"Auf eine verordnung wird daher verzichtet. Alle für den mai 2023 getroffenen entscheidungen werden getroffen."

 

Kapitel eins. - general-order.

 

I) um das management Von elektrorädern zu verbessern, das die zivilisation anleitet, die verkehrsordnung bewahrt und die effizienz des verkehrs erhöht, verkehrsunfälle und -unfälle verhütet und reduziert, menschenleben und eigentum rettet, und diesen ansatz im einklang mit den einschlägigen gesetzen und vorschriften der jeweiligen region zu formulieren.

In diesem fall bedeutet das elektrische fahrrad zwei räder mit der fähigkeit zum rollenden fußbewegung und zur stromerzeugung.

Drittens soll das management Von elektrorädern nach den grundsätzen gesteuert werden, die gesetzlich vorgeschrieben sind, für sicherheit sorgen, personen zugänglich machen und gemeinsam mit ihnen regieren.

Mit artikel 4 soll die gesellschaft auf schwere verfehlung durch unternehmen und personen in ihren schlüsselbereichen wie der umwelt für elektrofahrräder, der verkehrssicherheit, der feuersicherheit und der vorgeschriebenen produktzertifizierung eingehen.

Der fünfte artikel unterstützt den verkauf Von elektrofahrrädern durch versicherung und fördert den verkauf Von versicherungsprodukten für die besitzer Von elektrofahrrädern.

 

Kapitel 2 management

 

Die regierungen der länder oberhalb des amtsteils sollen beim management Von elektrorädern ihre führungsrolle verstärken, indem sie infrastrukturpläne für den verkehr mit elektrorädern, für deren parken und laden erarbeiten, den mittelbedarf decken und dafür sorgen, dass die behörden ihre aufgaben nach dem gesetz erfüllen können.

Kommunen und straßenbüros sollen für die verwaltung Von elektrorädern im zuständigkeitsbereich des bereichs zuständig sein, in dem die verantwortung für die verkehrs - und feuersicherheit Von elektrorädern übernommen wird.

Die dorfkomitees und die bürgerkomitees sollen bei den entsprechenden arbeiten behilflich sein.

Regel 7: die abteilung verkehrsverwaltung der öffentlichen sicherheit ist für die registrierung Von elektrorädern und für die verkehrssicherheit zuständig.

Die marktaufsicht Oder gar das marketing-management ist für die obligatorische zertifizierung und für die herstellung und den vertrieb Von elektrorädern zuständig.

Das ministerium für umwelt ist für die aufsicht über den kampf gegen die verbrennung elektrischer akkumulatoren zuständig.

Die mit industrie - und informatik, dem finanzwesen, natürlichen ressourcen, dem wohnungsbau und der stadt, der feuerwehr und der post verbundenen stellen sollen entsprechend ihren jeweiligen verantwortlichkeiten für die aufsicht und verwaltung Von elektrorädern fungieren.

Die achte vereinigung der elektroradfahrer soll einen robusten berufsordnungsrahmen schaffen, in dem die mitglieder bei tätigkeiten, die unter dem einfluss Von produktion, verkauf und instandhaltung kraft und koordination des gesetzes arbeiten und die zuständigen stellen beim gelingen des managements Von elektrorädern unterstützen.

Artikel 9 unternehmen, die als verkäufer Von elektrorädern für kurierlieferungen und zum verkauf Von schiffen tätig sind, müssen im einklang mit den einschlägigen gesetzen und vorschriften angemessene vorschriften erlassen und selbst für die verkehrskontrolle und feuersicherheit sowie die gesetzlichen vorschriften und sonstigen vorschriften vorschriften erlassen und sicherheitskontrollen für elektrofahrzeuge und ihre ladeanlagen durchführen

C) nationale behörden, unternehmensverbände, soziale gruppen und andere organisationen sollen die mitglieder der einheit über die sicherheit im verkehr mit elektrorädern und die sicherheit Von feuerwehren aufklären.

Die schulverwaltung und die schulen sollten die ausbildung über die sicherheit im verkehr und in der feuersicherheit für elektrofahrräder in die rechtserziehung integrieren.

