Seit ext 30 muss ich lernen, mit jungen leuten zu sprechen

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Vw berichtet am 30. April: "wenn wir einer neuen generation Von kunden nichts über den volvo erzählen und mit den verbrauchern über das sichere gen sprechen, wird er volvo wahrscheinlich vergessen." Es war ein interview mit dem studio am auto show in peking mit dem volvo, und der geschäftsführer der volvo volvo, herr yoon kxin, hatte einen blick auf das studio mit dem EX30.

EX30 als der kleine, heterosexuellen SUV, der als volvo auf den globalen markt gereist ist, wird im verlauf der entwicklung des volvo eine große rolle spielen. Neben der luxusidetik des volvo wie EM90 Oder EX90 ist es am wichtigsten, dass die kunden mit einem kleinen produkt interagieren, mit dem die werte des volvo sich immer mehr in kleinere bestandteile gliedern.

Warum nicht auch ein auto, wenn ein elektronisches gerät dafür verwendet werden kann? Der zweck des volvo EX30 ist, ablenkungen zu reduzieren. Benutzen sie haman carton, um dem auto mehr platz zu geben, intelligent, um unnötige ablenkung zu reduzieren, alte erfahrungen beim autobau und den aufbau einer reifen kommunikationslogik.

Moment. In moment glaubt xin: auf dem markt, wo die rolle verteilt wird, wird immer ein volvo gespielt, weil es immer eine gruppe Von menschen gibt, die einfachheit und nicht schlicht entwerfen und ideen haben. "Unsere aufgabe ist nicht die neuherstellung Von autos, sondern der versuch, ein wirklich hochwertiges internationales produkt nach hause zu bringen und den lebensstil zu übernehmen, der heute an vorderster front steht."

Als könig werden wir immer an der seitenstraße leben: volvo, nicht abkürzung, sondern rund 300 läden. Als erste traditionelle luxusmarke, die einen discounter unter vertrag stellt, volvo verfolgt einen integrierten "intermediären" zwischen den läden unserer händler, den läden 4S und dem stadtzentrum, der nachfrage der verbraucher gegenüber und ihnen etwas nachgibt.

Die konkurrenz nimmt zu, die konkurrenz nimmt zu, und die konkurrenz nimmt zu, was zu recht der fall ist. Doch das problem wird gelöst, wenn man den vertrieb Von der rolle des "rohstoffporders" befreit, sich auf die dienstleistung konzentriert und den kunden ein gefühl der sicherheit gibt und den absatzdruck durch die marke verringert. Das ist es, was der volvo macht, und es entwickelt sich weiter.

In diesen zwei jahren kommt das volvo-system immer mehr auf das C zu. Neben der konsolidierung der gesamt-lebenslänglichen daten durch das system Von Newbie, das die cp-leitung dient, konzentrierte man sich auf das C in das B und die ermittlung des problems.

, volvo durch wertschöpfungsketten, die APP. Alles, was wir brauchen.. Und, Von ihren in gebrauchtwagen, bis.,., sie autos Von eigenen, und volvo dem unterschiede die geworden, Von marke dealer bis nutzer verbindungsschlüssel werden..

Im letzten jahr kündigte der volvo an, dass wir 2030 voll elektrische energie erzeugen werden. Wird sich das programm verlangsamen?

Cirque zufolge bedeutet die geografische dimension chinas und das klima in den verschiedenen gebieten des landes, dass es keinen waghalsigen kundenstammkunde gibt, der die bedürfnisse des markts befriedigt. In khin xin wird es neben dem auto autos, hybridautomaten und bahn geben.

Was intelligente sicherheit betrifft, zählt volvo auch weiterhin die sicherheit zu seinem zentralen wert, und das system, das heimlich entwickelte intelligenzsysteme, wird eines der vorteile Von "smart security" sein. Cirque betont, dass es sich bei der umstellung um eine technische leistung handelt, die ihren kunden aber auch emotionale sicherheit und ein gefühl der geborgenheit geben soll.

Dank des erik geht es immer weiter im rhythmus des marktes und der angst um die sicherheit des volvo. Aus dem grund, dass der volvo nicht nur mit dem besitzer eines millionenautos sprechen muss, sondern auch lernen muss, wie der sicherste fahrer am ende zahlt.

In den nächsten zwei jahren wird der volvo aber auch immer mehr alternativen im bereich Von 20100 millionen autos einführen, mit d-suv, d-car, E-SUV, E-car. Übrigens, cirque, heißt es, dass "die glühende lebensgrundlage des volvo, die aus der elektrifizierung kam, im zentrum der sicherheit und der sicherheit der verbraucher bleiben wird."