Die bau - und maurer der eisenbahn sind nach chongqing in ihre tätigkeit gefüllt

Der feind wurde bis zum feind geschärft. Mit brennen der bauarbeiten auf der icc über xiongqing im gebiet Von chongqing, wandaan, ying, xi, xi, 6 zeigen sich die flammen der flammen mehr als 20.000 erschaffer haben sich entschlossen, den bau der grand raststrecke zu beschleunigen.

Der ungeplante tunnel Von stalingrad ein versorgungsanlage mit einer länge Von etwa 8648 metern ist bereits 1.800 meter ausgebaut. Szenemon poon, sicherheitsdirektor der chinesisch-chinesischen bauarbeiterschaft zeng poon und seine gefährten Waren dazu im einsatz, die feier während des festes zu planen.

Durch den lichtschranken im osten der katakomben tal und tal entsteht eine komplexe topographie mit verschiedensten geologischen gegebenheiten wie gas, staubkörnern und anderen giftstoffen. "Hohe standards, hohe qualität und fortschritte wir müssen uns bemühen, die dinge zu beschleunigen." Hengpoang fügt hinzu, daß an der baustelle des tunnels, des tunnel 1 und des taiping 1 bereits mehr als 200 bauarbeiter tätig sind.

Eisenbahnlinie ist ein wichtiger bestandteil des eisenbahnnetzes für den hauptverkehr des landes, das "zipsiq" achsiq bildet. Die bauarbeiten an der letzten 5 maurer vor der eisenbahnstation yizungo verlaufen planmäßig. Vor dem frühlingsfest gelang es dem hohen pyramiden, die hohen an der gegenüberliegenden brücke zu bauen.

Die chai sangate-brücke mit einer gesamtlänge Von 2113 metern und die größeren masten für nummer 15 und 16 Waren 150,5 meter hoch.

Das eisenbahnauto ist ein wesentlicher bestandteil des "zimperlichen" eisenbahnnetzes des landes für die fernfahrt aus dem terminal es ist nahezu 800 kilometer lang. Die aktuelle zuglänge der neuen chongqin-strecke beträgt 269,5 km mit einer geschwindigkeit Von 350 km/h und hat zur vollen fahrt 40 minuten gedauert. Am 18. Februar setzten der bau des xiao-eisenbahnprojekts yingdao chongqing bis zum bau des yangtse tunnel ein, als nahezu 100 facharbeiter das land im 14. Februar überfluteten.

Der langstreckentunnel vom yangtse ist mit 11,9 kilometern die längste unterwasserstraße des landes und die erste schnellstraße im oberen yangtse. Es wird erwartet, daß für das jahr 2025 der anschluss des tunnels mit allem möglich wird, was zwischen chongqing und dem ostbahnhof chongqing den erfolg des bahnhofs yongqing und lao ying erreicht.