重慶と四川の両地は緊密に協力して、発展のレベルを絶えず引き上げて、共に新しい時代の西部の「二城記」をうまく歌わなければなりません。
建设成渝地区双城经济圈，是习近平总书记亲自决策、亲自部署、亲自推动的重大战略。去年7月，习近平总书记来川视察时强调，要坚持“川渝一盘棋”，加强成渝区域协同发展，构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，尽快成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源。
成渝地区のデュアル経済圏建設は今年で5年目になります。
相互にエネルギーを与え、対向して発展し、力を合わせて成渝地区のデュアル経済圏建設を推進して先頭に立っています。
中国の経済地図では、成都、重慶地区のデュアル経済圏は、東と西を経て、南北を結び、国家と地域の調和発展戦略の大局において重要な役割を果たしています。それによりますと、成都・重慶地区のデュアル経済圏の地域総生産額は、2019年の6兆3000億元から2023年には8兆2000億元に、常住人口は9600万人から9856万6000人に増え、中国経済の発展を支える重要な成長軸となっています。
「これらの成果は、成都・重慶地区のデュアル経済圏建設の推進が、質の高い発展と近代化建設という時代の流れに完全に合致していることを反映しています。」省発展改革委員会の関係者は、四川省と重慶市のデュアル経済圏の建設は5年目に入り、四川省と重慶市の協力は力を集めて推進し、深く融合した発展の新たな段階に進むと述べました。
産業協力が進んでいます。四川省と重慶市は世界レベルの産業クラスターの構築を推進し、西部地区の産業モデル転換とアップグレードを加速させます。電子情報産業を例に取ると、成渝地区の電子情報先進製造クラスターが「国家代表チーム」に選ばれ、生産金額は1.6兆元を突破し、全国の約14%を占めています。
遂寧では、200近くの電子情報企業がここに集まっており、成渝地区で生産される電子製品のうち、2つの回路基板ごとに遂寧から来ています。「今年、我々は引き続き成都と重慶地区のデュアル経済圏建設のチャンスをつかみ、電子情報などの特色ある優勢産業の発展を主攻方向とし、地域の状況に応じて新興産業を発展させていきます。」遂寧市発展改革委員会の肖霞主任は、遂寧市は現代産業の「極核支援」プロジェクトを実施し、積極的に産業支援基地を作ります。
技術革新が先行しています現在、四川と重慶の両地は集積回路、スマートカー、新素材、バイオ医薬などの重点分野を中心に、161の重点研究開発プロジェクトを共同で実施しています。2023年末までに、四川省と重慶市の全国重点実験室の数は27カ所、重要な科学技術プラットフォームは3197カ所、科学技術型企業の数は7万社を超え、ますます多くの科学技術革新が現実の生産性に転化し、質の高い発展に助力している。
四川は核薬品の研究開発の方面で全国のリードを持っていて、重慶はアルデヒドの診療の方面で国際的なリードを持っています。四川省、重慶市、ひいては全国の代謝性血管疾患の予防と治療レベルの向上に助力します。」
エネルギー保障が先行しています四川盆地は「ガスを含む鉢がいっぱい」で、国家のエネルギー安全を保障する戦略の「底力」となります。建設中の西南地区初の特別高圧交流プロジェクト——川-重慶1000キロボルトの特別高圧交流プロジェクトは、クリーンで低炭素、安全で高効率なエネルギーシステムを構築し、地域のエネルギー安全を保障するために重要な意義を持っています。
このことは多くのエネルギー企業にこの使命の光栄を感じさせます。シノペック西南石油局有限公司の郭トウ楼執行董事長は、シノペック最大の天然ガス生産企業として、西南石油局は四川盆地に百億のガス地帯を建設し、四川-重慶の天然ガス発展の新たな一章を描きます。成都東1000キロボルト変電所建設プロジェクトマネージャーの孫浩尹氏は、「工事はすでに電気設置のピーク段階に入っており、品質と量を維持したプロジェクトを継続し、成都と重慶のデュアル経済圏のエネルギー確保能力の向上に貢献したい」と述べました。
都市群の質の高い発展を推進し、地域発展の支えを強化します
在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调，大力推进成渝地区双城经济圈建设，积极培育城市群，发展壮大一批省域副中心城市，促进城市间基础设施联通、公共服务共享。
今年2月、四川省は明確に南充州州が四川省の東北地域の経済副センターを育成することを支持して、重慶地区の先進的な製造業の集積区、四川省の東から北に向かって高地を開放して、西部地区の緑色の発展モデルに位置して、川と重慶の隣接地区の州は発展の新しい机会を迎えます。達州市の厳衛東市長は、達州は万達開地区の統一的な発展を強く推進し、万達開天然ガスのリチウムとカリウムの総合利用集積地区、四川省の東出北上国際陸港のハブ建設をしっかりとつかみ、省域の経済副センターの育成を加速し、地域の光で全局に彩を添えます。
1つの家に入ると,2つの手間が省けます!省と地域を越えて協力する全国初の省級新区として、川渝高竹新区は率先して全国で省を越えて税務データの共有を実現し、行政管理体制を再形成し、開発建設体制を革新し、省を越えて投資、コスト分担、利益共有の新しい仕組みを模索し、経済区と行政区の適度な分離改革を模索し、近隣地域の協力モデルを作り上げます。
