- 公司名称
- 菲亚特集团
- 成立时间
- 1899年
- 总部地点
- 都灵市
- 经营范围
- 汽车生产
- 董事长
- ludovico scarfiotti
- 主要品牌
- 菲亚特、法拉利、阿尔法
19世纪末期欧洲和美国工业革命时期,
科技创新
活动十分活跃,新产品新发明层出不穷。
爱迪生
发明了电灯,贝尔发明了电话,
马可尼
发明了
收音机
,马克辛发明了
机关枪
,
卡尔·奔驰
发明了汽车……新公司如雨后春笋般的出现,预示着人类的生活方式将有一个大的进步和改善。1899年7月11日,9名意大利的企业家和
皮埃蒙特
贵族以8万里拉的
社会资本
创建了“意大利都灵
无名氏
汽车
制造厂
”,简称fiat(
菲亚特
)汽车制造厂。同年,菲亚特的第一辆汽车4hp问世,这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。
在菲亚特的股东之中,曾任骑兵军官的乔瓦尼·阿涅利工作勤奋,他推崇进步、创新和技术,是一个具有远见卓识的人。在1902年他被选为常务理事,他领导企业开始向两个方向发展,即生产的多元化与把握具有远大前景的
市场动态
。在短短的几年里,菲亚特公司得以迅速发展壮大,员工人数由150人增加到2500人,推出了12hp、60hp、100hp、130hp轿车和菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130hp轿车的
最高速度
达160公里/小时,这在当时是一个了不起的成就。与此同时,菲亚特开始生产公共汽车、轮船和
飞机发动机
,产品远销到美国和
澳大利亚
。1914年
第一次世界大战
的爆发迫使菲亚特不得不转产为战争服务,生产飞机、机关枪、
航空发动机
等
军工产品
。1919年战争一结束,菲亚特就推出了501、502、510等
紧凑型轿车
和菲亚特的第一辆拖拉机:702。
1920年11月,乔瓦尼·阿涅利当选为菲亚特董事长。1923年,采用了美国福特公司的
生产流水线
思想建设的菲亚特林格多工厂竣工落成,它当时是欧洲最大的
汽车生产
厂,采用了新的
管理模式
,是当时意大利的工业象征。在20年代经济的复兴中,菲亚特开发出了一系列豪华轿车和
超级跑车
,
公司兼并
了om和spa等公司扩大了生产规模和产品种类。在20年代初,菲亚特为意大利军队设计生产了
fiat3000轻型坦克
,他是第一辆意大利的国产坦克,一直服役到
第二次世界大战
。1923年,菲亚特以转让
生产许可证
的形式在新兴的
社会主义国家
苏联
投产制造卡车和轿车的合作项目。
在30年代,菲亚特生产了518、527豪华轿车和508、500型紧凑型轿车,500型轿车是意大利首批面向普通老百姓的
家庭轿车
,他小巧,便宜,性能良好,广受大众的欢迎,一直生产到1955年。1936年菲亚特研制成功带
燃气发生器
的635rgl诺斯腾公共汽车,用木柴作为燃料。
战后50年代,意大利的经济飞速发展,菲亚特成为最大的受益者,从汽车制造、农机产品到航空产业都得到迅速发展,1955年问世的fiat600微型轿车宣布意大利普及
汽车时代
的到来,在15年里,共有超过400万辆fiat600驶下生产线。
60年代,菲亚特的fiat124和fiat125是欧洲最出色的家庭汽车之一。fiat124在意大利总共生产了400万辆,苏联还引进了该车的生产线生产
拉达
牌轿车,一直生产到90年代中期,在80年代末、90年代初的最终型号
拉达2105
还曾向中国大量出口。波兰引进生产了fiat125。随着实力进一步增强,菲亚特开始兼并国内的其他汽车生产企业,在1969年,菲亚特兼并了蓝旗亚汽
车厂
并购买了法拉利车厂50%的股份,把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。1984年收购了
阿尔法·罗密欧
,1993年收购了玛莎拉蒂,成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营,1979年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统特色菲亚特经济实惠,安全可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的格调。阿尔法·罗密欧则是现代运动轿车的标志。玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华。法拉利更是世界跑车中的极品。
1980年,菲亚特生产了由乔治亚罗设计的熊猫微型轿车,创立了小型
多功能车
的概念,目前该车仍在生产之中,1983年面世的乌诺轿车投产之后就获得广泛的瞩目,被评为1984年的“最佳轿车”。为其他国家的汽车厂设计
适销对路
的轿车,为
南斯拉夫
的
红旗
汽车厂设计了幽谷轿车,该车在80年代曾大量向美国出口,为西班牙的
西亚特