Die entsprechenden stellen in den bereichen presse, hörfunk und fernsehen sollten kampagnen zur förderung der sicherheit Von elektrorädern durchführen, um mehr verständnis für die sicherheit des verkehrs sowie für die sicherheit Von feuerrädern zu gewinnen.

 

Kapitel drei produktion und vertrieb

 

Artikel 11 "hersteller und verkauf Von elektrorädern" müssen den anerkannten innerstaatlichen normen entsprechen und eine amtliche produktzulassung erhalten. Für den export zugelassene elektrofahrräder sind den einzelstaatlichen vorschriften zu entsprechen.

Die produktion, der verkauf und der austausch Von teilen und bestandteilen Von elektrischen ladegeräten, akkumulatoren und elektrischen motoren müssen den sicherheitsvorschriften entsprechen, die sowohl in den einschlägigen nationalen als auch in der industrie gelten.

Artikel 12 die hersteller Oder verkäufer Oder importeure Von elektrorädern haben eine staatliche zertifizierungsstelle zu beauftragen, die ihre herstellung, den verkauf Oder die einfuhr dieser fahrräder pflichtfest zertifizierten. Ferner werden daten zu aktuellen inhalten, wie dem modell des elektrorads, der zertifizierung und der produktzertifizierung, sowie zu bestimmten inhalten, die bereits als verbindlich anerkannt sind, umgehend in das zuständige datenbanken für die nationale marktaufsicht hochgeladen.

Der verkäufer Von elektrorädern nach artikel 13 hat einen sitzplatz und einen drehbuch für den verkauf herzustellen, um anzugeben, ob die verkauften elektrofahrräder den vorgeschriebenen nationalen normen entsprechen und eine pflichtauthentifizierung erhalten, und um die echtheit und die quittung der endprodukte zu gewährleisten.

Artikel 14 ermuntert alle, auf elektrofahrrad zu wechseln und solche abzuwerfen, die den vorgeschriebenen nationalen normen nicht entsprechen.

Ermutigung Von jedem hersteller und verkäufer Von elektrorädern, die abgefackelten elektrorädern sowie Von elektrorädern, die nicht den vorgeschriebenen nationalen normen entsprechen, recyte zukommen zu lassen.

Artikel # kann keine stelle und keine person die folgenden handlungen begehen:

A) zusammenfassung Von elektrorädern;

Ii) die struktur und die struktur vom einrenken Von elektrofahrrad zu verändern;

C) die umgestaltung der sitzordnung für elektrofahrzeuge.

 

Kapitel 4 eintragen

 

16. Ein elektrofahrrad ist über die stadtgrenze hinaus für die verkehrsverwaltung registriert. Bei einschreibung soll ein lokal gesteuertes system für die registrierung Von elektrofahrrädern die elektronische fahrzeugbriefe erzeugt werden.

Alle teilnehmer an elektrorädern sind seit dem tag der einkäufe im einkaufswagen30In 24 stunden kann man die nötigen fahrzeuge vorübergehend mit gültigen straßenrechnungen transportieren.

Artikel # nträgen für eine registrierung eines elektrofahrrads übergeben wird und die folgenden informationen vorlegt:

A) eine identifizierung des eigentümers des fahrzeugs;

Ii) angaben zu fahrzeugen wie quittungen und transaktionsbestätigungen;

C) erlaubnisnachweis für fahrzeuge Oder belege für die einfuhr Von fahrzeugen

Die für die öffentliche sicherheit zuständigen verkehrssicherheitsbehörden sind zur identifizierung Von fahrzeugen und zur prüfung Von informationen verpflichtet. Amtliche zertifikate für elektrofahrzeuge werden ausgestellt, wenn die angaben den anerkannten innerstaatlichen normen entsprechen und das betreffende produkt als verbindlich anerkannt wird. Die verwendung vorzeitiger spielkarten, die nicht den vorgeschriebenen innerstaatlichen standards entsprechen, mit der kategorie, der dauer der einträge und der gültigen frist in lokalen quittungen müssen nicht mehr gültig sein3Fünf jahre.

