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    • Name: bugatti veyron
    • Name der firma: gene made
    • Postdatum: 208:01 uhr
    • Offizielle seite: unbekannt
    • Anna: mein gebiet: vierdimensional
    • Anzahl der nachrichten: 0,7 millionen
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    Branding vorstellen.

    Bugatti veyron

    放大字体  缩小字体 2015-08-01 211
    • Eigenschaften rot
     

     

     

    Bugatti Veyron ist ein vorbild für einen tollen sportwagen, der über 25 millionen dollar zum einkaufspreis in china kostet seine hochwertigsten marken kosten mehr als 35 millionen. Ihre marke stammt aus italien und wird Von französischen automobilwerken unter der flagge der deutschen vw hergestellt. Wei wei ist der offizielle name der Veyron, doch viele fans nennen es lieber "dragon". In der serie wird hauptsächlich ein SuperSport, SuperSport, Vitesse, mischung aus imaisse und kleinem original, mit einem 180-l W16 drucktriebwerk kombiniert, das ganze modell 432km/h fährt. Eto bugadi, gründer Von bugadi, wurde 1881 in mailand (italien) geboren. Sein vater ist zeichner und architekt der möbel. Er ist Von der kunst-schule aufgewachsen und fährt besonders gerne auto und fährt schon mit 17 jahren autorennen. In jungen jahren brachte er push-up-t5 her und nahm an vielen rennen teil. Als edul bugadi 1902 mit seiner familie nach NIEDERBRONN im elsass nach frankreich zog, arbeitete er 1904 mit seinem konzern zusammen, um sein fahrzeug zu entwickeln und bis 1909 die serienvarianten T6 und T9 zu entwickeln. Und dann zog eto bugatti mit frau und kindern nach ALSACE MOLSHEIM. Er baute den wagen, in dem der vollständig entwickelte T13 seinen höhepunkt erreichte. Bis heute taucht MOLSHEIM als hauptquartier in bugadi auf. Im jahr 1914 nach der entwicklung eines T17 mit einem eisenförmigen verspeisten speispeis des radheaters - wurde das gerät dann zum stil Von bugatti. Danach wurde bugatti allmählich größer und wurde bei allen wettbewerben auf der ganzen welt befördert. Der einsturz der großen depression in der weltwirtschaft und zwei weltkriege hatten verheerende auswirkungen auf das auto des bugatti. Besonders im zweiten weltkrieg besetzten deutsche truppen die französischen bugadi-fabriken, und 1939 und 1940, als Eitel bugadis ältester sohn und vater gingen, wurden die zunehmend schwierigen fabriken verkauft. Und elli bugatti selbst, der der aufforderung der einsiedlerischen bevölkerung nicht nachgab, erhielt verfolgung. Dann gab es 1947 auch 1947 einen fast halben jahrhundert Langen weg unter den prominentsten autodesigkern. Der bugatti kam zum preis Von t-1 -t101 zusammen. Noch nach dem zweiten weltkrieg lief das kraftwerk Von bugatti wesentlich weiter und baute bis 1956 den T101. Zwischen 1910 und 47 wurden in bugatti schätzungsweise 8000 fahrzeuge produziert. Nur ein abschiedsbrief des bugatti. Das ergebnis war, dass Romano pyradti, der finanzhändler, 1987 die marke mit dem kauf und den transfer des vorsitzenden aus brsheim nach italien unternahm. Gemeinsam mit EB110 im jahr 1991 wurde EB110 zum 100. Geburtstag Von gründer EB gefeiert. EB110 verfügt über einen mit einem vierross-turbomotor Von 560 metern, einem vierradantrieb, der damals das unvergleichliche leistungsmodell für viele liebhaber und autosammler war. Später erklärte bugatti 1995 wegen eines betriebsmissverhaltens das unternehmen für pleite und ließ etwa ein dutzend autos in verschiedenen baustufen bis die gläubiger des unternehmens entschieden, was mit ihnen geschah. Frey wurde 1998 Von der zentrale einkaufen. Danach verbessert die marke sein auto nicht wie das des anderen super-bugaweathers bugaweather album (20), um zu sehen, ob man standards durchsetzen kann. Stattdessen ist das programm mit 100.1-ps - BZW. 253 km/h (also 37 km/h) jetzt in rekordgeschwindigkeit umgesetzt. Viele ingenieure werden anschließend tag und