汽车厂设计了依比扎轿车(即现在南京的英格尔轿车),拓展了业务领域。进入90年代,全球汽车工业竞争变得更加激烈,菲亚特集团面对这个严峻的挑战果取积极的对策,一方面,对技术创新进行大量投资,另一方面采取全球化的商业策略,旨在加强与潜在的汽车
市场发展
地区合作共同开发市场。在这期间,菲亚特不断向国外
市场扩张
,出口收入占了总销售额的60%,向
市场提供
了一系列受欢迎的产品,1993年的“鹏托”,1995年的“布拉瓦/布拉沃”和1996年的“
阿尔法·罗密欧156
,”都是现时欧洲轿车市场上的主流车型,1996年4月推出的面向世界轿车市场而开发的“帕里奥”系列轿车在波兰、巴西、阿根廷等国生产,产量超过了100万辆。
该
企业品牌
在
世界品牌实验室
(World Brand Lab)编制的2006年度《
世界品牌500强
》排行榜中名列第一百八十五。该企业在2007年度《
财富
》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。
菲亚特集团是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂,菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音,FIAT也是该公司产品的商标。诞生于1899年的意大利都灵汽车厂(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)是意大利首屈一指的汽车制造公司。
菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corso dante)落成,当时拥有150名工人,12,000平米厂房。就在这一年,菲亚特生产了30辆3 1/2hp汽车。1902年,菲亚特有了自己的第一辆赛车 - 24 hp corsa。由vincenzo lancia驾驶,获得了sassi-superga hill climb的胜利。giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽,可容纳3人。1919年,在carlo cavalli的管理下,诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销,在全球共销售了45,000多辆。同年,成立了magneti marelli。回到记录上来,一支由23辆菲亚特15 ter lorries组成的摩托车队,第一次穿越了
撒哈拉沙漠
,创下了三千公里无机械问题的记录。
20世纪初,一位都灵画家将
公司名称
的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.(菲亚特)的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一,也是世界上最主要的工业集团,除主营汽车外,集团还经营商用车辆、
农用机械
和
建筑机械
、冶金、零部件、
生产系统
、航空、出版通讯、保险和相关服务,共涉及十大领域。2000年,菲亚特集团
营业额
已逾570亿欧元,在全球64个国家拥有1063家公司,逾223,000名员工,其中111,000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂(其中167家在国外)和131家研究开发中心(其中61家在国外),约39%的产值在国外实现,境外营业额占全部营业额的67%。秉承创造价值、
客户满意
和发挥
人的价值
并尊重人的三个
核心价值观
,菲亚特集团制定了自身发展的政策,这些政策是集团一致的规则的总和,它构成了集团共同归属的框架下
自主开发
业务的基础。这些政策主要体现在:客户满意、领导监控和战略发展、
伙伴关系
、评测、
财务管理
、人力资源、通告及
对外关系
、
风险管理
、
企业安全
和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中,始终坚持两个
战略方针
:生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目前,
集团业务市场
已遍及世界各洲,尤其在南美、
东欧
和
亚洲
新兴的
发展中国家
成长迅猛,
市场份额
迅速提高。
菲亚特汽车公司--汽车菲亚特汽车公司是菲亚特旗下最大的经营公司,1978年,菲亚特汽车公司从集团业务中独立,主营轿车和轻型商用车,至今已生产汽车7000多万辆。2000年共生产汽车243.9万辆,
营业收入
达250多亿欧元,占集团总收入的45.5%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、
蓝旗亚
(Lancia)和阿尔发罗米欧(Alfa Romeo)三大轿车品牌,商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。同时,菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场,公司的全球化业务主要基于生产家庭型"世界轿车":
