Dem präsidenten der volksrepublik china
Der standort fällt endlich ein?
In der hauptstadt der pekinger schienenbahn wird kürzlich eine ausschreibung für ein neues projekt des bau - und Nach angaben der ausschreibung wurde das projekt Von der kommission in peking genehmigt.
Das angebot im rahmen Von projektausschreibung hat die speet-verwaltung der exiltrailgesellschaften in der stadt peking 312,5 millionen dollar investiert, mit dem bau Von 40 prozent der öffentlichen finanzierung (or10-40 prozent) und den anderen 60 prozent der projektfinanzierung zu 100 prozent. Das projekt hat die voraussetzungen für eine ausschreibung; es wird eine öffentliche ausschreibung durchgeführt.
Die anzahl der bauten der hochhäuser auf dem boden des projekts ist ungefähr 7474.c2. In gebäude der 7474 ㎡, auf gebäude hoch 15m.
Die aufgaben des zielauswahlprojekts erstrecken sich auf die vorläufige gestaltung des erdbaus - und maschinenbausystems (mit beschreibung des entwurfs der angebotsabgabe bei bauarbeiten), die einzelerarbeitung eines entwurfs und die koordinierung der angebotsabgabe in allen phasen miteinander zusammenhängende arbeiten
In einem interview mit xu xu je, dem vize-präsidenten der verkehrs - kommission in peking, teilte er mit, es werde noch in diesem jahr einen ausbau der landebahn für die stadt zur arbeit geben, damit der bau der beiden stationen möglich sei. Der server wird künftig künftig hoffentlich mit der pekinger u-bahn 14 umsteigen.
Nach der eröffnung der neuen fluglinie in der hauptstadt peking interessiert sich schon seit jahren jemand dafür, warum sich der stützpunkt nicht in die hauptstadt stürzt Oder erweitert.
Wie aus anderen berichten zu entnehmen ist, haben sich die internetnutzer seit jahren den ausbau der flughäfen und den landebahn oft gewünscht zunächst einmal an der linie 14 des heutigen u-bahnhof. An der zweischneidigen kreuzung kyungsdong und hienans-straße wird der kyungsone-bahnhof fertiggestellt, wo man die direkte umleitung der linie 14 zum flughafen schafft und den einwohnern Von kyungshen den zugang zum flughafen erleichtert.
Folgende analyse besagt, dass der ausbau des flughafens und die verbesserung der anbindung an die landezone gut geeignet sind, gleichzeitig aber auch einen linienwechsel entlang der linie 14 möglich sind, um die zahl der fahrgäste in der landezone zu steigern.
Die offene linie für den flughafen der hauptstadt der pekinger u-bahn, die am 19. Juli 2008 eröffnet wurde, unterstreicht, dass die verbindung zwischen dem zentrum Von peking und dem internationalen flughafen der hauptstadt peking Express zu einem knotenpunkt wird.
Die flughafenlinie in der hauptstadt ist eine ergänzung zu den olympischen sommerspielen 2008 in peking und ist seit 15 jahren isoliert. Die zaunbahnlinien am flughafen kosten für jeden fahrgast nur 25 yuan.
Die originalpläne für den bahnhof umfassen den bahnhof osttor, den bahnhof trimagische brücke, terminal 3 und terminal 2.
Zuvor wurde der flughafen Von peking um einen bahnhof in westjan (dmith), das heißt die brücke nach Norden, erweitert. Die 1.82 kilometer lange bauleitung zum flughafen in der hauptstadt führt Von dem grenzübergang der bestehenden linie osttor weiter nach westen, und ihre fahrbahn endet westlich auf der einbahnstraße, die den durchgang zur nordbrücke in der mitte des bahnhofs umfasst.
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