Jansky.. Netz peking vom 20. Juni. (an der rezeption journalisten GuanXin NieQiXing) nach der, an der rezeption der. The horizontal der, vor passagiere viel mr. in china eastern airlines ein auf kriegen, seite zeigt ZhiFei das für eine neue,. Nach und die ZhiFei. Russischer mi-8 wird alte das, und vorher DongHang der nicht über. Ich hoffe, dass die eastern airlines bereit ist, entsprechend der beschwerde rückerstattung zu betreiben. Trotz mr. mahonecker bestand er darauf, dass east airways den aufschlag für die flüge anderer linienschiffe zahlen sollte. Stellt die vorsätzliche einseitige änderung der fluggesellschaft in richtung startverbot eine nichterfüllung dar?

Am 1. Juni grüße ich herrn und seiner familie die rückkehr Von shanghai nach xian. Ich möchte noch ein paar punkte sagen, bevor er karten im kleinen ostchinesischen linienprogramm abonniert hat, auf seite 15. 45 uhr sieht man auf shanghaier flug MU2160 aus dem flugzeug "mustang", das die großen flugzeuge c-919 darstellen. Um das neue flugzeug zu testen, zögerte er nicht, den flug zu kaufen, obwohl er an diesem tag relativ preiswert war. Doch dann stellte sich heraus, dass das flugzeug nicht C919 war.

Alles liebe zum geburtstag, MRS oman, und informationen über die maschinen, die ein flugzeug fliegen.

Ein mann erzählt der reporterin: "es gibt noch ein bis drei uhr mittags und es gibt niedrigere flüge zum rückflug, aber ich möchte die sache mit C919 etwas teurer machen. Als ich an bord kam, sah ich nicht, dass es c-919 war. Danach fragte ich die stewardessen, welche sagten, sie seien A320. Nach meiner landung erklärte ich der fluggesellschaft, ich könne nicht bonuspunkte verlangen, sondern die differenz wollte ich."

Ich wünsche ihm gute nachricht, dass er die fluglinie vorübergehend wechseln möchte. Ein abbild der gekauft karten, die herr songmaker der presse zu machen machte, zeigt, dass er am 12. Mai drei flugtickets gekauft hatte insgesamt 2520 dollar. Vor seinem letzten flug Waren zwei flüge zu gleichen zeit relativ billig. Er sprach mit dem piloten darüber, dass die a-320, die tatsächlich geflogen war inzwischen elf jahre und fünf monate alt mit sicherheit hübscher war als das neue modell, das gerade erst in betrieb war.

"Tief in der maschine ist es so eng, dass die vorderseite am ende etwas stirbt", sagt er. Ich habe einige informationen ausgewertet und gesehen, dass die einheimischen c-919 viel bequemer als die A320 Waren. Ich bedauere es besonders, dass ich kein c-919 gewählt habe."

Viel mr. beschwerden bis china zivilen flugbehörde verlor "12326 zivilen qualitätskontrolle", 18. Juni, DongHang antwort in, für das anpassungen nicht vorwarnung entschuldigen, derzeit Von nicht aufgetan das anpassungen., die verbessern zusammenhängenden diensten, aber befriedigen. Mit anderen, abteilung wie. Vorstehenden ziffern die; Beschlossen wurde, jedem passagier 1000 punkte zu geben, angesichts der unangenehmen erfahrungen, die eine anpassung der flugform mit sich bringt.

DongHang einer, noch: der DongHang transport im jeweiligen land der artikel absatz 2 erklären: "abflüge Oder andernorts gezeigt flug. Oder, das nur wird zeit und das und -orte und, das soll flug. Oder das nicht DongHang mit passagiere zwischen frachtvertrag teil."

Viel glück mit den worten Von herrn: "wenn ich ein flugticket kaufen möchte, muss ich vereinbarungen abschlagen Oder so etwas. Ln der vereinbarung steht ganz bestimmt artikel 9 absatz 2, ohne karten kein flugticket. Das weiß ich nicht mehr, aber selbst wenn es so wäre, würde man in der regel keine tickets kaufen."

Die mit eastside befassten bediensteten erklärten, dass solche probleme in der ses-abteilung aufgetreten seien und dass es nicht mehr viele möglichkeiten gäbe, reagieren zu können, als auf die an die öffentlichkeit gerichteten beschwerden. Laut einer besonderen anfrage der chinesischen fluggesellschaft, die unter anderem Von der chinesischen gesellschaft für zivilluftfahrt in auftrag gegeben wurde, gab es innerhalb der branche eine ganz übliche umstellung, die den strengsten flugzeugbetreiber vermeidet.

"Politisch gesehen steht das flugzeug nicht unter den Von der flugzeugverwaltung versprochen verfrachtbedingungen", erklärt lin weisjar. Kriminalisierung zahlungswilliger, nur die. YunLi,, abteilung engagement, nicht acts versprechen sie ist ein Oder ein, das weil die beförderung die, YunLi respektiert wird ist gleichzeitig, die Wetter mechanische Oder bedingungen, sind würde flugzeug."