菲亚特派力奥
(Fiat Palio)、菲亚特西耶那(
依维柯
(Iveco) --商用车辆依维柯致力于
工业运输
领域,其
产品系列
包括
公路运输
和复杂道路的轻型、中型和重型商用车辆。此外,依维柯还生产客车、特种防卫和
民用防护
车辆并在车用和工业用
柴油发动机
市场占有相当的份额。1999年初,由依维柯和
雷诺
(Renault V.I.)各出资50%成立的
Irisbus
公司开业,她将两大公司各自的
联合运输
业务合并为一,从而成为具有世界规模、欧洲第二的
联合企业
。
CNH
Global--农用和建筑机械1999年,纽荷兰(New Holland)和凯斯公司(Case Corporation)完成兼并并成立了CNH Global公司(CNH Global NV) (菲亚特占71%),新公司在农用机械
生产领域
位居世界领先地位,在
工程机械
生产领域名列世界前列并同时为相关业务提供
金融服务
。
泰克西(Teksid) --冶金产品公司经营用于汽车工业的冶金部件,其
业务范围
涵盖三个部分:铸铁、铸铝和铸镁。其销售品牌以Teksid和Meridian为主,并在意大利的Crescentino和Carmagnola分别建造了一个铸铁和铸铝基地。公司在生产发动机缸体(铸铁)、
缸盖
(铝制)和仪表板嵌板(镁制)等方面位居世界领先地位。
玛涅蒂玛瑞利(Magneti Marelli)--零部件玛涅蒂玛瑞利公司从事
高技术含量
的汽车部件、系统和模块的设计、开发和生产,主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber。
柯马
(Comau) --生产系统柯马是全球化制造
系统集成商
,柯马为汽车、
飞机制造
、工程机械等众多行业提供工业
自动化系统
和全面
维护服务
。从产品的研发,整体工艺解决方案及成套自动化系统装备,直至工业维保服务,为全世界的客户提供完整的工程解决方案。柯马公司主要有五大事业部:车身焊装、
动力总成
、工业机器人、通用
工业系统
、工业服务。
菲亚特艾维欧(Fiat Avio)--航空菲亚特艾维欧公司主要开发、生产和销售
航空发动机
及直升机发动机的部件和系统,装配船舶发动机的
涡轮机
部分,在空间领域制造
运载火箭
和卫星的
推进系统
。除
生产制造
外,公司还在航空和能源领域从事检修业务。
艾特蒂(Itedi) --出版和通讯艾特蒂涉足的领域包括出版、广告和通讯。旗下拉斯丹帕出版社的日报《拉斯丹帕》在意大利全国发行的非专业日报中列第三位。
意大利有一家规模最大的汽车公司,雇用的职员近30万人,它就是意大利都灵汽车公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino),后来,该公司将其4个单词的第一个字母连起来,称为“FIAT”,音译为“菲亚特”并作为公司产品的商标。
菲亚特是
乔瓦尼·阿涅利
1899年7月创办的,当年雇用50名工人制造
微型汽车
,以后相继开发了
柴油机
、
飞机发动机
、
筑路机械
、
农用拖拉机
和飞机等产品。
一战
期间,大量的
军事订货
使其获得了巨额利润。
二战
前夕,菲亚特已成为
产销一体化
的垄断集团。二战后,意大利新政府解雇了老阿涅利,并依靠“
马歇尔计划
”使遭受重创的菲亚特公司迅速成长壮大,先后吞并了意大利多家汽车公司,包括
法拉利
兰西亚、
阿尔法·罗米欧
、
玛莎拉蒂
等,从而形成今天的规模。
菲亚特是意大利最大的工商业垄断集团,它占有意大利41%的
国民生产总值
,现任老板阿涅利在意大利有“无冕国王”之称,著名的
尤文图斯
足球队也是他名下的产业。早在1972年菲亚特就建立了世界上最先进的卡西诺汽车厂,并发展“适时装配”的
先进技术
,在生产小型和微型车方面十分有名。在1989年和1990年两年曾一度超过大众而登上欧洲盟主的宝座。
说到菲亚特这个庞大的工业王国的构成使人瞠目结舌,它包括11个
生产经营
部门,此外还有其他产品公司和一个研究中心,属于菲亚特集团控制下的公司有600多家,虽说公司
产品范围
极其广泛,但汽车、拖拉机的销售额却占总销售额的75%左右,公司销售重点为欧洲,但在
拉美
、
非洲
、
大洋洲
和亚洲地区也有许多分厂。
菲亚特公司的产品通过自有的销售机构和商店、雇用的批发机构和商店及在世界各地的代理商和经纪人的商业活动来销售,公司本着“以销定产,以产定购”的原则,不惜工本,采用新技术、新工艺来提高
生产率
,从原料的采购、进货一直到发货,都有一套科学周密的制度和程序,为公司生产一流的产品提供了保证。
“在人人向往的环境中自由的穿行,重寻驱车临风的感受,在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”。这是菲亚特·兰西亚(Lancia)给你的承诺。
在兰西亚轿车身上体现着安全与时尚的完美结合,可轻松地满足人们对车的所有愿望和要求。其中K系列可堪称兰西亚中的精品之尊。
