凯迪拉克（美国汽车品牌）

キャデラック車です有名な花冠の盾バッジは自動車業界での使用を象徴しています指導的地位です。この深く洗練されたシンボルは、キャデラック家がかつてロイヤルファミリーであったことを象徴するものであり、デトロイトシティ創設者の先祖の勇気と栄誉を表しています。花冠バッジはキャデラックさんの紋章から取ったものです。キャデラックの紋章は1906年までありませんでしたがされます商標登録ですです。1902年9月から使われています初期の紋章はmerlettesが左に傾いていましたチューリップですつぼみです構成されています花輪です両側からです上に伸びています、頂上の王冠で合流します。

1916年から1918年まではキャデラックのロゴが使われていました登録商標ですチューリップのつぼみと、九つの真珠がちりばめられた王冠です。王冠の珠は後に七つになって盾にデザインされました。1925年からずっと使われています1933年、キャデラックの流れるようなモデルとの相性をよくするために、エンブレムに長い翼をつけました。戦後のキャデラックは、基本的な「V」の字とカローラのデザインを採用しました。1947年に初めてカローラとVの字を組み合わせました。1956年モデルからキャデラックのエンブレムは長く、低く、広くなっています。1960年のキャデラックでは最も幅が広くなっていました新しい世紀キャデラックは、新しい一連の大規模な革新を行っています。その中には、キャデラック・カローラの盾の車のロゴを再デザインします。新デザインのエンブレムは、大胆でシャープなフォルムで、キャデラックの未来を表現しています。デザインコンセプトですです。新しい花冠は既存の色の組み合わせを維持します。黄金色と黒一色のコントラストは知恵と富を象徴します。赤色は、果敢な行動を象徴します。銀白色、純潔、慈悲、美徳と豊かさを代表しています;青は、騎士のような義俠の精神を表しています。エンブレムはプラチナカラーをベースにしています。二十七年ぶりの大規模な事業です車の標ですイノベーションはキャデラックのデザインにおける97年の30の革新のうちの1つです

ですからキャデラックの商標です 100年以上の歴史の中で生まれましたキャデラック・セダン数え切れない政界、文芸界および企業の巨頭が乗って、これらの車の中で、フリートウッドは至尊とみなされて、多く儀礼用の車に使われて、それはgm社の豪華な乗用車の最高の品質とイメージを代表しています。キャデラックはアメリカで最も高級な車の象徴でした

2009年ですサブプライムローン問題です深刻な財政的打撃を受けたgmはこのように主張しましたアメリカ合衆国連邦政府です援助宣言です破産保護ですです。キャデラックとありますビュイックです。シボレー再生後の残留ブランドと宣言されました。

ヘンリー・リーランドです

キャデラック創業者ですヘンリー・リーランドです (Henry Martyn Leland)はニューイングランドのメーカーです。彼は非常に重視しています加工精度ですです。製造品質です。部品のことです互換性ですこれが生産量を急速に増やし、自働車の発展規模を拡大する鍵だと考えています。このような当時の非常に斬新な考え方の指導の下で、1906年までにキャデラックのデトロイトの工場は当時世界で最も大きくて、最も完璧で装備の最高の自働車工場になって、生産する自働車も最高です。1909年にキャデラック社が加わりました gm社です以来、キャデラックは車の豪華さと快適性を重視して設計してきました。今に至るまでですキャデラック車ですその伝統を守り、高級車の生産で世界的に有名になりました。

キャデラックセダンは、その100年の歴史の中で多くのユニークなデザインと技術革新を忘れられませんが、これは、高級な豪華な車です市場では長年愛されてきました今日のキャデラックは,100年の洗練された技術の歴史に,さらに溶け込んでいます gm社です鋭意革新的な開発コンセプトは、"芸術と科学"のテーマの下で、将来のリーダーシップを発揮します。革新の精神はキャデラックの100年の発展の過程を貫いてきました。

最初のキャデラック車です

1902年ですヘンリー・h・リーランです最初のキャデラックは今日のような最高の車であっただけではありませんでしたその後1世紀以上、デザインや技術面での革新を繰り返し、自動車業界をリードし続けてきました。1つ目の噛合ですドライブトレイン最初に電子起動を提案しました点火システムです独立する前のことですサスペンションシステムです初めて量産されました V8エンジンです前輪を初めて開発しました駆動系です ……です今日、キャデラックはその優れた品質、豪華なデザイン、名声によって世界に知られています。なぜウッドローを含むようになったのか見てみましょうウィルソン、フランクリンです。ルーズベルトからクリントン、ジョージに至るまでですWです。ブッシュです権力者の選択です

最初のキャデラックが完成しました 1902年10月17日です 10馬力です単気筒エンジン 750ドルです

1903年ですニューヨークモーターショーでは売り切れました。

1905年ですキャデラックが登場しましたクローズドボディ自動車です

自動車メーカーHenry Lelandの最も好きな車の1つは、単気筒で2人乗りの「Oceola」です。これは業界初の完全にクローズドボディの車で、このクローズドボディの車はその後の自動車の発展の形を確立しました。オーシャジラの車体はフレッド・J・フィッシャーが製作を監督しました彼は後に共同設立しましたフィヒバード大学です fisher bodyという会社です同社は後にgmの車体組み立て子会社となります。

Cadillac Escalade Premium hdブックです

1907年です設立間もないgmはキャデラックを購入しましたが、レイランドと息子のウィルバーはそのまま残って、まるで彼らのものであるかのようにキャデラックの開発と経営を続け、1917年に設立するまで続けました。リンカーン自動車会社ですです。リンカーン自動車を売却しましたフォード社ですです。

1908年ですキャデラックは成功しました標準化された生産ですキャデラックはイギリスの有名なDewar賞を獲得した最初のアメリカの自働車メーカーとなり、「世界標準」という評判を得ました。

最初のキャデラック密閉車です

1909年です gmに入社したキャデラックは、高級性と快適性を重視して車を設計してきました。現在でもキャデラックはその伝統を守り、高級車の生産で世界的に有名です。1912年には、キャデラック初のデリック・デルコ式点火システムを採用し、2回受賞した最初の自動車メーカーとなりました。

1914年キャデラックがアメリカ初の8気筒エンジンを発売します。

1918年ですキャデラックはヴィクトリアクーペを作りましたこのモデルはDelcoを含みます電子システムです世界初の70馬力のV8エンジンを量産しました

ハーレイ・アールです 1927年ですデザイナーがデザインした最初の大衆向け車ラサールを作りました

1929年から1930年ですいたします標準設備です歯車を同期させるシステムです安全ガラスですです。同じ頃、世界初の12気筒エンジンと16気筒エンジンも生産されました。

1930年ですキャデラックが発明しました v16エンジンです初めて客車に使われました。

1931年です V16 Sport Phaetonマイルストーンの16気筒エンジンは、このタイプの車に初めて大規模に適用されました。

Aerodynamicクーペです 1933年ですのシカゴです世界博覧会ですデザイン製作です。

1941年です Sixty Specialは、全自動転送装置を導入したデザインです。

1948年ですシックスティー・スペシャルはハーレイ・アールのデザインを初めて使いました尾ひれです。キャデラックやgmが産業湾曲を導入しましたフロントガラスですです。

1949年ですキャデラック社は100万台目のキャデラック車を生産しましたその年歴史的に高い圧縮比です、バルブバルブ、軽量のV8エンジンです。1950年代、キャデラック車のテールのデザインは頂点に達していました。

Cadillac SRX hdブックです (5枚です)

1953年です出品されたコンセプトカーは、gmツアーの絶対スターだったドリームカーです。通常の標準より折りたたむことができます幌です 4インチも低く400ポンドも軽い車です2人乗りのエルカミノは、ガラス繊維の車体とアルミ製の屋根を備えています。

