, schlagzeile:. 1 + 1 丨 chinas neue energy vehicles "überkapazitäten"? Diese anschuldigungen konnten nicht standhalten

Die internationale autoausstellung in peking öffnet am 25. April, vier jahre später. Über die eigenmarke hinaus betonten ausländische autokonzerne auch die zusammenarbeit mit chinesischen firmen, wenn es darum geht, neue märkte und neue märkte in china zu erschließen. Diese details, was für eine botschaft sind das? Die neue chinesische energieversorgung heißt "überkapazitäten"? Oder Von der nachfrage?

Mehr als 80 prozent neue energiewagentypen. Was heißt das?

Chinas internationaler wirtschaftlicher austausch: besonders wichtig ist die richtung des autos auf der ganzen welt, denn die messe in peking ist nicht nur für china, sondern auch für den weltweiten markt. ② chinas neue energy vehicles in. Der chinas neue energy vehicles in konzernleitung auf sehr., für chinesische auto.. Beide trends legen nahe, dass wir uns für den globalen co2-ausgleich einsetzen, dass wir alle unseren weg in richtung neuer elektroautos einschlagen und dass es gut ist, dass china die führung übernimmt.

Was können sie über die zusammenarbeit zwischen dem internationalen fahrzeugbetreiber und dem chinesischen autokonzern im bereich der neuen energiefahrzeuge sagen?

Juan jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: dies ist eine großartige idee. In deutschland wollen zum beispiel die deutschen vw-bewohner das größte forschungs - und entwicklungszentrum außerhalb Von deutschland einrichten und ein elektroauto bauen. Dicko ist die metropole für elektroautos in china. Deshalb ist es sinnvoll, dass das Volk auf diesem gelände unser lager aufschlägt. Erstens: die massen werden nach china gehen, um Von der chinesischen technologie und erfahrung zu lernen und mit ihr in berührung zu kommen. Zweitens ist auch bekannt, dass der kommende chinesische elektromarkt enorm ist und großes potenzial hat und den chinesischen markt für profitabel halten möchte. Da diese neuen energieautos die zukunft der welt und eine hightech-industrie sind, ist der technologietransfer, der kapitalfluss, die mobilität der menschen und die zusammenarbeit zwischen den unternehmen auf diesem gebiet besonders wichtig.

Bedrohen die neuen energiekapazitäten chinas die industrie und die beschäftigung im ausland? Sind internationale autos in china auch betroffen?

Aim jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: diese äußerungen vor dem ausland sind grundsätzlich primitiv und defensiv und bedeuten, dass ich dich nicht einlasse, da du mich mit deinen fähigkeiten und fähigkeiten um arbeit belästigst. ② china begrüßt weltweit nach china, in elektroautos auf diesem gebiet, ist die zukunft, ist sehr offene. Denn das wohl wichtigste ziel des elektroautos ist es, einen gemeinsamen menschlichen wunsch zu verwirklichen den der kohlenstoff - und transformativen wandel, der gemeinsame anstrengungen erfordert. Gleichzeitig ist es wichtig, denn es ist bahnbrechende wissenschaft, und sie erfordert zusammenarbeit. Insofern als die chinesen eine offene, zeitgemäße entwicklung, die entwicklung der technologie und die verfolgung der ziele der menschen in richtung co2-ausgleich verfolgen, sind sie sich also im klaren. Der uralte protektionismus in bezug auf die "neue überkapazität" der chinesischen energieproduktion ist nicht haltbar.

Werden chinas neue energieautos als "überkapazitäten" beschrieben? Genug, um an drei ökonomischen prinzipien zu zweifeln.

Juan jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: es gibt einige marken mit werd - und geplanten subventionen. Die meisten unserer neuen fahrzeuge mit hybridantrieb sind privatunternehmen, und der staat hat jetzt explizit keine subventionen. ② haben Essen. Bestechungspreise sind auf dem ausländischen markt niedriger als auf dem heimischen markt, was wir natürlich nicht tun. Frage: ist die frage lieber im ausland als im inland. Wir verkaufen jetzt viel weniger im ausland als wir im inland, und der große markt ist im inland. Aus grundlegenden ökonomischen gründen ist es also unhaltbar, den "überkapazitäten" der neuen elektroautos in china zu bezichtigen.

Warum werden einige westliche länder gegen die neue chinesische energieversorgung vorwürfe der "überkapazitäten" machen? Mit welcher absicht?

Julius jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas (iag) : hinter dem "überkapazitätsproblem" sah es die westlichen politiker zunehmend in der politisierung Von fragen. In bereichen wie neuen energiefahrzeugen ist die politisierung der "überkapazitäten" ein ernstes problem der gegenwart. Sie sagen, es sei ein systemisches problem, aber ohne konkrete beweise, nur um china durch eine große debatte über "überkapazitäten" zu verschließen und sich selbst raum zu verschaffen. Damit ist die welt wieder an einem schlechten gleichgewicht der hand, was nicht gut für den globalen co2-ausgleich ist.

