, la marca ha logrado su éxito gracias a que siempre ha mantenido la tradición británica de construir coches: refinados, duraderos y finos. Por lo tanto, es increíble que más del 60% de los rolls-royce desde 1906 hasta la actualidad todavía funcionen bien.

Además de la fabricación de automóviles, rolls-royce también está involucrado en la fabricación de motores de aviones. También es un excelente fabricante de motores en el mundo. Es el mismo motor rolls-royce utilizado en el famoso boeing.

En 2003 rolls-royce pasó a ser propiedad de BMW (Bayerische Motoren Werke AG).

Rolls-royce es un símbolo de elegancia y elegancia en el reino del automóvil. No importa lo viejo que sea el estilo y el modelo de rolls-royce o lo caro que sea su construcción, todavía no hay retadores. El rolls-royce fue oficialmente proclamado en el reino unido en 1906, y el Silver Ghost (Silver spirit), introducido al año siguiente, pronto fue aclamado como el "buen coche del mundo".

La nueva versión extendida de rolls-royce phantom está diseñada y fabricada para satisfacer los requisitos de los clientes de la región asia-pacífico. La nueva línea trasera del phantom tendrá un espacio más amplio, manteniendo al mismo tiempo el diseño de forma clásica del phantom y la sensación de conducción de primera clase. El nuevo modelo se alargó en 250 mm sobre la versión estándar del phantom y la sección alargada detrás del pilar B hizo que el espacio de conducción en la parte trasera fuera más espacioso. El espacio interior adicional refleja más perfectamente las características de "personalización del cliente".

El cuerpo del nuevo fantasma es la gran arquitectura espacial de aleación de aluminio hasta la fecha. Crear un modelo de "carro personalizado" para satisfacer las necesidades y requisitos de los usuarios de rolls-royce ha sido siempre la gloriosa misión del centenario rolls-royce. La nueva versión extendida del phantom es totalmente artesanal. Su diseño, ingeniería y fabricación son hechos a mano por rolls-royce, al igual que la versión estándar del phantom.

La versión extendida de rolls-royce phanage combina perfectamente la modernidad y los elementos de diseño clásicos, mejorando sustancialmente el rendimiento del sistema de transmisión mediante la introducción de tecnología de vanguardia, mejorando el fácil manejo y la funcionalidad del producto.

En el mirage, el público también puede ver un alto nivel de artesanía y materiales de calidad. Por ejemplo, para tapizar un rolls royce, se utilizan 16 pieles de cuero, una de cuero de textura natural, para los asientos. El otro era de cuero "ribeteado" con tejido, que se utilizaba como soporte para puertas y como panel de control central. Todas las 450 piezas de cuero en el interior del vehículo están cortadas con guía láser, lo que garantiza precisión.

No menos de seis tipos de laminados se utilizan en los productos de madera: caoba ornamental de áfrica occidental, nogal burr, arce y sorbe negro de América del Norte; Madera de roble y ulmus de europa. Aunque el color y el sabor varían mucho según la madera utilizada, la calidad de la mano de obra sigue siendo declinante.

Rolls-royce es un símbolo de robustez, durabilidad y racionalización. El cuero utilizado en el coche huele a vacuno, la alfombra se siente como lana, los pasamanos de madera dura al lado de las ventanas parecen tallados, los reflectores art-deco tienen una sensación de ensueño, solo que la posición de la cabina adopta un par de piezas de plástico comunes. Los relojes analógicos tampoco son lo suficientemente sofisticados para que uno no pueda escuchar el tictac del reloj. Si la pantalla del reloj se despeja con las teclas, aparece en la parte posterior del emulador de color del sistema operativo. Este simulador de color es similar al BMW serie 7 con un botón de ajuste giratorio adicional, que es fácil de cargar y descargar en el tablero de instrumentos de este tipo de vehículos. En cuanto a la comparación de los relojes, no puedo dejar de decir que es un pequeño abuso.

El corazón de rolls-royce era un sistema de propulsión especial, un motor v12 de 60 grados de aspiración natural diseñado específicamente para rolls-royce, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades de zf.

Las curvas de torsión de rolls-royce son casi siempre suaves. A 1.000 RPM, ya había producido un notable 500 newton-m, que ya era el 75% de su pico de torsión (el motor podía alcanzar su pico de 720 newton-m a 3.500 RPM). Para acelerar la carrocería gigante de 2,5 toneladas a 100 km/h en solo 5,9 segundos, se puede alcanzar una velocidad de 240 km/h a altas velocidades. Todo el motor, construido a mano en múnich por expertos técnicos, produce una gran potencia a muy bajas RPM y es bastante silencioso y suave, un clásico de la industria.

La gran reserva de torsión significa que cada vez que el conductor pisa el acelerador, el coche aumenta suavemente una vez sin duda. La velocidad alcanzó las 5.350 RPM y la potencia nominal del motor era de 453 hp (338 kw, 453 hp, sae). Otras características tecnológicamente avanzadas del motor incluyen la sincronización de válvulas variables y la tecnología de punta de elevación de válvulas variables. Este último es un sistema extremadamente eficiente que utiliza una válvula de admisión para regular la cantidad de aire que entra en el cilindro, superando así los defectos inherentes a la válvula de mariposa del acelerador. La válvula de mariposa del acelerador es una parte integral del motor de combustión interna desde el principio. El resultado es una mejora en el consumo de combustible a baja y constante velocidad, así como en la reacción de la válvula de tiempo; Potencia de salida sin problemas, independientemente de la velocidad del motor.