1957 エルドラドは真のキャデラック・スタイルを体現しましたヘッドライト柱のない4ドアデザインです。標準的な装備にはロータイヤ自閉タイヤがありますスーツケースです気圧が下がりますエアコン香水の小瓶を入れることができます私物ですリネンルームは、プルオーバーのスチール製ルーフを採用しています。エルドラドは一目惚れのような衝動に駆られます。

キャデラックは1950年代後半から60年代初頭にいくつかの革新を行い、その品質をさらに向上させました。

1959年です低気圧ですフロンガスダンパーです。

1960年ですの自動調整ですブレーキです

1965年です採用された第一弾車両用です冷暖房機ですシステムなどです。

1966年です電気温熱シートなどがありますステレオラジオオプションのひとつにもなっています。

1967年ですエルドラドで初めて採用されました前輪駆動です優雅さとダイナミックさを兼ね備えた高級マイカーのモデルとなっています。

います 60170年代です「より長く、より広く、より低く」という車が流行していた頃、キャデラックは世界的に有名な高級車を作っていました。当時、キャデラック・ベルは重量3000ポンド、長さ230インチを超え、エンジンは8.2リッターシリンダーを採用していました。

Fleetwood Collection(フリートウッドコレクション) (3枚です)

1975年です 5月に発売されたセベーは小型です国際標準ですキャデラックサイズです詰め込み式5・7リッター8気筒エンジンとその他のラインナップがあり、世界で最も装備の整ったセダンの一つとなっています。

1977年ですキャデラックが小型化したのは1973年のことです石油ショックですという反応です。新型ヴェレとシャーリングは、1976年モデルより8 ~ 12インチ短く、平均950ポンド軽量で、キャデラックの第1世代を象徴しています。gm Cadillac Sevilleキャデラックは石油ショックと価格上昇に対応するためにセビルを発売しましたシボレー Novaセダンのプラットフォームは、広く歓迎されています。セビルは1990年にデザインを一新し、ヨーロッパや日本からの高級車の輸入競争に対応しました。それ以来、セビルは売り上げランキングのトップ5をキープし続けています。

赤いキャデラックです

1979年です、エルドラドも小さくなりました。1979年に発売されたモデルは1978年より20インチ短く1150ポンド軽量でした1970年代と1980年代初頭のキャデラックにおける革新も考慮すべき要素です。改良されたものですガソリンエンジンです 8気筒を開発しましたディーゼル機関その信憑性が壊滅的であることが証明された後、馬から降りました。このエンジンは必要に応じて8気筒、6気筒または4気筒を搭載することが計画されていましたが、信頼性の欠如により頓挫しました。1981年gmはキャデラック史上最小のモデルを発表しましたマロンです。シマロンとシェヴィエ・カヴァリエですポンティアックです 2000はJクラスをベースにしており、bmw320や後の325iのような小型の「高級に近い」輸入品と競合するために発売されました。

1985年です標準のキャデラック・ベルは完全に再設計されました。ヴェラシリーズは全長を短縮し、ビュイック・エレックラやオスモービル98と同様に前輪駆動を採用しました。自動車業界です特にアメリカのメーカーではよく使われています。M.レイランは「汎用部品」を開発しました自動車産業ですの明るい見通しです)。1986年、キャデラックはより若い、より高い機能性を求める顧客のために、ヴィラ・シリーズに機能性車を投入し始めました。図鈴セダンです。図鈴車はフォグランプ、後部衝突防止板、15インチのアルミホイール、ブラックタイヤ、速いスピードと優れたステアリング機能を備えています。

1986年ですキャデラックは、オズモービルやビュイックと共通の車台を採用してきたエルドラドやセヴェ(セヴェは1979年から1980年までモデルを拡大)の国際標準型を縮小しました。

1987年ですキャデラックは最も特徴的なモデルの一つ「アランテ2人乗り」を発表しましたオープンカーですです。シャーシを短縮したアルドラド/セヴェ型をベースにしており、車体や内装はイタリアのピリンファリーナから設計されています。製造工場です 747です輸送機です週2回空輸され、アメリカで組み立てられます。アランテはキャデラックシリーズのフラッグシップモデルの責任を担っていました。5万7183ドルです最低価格です 6000台限定で、キャデラックの中では最も高価で生産量が少ないモデルです。欧州車が支配してきた超高級車業界の地勢を変えたのです。そのため、キャデラックはアメリカ人、そして世界の人々の心の中で、高級車の象徴となっています。ホワイトハウスです大統領専用車としても使われ、現在に至っています。

キャデラック

1988年ですシマロンが販売不振で足を止めたことで、キャデラックのこの精神的テーマは途切れた。1988年式のヴェラーは全長3437ポンド、全長196.5インチ、8気筒エンジンを搭載し、1976年式より45%小型化されました。

1997年ですキャデラックはヨーロッパ仕様の高級車「カテラ」を、ヨーロッパ仕様を好む若い顧客向けに発売しています。CateraはドイツにありますオペルですオメガMV6をベースにヨーロッパとアメリカのエンジニアが共同で設計したドイツ製車です。ドイツの高速道路向けに強力に設計されています V6エンジンですです。後輪駆動ですです。キャデラックの高級車としての特性を維持するために、カテーラはライバル車以上の快適さと利便性を提供しました。キャデラックはカテラ購入者の60パーセント以上に非汎用品を選択させるよう努めました

コンセプト版ですキャデラックは先日、ELR量産版の公式情報と公式イラストを発表しました。北米モーターショーです正式に発表します。

2022年11月に新しくなりますキャデラックCT6ですすでに少量の試作生産を開始しており、2023年初頭に発表される予定です。発売します。です。

2022年11月28日、上海gmのキャデラックブランドが発表しましたアメリカ式のスポーツセダンですキャデラックCT4です 2種類の排気量1.5Tの新しい車種——25T豪華型と25T流行型を出して、販売価格はそれぞれ23.17万元と21.9です七万円です。 ^[4]です。

2022年12月21日、上海gmはキャデラック・リーゴ4 wdの高性能版を47.97万元で発売しました。 ^[5]です。

2023年6月20日、gmは完全evの「エスカレードIQ」の予告編を公開し、8月9日に公開すると発表しました。 ^[6]です。

2023年7月、上海gmのキャデラックブランドは、新しいアメリカ式スポーツSUV「XT4ファン」の発売を発表しました。価格は22.97万元-27.57万元。 ^[7]です。

2023年12月28日、キャデラックは「IQ」をベースにしたSUV第2弾「OPTIQ(オプティーク)」を広州モーターショーで初披露し、ネットユーザーを対象に中国名を募集すると発表しました。キャデラックは、「OPTIQ」の中国名を「IQ傲歌」に決定したと発表しました。オーラがあります。 ^[9]です。

2024年1月24日,キャデラックのフルevモデル「CELESTIQ」がオープンしました量産します。 ^{[10]です。}

2024年4月25日、上海gmのキャデラックブランドは純電気SUV「IQ誇歌」の発売を発表しました。公式価格は23万9700 -26万9700元です。 ^{[12]です。}

2024年5月、キャデラックのグローバル副社長ジョン・ロスは講演で、ブランドは2030年以降も燃料を売り続ける計画だと述べました車です。 ^{[13]です。}

アメリカ大統領の標準車キャデラックDTSです

1919年から100年以上にわたり、数多くのアメリカ大統領、外交官、大使、そして外国要人のために大型リムジンや専用車をオーダーメイドしてきたキャデラックの誇り高い伝統は、キャデラックのシンボルとなって今日まで続いており、107年の歴史を誇るキャデラックブランドのルーツでもあります。90年の間、数々の当代を代表するリーダーたちがキャデラック・リムジンを愛し、キャデラックはアメリカの変革を見守ってきました。

