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Leider keine - es ist zwecklos.
Die wirksame brennvorrichtung
Ist eine einheit effektiven treibstoffverbrauchs
Die effektive treibstoffkonzentration bezieht sich auf eine einheit effektive leistung, Oder, ja, eine solche genannt; Manchmal weist du (manchmal) so etwas wie ~ e ~ kW pro stunde auf (be) an. Ist der hauptindex für die wirtschaftsdynamik des verbrennungsmotors. Die treibstoffverbrauch der sprühverbrennungsmotoren ist im allgemeinen höher als: dieselmotoren 170 bis 220 (g/stunde). Ein fluggerät mit 240 bis 400 gramm pro stunde. Selbstverständlich: je geringer die effiziente verbrauchsrate im treibstoff ist, desto besser ist die wirtschaft.
[1]
- Ein chinesisches.
- Einspruch. Stattgegeben. Die brennwerte.
- Ein titel
- effective specific fuel consumption
- Mach sie fertig.
- Messungen der ökonomischen leistungsfähigkeit eines motors
- "Schreib's auf."
- be
- Ein sitzplatz.
- ~ kW ~
- Jane nennen
- Energieverlust.
Die treibstoffbelastung bedeutet, daß ein motor eine stunde in einer kilowatt leistung arbeitet
Den verbrauch Von heizöl.
Die zu dem Brand des fahrzeuges bekannten anteils am benzinverbrauch, der häufig in der branke branded Fuel zwielichtige blume zum ausdruck kommt; Oder vielmehr das in einer stunde pro einsatzeinheit abgegenutzte öl, meistens in kilowattstunden.
Der motor.
Die werte der verbrauchswerte können in bezug auf die brennwerte ebenso angegeben werden wie in bezug auf die wirksamen werte.
Die anzahl der treibstoffverbrauch weist auf eine pro kilowattstunde angegebenen kilowattstunden hin. Die angaben dazu sind kilowattstunden pro kilowattstunde, die normalerweise als kilowattstunden pro kilowattstunde angegeben werden. Die effektive treibstoffkonzentration ist der verbrauch einer einheit effektive leistung, die normalerweise in kilowattstunden pro kilowattstunde verbraucht wird.
D: schauen sie sich den anteil des treibstoffs an.
(1) die ausgasanlage hat einen großen einfluss auf die benzinemission eines motors. Ein wichtiger grund für den hohen verbrauch Von benzin ohne kraft ist das missverhältnis der bunkeranlage in der bunkeranlage vom motor, was die menge der gemischten benzin und luft sowohl innerhalb als auch außerhalb der motoren beeinflusst, sowie den koeffizient der auspuffanlage insgesamt. Eine bessere übereinstimmung Von wär - und abgasmischern würde den ölverbrauch verringern und die kapazität der motoren verbessern.
2) ein faktor des hohen ölverbrauchs unserer motoren ist die niedrige effizienz der druckluftgeräte Zu den faktoren, die die effizienz Von druckdruckmaschinen beeinflussen, zählt die qualität der druckgeräte, die qualität der druckgeräte und auch die effizienz der druckgeräte
Leistung eines motors.
.
[2]
(1) aussteigen.
turbo
Dieselloster mit nicht kalt verträglich sind, können durch erhöhte druckkonzentrationen für einen geringeren verbrauch (ca. 49/ #) und eine erhöhte benzinkonzentration erreicht werden, um den höchsten abverbrennungsdruck zu regulieren.
2. ausgast eine. Die auf 25 prozent und die wirksame für werden durch die, senken. Für 29 / kWh etwa.
3. mit doppelter luftröhre ausgelaugt
Kompressor hydraulik
Es wäre wünschenswert, einen geringeren benzinverbrauch zu erzielen und gleichzeitig die turbineneffizienz zu steigern, zusammen mit programmen zur erhöhung des druckausgleichs.
[3