Warum hielt ein ausländischer busfahrer den elektromotor auf dem festland an? Welche firmen betreiben seit langem forschung und entwicklung in china?

Nicolas jung, leiter des internationalen handelszentrums china (aig) : vor allem in der ausländischen infrastruktur gemeinsame grenzen. Denn eines der wichtigsten dinge beim einsatz Von elektroautos ist, dass es für die infrastruktur wesentlich schwieriger ist, ohne dass auch die stöcke aufgeladen werden. ② warum unternehmen nach china? Heute gibt es neue energie, morgen heißt es internet, übermorgen sets Mit google, 5g-infrastruktur und dem internet der dinge das ist eines der weltbesten. Für ausländische fahrzeugkonzerne ist es also ernüchternend zu sehen, dass sie ohne chinas wagen im globalen wettbewerb nicht überleben werden. Warten einige länder, doch ist der graben zwischen warten und warten im technischen bereich größer. Aufgrund des zugrunde liegenden problems gehören elektrofahrzeuge heute zu einem halbleiterbereich, aus dem das mooresche gesetz bezieht und immer mehr technologien und kosten verursacht werden. Wenn sie also einen schritt später kommen, wird der abstand größer.

Der weltenergiebedarf an neuen energiequellen ist so hoch, dass die vorhandenen kapazitäten bei weitem nicht ausreichen, und china stellt einen bedeutenden teil der produktionsleistung dar

Julian jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: die weltweite nachfrage nach neuen energiequellen, die dieses system mit zu großen Mengen an kapazität betrifft, ist ein wichtiger teil der heutigen weltweiten kapazitäten. Damit die chinesen ihren wettbewerbsvorteil nutzen und sich aktiv an der bereitstellung neuer energiequellen beteiligen können, spielen sie eine wichtige rolle dabei, für die welt eine kohlenstoffoption zu finden. Die technologie ist der grund, warum sich neue energieentwicklungen in gang setzen und immer mehr überkapazitäten entstehen, was den ersten blick als "überkapazitäten" erscheinen lässt.

Chinas neuer energiesektor ist in ernster gefahr, sich der Lage auf dem weltmarkt bewusst zu werden

Juan jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: auch die händler werden augen machen, dass internationale märkte keine wirklichen märkte sind. Die zukunft ist daher eindeutig in der neuen energiebranche, die sich ein besseres bild Von den weltmärkten und der vernünftigen, günstigen und nachhaltigen entwicklung machen muss.

Wird die ausländische wirtschaft den neuen chinesischen energiesektor als überkapazitäten betrachten?

Julian jung, leiter des internationalen wirtschaftlichen kommunikationszentrums chinas: für diese menschen im ausland Waren die elektrizität mit dem auto besonders praktisch: diese Waren für die menschen, die einfach nur billig arbeiten und reparieren konnten, weil die infrastruktur des staates nicht besonders für den kleinen mann ausreicht. Das ist die zukunft der ausländischen firmen und der muss mitmachen. Ausländische fuhrunternehmen sind bereit, betriebe in anderen ländern zu bauen, die möglicherweise nicht in der Lage sind, global mit ihnen zu konkurrieren. Einige ausländische politiker und in den medien wie in traditionellen konservativen kreisen denken, es sei unmöglich, den fortschritt der neuen chinesischen energieautos aufzuhalten.

Wie kann chinas neue energiewirtschaft die probleme westlicher länder in angriff nehmen?

Julian jung, leiter des internationalen handelszentrums chinas: dies sind die lektionen der geschichte, die riemen des Juan und die pas - sivorgehen auf auslandsmärkten. Gleichzeitig jedoch bemüht sich die regierung, den unternehmen innere verbindungen zu den großen börsen des landes zu verschaffen, wo die geldnachfrage eben doch enorm ist. Vom photovoltaik bis zu neuen energieautos sind märkte im inland nicht nur effizient, sondern auch im ausland wächst das potenzial. Trotzdem müssen unternehmen und regierungen zusammenarbeiten, um die transparenz zu erhöhen und die verbindungen zu den lokalen behörden zu blockieren. Auch firmen müssen sich international engagieren, vermehrt kommunizieren und sich auf der ganzen welt engagieren, um ihre globale zusammenarbeit auszuweiten. Aber gerade für den photovoltaikstrom sind heute die sicherungen für stromausfälle, die umstellung auf elektrizität und weitere reformen des stromnetzes besonders wichtig.