キャデラック

キャデラックは1922年です年間生産量 2万台を超えています販売成功の一部は61の車に搭載されていますウィンドクリーナーバックミラーもあります1927年に自動車製造の分野で最初の組織になりましたgmのアート&カラー部門は新紀元です以来、キャデラックはスタイリッシュで洗練されたモデルになりました。1927年に考案されたより小型でモダンなラサールはスポーツ車です非常に扱いやすく現代のキャデラックCateraに似ています最初のラサールは125インチのホイールベースに11種類のボディスタイルを用意していましたゴルフバッグですという場所です。キャデラックのもう一つの革新は1929年の最初のシンクロですドライブトレイン誕生しました歯車の摩擦を避けるために二足クラッチを使う必要がなくなります労働の激しさです」です。1930年代のキャデラックは、伝統的なアメリカの洗練さと豪華さを誇示しました。キャデラックはV12とV16の登場と共に工学です活躍していますV16エンジンの強力なパワーは、キャデラック車を感動的な製品にしました。このエンジンは真空アシストブレーキと組み合わせて、ドライバーに最高のサービスを提供します。キャデラックは10年間テクノロジーのパイオニアであり続けましたキャデラックは1932年に始めました自動生産ラインです生産しています1933年、キャデラック車の最初の独立したフロントサスペンションが登場します。このサスペンションは1934年にgmの標準装備となりました。

1990年代に入りキャデラックは再び製品の品質です世界のトレンドをリードし、1990年にバンリッジ賞を受賞しました。キャデラックはバンリッジ賞を受賞した最初の自動車メーカーであり、1997年にその栄誉を永久に保持しました。1992年エルドラドとデザインを一新しましたセビルです世界中から歓迎されています。セビルは多くの賞を受賞しました1年後キャデラックの北極星システムが開発しました自動車のエンジンです技術はより高いレベルに到達しました北極星システムは強力なパワーと優れた能力を持っています芸術的表現力の先進技術キャデラックのドライバーは効率、パワー、コントロール、安全とは何かを十分に体験しています。1993年にフリートウッドはデザインを一新し、キャデラックの伝統を守り続けました。1996年です北極星エンジンですデビルやエルドラドに搭載されていますワゴン車ですセビルSTSでは300馬力に達しました1997年度,キャデラックはこの3車種にスタビリティコントロールを追加しました安全技術ですです。また、デラックはDeVilleをリデザインし、より快適で豪華で楽しい装備を提供しました。全てのデビルにはサイドアームが取り付けられていますエアバッグですです。キャデラックのもう一つのリムジン「カテラ」もこのとき発売されました。20世紀を通じてこの革新的な自動車会社は誇りを持って伝統を守ってきました技術革新です全ての新型車を通じて世界に届けています

ある人は自動車はハイテクと芸術の組み合わせだと言います。だからこそ教科書のように地味ではなく、世界中で多くのファンを獲得しています。ちょうど国内の若者が結婚しても1台の「大凱」が結婚式の車をすることを誇りに思っているように、彼らは実際に「大凱」の身のあのような特有のを楽しんでいるのです貴族気質です (自分たちではわからないかもしれませんが)その気品は、キャデラックの百年の蓄積によるものです。自動車文化とは、キャデラックの歴史のように、それぞれの自動車ブランドの背後にあるルーツを指すのかもしれません。それはテクノロジーとアートの発展の証です。新千年に入ったキャデラックは、伝統的なコンセプトを維持しています。年明けの北米モーターショーでも春のショーでもですジュネーブモーターショーです展示されているのは先端技術と芸術理念の組み合わせですだからキャデラックならではの高貴さを持って、さらに先へ進むと信じる理由があるかもしれません。

キャデラックの1941年モデルは、優れた性能と快適な環境を随所で披露しました。テールランプの下に隠された空気を初めて取り出しました調整機構です燃料タンクです戦争のため、1942年2月にカデラックは民間車の生産を中止し、軍需生産に切り替えました。55日間、デトロイト工場からキャデラックV8エンジン2基を装備したタンクが出てきました。彼らが作った他の戦争製品にはV12アリソンがあります飛行機のエンジンです部品、m-8榴弾砲車両、1944です m-24軽戦車ですです。マッカーサー将軍の戦闘車両ですらキャデラック75を使っていた。

戦後、キャデラックは再び世界に高い水準の製品を供給できるようになりました。1949年、カデラックは高圧縮比で軽量な近代的なV8エンジンを発表しました。このエンジンは小型軽量です燃焼効率ですより高い特徴を持って、キャデラックは米国で最も速くて、最も立派な車になります。1950年代にはいくつかのクラシックカーが生産を終了しました一九五〇年六月、有名な「フォーチュン」誌が、どのような車を買おうとしているのか、読者を対象に調査を行いました。キャデラックは調査の上位を占め、リムジンの中で最も価値のあるブランドとなりました。キャデラックは1952年に黄金のモデルで50を祝いました一週年記念行事です。車両に標準装備されていますパワーステアリング装置も正式に発表されました1953年、カルデラックは最初の戦後型リムジンであるエルドラドを発売しました。本革のインテリアや特別な装備を施した偉大なモデルですクロム合金リムです無線を使いますラジオなどです。エルドラドの価格は7750ドルで当時としては破格でしたがとても価値のある投資でした偉大な芸術品など、金で計れるものではありません。1954年型エルドラドのフロントバンパーのデザインは、テレビタレントの名前にちなんでいます。また、同年には4ウェイのパワーシートも発売されました。1959年型のキャデラックに採用されていますジェットエンジン航空機の設計原理の最終版ですこれは非常に記念すべきもので1996年にアメリカの郵便局が発行しました記念切手ですです。

キャデラックの車種数は2016年に10車種を倍増します

根拠ですロイター社です gmの高級ブランドキャデラックは来年ELRプラグインを導入しますハイブリッドカーです先行して発売され、今後さらに多くの新車を発売する予定で、2016年までには10車種を予定しており、現在の車種と比較してほぼ倍増となります。

gmの内部関係者2人がサプライヤーと話し合ったところによると、キャデラックは2016年までにブランドのセダンとクロスオーバー車です SUVの車種数は16車種となります。フラッグシップセダンが1車種、コンパクトSUVが1車種、 bmw1シリーズです競合する小型乗用車です。キャデラックの幹部は、今後の製品計画については議論しませんでしたが、セダン、クロスオーバー、SUVのラインナップを拡大することは認めました。

キャデラックはアメリカでは数少ない高級ブランドですホンダですアキュラに続き、高級車販売ランキングで4位となりました。

キャデラックは現状を打開するため、新車の発表を加速させ、中国市場などを中心に注力することにしています。2014年にはキャデラックELRも中国で発売されます。同社の幹部は、中国の消費者は大型車を好むと見ています。