菲亚特公司,所产的车型繁多,阿尔法·罗米欧系列,便是其中的佼佼者。从145型到166型,菲亚特以极大的耐心和可观的投入使这个曾经奄奄一息的品牌东山再起,其豪华的156型在法兰克福汽车博览会上亮相后,后续型164也于1998年隆重推出。
145型采用菲亚特先进的发动机,即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)
排气量
的发动机,4气门技术和双重点火。发动机使145、146型变得强劲有力同时其外观个性突出,隐藏着一股激情。
156型有着迷人的形象。这款具有好斗外表的强劲有力的阿尔法·罗米欧轿车不仅特征鲜明,还拥有先进的行驶结构和
驱动装置
,除3种1.6-2升的系列双重点火4缸发动机之外,还有一种功率最大的190马力的2.5升
V6发动机
可供选择。该车型配置丰富,
被动安全性
目前居于极高水平。
阿尔法·罗米欧164系列中的
高级轿车
已于1997年停止生产,但相继问世的166使得阿尔法·罗米欧系列更为完整,它拥有E级房车应有的豪华、舒适及齐全的配置,同时秉承了阿尔法车型所有的运动素质,226马力、3.0升
V6发动机
令该车动力澎湃,其流畅刚毅充满力度的线条传达出“值得信赖”和不可抗拒的激情,成为阿尔法·罗米欧家族中当之无愧的新旗舰。
情趣无限的敞篷车
菲亚特车
除了
车身设计
出名外,它的驾驶乐趣更让行家津津乐道。其庞托敞篷车绝不会令人失望,它采用1.6缸发动机,汽缸顶为
单凸轮轴
,每汽缸两
活瓣
,
最大马力
是88匹/5750rpm。值得一提的是它拥有中段加速,其发动机有强劲的扭力,原因是它的发动舱内设有一金属空气储存盒(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。该车不设
自动排挡
,对一些乐意使用手动变速的人来说是个很不错的选择,更增加了驾驶的乐趣。
菲亚特的概念车,有着一个很诗意的名字——流云(Novolari),它的设计定位不是汇集当今最尖端跑车技术,而是着眼于阿尔法·罗米欧这家
米兰
跑车公司对
传统的继承与发展
上,菲亚特的设计师们,将心血倾注在流云上,展示了一种别具罗曼蒂克的怀旧设计。从“流云”流畅完美的外观上可以看到许多阿尔法·罗米欧的特征,典型的
驾驶室
后置,显露出它长而优雅的车鼻,流畅而富于力度的
腰线
,使它温柔可亲而且冯满活力,车鼻正中,
三角形
的
进气口
,上方镶有圆形的徽记,左右各3个椭圆形大灯呈上升走势排列,如鹰之双翅,即使在静止时,整体看去也象一朵银色的流云。驾驶室内部也俨然是传统的意大利式跑车格局,
仪表板
设计优雅,布局有条不紊,真皮
坐椅
舒适精美,整体都呈现一种似曾相识的感觉,传统的内置配上传统的车身,虽没有其他概念车的标新立异,却别有一股沉稳、刚劲或是一种返璞归真的境界。
菲亚特公司的标志几经变迁,1899年,阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司,开始采用盾型商标;
1906年,开始采用公司的全称四个单词的第一个
大写字母
"F.I.A.T"为商标。"FIAT"在英语中具有"法令"、"许可"的含义,因此在客户的心目中,菲亚特轿车具有较高的
合法性
与可靠性,深得用户的信赖。
1921年,曾经使用过圆形商标;1931年,开始使用在方形中含有 "FIAT"字样的商标。
1980年开始使用五根
短柱
斜置平行排列的新商标。菲亚特垄断着意大利全国年
总产量
的 90%以上的汽车
生产量
,这在世界
汽车工业
中是罕见的。因此, 菲亚特被称为
意大利汽车工业
"
寒暑表
",菲亚特牌汽车被喻为"意大利车"。"菲亚特"轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力,处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵活的风格。所以,"菲亚特"轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。
菲亚特公司
[1]
于1899年诞生在意大利
都灵
,如今已发展成为世界最著名的的汽车
跨国企业
之一。作为菲亚特集团旗下最大的经营公司,菲亚特汽车公司在集团业务中一直占有最重要的地位。从1899年第一辆汽车的诞生,到1908年进军美国市场,并开始出口法国、
奥地利
、英国等国;从1910年的年产1215辆,到2000年销售243.9万辆,迄今为止菲亚特汽车公司累计生产汽车已突破7000多万辆。菲亚特汽车公司就是这样在岁月的磨砺中逐渐成就了菲亚特汽车的英名。菲亚特汽车公司以生产轿车和轻型商用车著称,以拥有菲亚特(FIAT)、阿尔法、罗密欧(
蓝旗亚
(LANCIA)等品牌活跃于
国际市场
。
正是这种不懈的努力使菲亚特汽车公司不断推出新颖的车型,并多次赢得欧洲年度名车奖:1984年的乌诺(Uno),1989年的菲亚特帝波(
Tipo
),1995年的菲亚特鹏托(Punto),1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava),1998年的阿尔法156(Alfa 156),2001年的阿尔法147(Alfa 147)和2004年的
