内江の第2の大きい特色の優勢な産業に身を置きます机械汽配:

機械自動車の手配は,わが市の伝統的な優勢産業の一つです。記者が市産業発展推進弁公室から得た情報によりますと、2015年末の時点で、全市の機械・自動車部品産業は前年同期比13.8%増の343億1100万元に達しました。工業付加価値は前年同期比12.7%増加しました。利益税は9.3%増の38.42億元、利益は18.1%増の20.4億元を実現しました。全部で92戸の企業があって、資産の総計は100億元近くで、従業員は4万人近くになって、私の市の第2の大きい特色の優勢な産業になります。

中国自働車工業協会から授与された「中国自働車(オートバイ)部品製造基地」として、我が市は、机械、自働車部品産業の構造調整とモデル転換アップグレードのペースを加速させ、持続的な健全な発展を維持してきました。

金鴻クランクシャフト会社の逆行発展は、全市の机械汽配産業の健全な発展の縮図です。3月4日、金鴻クランク工場の建物の中で、机械は轟いて、企業の従業員は緊張して作業しています;工場の外では、新しく入ってきた170名余りの青年が専門の訓練を受けていて、まもなく工場に入って、生産労働者になります。

「会社の今年の四半期の生産台数、販売収入はすべて去年の同期より20%以上増加すると予想します。」金鴻クランクシャフトの関連責任者によると、今年はビジネスが盛況で、製品は供給が不足しています。註文に間に合わせるために、全社員が三が日から出勤し、土日も残業しなければなりません。

内江の自働車部品分野のトップ企業の一つとして、金鴻クランクシャフトはもとは軽自動車のクランクシャフトを主に生産して、製品の技術含有量が低く、利潤が低いため、会社は一時生産能力過剰のリスクに直面しました。ここ数年、会社は全市で力を入れて革新駆働とモデル転換アップグレード戦略の一連の好調な政策の推進の下で、大規模な資金を投入して技改を行って、新しく工場の建物、職場と生産ラインを建てて、そして国際国内の先進的な生産設備を導入して、生産能力と品質レベルはすべて大幅に向上させました。

今、金鴻クランクシャフト生産の70%は乗用車用で、広汽乗用車、長安鈴木、東安三菱、日本久保田などの合弁ブランドの自働車企業と提携を結んで、その品質管理と技術レベルは市内のクランクシャフト企業の先頭にあり、生産能力は国内のトップレベルに達しています。

「2007年の27億元から、現在では300億元を超え、全市の机械汽配産業総生産額は毎年二桁の高速成長を維持しています。」市机械車配車工業協会の余万明秘書長は記者に、全市の机械車配車産業の発展は「規模の拡大が速く、支援力が強く、産業連合が広く、キャリアが強い」という特徴を示しています。

セット力では、市は現在、年間ディーゼルエンジン30万台、クランクシャフト360万枚、自動車ビーム20万枚、自動車ミラー600万セット、ダンパー420万枚、精密溶接パイプ10万トン、自動車ばね鋼板20万トンの生産能力を持っています。車用クランクシャフトは全国の重要な生産拠点となっており、全国市場シェア12%以上、ルームミラー、車用スプリングは西南市場60%以上、精密溶接管「内過給成型」は国内の空白を埋め、ダンパーは全国三大拠点の一つです。

産業連盟では、中国自動車協会、長安汽車、奇瑞汽車、沈陽華晨汽車、渝安汽車、力帆汽車と戦略的協力枠組み協定を締結しました。自働車部品企業はすでに上汽、第一汽車、東風、長安、中国重汽、gm、吉利、フォード、江淮、奇瑞、広汽、華晨、比亜迪、柳州五菱、昌河自働車など国内27社のホスト企業と安定した一二級の協力関系を確立しました。

2008年から、私の市は2つの自働車部品産業パークを設立しました。そのうち、国家級経開区内江城西工業園は22平方キロメートルの自働車部品産業パークを完成し、入居企業は37戸です。省レベルの経開区隆昌川-重慶協力モデル園はすでに8平方キロメートルの「自動車摩配産業園」を造成し、21の企業が入居しています。