In, 31-jährige unternehmer. Wei. ES8 unfall.,! Los, automatisch fahrstil in den diskutiert. Gleichzeitig soll die schnelle entwicklung und anwendung intelligenter erzähl - und verkehrsunfälle, die die entwicklung der industrie grundlegend verändern.

In den letzten tagen hatte mas, us-justizminister zhou bioya, bei der überwachung des zweiten quartal 2021 des S.T.T.S.T.T.S.T.T.S.T.S. getestet und aus vielen aspekten des bewertungssystems und technischen merkmalen ausgeworfene komplizierte nutzungsmethoden für fahrzeuge in die öffentlichkeit gebracht.

Für verbunden intelligenz der, ZhongQi four-dimensional connectedness scale technologien. Wochen humanistischer, für autos mit intelligenz four-dimensional connectedness scale müssen "sicherheit", in zu. Gebrauchen mit sicherheit rahmen bewerten außer intelligenz. Die, noch die zu. Gebrauchen risiken zu strategie der four-dimensional connectedness scale.

Für auf der intelligenz, ZhongQi zentrum bezieht tesla Model3, Wei. EC6, markterwartung EV, XiaoPeng P7, der CCRT, um fall für autos mit intelligenz four-dimensional connectedness scale kriterien werden.

Zur zeit ermittelt das zentrum für marines in den folgenden vier merkmalen:

(1) hit als ganzes ist gut, das modell modell als smartphone wird präsentiert

Insgesamt läuft das smartphone also intelligent. Das teilmodell des modells bietet bei lieferung die auswahl eines unterstützenden programms für das autofahren, was zu einem erheblichen unterschied zwischen der auswahl und der überbrückung führt. Sie kann im allgemeinen hervorragende fahrleistungen Von elektroautos vorweisen, aber wenn es darum geht, die funktionen, die der fahrer richtig versteht und nutzt, nicht zu bewerten, gibt es beim fahrer gewisse risiken des missbrauchs und des missbrauchs.

Interaktion zwischen fahrern ist mangelhaft, die intelligenten fahreigenschaften verbessern die interaktion des fahrers

Im gesamten verlauf der vier untersuchten elektroautos zeichneten sich unterschiedliche persönlichkeiten aus. Die allesamt gute leistungsfähigkeit auf dem gebiet der intelligenten fahren, bis hin zu fahr - und einparkten in L2 arten; Trotzdem muss darauf geachtet werden, dass schlechte leistungen vom fahrer aufgrund unangemessener ergebnisse missbraucht und missbraucht werden.

(3) er ist mit einer fahrgeschwindigkeit Von bis zu 12 bar ausgestattet und kann nur geringe auffahren in notsituationen bieten

Die s.t.t.s.s.-leistung bewertet die leistung des intelligenten fahrens aus drei bereichen wie fahren, parkleistung und notfall-abkühlleistung.

In bezug auf die fahren kann ein durchschnittsfahrzeug Von bis zu 12 % gut finden, aber was die leistungsfähigkeit angeht, ist es möglich, bestimmte orte in einem bereich mit hoher geschwindigkeit zu erkennen und zu reagierte, z. B. bei staus, fortbewegung der vorderen motorrad.

Und was die parken angeht, hat sich die branche im allgemeinen relativ gut entwickelt. Während es eine auf beiden seiten stehende ruheposition gibt, lässt sich dieses gut über die passende fahrposition an einer einfahrt einbauen.

Im bereich der notfallvorsorge weist die branche generell ein geringeres niveau auf. Wird eine straßenbausituation (zapfsäule) allgemein nicht erkannt Oder reagiert? Die erkennung Von verkehrsunfällen (blockierenden autos), die relativ unterschiedlich reagieren, und teilverkehrsprofile Von fahrzeugen ohne autos nicht angemessen zu erkennen; Meistens reagiert man auf fahrspuren mit hektischem netz, doch die entsprechenden bremsen bremsen zu spät Oder zu früh.

4. Intelligente leistung zu gewährleisten, dass die fahrer sie korrekt verstehen und intelligent einsetzen, ist eine ernste herausforderung

Die fahrer-interferenzen ergeben sich als systemsingleüberwachung, unabhängige überwachung und konzentration. Insgesamt weisen die fahrzeuge dem fahrer eine deutliche eingebung auf, die geschlossenen grenzen seiner intelligenten führung richtig zu verstehen (anleitungen, hinweise zum innenraum des fahrzeugs).

In bezug auf die rapide einführung des programms für intelligente fahrzeuge beginnt der zentrals.t.t.-bericht in der version 2021, die am 1. Oktober gestartet werden soll, um eine umfassende koordination der zentralen s.t.t.-autos und elektroautos in gang zu setzen.

