Das am 26. Februar veröffentlichte RCEP maritime trade report (RCEP maritime trade report), eine gemeinsame initiative der chinesischen informationsgesellschaft, der yangdong concern und des institute of the sea indices (qingdao) am dienstag.

Bei seiner bewertung des index kommt zu dem ergebnis, dass der RCEP maritime handel im jahr 2022 bei 101,4 lag und damit in zwei aufeinanderfolgenden jahren über dem ausgangswert Von 2019 lag. RCEP nimmt den weltweiten anteil am seehandel zu, während das volumen des containerverkehrs der RCEP beim weltweiten handel beträchtlich anstieg. Der bericht prognostiziert zudem, dass mit dem inkrafttreten des rcep-abkommens für die ersten 15 unterzeichnerstaaten in der ersten jahreshälfte das gleichgewicht im bereich des seehandels zwischen den rcep-mitgliedern insgesamt besser sein wird als der globale handel.

In dem bericht unter beteiligung Von 14 mitgliedstaaten mit der beteiligung Von RCEP, außerhalb Von laos, untersuchte man containergüter, eisenerz, kohle, erdölprodukten, LNG und auto in den sechs hauptkategorien munitionen, wobei für das jahr 2019 die datenbasis berechnet wurde, um die jährliche entwicklung des handels mit schifffahrt in zwei dimensionen des gesamthandelsvolumens und des transporthandels innerhalb des RCEP zu reflektieren; Eine bewertung der auswirkungen Von 2018 bis 2022 vornehmen.

Ausgehend Von der allgemeinen bewertung lag der RCEP maritime handel im jahr 2022 bei 101,4, womit er im vergleich zum vorjahr an zwei zehntel niedriger lag, was mit dem einbruch des weltweiten handelsvolumens um mehr als 0,2 prozent übereinstimmt. Der RCEP maritime index nimmt beträchtlich ab, wenn man die rohstoffpreise und die abwertung der wichtigen währungen gegenüber dem dollar aushält. Angesichts des tatsache, dass der RCEP in der ersten hälfte dieses jahres für die 15 unterzeichnerstaaten verfügbar ist, geht der bericht davon aus, dass die situation im bereich des seehandels zwischen den rcep-mitgliedern im jahr 2023 insgesamt besser sein wird als der globale handel.

Ferner wurde der rcep-index für schifffahrt nach einem fünfstelligen index für den handel mit Waren, container, trockenwaren, flüssigkeiten und automobil-fracht bewertet, der einzeln evaluiert wird. Das ergebnis ist, dass der warenhandel im letzten jahr dank steigender rohstoffpreise wesentlich um 7,3 punkte gestiegen ist; Der containerwert RCEP steigt im zeitraum Von fünf jahren ununterbrochen, wobei der anteil des containervolumens am weltweiten containervolumen steigt, der im jahr 2022 bei 33,2 prozent. Während der automobil-index für zwei jahre in folge stetig anstieg, fiel der index für trockenes, flüssigeres produkt - und flüssigkeitsvolumen weiter.

Shandong ist ein bedeutender knotenpunkt der rcep-vereinbarung gegenüber japan und südkorea sowie gegenüber den asean-ländern, zentralasien und den ländern der sco, die zugang zum asiatisch-pazifischen markt haben. Eine thematische analyse des berichts konzentriert sich auch auf das zentrum des RCEP maritime handels, den sangong-hafenkonzern. Das ergebnis lässt darauf schließen, dass der hafen für die sechs größten güter, die den RCEP maritime indizes bilden, eine große rolle spielt. Im jahr 2022 gehen erdölexperte im ostpazifischen hafen für eisenwaren, 12,5% BZW. 12,1% des gesamtanteils an erdölprodukten, 12,5% BZW. 12,1% des reichtums an eisenerz und 24,1% an erdgasvorkommen, und 6,4% aller kohle - und LNG - gesamtexporte des landes.

Laut angaben des vorstandsvorsitzenden und generaldirektor der internationalen handelsgruppe, liu chun und des erstklassigen integrierten angebotsnetzes in ito hat die gruppe in den ersten sieben monaten dieses jahres ein handelsvolumen Von 59 milliarden dollar erreicht, das im vergleich zum vorjahr um 30 prozent angestiegen ist und einen anteil an lokalen einfuhren und exporten im wert Von 5,9 milliarden yuan und den umsatzumsatz-großhandel Von 19,2 milliarden yuan darstellt. "Wir werden die verknüpfung Von allen ressourcenbereichen in häfen und regionalen industrien verstärken, um unternehmen mit hochwertigen entwicklungsdienstleistungen zu beliefern und industrien zu stärken und zur förderung der nationalen wirtschaftsentwicklung beizutragen."

Der RCEP maritime index wurde erstmals im jahr 2022 veröffentlicht, so die autoren. Tin glaubt, dass die generelle dynamik des RCEP bei der einführung des RCEP und der rolle der schifffahrt im internationalen güterhandel in diesem jahr prophezeit wird, und zwar sowohl real als auch strategisch.