(2011年6月11日ですが、上海です土砂降りの雨にファンやメディアの熱気は冷めませんでした、雨の夜の申城ですです。第14回上海国際映画祭います上海大劇院です盛大に幕を開けましたファンの期待と大歓声の中ですオスカーの影ですスーザン・サランドンマードック夫人とマードック夫人ですダンウェンディ有名な監督ですジョン・ウーです。馮小剛です。張国立ですレッドカーペットの寵児です範氷氷ですです。ビンビンですです。リン・チーリン実力です影帝です影後です劉青雲ですです。リー・カンです。徐帆ですです。陳坤、第17回上海国際電視台視帝です張嘉児訳視後です陳数です結婚後初登場です鄧超ですです。孫俪(スンリー)ですです。張雨綺です。アジア新人賞です審査員です夏の雨ですです。ケレンマグネシウムです ,人気スターですチョン・ジヒョンです。妻夫木聡ですです。ウーズンですです。ハンギョンですです。リン峰です。アンジェラベイビーですです。江一燕(カン・イルヨン) です。シェンイーです。張梓琳ですなどを含む60余りの製作チームの300人余りの国内外のスターのゲストはすべて盛装して出席して、および日本の監督によってによっています岩井俊二アジア新人賞の審査委員と『レインマン』で受賞しましたアカデミー監督賞を受賞しましたのバリー・レビンソンですリードしています金爵賞です審査委員全員ですクリストファー・ハンプトンですです。崔洋一です。ヒーロー・チャン、パズ・ベルガです。王全安です。張静初圧巻でした上海国際映画祭です開幕式のレッドカーペットは「アジア一のレッドカーペット」という名誉に恥じません。

世界的なスターになりましたスーザン・サランドンです。馮小剛徐帆さん、範氷氷さんです。ビンビンです全智賢、陳坤、林志玲、鄧超、孫俪、そして孫俪です。タイです人気アイドルのビー、ポンがレッドカーペットを歩くと、会場は一気に盛り上がりました。自動車業界で有名な100年ブランドのキャデラックは、上海国際映画祭の公式パートナーと指定されたスターカーとなりました。スターになります大腕、ゲスト審査員は専用シートに乗ります。キャデラックSLS サイウェイが開会式の外野に姿を現しましたレッドカーペットですマスコミのですマグネシウム灯、ファンのです悲鳴ですなど、錚々たるスターたちのオーラが、今夜の上海を不夜城に仕立てます。

キャデラックの新しいロゴです

アメリカの車はワイルドでもラグジュアリーでもいいのですが、プレミアムな車にするのは難しいです。ただキャデラックは例外で、彼の創業者は、デトロイトの創業者であるフランス貴族のアンソニー・キャデラックを記念して、一族の紋章をエンブレムにしました。キャデラックのエンブレムは大きく変わっています。三つの聖霊を意味する黒い小鳥や真珠の王冠はなくなり、王冠が盾の形をしているだけです。色の塊です組成、その中で赤色は勇気を代表して、銀色は純粋な愛を代表して、青色は探索を代表します。最近ではモーターショーでキャデラックのロゴが変更されましたがローリエです装飾は、盾部分のみを残しています。同時に盾はより平らに圧縮され、より伸びやかになりました。

キャデラックのロゴはその精神を体現しています。有名な花冠の盾は、アンソニー・キャデラックのものです。紋章ですは典型的な貴族のシンボルであり、デトロイト市創設者の勇気と栄誉を表していると同時に、自働車業界におけるリーダーシップを象徴しています。「キャデラック」という名前は、フランスの貴族であり、探検家であり、アメリカのデトロイト市の創設者でもあるアンソニー・メンズ・キャデラックに敬意を表したものです。ロゴマークは主に冠と盾で構成されています。キャデラック家の象徴です紋章です 7粒の真珠を冠り、王家の血統を表しています。盾はキャデラック軍の善戦を象徴しています。

車の標です

キャデラックのロゴは古代のキャデラック家のものです宗教戦争ですに、「冠」と「盾」型の紋章が描かれています。「冠」の七つの真珠は、キャデラック家が王家の血統、つまり貴族であることを示しています。「盾」は、キャデラック軍が黄金の鉄馬であり、武勇に富み、何にも負けず、何にも負けない勇壮な軍隊であることを象徴しています。「盾」は二本の焦げ茶色の棒で四等分されています。二番目と三等分に二本あります交差していますと書かれた茶色の棒は、十字軍戦士が遠い戦場で騎士のように勇猛であることを表しています。一番目と四番目の等分には三羽の黒い鳥がいて、その二等分を黒い棒で二等分して、同じ鳥を三羽、二羽を上に、一羽を下に分けました。当時の風習では、足も嘴もない鳥が三羽で同時に現われる(三位一体)と神聖視されていました。鳥たちはまた大胆で情熱的なキリスト教の武士を表しています頭脳です完璧な気質です「盾」の各色にも深い意味があり、それぞれ婚姻、土地、豊穣を表しています。赤色のように勇猛さと赤い胆を表します;銀色は結婚、純潔、博愛、美徳を表します。黄色は豊かさと豊かさを表します青は革新的で冒険的です黒は土地です。

キャデラックのロゴは誕生以来、花冠や盾のデザインを時代ごとに飛躍的に変え続け、100年間で30回もデザインを変えてきました。今世紀に入って、キャデラックは再び目に見えて新しい革新を始めました。花冠の盾のロゴが再び先頭に立っています。新しいロゴの色は明るく、輪郭は鮮明で、全体はプラチナ色をベースにして、花冠は元の色の組み合わせを維持します:金色と純粋な黒、知恵と富を象徴します。赤は果敢な行動を、銀白色は純潔、慈しみ、美徳、豊かさを、青は豊かさを表します。騎士道精神ですです。新しいロゴは、キャデラック・ブランドの古典性、プレミアム性、ブレイクスルー性を同時に表現しています。

Cadillacです

キャデラック

キャディラック(Cadillac), 1994年ですフリートウッド(Fleetwood) —Brougham: 1994年の車種は前の年の車種と一致しますが、性能の上で大きく改善しました;エンジンはEF1です排気管です二重管になります馬力です 280頭に増えました自動です反射ミラー、電気ですヒーターシートですです。運転席です記憶システムです旅のコンピュータなどあらゆるものがあります完全装備で優れた性能を備えた「ボスカー」です。90年代を代表するものです自動車のデザインです製造のレベルです

キャデラック(Cadillac), 1988, Solitaire:この美しいキャデラックのコンセプトカーは生産されませんでしたが、人々に21世紀のキャデラックスタイルを示しました。車体は滑らかで丸みがあり、ラインは滑らかでシャープで、まるでガラスとスチールだけで作ったような印象を与えます。クルーズマップモニターを搭載し、車の持ち主の位置をリアルタイムで確認できます。6.6リッターV12気筒のエンジンは430 hpを出力し、最高時速は320 km / hに達します。ほとんどの素材が再生可能で、1994年のスタイルとは程遠いですが、私たちはその日を待ちます…

キャデラック(Cadillac, 1967, Limo) - 1967年のフリートウッド(Fleetwood)型を14.49 mに改良したランドクルーザー。車内の装備はすべてそろっています。曲がり角のソファ、バー、トイレ、浴室など、3段の装備を備えています。非常に珍しく、多くの人々に愛されています。

キャデラック車です (20枚です)

キャデラック(Cadillac) Limo:1994年キャデラック元首リムジン(6.96 m):

1989年キャデラック福利特伍は車(12.19メートル)を延長します;

1992年キャデラック車(7.2メートル)ワイドボディです;

1987年キャデラック帝威(約8.0メートル)を延長します;

1998年キャデラック・フォーティウッドリムジン(7.4 m)。

これらのリムジンは端正で、容姿端麗で、かっこよくて、人を魅了し、愛しくさせます。

キャディラック(Cadillac), 1931年,V—16 Pheaton: gm社の旗艦キャディラックは、半世紀以上アメリカ人が追求してきたものを体現しています。アメリカンドリームですです。当車のですロゴマークです 1930年代キャデラック特製の特長で、v---16という大排気量のエンジンを当時のスポーツカーに搭載しています。間違いなく、この車は目の前の貴重なコレクションです。