nacht bezahlt, um die technischen probleme zu überwinden, die dem standard entsprechen. Und das ist der unterschied zwischen bugatti und anderen supersportwagen. Das ergebnis ist der aktuelle crafts-kurs "bugadiw 16,4". Auf der anderen seite begann vw mit dem wiederaufbau der druckerei in bugadi in mulsheim. Die neue druckerei namens BUGATTI ATELIER wurde 2004 fertig und im jahr 2005 offiziell eröffnet. Das ist die zentrale des bugatti. Bugatti produziert seit jahrzehnten sportwagen, vebis und limousinen und wird immer noch Von vielen als die prächtigsten autos unserer zeit betrachtet. Die firma Ettore Bugatti ist knapp zehn jahre nach seinem tod inbankrott gegangen, bevor sie vor seinem tod 8000 autos produziert hat und welche merkmale sie mit autorennrädern haben, an die man sich noch erinnern wird. Heute, etwa 35 jahre später, steigt bugatti in den besitz der verbotenen marke, die ein reicher italienischer autohändler mit dem namen rapypyro erworben hat, und präsentiert sie in den klassiker der klassiker wieder. "Pyraoli hat damit einen erhielt, der mit arettore das 110." Es ist schnell und eines der teuersten serienautos, das es je gab. Der bugatti machte 1995 sein geschäft wieder dicht, nachdem mit der produktion Von 126 überlandroiden der 550 megabrad-klasse ein weiteres mal geschlossen wurde. 1998 kaufte deutschlands volkswagen die bugadi-marke, und das bild ist mit der traurigkeit im eimer. Jeder, der sagt, dass die vorstellung, dass die konzerne das unglückliche modell reproduzieren wollen, unrealistisch ist, wird zwangsläufig erneut scheitern. Trotzdem brachte bugatti 2001 den w16.4-programm auf den markt und gab dann bekannt, dass er als favorit mit großem tempo auf den weltmarkt kommen würde. Viele jahre später kommt das auto endlich in den vordergrund. Dr. Bscher, der neue chef Von bukatti, hat sich dafür entschieden, die wai wieder an die macht zu bringen und mit hilfe des loks des chefingenieurs bastelt der gesellschaft eine weitgehend neukonstruktion Von mehr als 85 prozent der teile des wai vor. Das ergebnis war, dass Pierre Veyron, benannt nach dem neuen ligatti 57, der 1939 limaine Pierre Veyron gewann, genau wie er allen versprochen hatte: mit starken motoren, schnelligkeit und einem teuren auto der welt. Es ist schwierig, genau zu beschreiben, wie das auto gefahren ist, denn es ist noch kein vergleichbares modell in mode, bei dem ein europäischer über-schlitzer mit einer geschwindigkeit Von 100 zentimetern, laufkilometern pro stunde und einer million euro ansprechbar wäre. Zum beispiel hat das auto in wirklichkeit einen "herrlichen preis" (in der artikel verfasst wurden, kostet es 1,5 millionen plus, bei umgerechnet 1.040 millionen yuan). Der preis wie bei honda Civic, der in kanada verkauft wird, beträgt weniger als ein prozent. Sogar in vancouver's mount Oder toronto, in nordamerika, bekamen 1,5 millionen dollar für ein superschönes haus, eine yacht Oder für eine art ruhestand in Boca Raton. Aber für menschen, die in der Lage sind, über 100 millionen dollar für ein haus, 200 millionen für eine yacht Oder 20 millionen für ein russisches raumschiff zum mond zu ausgeben, passt der wert der drachenbahn gut zu den gesellschaftlichen dienstleistungen. Sie ist jeden penny wert. Vielleicht mögen viele menschen öffentlich in frage stellen, ob es notwendig ist, ein auto mit derart viel tempo und solcher übergeschwindigkeit zu bauen, aber sie verstehen Oder verstehen es vielleicht nicht, dass dragan sogar eine noch größere technologische leistung ist. Es gibt große anstrengungen, sich schneller zu bewegen, schneller zu fliegen, geschickter zu gestalten usw. Dragon drängte sein auto auf ein neues niveau, und sogar ein unternehmen mit seinen unendlich großen ressourcen würde schwierigkeiten bekommen, ein derartiges auto herzustellen.

     
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