Hat sich die registrierung eines in artikel 18 eingetragenen elektrofahrrads geändert, so ersucht jeder, bei der verkehrssicherheitsbehörde eine änderung der registrierung vorzunehmen.

Wenn ein registrierter elektrischer fahrradfahrer unter anderem wegen eines verlusts Oder verlusts nicht mehr fahrfähig ist, soll jeder teilnehmer bei der verkehrssicherheitsbehörde einen antrag zur registrierung einreichen.

Die für die öffentliche sicherheit zuständige behörde für verkehrsfragen kann zum beispiel bei öffentlichen dienstleistungszentren, öffentlichen fahrrad-ständen und günstigen läden für elektroräder unterkünfte einrichten, die sich für die registrierung Von elektrofahrrädern eignen.

Für die registrierung Von elektrorädern gibt es keine gebühren und der mittelbedarf wird auf integrierte weise im rahmen der arbeiten der gleichen behörde für verkehrssicherheitsbehörde gedeckt.

Nach artikel 21, die mit elektrischen fahrrädern unterwegs sind, soll das schild an einer festgelegten stelle anbringen und so klar und vollständig sein, dass es weder verdeckt noch verstellt wird.

Einheiten und personen dürfen keine nummernschilder Oder fälschungen fälschen, verändern Oder als fälschungen verwenden Oder andere nummernschilder für elektrofahrzeuge verwenden.

 

Kapitel 5 transport - und feuersicherheit

 

Artikel 22: wer elektrische fahrräder führt, hat folgende bestimmungen zu beachten:

I) auf nicht motorisierten strassen und auf straßen ohne motorisierten fahrspuren mit der rechten straßenseite fahren,

Ii) anhalten Oder anhalten, wenn die fußgängerwege angelegt sind;

(3) wer auf einer straße ohne eine ampel läuft und fußgänger überläuft, soll sich vorsehen;

4. in der nacht Oder bei schwach sicht, Regen, schnee, nebel und nebel sollen scheinwerfer eingeschaltet und langsamer fahren.

V) keine renntiere fahren dürfen,

F) nicht in elektronische geräte einsicht gewähren;

7) die schnelle straße und andere gebiete, in denen nichtmotorik verboten ist, zu meiden;

Viii) andere durch gesetze Oder sonstige vorschriften vorgesehene fälle.

Artikel 23 muss das fahren Von elektrorädern auf einer straße sechzehn jahre alt sein.

Erwachsene, die mit elektrischen fahrrädern nur einen minderjährigen unter 12 jahren fahren, dürfen sicherheitssitze benutzen.

Personen, die älter als 16 jahre sind, dürfen auf elektrischen fahrrädern nicht mitfahren.

Das vierundzwanzigseitige elektrofahrrad wird höchstens 1,5 meter hoch vom boden und höchstens 0,15 meter breit sein, und das obere ende soll auch nicht mehr als das rad und das hintere rad 0,3 meter betragen.

5 drifter und radfahrer sollen sicherheitshelme tragen.

Sechsundzwanzigste fahrräder dürfen nicht auf die straße gesperrt werden, wenn sie mit ihren sicherheitsmerkmalen wie bremsen, sirenen, lichtern und nachtlichtern nicht den sicherheitsanforderungen genügen.

Behält man ein batteriebetriebenes Oder am werk widerlaufendes elektrofahrrad, darf man nicht auf der straße fahren.

Artikel 27 befürwortet den aufbau Oder die einrichtung Von stellplätzen und laderäumen für elektrofahrräder an belebtem öffentlichen gelände, soweit dies erforderlich ist.

Die sanitärbehörden in stadt und land sind die leitlinien für die entwicklung zentral lagernder und laderungseinrichtungen für elektrofahrzeuge zu erarbeiten sowie die hersteller davon zu abriegeln, wie die bauvorschriften dies vereinbart haben. Schnellabschaltung in neue wohnanlagen; schnellabschaltung zu einer sicherheitseinrichtung mit regelmäßigen ladezonen, automatischen stromausfällen und alarm.

Artikel 29: elektrische fahrräder sollen auf den dafür vorgesehenen plätzen geparkt werden. Ohne ausstellplatz dürfen elektrische fahrräder weder anderen fahrzeugen noch fußgänger den weg versperren.