キャデラックは1962年と1960年代に製作されましたアメリカの自動車産業ですの黄金時代と全盛期には、さまざまなスタイルの車がアメリカ中に集まりました。大きい車を作って売っています。大金を稼ぐのは誰でもです自動車生産ですディーラーの中で一番強い思いがあります。本車もその一例ですが、幅広四方の車体の尾部には小さな翼がついています。サメです歯のように並んだ水タンクが光っています飾り線ですそれを背景にひときわ目を引き、当時の人々の生活には欠かせない装飾品として、政界の要人や財界の大立者に求められました。

キャデラック(Cadillac) 1971年と1967年:「DeVille Fleeetwood」です。私たちはキャデラックがますます荘重で豪奢になっていくのを目の当たりにした。

キャデラック(Cadillac),1986年,Allanteですベンツですです。 bmwですです。ロールスロイスなど、従来からのライバルに押されて、サイズは小さく、見た目は柔らかく、馬力も強い、ヨーロッパ色の強いモデルを出してきました。ピニンファリーナがデザインしたスポーツカーですイタリアですドイツ製の鋼とスイス製の鋼ですアルミ合金車体を完成させますルフトハンザドイツ航空です 747はgmに送られ組み立てられますこの車は典型的なヨーロッパの風格と洗練されたアメリカの風格を調和させ、優美さ、働力、貴重さの3つの特徴を体現して、新しい世代のを作りましたアメリカンドリームです。

キャデラック(Cadillac), 1994, SeVille:新しいキャデラック・セビリアですイギリスの自動車です雑誌では「世界5大ツーリングカー」のひとつとされています。容姿端麗で、華やかで、魅力的です。エンジンは「ポラリス」32バルブを採用します DOHCです V8です出力、スピードアップ、時速はbmw740iに劣らず、前後の室内空間は十分に広いです。計器盤です時代を感じさせるスタイリングで,オススメの豪華作品です御座いますです。

キャデラックですデヴィルです 1994年型と1993年型ですキャデラック・ディウェイクラスのトレーラーです。一年違いのキャデラックは、丸みを帯びた威風堂々としたものに変貌していました。両車には2段目装備が設定されました。

継ですキャデラック・コンバースコンセプトカーは今年初めに発表されました北米モーターショーですお披露目後、2012年型キャデラック2ドア電動車として本格的に量産されます。キャデラック・コンバースコンセプトカーと新型です CTSですクーペはよく似ていますがパワートレインです採用しますシボレー Voltが同じです電気システムですです。キャデラック・コンバース量産車です位置を特定します 2ドアクーペです今時の4ドアクーペのデザインではありませんキャデラックConverjの量産車はコンセプトカーより高いボディを採用します接地ギャップです。なお、キャデラック・コンバージの量産車は、シボレー・ボルトの電気自動車と同じプラットフォームで生産されます。

パワー面では,キャデラック・コンバーj量産車に16を採用します kwh のリチウムイオン電池です 1.4リットルも搭載されます 4気筒エンジンですバッテリーパックです充電します。キャデラック・Converjは航続距離が小さいため、gmは量産に向けてより大きな、あるいはより効率的なバッテリーを搭載する可能性があります。

SLSです 2.0Tです

キャデラック

SLS 2.0T快適アップグレード版はもっぱら祭典のために特別にカスタマイズした1種の新車で、同じく非常に経典の1部の豪華ですビジネスセダンです最高のビジネスマンの贅沢さと贅沢さを満たし、プライベートでゆったりとした時間を過ごしたいという贅沢さと静けさを満たしています。昨年のSLS万博版とは異なり、今回のSLS 2.0Tの快適グレード版は、より若く、よりファッショナブルな製品の個性を醸し出しています。外観、仕様、運転、乗車の面でも優れたコストパフォーマンスの優位性を示しています。SLS 2.0T快適なアップグレード版はその豪華な商用車の大気と尊さを維持すると同時に、その帯"T"の力強い働力としますスピード感です数々の最先端の技術装備と安全保障は、より多くのキャデラックファンに、より尊敬と情熱をもたらすに違いありません車のある生活ですです。

キャデラックXLR

ダイヤモンドカットです超現代的なコンセプトの外観に、縦に配列されたHIDヘッドランプが並びます。 LEDですテールランプです長方形ですフォグランプ 18インチのオールアルミハブです…います外形デザイン上、キャデラックXLR 他の新しいキャデラック製品と同様、簡単に識別できます。XLRの超時代的なデザインはこれまでにないものでした視覚的衝撃ですより優れています空気力学ですデザイン特性です , XLRです風抵抗係数です 0.31まで下がりました走行安定性です優れたノイズ低減感が得られますXLRの車体はハイテクの結晶ですパネルを飾ります、エンジンカバー、ドアパネル、ルーフ、トランクカバーなど可動部分に高強度を採用しました。複合材料です (SMC)、重量を軽くして、耐久と防錆があります;前後しますバンパーです前後します翼板です強化ポリエステルを使用しています。ガラス繊維です素材(RRIM)は、軽量化とともに強度と耐衝撃性を高めました。

キャデラックXLRは,トップクラスのハンドリングと動力性能を誇る,まさに高性能ですスーパーカーですです。XLRは世界のスーパーカーが誇る「竜骨ビーム」を純正で採用し、その剛性はトップクラスです構造強度ですスーパーカーの運転を保証します操作性です厳しい要求を突きつけてきましたXLRの高強度油圧成型の先進的なシャーシ構造は、高強度であると同時に1666 kgの超軽量車重を提供します。

世界最高4.6リットルのノーザンスター北極星です V8エンジンですユニークなリアブリッジに搭載されたハイドラ・マチックの全電子手自働一体変速机と組み合わせることで、50:50近い重量配分とハイテクの軽量ボディを組み合わせ、XLRのスーパーカー並みの加速力とハンドリングを実現しています。XLRは6秒で完全静止から100 km / hまで加速し、最高時速は250 kmに達します。

キャデラックXTS

キャデラックは、新型リムジン「XTS」を2013年2月25日に発売しました。

価格は34万9900 ~56万9900円です。キャデラックXTS 2.0Tと3.6Lの2種類のモデルを用意しています。ボディカラーインテリアカラーは2色から選択できます。saic gmの高級車戦略の下での初の重量級モデルとして、キャデラックXTSは多くのフォワードテクノロジーを革新的に導入し、市場を細分化します先陣を切って、革新的な科学技術体験で高級車市場に全く新しい米国式の豪華な風格を打ち立てました。

発売発表会の会場で,上海gm総経理が話しました葉永明「伝説的な色彩に満ちた110年余りの歴史の中で、キャデラックブランドは一貫して伝承と革新を守り、多くの古典と誇りを達成しました。百年以上ブランドとして生きてきました革新的な精神ですキャデラックXTSは時代をリードするデザインとテクノロジーを融合し、時代を前進させる「革新の担い手」のために、彼らの風格と革新精神を映し出しています。これと同時に、キャデラックXTSの発売により、高級車市場への取り組みがスタートしました。今後5年間、キャデラックブランドは「ダブルイレブン戦略」を目標に、2015年に中国での年間販売台数が10万台を突破し、2020年に10%の高級車を実現することを目指しています。市場シェアです」と言いました

アートとテクノロジー」時代のラグジュアリー・デザインを定義します

・伝承経典のダイヤモンドの切断の設計、多次元の型の面の設計理念に溶け込んで、経典とファッションの完璧な融合を形成します

・高いです視認性です夜光の中で家族の豪華さを演出するデザインです

●インテリア素材とラグジュアリーな雰囲気は、100年の品質と品格を受け継ぎます。キャデラックCUE モバイル接続です体験などの革新的な要素が加わり、運転者に新鮮な運転感覚をもたらします。

