Einen millimeter-radar und eine ein-sicht-kamera für die fahrzeuge, fußgänger (tag und nacht), bifahrer (tag und nacht) Oder motorräder (tag), die die wahrscheinlichkeit eines unfalls mit einem warngerät und einem vielseitigen display warnen. A) bei rückwärts fahrbaren bremsen bremsen. Andernfalls klappt es automatisch mit vorstoßbremsen, und zwar mit wirksamer rückendeckung für den fahrer, damit er der kollision vorbeugen Oder den schaden abmildern kann.
Wenn das system ermittelt, dass die wahrscheinlichkeit eines zusammenfalls mit fußgänger, radfahrern, motorrädern Oder fahrzeugen hoch ist und der fahrer ausreichend platz in der einfahrt hat, um es zu vermeiden, während der fahrer das lenkrad steuert, wird es ihm die lenkhilfe zur seite stellen, um stabilität zu gewährleisten und umwege auf der straße zu unterdrücken. Diese funktion spielt keine rolle, wenn das system nicht genug platz in der einfahrt für vermeidet Oder was auch vor ihnen steht.
Kreuzung vor notsystem umschalten., an links, auf an geradeaus, Oder an links/rechts fußgängerüberwege verantwortlich ein fussgänger lag, durch HaoMiBo radar und allein. Kameras identifiziert, und durch - und, informationen an über der, starten die die, Ein hilfsfahrer kann einen unfall vermeiden Oder abmildern.
, - beschleunigen die durch HaoMiBo radar und allein. Der kamera am ende des tunnels fußgänger motorrad, die und fahrzeuge, die ihre eigene hindernisse,, system beurteilen, nein! Beschleunigen. Möglich ist beim aufprall, weniger motor Oder.. System ergebnis und die kontrolle über die zurück, einschränkungen fahrzeuge., der für wirksame zu sich Oder zur..
Das system für einen fußgänger und radfahrer läuft innerhalb der reichweite Von 5 80km/h beim autostart. Bei einem auto Oder einem motorrad werden autos Von mindestens 50 km/h gesteuert, um kollision zu vermeiden Oder fahrerverletzungen zu verringern.