菲亚特熊猫
(PANDA)均获此殊荣。
公司发展战略的另一目标是
全球化
。为了在最具市场
发展潜力
的地区占有更多份额,菲亚特汽车公司积极致力于那些集中了未来
中远
期最大需求的
新兴市场
。多年来,菲亚特汽车公司不仅在意大利、
阿根廷
、
巴西
、
波兰
和
委内瑞拉
建有工厂,同时,其业务还通过合资企业和许可证协议等形式拓展到世界各地,并在波兰、
俄罗斯
、巴西、阿根廷、
埃及
、
摩洛哥
、
南非
、
土耳其
、印度和中国等新兴市场采取了适度投资的策略,以减少潜在的
投资风险
。
公司的
全球化战略
主要是以
菲亚特
178系列"世界车型"的生产为基础:
菲亚特派力奥
(Fiat Palio)、
菲亚特西耶那
(Fiat Siena)、菲亚特派力奥周末款(Fiat Palio Weekend)和
皮卡
车型。迄今菲亚特的全球化战略已取得显著成效。菲亚特汽车公司除销售和生产汽车外,还通过塔加
服务公司
及其
合资公司
为
供货商
、代理商和客户提供整套移动和
保险服务
,同时通过菲迪斯公司及其所控公司提供财务服务。
多年来,菲亚特汽车公司还一直致力于
代用燃料汽车
的
研究开发
,以最大程度减少环境污染。该宗旨来自于菲亚特的总体
环境方针
:降低
油耗
与减少传统发动机车型
排放物
的污染物含量、生产对环境污染少的汽车、开发使用代用燃料作为
动力系统
的汽车,并且在
汽车使用寿命
结束后的回收再循环。自70年代以来,菲亚特就一直利用自己的研究中心和安全中心等内部机构从事该领域的研究,同时还参与了若干意大利和欧洲的研究项目,对采用代用燃料和减少使用燃油这一课题进行了深入的探讨。这些研究不仅为我们提供了高档概念车,而且还成功地研制并投产了许多标准车型:PANDA电动车、DUCATO电动车、SEICENTO电动车,MAREA和MULTIPLA双动力(汽油和天然气),以及MULTIPLA BLUPOWER(仅天然气)等。
为了在国际
汽车市场
更具竞争力,2000年7月菲亚特与
通用汽车公司
就其在欧洲和拉美的战略性工业结盟达成协议。根据协议,双方在采购及发动机、变速箱等领域分别成立了两家占股相等的合资企业。同时菲亚特汽车公司和通用汽车公司各自的
财务公司
也签定了合作协议。重组后的菲亚特汽车公司 (菲亚特80%,通用20%)控制着菲亚特集团除法拉利和玛莎拉蒂以外的轿车和轻型商用车领域。根据协议,菲亚特取得了通用汽车公司6%的股份。?菲亚特汽车公司目前旗下生产销售的三大品牌:菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚,都是浓厚的
意大利历史
、文化和传统的积淀,却又各自风格鲜明。
中高档轿车 (D):马力昂(Marea),马力昂旅行车(Marea W.E.)
厢式车
VAN:优力赛(Ulysse)
敞篷车
Spider:小帆船(Barchetta)
阿尔法·罗密欧是秉承了
意大利传统
的运动车品牌。阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动,也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的,并多次在各种国际性赛事中夺冠,其敏捷的反应、稳定的
操纵性
、自如的转向,使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性,表现了理智与感情,
工程学
与创造力之间的神奇的平衡。
中型轿车 (C):147
中高档轿车(D):156 / 156 Sport Wagon
高档轿车 (E):166
运动轿车 (H):GTV / Spider
品牌口号
:“阿尔法·罗密欧,运动的心”
(阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力,传达动感与激情,都承载着“运动的心”,这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。)
这个充满历史感的品牌体现了
意大利
汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚,在众多
爱车族
的眼中意味着健康、向上的生活品质,它是一种颇具
贵族气质
的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来,蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型,它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起,从而成为时代的
俊杰
。
目前主要车型:
小型轿车 (B):蓝旗亚 Y
中高档轿车 (D):蓝旗亚 Lybra
概念车:
品牌口号:“蓝旗亚,意大利经典Classe Italiana”