・極上プラチナ仕様です

キャデラックの新しいリムジンXTSのデザインは、キャデラックの古典的な「ダイヤモンドカット」のデザイン言語を継承した上で、多次元のデザイン理念を取り入れ、より多くの階層と細部を磨き上げ、外観をより豊かにしました。彫刻的な感覚ですです。太く滑らかな線は「短い線」です前掛けです長いです後懸りです」です全体の構造です下で、優雅で勢いのある視覚的な感じを現します。先頭車ですしずく型です適応性ですキセノンヘッドライトです「稲妻です」ひこう灯、ドアノブにクリスタルウェルカムランプ、直列ウイングテールランプを組み合わせた視認性の高いライトデザインは、夜間のXTSファミリーのアイデンティティをしっかりと伝えています。キャデラックのロゴから取った盾型とV字型の要素が車体を貫通しています折れ線ですなど、XTSからキャデラッククラシックのDNAが受け継がれています。36Sプラチナ専用グリル、テールにPlatinumのロゴ、19インチのスクリューホイールと専用です。 V6エンジンですとセンス抜群です。キャデラックXTSのインテリアは高級な革の包みとフランス式の2つの縫い目の工芸を採用して、面と面の間に象嵌しますくるみの木です飾板と金属彫刻の飾り、材質と雰囲気はブランドの100年来の品質と格調を受け継ぎました。シースルーのデザイン、キャデラックCUEのモバイルの相互接続の体験などの革新的な要素を溶け込ませて、更にXTSの典雅なインテリアの雰囲気の中で1分の科学技術の雰囲気を増しました。インテリアデザインの最大のポイントはCUEのデザインですセンターコンソール採用します革命的ですタッチスクリーンをデザインし、12.3インチの液晶ディスプレイで従来の計器盤を置き換えました。豪華な味わいと革新的な技術が相まって、運転者に新鮮な運転感覚をもたらします。

科学技術を革新し同級技術のベンチマークを打ち立てます

・ツイン「グローバルベストテン」エンジンは、究極のパフォーマンスを見せます。2.0Tです SIDIです直噴ターボエンジンが最大です出力を上げます。 99キロワット,2.0リットル同級最高水準です

・世界で最も早く反応します MRCアクティブ電磁誘導サスペンションサスペンションの硬さを毎秒1000回ダイナミックに調整します

・キャデラックCUEモビリティコネクテッドエクスペリエンス、革新的な人と車の相互接続方式で比類のない運転体験をもたらします

・最新世代を標準装備します Boseです ANCですアクティブノイズ低減音を消すことで劇場のようになりますトップクラスです音響効果です

・ESSを搭載して安全対策を強化し、業界唯一のシート振働警報システムを採用して、360度全方位の安全警報を提供します。

キャデラックXTSは、キャデラックブランドの100年以上にわたる究極のパワーテクノロジーの追求を続けて、2つの「Ward」s Autoグローバルトップ10エンジン」を搭載しています。 SIDIです直噴ターボエンジンと3.6リットルV6オールアルミのインテリジェント直噴エンジンです。2.0Tエンジンはキャデラック専用に新しく作られました最大出力です 198万キロワットでトルクピーク牛355メートル、8.1秒をもたらす 100キロ加速しますリッター出力とトルクともに2.0リッタークラス最高水準を達成しました。3.6リットルv6エンジンの最大出力は227万キロワットでピークトルク牛360メートル、令xts百キロさらに加速まで7.5秒短縮し、エンジンを同級製品でリードした。究極のパワーにマッチしたブレンボの高性能ですブレーキシステムです世界で最も反応が早いのです MRCですアクティブ電磁誘導サスペンションです。MRCです電磁懸垂装置です毎秒1000回の頻度で4輪のサスペンションの硬さをダイナミックに調整することができます。ハイパーストラット(High Performance Strut)のフロントサスペンションとh-armのリアサスペンションと組み合わせて空気ばねです路面からの衝撃をフィルタリングして緩衝し、悪路でも優雅で安定した姿勢を保ちます。キャデラックXTSは、未来をリードする高級車として、未来をリードする革新的なテクノロジーを数多く搭載しています。キャデラックCUE車載モビリティエクスペリエンス(Cadillac User Experience)を標準装備しました。動作モードです人、車、インターネット、シームレスでオープンなものですシステムプラットフォームです人と車の相互作用を劇的に変えましたその中で、です。マルチタッチですです。近接感応ですです。触覚フィードバックですなど多数あります最先端の科学技術すべて初めて自働車の分野で全面的に応用して、どんなすばらしい人と車の疎通の体験をもたらします。また、次世代Bose ANC (Active Noise Cancellation)アクティブノイズリダクション技術とBoseセンターポイント®サラウンドを標準装備しました。音響システムです結合して、劇場のような最高の音響効果を作り出します。また、キャデラックXTSの主力車にはESS強化安全策が搭載されています。業界唯一の振動警報シートにより、前・横・後方360度の安全警報を提供します。標準装備の10に合わせてですエアバッグですです。 StabiliTrakです ®電子車体安定システムとオンスター車載です情報通信ですシステムです車両の所有者を受動安全ですガードが全く新しいレベルに引き上げられました

XTSはキャデラックブランドの中国での発展の新しいページを開きます

・キャデラック・ブランド専用の工場と体験センターを計画します

・今後5年間で最低1年に1つは作るようにしますまったく新しい製品です導入して現地で生産しラグジュアリークーペ、ラグジュアリーセダン、ラグジュアリーセダンとして構築していきます SUVです 3つの製品ラインを軸とした新たな製品マトリックスです

・2015年には250社規模のディーラー販売・アフターサービスネットワークを実現します

110年以上にわたり、キャデラックは開拓と革新の精神で自動車をリードしてきましたフィールドデザインです技術の流れがあります中国に進出してから8年間キャデラックは製品、サービス、ブランドマーケティングですなど各方面で革新的な突破を実現し、中国の高級車消費者に愛されるブランドになりつつあります。現在、キャデラックは6製品23車種を保有しており、中級高級セダン、高性能高級スポーツセダン、中級高級SUV、フルサイズ高級SUVなどの市場セグメントをカバーしています。ライセンス販売店は100店を超え、全国80以上の都市と地域をカバーしています。上海gmが今後5年間の高級車戦略を展開する最初の重量級モデルとして、XTSはキャデラックブランドの中国における発展の新たな章をスタートさせました。今後5年でキャデラックは製品企画です、技術革新、生産能力の配置とチャネルの開拓など多方面で併びに進んで、「双十戦略」を目標にします。キャデラックXTSの新モデルが登場します SRXです強力なタッグを組みます、中級高級セダンと高級SUV——高級車の最大の2つのセグメントを起点として、製品の形をさらに豊富にします。今後5年間で少なくとも毎年1つの新製品の導入と現地生産に伴い、キャデラックは徐々に、高級クーペ、高級セダン、高級SUVの3つのラインアップを主体とした新製品のマトリックスを構築していきます。そして、高級、安全、快適、コントロール、スマート、人間と機械の相互作用ですとです新エネルギー技術ですなどの方面でさらにイノベーションを起こして突破し、中国の高級車消費者により多くの「風格ある」製品をもたらします。市場空白地域の開発を通じて、キャデラックは2015年に250社規模のディーラー販売とアフターサービス網を実現する計画です。同時に、上海にキャデラックブランド専用工場と体験センターを建設し、国内高級車市場の急速な成長に対応します。消費需要ですブランドや製品に対する消費者の体験のニーズです ^[1]です。

コンセプトカーです

1999 Cadillac Evoqです

2000 Cadillac Imajです

2001 Cadillac Vizonです

2002 Cadillac Cienです

2003 Cadillac Sixteenです

2010 Cadillac Cielです

外観です

キャデラック・シエル (9枚です)