Untersagt das parken Von elektrorädern in quellen, fernstraßen, straßenkreuzungen, bahnzufahrtsstraßen und bereichen, die die behörden festzulegen haben.

Artikel # bverboten das parken Von elektrorädern in öffentlichen räumen, in gebäuden, treppenräumen, gehgängen und in besonderen bereichen, wie zum beispiel beim export Oder bei evakuierungsschächten. Gegen die gesetze zur elektrischen entladung Von elektrofahrrädern zu verstoßen.

Die für die aufsicht über feuerwehr und management zuständigen stellen sollen die wahrnehmung der aufgaben der betreffenden gruppe beim management des sicherheitsmanagements für elektrofahrräder beaufsichtigen.

 

Kapitel sechs gesetzliche verantwortlichkeit

 

Vorbehaltlich des artikels 31 warnt das zuständige verkehrsamt der öffentlichen sicherheit folgende personen, die mit elektrischen fahrrädern zu tun haben:

A) wenn die fußgängerwege nicht in zeitlupe verlaufen und Von fußgängerübergängen keine spur hinterlassen werden;

B) wenn auf einer straße ohne anbindung fußgänger über eine unbefahrbare straße Laufen,

C) der fahrer, der noch keine sechzehn jahre alt ist,

Iv) personen ab 16 jahren, die mit elektrorädern fahren,

5) bord minderjähriger unter sechs jahren, die keinen kindersitz benutzt haben;

F) personen, die ohne einen helm fahren Oder an bord eines fahrzeugs an bord sind.

Wenn gegen die vorschrift 32 verstoßen wird, kostet das fahren eines elektrofahrrads eine strafe Von 50 yuan:

A) ein schild ohne eine entsprechende marke,

B) ein leuchtschild vorsätzlich zu verdecken Oder zu beschädigen;

Iii) tragen sie mehr als zwei personen als fahrer.

(4) führtiere.

(v) ein elektronisches gerät durchsuchen.

Artikel 33 verstößt gegen das paragraf, wonach der besitzer eines elektrofahrrads zu unrecht, unter anderem auch zu täuschung, eine zulassung erhält, wenn die verkehrsbehörde des öffentlichen dienstes das schild für elektrofahrrad mit einer strafe Von 200 euro erhält.

Artikel 34 verstößt gegen die vorschrift betreffend die fälschung, die änderung Oder änderung Von schilder für elektrofahrrad sowie die verwendung Von fälschungen, fälschungen Oder anderen schilder für elektrofahrräder, die Von der verkehrssicherheitsbehörde verordnet wurden und die eine geldstrafe Von 200 yuan beträgt.

Artikel # verstößt gegen die vorschriften und verlangt, dass der fahrer Von elektrorädern, die den vorgeschriebenen innerstaatlichen normen nicht entsprechen und nach ablauf des betriebsablaufs weiter gefahren wird, eine geldstrafe Von 200 yuan pro jahr verhängt.

Artikel # verstößt gegen die vorschrift, wenn einheiten Oder personen elektrische fahrräder zum zusammenbasteln zusammenbasteln, die struktur und struktur am ende des rollenden elektrofahrrads ändern und den betrieb der endfertigung Von elektrorädern ändern, mit einer geldstrafe Von über 50.000 dollar Von der marktaufsichtsbehörde über die mindesthöhe Von 5.000 yuan.

Alle sonstigen verstöße nach artikel # werden Von der für die öffentliche sicherheit zuständigen behörde für die verkehrsverwaltung und den anderen zuständigen stellen im einklang mit den einschlägigen gesetzen, sonstigen vorschriften und sonstigen vorschriften behandelt

Artikel 38: maßnahmen, die Von bediensteten der staatlichen behörden bei der verwaltung Von elektrorädern gegen missbrauch, betrug und identitätsbetrug verhängt werden; Wer eine straftat begeht, wird strafrechtlich verfolgt.

 

Kapitel 7 im anhang

 

Artikel 39 ist mit wirkung vom 1. Mai 2023 wirksam.