「川渝高竹新区はすでに立地し、検討中のプロジェクトのうち、半分以上のプロジェクトが重慶の産業移転を積極的に受け入れ、重慶の兆級スマートネットリンク新エネルギー自動車産業クラスターのための自動車部品産業クラスターを形成しました。」川渝高竹新区の投資促進と総合サービスセンターの何超群副主任は新区建設の成績表を分かち合いました。2023年に川渝高竹新区は16のプロジェクトが着地し、今年は30以上のプロジェクトが備蓄され、投資総額は約430億元になります。「次の段階では、四川省-重慶市の高竹新区は、四川省発展科学技術革新基地の開園、多数の企業の「頭脳」の建設などの優位性を発揮し、大規模プロジェクトをサポートとして、産業連携を強化し、新しい質の生産力を育成し、発展させ、成都-重慶地区のデュアル経済圏の建設により多くの貢献をします。」何超群は言います。
川-重慶高竹新区の発展はデュアル経済圏中部地区の「陥没」から「崛起」への縮図です。近年、重慶市と四川省は手を携えて多くの政策措置を打ち出し、重慶市と重慶市の中部地区の高品質の一体化発展を推進し、重慶市の西への拡大、成都の東進の推進を加速している。両地は次々と隣接地区に10の協力プラットフォームを配置し、四川省と重慶市の「境界を破って」協力し、向かい合って進む力がますます大きくなっている。
「双方向で向かう」成渝地区のデュアル経済圏は、インフラの連結や公共サービスの共有などでますます緊密になっている。
「協同発展、交通が先です」交通運輸庁の関系者は、成都と重慶のデュアル経済圏の建設を推進する東風に乗って、四川省と重慶市の交通インフラの建設を全面的にスピードアップします。現在、川-重慶間には鉄道、高速道路、水路など28本の大通路が形成されており、川-重慶の近隣都市はほぼ1時間で到着でき、両都市は1時間の交通圏に入ります。四川省と重慶市の両地域では、すでに累計で22本の省をまたぐ都市間バスが運行を開始しており、条件を備えた近隣の市、区、県の省をまたぐ都市間バス路線をほぼ全面的にカバーしています。「次のステップでは、我々は引き続き通路の運行能力を改善し、サービスの現代化産業システムに焦点を当て、需要と供給にフィットした輸送構造の形成を推進していきます。」
「コミュニケーションの拡大、サービスの向上です」四川省政府政務サービス・公共資源取引サービスセンターの関係責任者によると、四川省と重慶市の両地域では計311項目の「四川省-重慶共通事務局」が設置され、就業、社会保障、医療処置、公的資金などの「身近なこと」をカバーしています。
大開発を促進するために、西部の陸海の新しい通路を高いレベルで作成します
西部陸海新通路の建設は、「陸海内外が連動し、東西双方向相互補完」の対外開放構図の形成を推進するために重要な意義を持っています。
成都市青白江区は成都国際鉄道港の所在地で、中欧班列(成渝)と西部陸海新通路の始発地の一つです。2021年には、全国で初めて両地が提携して運行を開始する中欧班列「中欧班列(成渝)」号が、重慶と成都からそれぞれ出発します。2024年4月1日の時点で、中欧班列は1万5000本を超え、安定運行路線は50本を超え、40近くの国と地域の110都市以上に及んでいます。
成都市青白江区書記の王林氏は、「青白江区はハブ建設を第一の重要事項とし、地域の状況に応じて、相対的に進んで、中欧班列(成渝)ブランドを継続的に構築し、西部陸海新通路の統一ブランドを高いレベルで構築し、「一帯一路」の共同建設に深く溶け込み、対内外開放の協力レベルを高めていく」と述べました。西に開かれた戦略高地の構築と国際競争に参加する新基地の構築で先頭に立っています。
西部の陸と海の新しい通路の建設を推進し、攀枝花市の四川省の最南端に位置し、南四川橋頭堡を開放するために努力しています。
「昨年は年中定期列車(攀枝花)の月・月運行と双方向運行を実現しましたが、今年は中定期列車集結センターの建設を加速し、中定期列車(攀枝花)を毎月2本、毎周1本の安定運行を目指しています。」攀枝花市の関連責任者は、攀枝花大規模な開発を促進するために、南四川省のオープンドアの建設を加速する必要があります。中国とラオスに立脚して、aseanに向けて、ユーラシアのチェーン働作、産業チェーンの国際協力を深め続けて、積極的に国際循環に溶け込み、大きなハブの構築に力を入れて、攀枝花国際鉄道物流港などのプロジェクトの建設を加速し、内外に開放レベルを高め続けています。
大開放によって大開発が促進され、川・重慶両地の対内・対外開放レベルが向上し続けています。ここ数年、四川と重慶の両地は西への開放戦略高地の構築と国際競争への参加新基地の構築をめぐり、力を合わせて西部陸海新通路を建設し、12カ所の総合保税区を建設し、四川と重慶自由貿易試験区共同開放モデル区、「一帯一路」対外交流センターなど高レベルの開放プラットフォームの建設を加速しています。
「四川自由貿易試験区は省の4000分の1以下の面積で、省の4分の1近くの外国人直接投資、10分の1の輸出入、10分の1の新設企業に貢献しています。」四川自由貿易弁公室の関係責任者は、四川自由貿易試験区が設立されてから7年間、大胆な探索により800件余りの制度革新の成果が生まれ、国際的な影響力が絶えず高まり、対外開放度や投資競争力が著しく強化されたと述べています。「今後、私たちは重慶自由貿易試験区との協力を強化し、集積・イノベーション、産業協力、通路とのリンク、プラットフォームとのドッキングなどの面で、新たな機能を示し、新たなエネルギーを引き出し、成渝地区のデュアル経済圏建設をさらに新たな段階に引き上げるよう推進していきます。」(採写:寇敏芳秦勇文露敏李欣憶袁城霖李天鋭王眉霊陳昊蘭楠)