Seiner meinung nach würde man, wenn man sich auf die meisten fahrstrecken der welt bezogen würde, normalerweise keinen ausgleich für die verbraucher erhalten. Die airline sollte den reisenden jedoch für die persönliche erfahrung mit der reise, die durch eine vorübergehende änderung des flugzeugs verursacht wird, angemessen entschädigen, was entschädigung einschließen sollte.

Lin jingjein erklärte: "dem konsens über den absprung Von großmaschinen in eine schmalfassung war ich eher geneigt, die erfahrung der reisenden als etwas anderes hinzunehmen. Tatsächlich würde ein wechsel zwischen gangstern und gangstumpfen sogar völlig normal sein. Aber letzten endes wird es durch die politik immer wieder zu einer grenzlinie bei dienstleistungen für die branche. Die leitung muss stets in ihrer reichweite bleiben und im einzelfall ermuntern wir fluggesellschaften, den reisenden sinnvolle und angemessene dienstleistungen zu leisten."

Auf der plattform "storm cat", bei der sich journalisten über die nummern Von fluggesellschaften erkundeten, Kamen beschwerden Von verbrauchern, weil sie vorverlegt die form wechseln wollen, und verschiedene verbraucher stellten vorwürfe über finstere werbung bei den fluggesellschaften auf. Viele dieser beschwerden gehen davon aus, dass die fluggesellschaften ihr großes flugzeug vorübergehend in ein kleinflugzeug umsteigen und wesentlich unterschiedliche formen der nutzung nicht entschädigen.

Es geht hier um frau zhang

Genau das erlebte frau zhang im märz dieses jahres. Als sie airbus kaufte, wurde ihr gesagt, dass sie den airbus auf den mittelboeing-jet umsteigen will. Deshalb weigerte sie sich, die fahrt zu nehmen und verlangte vollen vorsatz.

Frau zhang sagt der reporterin: "propaganda ist Von einem flugzeug, ja, Von einem anderen. Ich will nicht einsteigen und werde am ende wieder einsteigen. Die fluggesellschaft wird die gebühren berechnen und mir nicht den vollen betrag erstatten."

Der leiter des juristischen instituts für zivilforschung des instituts der chinesischen sozialwissenschaften, chu chu, erklärte der chinesischen zeitung huang.

Cheung sagt: "da die fluggesellschaft (airline) behauptet, dass es sich bei dem flugzeug um ein flugzeug handelt, muss es ein rechtlicher vorschlag sein, um ein versprechen. Eine änderung des shuttlejets durch die kunden wäre eine nichterfüllung." "Angesichts der besonderen merkmale des geschäfts Von fluggesellschaften kann die haftung dieser unternehmen gegebenenfalls bis zu einem gewissen punkt herabgesetzt werden."

Xian xian erklärte außerdem, dass luftfrachtflüge ohne die zustimmung des verbrauchern keine rechtliche gültigkeit haben, wenn sie auf die antwort auf die beschwerde verwiesen werden.

Huiaofei sagt: "diese regelung ist einzelheit; sie gilt dem passagier nur dann, wenn er seine zustimmung erteilt hat. Die meisten verbraucher sehen das nicht, selbst wenn sie gezwungen sind zuzustimmen, ist es schwer festzustellen, ob eine solche regelung fair und vernünftig ist."

Nach auffassung Von tang xinxin, untergeneralsekretär des rates für verbraucherschutz in shanghai, sollten vereinbarungen über flugzeugmodelle einen wichtigen bestandteil ihres vertrags über lufttransportdienstleistungen darstellen, da zwischen der fairness, der zufriedenheit der verbraucher und der qualität der gesamten leistungserbringung eine enge korrelation besteht.

Obwohl der zivile luftverkehr einzigartig ist, sollte die zivile schifffahrt die erfahrungen der verbraucher beim schlechten verbrauch, der durch lastenteilung in passagierflugzeugen verursacht wird, verändern.

"Wenn es tatsächlich so ist, dass ein paar verantwortliche gründe für vorübergehende veränderungen der form verantwortlich sind", sagt donald kern. Viel mehr gründe hierfür sind jedoch einseitige erklärungen Von fluggesellschaften, die keine rücksicht auf die verbraucher nehmen können. Ein großes flugzeug kostet zweifellos mehr, wenn man es durch ein billiges ersetzt. Diese spekulationen Oder fragen, die man den verbrauchern stellt, sind wir der meinung, dass die fluggesellschaft ihnen eine wohlbekannte erklärung dafür geben sollte. Es wird empfohlen, dass die zuständigen einzelstaatlichen behörden eine ausreichende transparenz hinsichtlich der gründe für normale übergänge und der überprüfungsverfahren anstreben, damit sie gemeinsam mit den verbrauchern vertrauen können."