外観のデザインには様々な要素が取り入れられていますが、キャデラック・シエル・コンセプトは、オープンカーのようなデザインを採用しています。

キャデラック・シエルは側面のラインが滑らかで、随所にコンセプトカーのデザインが強調されています。また、このコンセプトカーはドアが開き、豪華さを演出しています。ハブサイズは22インチと大型化されており、見た目の迫力に加えてグリップ性も向上しています。ブレーキから十分な熱を逃がすための放熱孔を車輪の後ろに設け、キャデラックのロゴをはめ込んで側面を退屈させませんでした。

リアは80~90年代のキャデラックを彷彿とさせるレトロなデザインですオープンカーですです。金属2個ですクロムメッキですの最後尾がなんだか火を噴きそうです。テールランプのデザインもコンセプト的で、トランクからテールまで伸びていて、夜の中でも十分に目立ちます。

内装です

レトロなデザインですが,このシエルにはテクノロジー感覚ですです。立体化されたインテリアは、シンプルでありながらsf的な雰囲気を醸し出しています。長い車体のおかげで、シエルの後部座席は、多くのオープンカーにはない広々としています。

動力の面です

エンジン仕様:シエルには3.6L V6ツインターボ直噴エンジンを1基、さらに1セット搭載します。ハイブリッドシステムですです。最大出力です 425馬力です。将来キャデラックは3.0Lも発売しますターボエンジンです。

その他の車種です

Cadillac ATSです

Cadillac BLS 78万-115万です

Cadillac Converjです

Cadillac CTS 36万9800 -58万8000です

Cadillac ts-v 98万5千-1万5千です

Cadillac CTSクーペです

Cadillac Escalade 118万-136万です

Cadillac Escalade Hybird 136万です

Cadillac EXT 108万です

Cadillac STSです

キャディラックSLS 44万8千-69万8千です

Cadillac SLRです

Cadillac SRX 42万9800 -57万8000です

Cadillac XLR 152万-155万です

Cadillac XTSです

新品です CTSです超えていくでしょう bmw5シリーズですとですメルセデスEクラスを目指して開発されました。ダイヤモンドカットです」を最大限に発揮し、最新の3.6L V6ダブルを提供します。ターボエンジン +8速です自動変速機ですパワーコーディネートは、内も外もキレるように心がけています。キャデラックの切っ先のようなシャープなデザインを踏襲しています。 LEDです昼間走行灯ですリボンLEDですハイ・ブレーキランプですと、その神韻が見事に表現されています。新しいCTSには、キャデラックATSにも使用されているgmの最新のAlphaプラットフォームが採用されます。新しい3.6L V6ツインターボエンジンには小型の2つを採用しましたターボチャージャー 0-100km/h 4.6秒を達成します加速力ですです。

キャデラックコンセプトカーです

キャデラックはこの100年間技術とプロセスで大きな進歩を遂げてきました自動車産業です大きな影響を与えています

1908年キャデラックは最初に標準部品を採用しました自動車生産です ,初獲得となりますロンドンです王室です自動車クラブです (RAC) Dewar Trophy賞を受賞したアメリカの自働車メーカーで、「世界標準」とも呼ばれています。

1912年キャデラックは初めて自動車に電気起動照明を装備しました点火装置ですという会社です。この功績によりロンドンの王立自動車クラブはキャデラック社に2度目のDewarメダルを授与しました永久的ですキャデラック社に「世界標準」を授与しました栄誉ある称号です。です。キャデラックは王立自動車クラブからこの称号を授与された最初で唯一の会社です。

1949年末キャデラックは100万台目のキャデラック車を生産しました圧縮比ですバルブバルブ軽量で近代的です V8エンジンですです。

1954年キャデラックは最初のパワーステアリング全車種に標準装備されている自動車メーカーです。

1964年キャデラックが最初に車を開発しました冷暖房機ですシステムです。

1974年,キャデラックは全車種にフロントエンドを装備しましたエアバッグですです。

1975年にキャデラックが初めて導入されました電気燃料噴射ですアメリカの自動車メーカーです

1987年、キャデラック・アランテはアメリカの超高級車市場に参入した最初の車となりました。支配的な地位です超高級車の世界です

1990年キャデラック社の社長ジョン・O・グリッテンバーガーはワシントンでジョージ・ブッシュですブドリッチはアメリカ国家品質賞を受賞しましたこのメダルはアメリカ全体の向上に貢献しました品質管理ですアメリカ企業の関心を高めました製品の品質格段に向上します。1993年と2001年のことですジョージ・w・ブッシュです (ジョージ・ウォーカー・ブッシュですブッシュ君です大統領に就任した後キャデラックは受け継ぎましたホワイトハウスです彼らの専用車となっています。

過去10年間でキャデラックの革新は急速に進みました

1992年にキャデラックは4.6リッター、32バルブV8ポラリスエンジンを開発し、後にポラリスシステムとして知られるようになります。ポラリスはさらに進化し、路面センサーサスペンション(RSS)やスピードセンサー式を初めて採用しました。パワーステアリングです。

1997年に革命的なオンスターが誕生しました車載情報システムですアメリカの所有になりました前輪駆動ですキャデラックのオプション装備です新開発のスタビリトラック・コントロールシステムも、キャデラックセダンのコーナリングや緊急時の安全性を高めています。2000年モデルでは、超音波バック装置を導入しました。

百科名刺です

車載インフォテインメントシステムです

キャデラック新世代です車載インフォテインメントシステムですキャデラックと呼ばれていますユーザー体験です (Cadillac User Experience)キャデラックが開発したマルチメディア・インタラクティブ・テクノロジーです音声認識ですより少ないボタンより大きなアイコンより良い顧客ですカスタマイズサービスです ;中央です計器盤です触感フィードバック付きの完全電子パネルを採用していますマルチタッチです 8インチのタッチディスプレイがあります採用します Linuxですオペレーティング・システムです ARM11です三つの核ですプロセッサは,従来システムより3.5倍高速な400MIPSの演算処理能力を実現できます。この新しいシステムは2012年に開発されますキャデラックSRX 車種に応用しています

プロフィール

キャデラックは2008年にCUEシステムの開発を始めましたキャデラックのデザイナーは運転習慣 6ヶ月間研究しましたエンジニアとデザイナーは研究データをもとにキャデラックCUEの開発を始めました

キャデラックCUEは独自のカスタムカーを提供していますイントラネットサービスの応用、豪華なデザインと視覚技術を簡単で効果的に統合して、インフォテインメント、ナビゲーションと通信ツールのセットを含んで、運転者に全面的な相互接続を実現することができます;技術に疎い人にとっては非常にシンプルで直感的で扱いやすいものになります

キャデラックCUEという業界初のシステムは10種類もありますブルートゥース設備です。 USBデバイスですです。 SDカードですです。 MP3プレーヤーです情報や娯楽を提供しますデータマッチングですパーソナルメッセージ、音声コントロール、ボタンやアイコンの操作量が少ないことで、車載エンタテインメントシステムの複雑さを低減し、通常の高級車では20個程度だったエンタテインメントシステムのボタンを4個まで低減しました。

キャデラックCUEはLinuxオペレーティングシステムとARM11の3コアプロセッサを採用し、400MIPSの演算処理能力を実現できます。オープンなソフトウェアプラットフォームを採用しているため、世界中のソフトウェア開発者がこのシステムを搭載したキャデラック車を開発することができます。アプリケーションです ,供車主ダウンロード使用します。

