Zieh das weg.

Die montana-eisenbahn ist entworfen, weil sie das beste für china ist, das ökosystem vor ort zu schützen

Eine: 2020-11-23

ChengJian und die kenia der gleis die china LuQiao die GMBH (china LuQiao) kenia des manager Li Changgui bis zum in mit, der gleis die mombasa - nairobi in (, in die) mai 2017 nicht seit kenia enorme, die wichtiger ist, durch die ein paar der gestaltung,, die der risikoorientierten planungsansatz berücksichtigt ökologischen faktoren, die über drei jahre lang die in des umweltschutzes auch dem zeit.

Das attraktivste an landschaft und tierwelt ist kenias stolze "staatskarte". Kenias bahnlinien führen durch nairobi nationalpark und zeo nationalpark, und es ist viel aufmerksamkeit auf die weise zu erhalten, wie die bahnbauer mit dem verhältnis zwischen eisenbahn und umwelt umgehen.

Wie er der zeitung erklärte, sei die bahn nach kenias gesamtplan genau geplant worden, um den umweltschutz sowie die tier - und pflanzenwelt zu schützen. Sie solle sich auf die bewahrung der natürlichen schönheiten des landes konzentrieren und schäden für die umwelt vermeiden.

Die montaneisenbahn zwischen dem hafen Von mombasa (kenia) und der hauptstadt nairobi ist ein zentrales projekt der zentralafrikanischen zusammenarbeit und des aufbaus einer "ein-gürt-straße". Bei der entwicklung der stromleitungen setze die eisenbahn auf eine vernünftige nutzung bestehender verkehrsgänge, um die trennung Von ökosystemen als ganze zu verringern und landverlust zu vermeiden, so li long. Die überfüllende brücke, die den nationalpark Von nairobi überquert, wurde über eine akustische barriere errichtet, die den lärm in den öffentlichen parks verringern soll.

Entsprechend dem landleben großer tiere wie elefanten und giraffen sollen die monoi eisenbahnlinien an allen enden des netzes brücken verlegt haben, die den zugang zu größeren und höheren überquerungen der brücke erleichtern. Die überhitzte brücke des nationalparks in nairobi ermöglicht farbenfreien zugang für alle arten Von tieren.

"Durch die beobachtung des augenmerks an die im gartengarten befindlichen elefanten haben wir festgestellt, dass sich diese schnell an die brücke gewöhnen, ohne ihr leben zu gefährden", erklärt kitili mbrasilien, direktor des kenianischen amtes für naturschutz.

Um den einfluss der eisenbahn auf die manhuaswälder der manhuaswiesen in mombasa auf ein mindestmaß zu beschränken, heute das team vor den bauarbeiten umweltexperten an, die die folgen der entwaldung bewerten und eine rote linie ziehen sollten. Und so sorgte auch der bau der mangroven dafür, dass das meerwasser in gebiete gelangen konnte, die Von den bauplänen isoliert und mit dem wasser überflutet Waren. Diese maßnahmen wurden mit der "zustimmung" erteilt nach beginn der bauarbeiten ist der mangrovenlebensraum so gut wie sicher geworden.

So sagt Paul mwangi, ehemaliger stellvertretender minister für verkehrs - und verkehrssicherheitsdienst in kenia, dass bahnbahnbahnbahnbahnsperren maßgeblich dazu beitragen, die nachhaltigkeit Von straßen zu verbessern und so die ökologisch umweltfreundliche option des straßentransports zu verbessern.


Quelle des artikels: xinhua Entwicklung: ying chun Chung min min