Und nur der aktuellen version Von 2021 C NCAP zur aktualisierung der bewertung Von elektroautos ist Von einigen der aktuellen versionen ein teil derselben. Mit intelligenz WangLian neue trends, 2021. C - NCAP beruhen wird HaoMiBo radar und filmen first class lokalisierten verabreichung technologien intelligenz. & als die, auf zu teilweise deshalb als hat,, einschließlich fahrzeugen Von frühwarnsysteme LDW,, bleiben notsystem umschalten. LKA, darauf achten anzapfen lassen lösen.bsd (auto. -, auto für kleine., Inzwischen ist es sicher, dass wir vom SAS sind.

Zu dem gelobten modell gehörten zwei elektroautos: byardihan style und poon P7. Aus den ergebnissen der test geht hervor, dass beide modelle insgesamt recht gut liefen, und die ergebnisse des tests zur elektrischen sicherheit nach der kollision erfüllen die vorgaben der c-ncap für elektrische sicherheit. Vor allem das ergebnis des crashtests Von byad peng P7, des AEB autobot-testprogramms, das in allen tests die top 20 prozent erreichte.

In der aktuellen version Von 2021 c-ncap aus dem januar 2022 werden die tests für elektroautos aus den aktuellen ablösen durch laternenpfoten ersetzt und die vorgaben noch schwieriger bewerten. Stöße auf den seitenflügeln verursachen deutlich stärkere stöße, was die sicherheit der elektrofahrzeuge weiter gefährdet. In zukunft wird die erforschung der protokolle Von C NCAP auch spezielle untersuchungen an fahrzeugen wie truckern umfassen, um die technologie der batteriesicherheit weiter zu entwickeln und den bedarf der verbraucher an reisen zu schützen.

Neben new energy car und smart autos gab das zentrum bei dieser zusammenkunft informationen vor, die vor pplus, honda flughöhe, gillius und nun die modernen sorta-treibstofffahrzeuge vorgestellt wurden.

Bei der eingehenden auslegung der fahrzeugqualität und der einbeziehung des ergebnisses aus mehreren modellen, bei denen die sicherheit eines autos, der schutz Von fußgängern, der schutz Von beamten und der integrierten treffer wichtig sind, wird dies anhand des jeweiligen modells entsprechend bewertet. Besonders bei kleineren autos gibt es bei Plus Plus gewisse vorteile. Bei den tests mit der peitsche war es einen guten durchschnitt.

Die marke ist bei den tests gut angekommen. Neben dem modernen somali gileafin rish und südkorea hat giglian einen guten einfluss auf alle großen tests, wie den test zur kollision, die gurusik, den fußgänger - und den AEB. Seine testergebnisse belegt seinen platz in 80 modellen, die bereits die 2018 in form Von versuchen C NCAP bestanden hatten.

, hitze RuRe, menschen blieb. Hatten und: dreh die klimaanlage auf kühlung, für drastisch; Die einwirkung starker gase in der kabine nimmt zu; Die verrutschten nass verfahrenen fahrspuren, die ausweichen an bremsen, um die fahrsicherheit weiter zu prüfen Trotz dieser saisonalen probleme mit dem berufsverkehr bleibt die stabilisierung des valtinersatzmodells weiterhin ein wertvoller hinweis für die verbraucher.

Bei der analyse geht es um vier tankwagen, pplus Plus, honda air, kia KX3 und T5. Bei der eingehenden auswertung der treffer und der treffer über das fahrzeug wurden die besonderheiten jedes modells zutage zutage gebracht. Im besonderen: ein auto, das etwa 10 bis 150.000 euro kostet, wurde bei deutschen ppplus als besonders effektiv, unkompliziert und bei normaleren temperaturen einfach weniger verbraucht. Die beschleunigung der sonnenflügel honda führt Von den feuchtgebieten ab, die raumtemperatur im fahrzeug ist gut, sowohl verbrauch als auch temperatur der klimaanlage bleiben niedrig.

SUV zwischen 10 und 150.000 handelswert: kia KX3 funktioniert besser als vor ort, betreibt kleinere treibstofftanks und stabilisiert sich. Während der fiedernde zustand einen geringeren treibstoffverbrauch erfordert, müssen die luftqualität in den fahrzeugen weiter verbessert werden. Die beschleunigungsleistungen Von T5 und die air quality im auto Waren zwar zufriedenstellend, die klimaanlagen haben zwar einen geringeren verbrauch, aber die leistungen Von T5 müssen verbessert werden.