キャデラックCUEの個性は統合にも表れていますアンジェシンですオンスター車上安全です情報サービスです音声制御や自動救助などですぜんおんコントロールしますハンズフリー通話です車のドアを遠隔で緊急に開くことができます LCDですスクリーンです。センターコンソールとですハンドルです主要な運動エネルギーを制御するためのボタンです

革新的な技術です

近接感応です

キャデラックCUEは、消費者に簡易性とインターネットサービスを提供するために、業界随一のいくつかの機能を備えています。

近接感応です :ユーザーの手が液晶画面に近づくと,コマンド・アイコンが自働的に表示されます。アイコンはカスタマイズして使いやすさを高めます。

触感フィードバック:キャパシタンスパネルのアイコンがタッチすると、ドライバーの命令を確認する触感フィードバックを提供し、ドライバーが目を離さないようにします。

マルチタッチジェスチャーです同じですスマートフォンですインタラクティブなアクション(クリック、スワイプ、拡大)が普及しました液晶ディスプレイですリストのスクロール、地図のスケーリング、検索などが簡単にできます。

12.3インチです液晶ディスプレイカスタマイズ可能です計器盤です 4種類のオプション表示を用意しています。シンプル、エンハンスメント、イコライゼーション、高性能です。自動車のデータですですスピードメーターですとです燃料計ですナビゲーション、エンターテイメント、3次元の車体イメージができます

自然音声認識は、消費者が自然な会話で記憶された情報を呼び出したり、ナビゲーションの目的地を入力したりすることができます。キャデラックCUEの音声機能は、受け取ったメールを運転者に読み上げたり、書き取りで返信したりすることもできます。

マルチメディアです娯楽です

マルチメディアとエンターテインメントです

キャデラックCUEには8インチのタッチキャパシタンスディスプレイがあり、ボタンを押すと自動的に回転します。1.8リットルの容量で、マルチメディアインタフェースがあります。保存スペースですと、複数の機器にアクセスしても少しも乱れず、贅沢な雰囲気を保ちます。キャデラックCUEの操作画面はスマートフォンに似ていますが、より大きくて操作しやすいアイコンでさまざまな操作ができます。

キャデラックCUEは,液晶画面の上部に,ドライバーがよく使う5つのアプリケーションを表示します。画面下部には音楽など60個の「お気に入り」を置くことができます興味のポイントです住所、天気、地図などです電話番号です命令しています「お気に入り」の項目は、名前を付けて簡単に呼び出すことができます。

スマートフォンやiPodの代わりにはなりませんが消費者がこれらを使うことができますモバイル機器です安全に情報を送ることができます情報を保存しますです。同時にキャデラックを通過しました中央コントロールです入り口は運転者が利用できますナビゲーションツールですです。ドップラー気象レーダーですの気象図です AM / FMと呼ばれます XMです放送します。インスタントメッセージですとです eメールですハンドルから手を離さず、道路から目を離さずにいられます。

キャデラックオークションの導入は、消費者の目に見えないプロセスを徹底的に透明化し、ブラックボックスの操作を効果的に排除し、取引者と取引者の間に公平な信頼関係を構築することを可能にしました。今回のキャデラックの参入で、米国系高級ブランドが本格的に中古車ビジネスに参入し、「3+1」の競争構図が形成されつつあります。

江蘇省のまた一つの土豪会社です年末のボーナスですキャデラックに高級車賞を与えます

キャデラック写真です

1月2日午後、記者はある会社の従業員から暴力を受けました塩城です工業団地1ですアパレル会社ですちょうど年末の授賞式が行われていました。最高賞はキャデラックの最新型XTSプラチナ版でした。記者たちはすぐに驚きました。同社の敷地内には、勲章マークをつけた斬新なキャデラックやその他のブランドの新車が、敷地の真ん中に静かに停まっています。ダブル11です 2つの家電メーカーの赤ちゃんを記録しました放射線防護服です販売台数でトップを走っている会社は、担当者を通じて、同車と数台の新車が、2013年に活躍した社員への報奨として使われていることを知りました。

同社の担当者は「価値の高い車を奨励するのは国が提唱する倹約の風潮に反するが、民間企業としては社員にブランドを確立してもらいたい」と話しています。ライバル意識です ,彼らに自分の努力が価値があることを知って、絶えず学習と創造を通じて、国有企業との心のギャップを縮小して、それによって普通を実現しますサラリーマンです車を購入する夢です」

同社では年末イベントでも数台を表彰していることが社内で分かりましたマイテン会社文化の壁によると、設立以来、よく参加しています社会的寄付ですイベントは、記者の心からの感慨を、民間企業は本当に昔とは違う、土地の所有者もできます高級で大気が上品ですです。

キャデラック初純電気自動車です Lyriqは8月6日に世界初公開を予告しています

キャデラックLyriqです

感染拡大の影響で4月2日に予定していましたロサンゼルスです初披露となるキャデラック「Lyriq」は、8月6日午後7時に決定しました。北京時間です 8月7日午前7時)にオンラインで生中継されます。これまでキャデラックはプラグインのみでしたハイブリッド車ですキャデラックELRやキャデラックCT6です PHV、しかし、市場の販売台数は非常に低いですが、キャデラックは電動化戦略を放棄していません。キャデラックLyriqは、初の純粋な電気モデルになります。これは、キャデラックが純粋な電気時代の新しいページを開き、移動とコネクテッドの境界を再定義します。 ^[2]です。

リコール事件です

アメリカです gm社です 2010年6月9日、世界で150万台のリコールを発表しました。

リコール対象車種は2006-2009年製です。ビュイックLucerneですです。キャデラックDTS です。ハマーH2 シリーズです;2008-2009年式モデルですビュイックEnclaveですです。キャデラックCTS ;2007 - 2009年モデル年ですキャデラックエスカレードです , Escalade ESV, Escalade EXT; シボレー Avalanche、Silverado、Suburbanなどです Tahoeです ; GMCです Acadia、Sierra、Yukon、Yukon XLです土星です outlookと2009年のシボレーシリーズです

上海汽車です gm社です行きます国家品質検査総局です 2011年3月21日をもって、リアサスペンションの横棒に欠陥があるとして、2009年型キャデラックCTS輸入車の一部をリコールします。

2009年式キャデラックCTSのリコールです製造日です 2008年6月16日から2009年4月20日までです。対象車両数は2806台と集計されています。

2023年11月、上海gmは「欠陥自動車製品リコール管理条例」及び「欠陥自動車製品リコール管理条例実施弁法」の要求に基づき、国家市場監督管理総局にリコール計画を提出しました。2020年4月9日から2023年6月15日までに生産されたキャデラックは、2024年5月31日から順次リコールすることを決定しました。一部の2023年型GT4は、合計327006台です。 ^[8]です。

2022年1月15日キャデラックで開催されますオンライン発表会です、「キャデラックIQ」プラットフォームの現在の構築の最新の進展と将来計画を発表します。 ^[3]です。

百年来、キャデラックはすでに名声、尊さと豪華さの代名詞であり、同時に鋭意進取と技術革新をも代表しています。新しい世紀に入ったキャデラックはハイテクと現代的なデザインの粋を融合して、新世代の成功者たちに今日の風流を見せています。2002年の100年を前に、キャデラックは引き続き豪華で高貴な伝統を受け継ぎ、「芸術と科学」のテーマを十分に演出し、卓越した感性、超高性能、安全快適、革新的な技術を備えた車を作ることを約束します。

キャデラック

目次

ブランド紹介です

発展の過程です

ブランド文化です

大統領乗りです

テクノロジーファッションです

黄金の10年です

持続的に発展します

栄誉が現れます

車標の話です

標識の開発です

傘下の製品。

技術プロセスです。

新しい枠組みです

話題のニュースです

悪い事件です

インタラクティブ・プラットフォームです

社会的評価です