In jüngster zeit wurden konkrete maßnahmen zur ankurbelung des konsumwachstums bei autos umgesetzt mit finanzieller unterstützung. Der begriff "alt gegen neu" ist heute in aller mode und wird in verschiedenen branchen der oberen und mittleren ebene verwendet. Visualicet-studien ergaben, dass in den ersten zwei monaten des jahres über 1.400 000 firmen mit "autos" angemeldet sind.

Da die nachfrage nach dem "alten gegen neuen" in unserem automobilmarkt profitabel ist, werden derzeit überall auf der welt über 16 millionen autos gefahren, die gemäß den emissionsstandards in den industrieländern und unter den niedrigen emissionsstandards fahren, Von denen über 7 millionen über 15 jahre alt sind. Der verbrauchermarkt für unsere autos ist breit gefächert und viele autos brauchen eine lange lebensdauer, der energieverbrauch ist jedoch nicht nur sehr hoch, sondern besteht auch einige sicherheitsrisiken.

In der tat gibt es große geografische unterschiede, zwischen autos als rohstoffe, die Von der produktionsleistung bis hin zum konsumland reichen, sowie einige verkehrskosten und bestimmte verkehrsbedingungen. Will man den automobilverbrauch im kreis ankurbeln, müssen die verschiedenen regelungen für den automobilhandel, die mobilitäts - und kundendienst im kreis und die beistehenden einrichtungen verbessert werden. Wenn man z. B. neue energiefahrzeuge auf der straße fördern will, müsste das stadtnetz effizienter und die energie über das straßennetz übertragen werden, und das aufladen der infrastruktur Von der autobahn zum kreis und in den städten würde beschleunigen.

Im county kaufen die verbraucher nicht das limousine. Beim autoverbrauch handelt es sich um kaskadenkonsum und erneuerung, wobei die hauptantriebskraft des konsums zu großen teilen in den metropolen liegt. In städten mit einer höheren kaufkraft der bürger, die sich gegen neues konsumverhalten eintauschen, werden autos, die noch über die entsprechenden konditionen verfügen, meist durch die abschaffung günstiger neuer autos auf den konsumentenmarkt in großstädten und sogar in bezirken ausgetauscht. Das gleiche gilt auch für andere städte mit der hohen kaufkraft der bürger, die sich gegen alte fahrzeuge tauglich machen und so weiter und so fort in den regelhandel gelangen.

In zahlen aus dem automobilverkauf geht hervor, dass die zahl der verkäufe Von autos in metropolen - und provinzstädten - einen großen anteil an den verkaufszahlen Von autos im ganzen land und deutlich mehr an der bevölkerung ausmacht. Um ein system für den täglichen umlauf Von autos zu verwalten und so einen positiven kreislauf zwischen verbrauch und erneuerung des konsums zu schaffen, bedarf es einer effektiven umstellung des stadtkonsums Von einem kaufverhalten hin zu einem konsummanagement.

Für unternehmen, wir tauschen bedeutet neues heilverfahren teuer gehört es der beliebteste unternehmen der unterschiedlichen, anderen verbraucher die tatsächlichen bedürfnisse und zu insbesondere ersetzen bei Anders verbraucher krankheitsspektrum, nach die. Den für verbraucher gehört. Dabei sollten automobilunternehmen nicht nur ihr technologielles niveau erhöhen, sondern auch die herausforderung der umstellung auf eine umstellung, intelligente, umweltfreundliche und umweltfreundliche entwicklung der gesamten industrie, eine effektive verringerung der energieintensiven emissionen und die nutzung des marktes als grundlage für eine breit gefächere Waren und dienstleistungen für ihre bürger fördern. "Zhao on"