Récemment, le yuan chinois (7.2154,-0.0022,-0.03%) a connu de légères fluctuations par rapport au dollar américain. Selon les experts de l’industrie, l’économie chinoise continue à remonter vers le bien, devenant un fort soutien au taux de change du RMB; Dans le même temps, les initiatives de stabilisation des taux de change continueront à donner des résultats; En outre, l’optimisme des investisseurs étrangers à l’égard de l’économie chinoise s’est encore accru ces derniers temps, et les actifs en renminbi sont devenus un choix important pour les institutions étrangères dans la mise en place des investissements mondiaux. Dans l’ensemble, la stabilité du taux de change du RMB repose sur des bases et des conditions. Le 14 mai, le taux de change du renminbi s’est légèrement ralenti par rapport au dollar américain. Données du vent à 16:30 du jour

En avril, la taille des importations et des exportations de marchandises a atteint l’histoire pendant la même période, le volume de nouveaux litres de haute qualité et stable, le commerce extérieur nouvelle énergie cinétique émerge le commerce extérieur est un moteur important pour tirer la croissance économique, est un hub clé pour libérer le double cycle national et international. Une année clé pour promouvoir le commerce extérieur de qualité, de volume stable, est juste pour le développement de haute qualité et l’ouverture de haut niveau. Le «rapport sur le travail du gouvernement» de cette année propose: «promouvoir la qualité et la stabilité du volume du commerce extérieur», «promouvoir le développement sain du commerce électronique transfrontalier et d’autres nouveaux formats d’affaires, optimiser la disposition des entrepôts d’outre-mer, soutenir le traitement et l’amélioration des dossiers commerciaux, étendre le commerce des produits intermédiaires

Les réductions de temps de travail mises en œuvre par les compagnies maritimes pendant les longues vacances du 1er mai ont eu un impact significatif sur les tarifs du marché, conduisant à une augmentation substantielle des tarifs. À l’origine, le tarif par carton était d’environ 4200 $pour les États-Unis et 5300 $pour les États-Unis, tandis que le tarif pour les routes européennes était d’environ 3500 $. Cependant, selon les dernières informations, les tarifs sur les liaisons entre l’europe et les États-Unis augmenteront uniformément de 1000 dollars le 15. Il est à noter qu’une grande compagnie maritime a informé les routes européennes que la surtaxe de haute saison supplémentaire de 600 $sera appliquée entre le 22 et le 31 du mois. Les hauts responsables de l’industrie maritime ont exprimé leur inquiétude face aux hausses continues des tarifs, estimant qu’elles pourraient encore réduire le pouvoir d’achat des consommateurs et entraîner une série de

Récemment, un certain nombre de données économiques officielles ont été publiées pour le mois d’avril. L’amélioration ou l’expansion de nombreux indicateurs montrent que, que ce soit dans sa forme actuelle ou dans sa position à long terme, l’économie chinoise maintient toujours une position favorable. Dans l’ensemble, un certain nombre d’indicateurs reflétant directement les fondamentaux de l’économie se consolident, tant du côté de la production que de celui de la demande. En ce qui concerne les prix, l’indice des prix à la consommation (ipc) a augmenté de 0,3% en avril par rapport à l’année précédente, soit 0,2 point de plus que le mois précédent. Ne sous-estimez pas ce 0.3. Le dynamisme de la consommation, principal moteur de la croissance, est essentiel pour l’économie chinoise, tandis que la hausse des prix continue

Selon le quotidien du peuple, de nouveaux progrès ont été réalisés dans l’accord de libre-échange entre la Chine et la serbie. La Chine a annoncé que cet accord entrera officiellement en vigueur le 1er juillet de cette année. Les produits à droits zéro des deux côtés atteindront 90%! En 2023, la Chine et le Sénégal ont signé un accord de libre-échange, le premier accord de libre-échange entre la Chine et un pays d’europe centrale et orientale. La serbie est devenue le 29e partenaire de libre-échange de la Chine. Sur le plan régional, il s’agit du premier accord de libre-échange entre la Chine et un pays d’europe centrale et orientale. Du parcours, à partir du lancement officiel de la négociation de cet accord en avril 2023 à l’achèvement complet, à la signature de l’accord puis à son entrée en vigueur officielle, le total

La nouvelle tranche de la facilité d’emprunt à moyen terme (MLF) est arrivée comme prévu. Selon le site officiel de la banque populaire, afin de maintenir une liquidité raisonnable et abondante dans le système bancaire, la banque populaire a lancé le 15 mai 2024 une opération de rachat sur le marché ouvert de 2 milliards de yuans et une opération MLF de 125 milliards de yuans, avec des taux d’adjudication de 1,8% et 2,5% respectivement. Les taux d’intérêt des opérations de la MLF sont conformes aux prévisions du marché. Selon les analystes, la politique monétaire s’en tiendra au ton général de l’assouplissement solide, avec des taux d’intérêt quasi baissés à court terme qui sont difficiles à encaisser, mais avec un changement d’accumulation conditionnelle, un atterrissage de présence de quatre trimestres est possible. Après deux mois consécutifs de réduction des opérations MLF, la banque populaire a pesé ce mois-ci

Le 15 mai, le cours central de RMB (7,2198, -0,0132, -0,18%) a été évalué à 7,1049 avec une augmentation de 4 points. Le cours central du dernier jour de bourse a été évalué à 7,1053.

Les données économiques publiées récemment pour la zone euro se sont améliorées, libérant des signaux favorables à la reprise.

Les statistiques de l’administration générale des douanes, le mois d’avril, les importations électromécaniques ont augmenté de 17,3% à 5766,7 milliards de yuans, l’augmentation a augmenté de 9,7 points de pourcentage par rapport au mois précédent, le réchauffement de la demande mondiale de produits électroniques conduit à la croissance des importations de circuits intégrés et de composants informatiques et faible effet de base est la raison principale.

Traditionnellement, les compagnies maritimes utilisaient des voyages à blanc pour gérer l’offre et la demande. Cependant, pendant l’épidémie, les compagnies maritimes ont dû naviguer à l’air en dépit de la forte demande et des tarifs élevés en raison de la pénurie de capacité des navires due à la congestion générale dans les ports.