Ein gut bezahlter güterzug hat sich in einigen regionen wie china, deutschland und japan als schnellzug und verkehrsmittel zwischen großstädten und regionen entwickelt. Die erste magnetschwebebahn der welt eine 33km lange strecke, die mit einer geschwindigkeit Von 4110 km/h über dem ziel führt und nur 7min Von deutschland bedient wird. Seit fast 20 jahren gilt die sicherheit als beweis seiner kompetenz. Anschließend wollte china einen shanghaianzug bauen und vor der expo 2010 in shanghai einlaufen, aber es fiel mir aus einer reihe Von gründen auf. Die Von gone 'an an der Langen linie etwa 175km lang ist, und vom zhejiang bis 105km lang, mit Langen gewölbe an seestation, garshing und ostseite an hangzhou. Oder vogone Oder. Magnetschwebebahn linie für außerhalb Von der, funktioniert geschwindigkeit 450km/h, zentrum in in der funktionieren geschwindigkeit ≤ 200 km/h, ursprünglich die des in für 350 milliarden, jetzt haushaltsvoranschlag investitionen > 400 milliarden.

Magneten dienen als theremisches abstoßendes transportmittel wobei die abstoßkraft einen schnellzug zum treiben und zur elektroaktivität bringt. Die magnetschwebebahn hat supraleiter mit spulen am grund. Nachdem die elektrizität aktiviert ist, ist die polarität der feldspulen gleich wie die polarisierte ladung eines zuges, und beide pole stoschen die polarität des zugs ab. Zwischen den schienen befinden sich spulen, die mit den magneten interagieren und den zug beschleunigen. Das primärmaterial für die herstellung des supralyotischen roobium ist eine legierung um tantalum niobium (genesis niobium).

Im jahre 1801 entdeckte der britische chemiker c ch atchett bei der analyse des erz ein element, das auf den namen Columbium angegeben ist. 1844 entdeckte der deutsche chemiker H.Rose ein metall, das dem coltan ähnelt und Von dessen tochter Niobium benannt wurde. Es zeigte sich, dass ein element namens niobium im jahre 1866 vermutet wurde, und im jahre 1951, beschloss der internationale verband der reinen chemie und der anabolika einen namen als niobium. Die subtransitive transformation des alfiobium niobium kann für die schlüsseltemperatur 925 K die schlüsseltemperatur bestimmen. Zu diesem zweck kann die batterie unter liebeskorpon 1,1 kombiniert werden, das standardstromnetz kirk /Nb5+ 0,96 V. Es gibt einen sehr festen chemischen anteil an niobium und tantal. Ni viele die medium ist darstellt Oder eine heiß unter nicht, tight. Ni in der luft nur zeigt > 200 ℃ bei offensichtlich sind. Die weitermaßgebliche physische albium niobium (siehe die tabelle) :

Niobium kann ebenso wie coltan physiochemische eigenschaften haben und in den natürlichen mineralien oft gut koexistieren. Angesichts des weltgrößten antalalbedarfs für niobium bei nur 0,2% und 0,6 % liegt der weltanteil am niobialalanteil bei 50% bis 65% (das verhältnis zwischen niobium und antalalum) bei der kohlebeteiligung Von 2O5. Es sind schon 6,9 millionen tonnen anthraobium gemeldet. Niobium (gewinnen) umfasst in erster linie den prozess des zerfallsprozesses der saobium, der extraktion Von tantalum, der gewinnung Von stoffen und metallen und der weiterverarbeitung. Die industrielle produktion um niobium umfasst die fotorektomie (kohlenstoff-reduktion), die natrium (alum) und die temperatur-reduktion (alum niobium).

Die stahlindustrie wird um niobium verwendet; der anteil des anteils an niobium macht über 85 prozent der weltbevölkerung aus, steigt höher als bei karbonstahl und bei den hochwertigsten und hartteren festen festen metallen. Der niobialeinfluss bei dem stahl besteht hauptsächlich darin, die leistungsfähigkeit des stahls zu verbessern, indem die größe und verteilung des tantalantalum reguliert werden, wobei die festigkeit des stahls erhöht wird, die fähigkeit des tantalons zu antioxibieren, alantum zu neutralisieren und zu schmelzen erhöht wird. Ni mit titan, zinn, Gao aluminium Zhe. Aus Oder metall chemikalischen gemisch bilden supraleiter bedeutung Ni - aus titan und Ni zinn Von (Nb3Sn) ist nun supraleiter entdecken, insbesondere der macht der magnetschwebebahn supraleiter mit unverzichtbar, nicht Ni - aus titan supraleiter entdecken, TGV auftrieb nicht, nicht vor, denen.

Hochfrequenzzüge mit hoher geschwindigkeit, die weitgehend automatisiert Laufen, sind relativ flach und komforttabel. Die geringen geschäftsflächen, die geringe magnetstärke und der geringe energieverbrauch der leitungen führen dazu, dass gleise segelt werden und die maschinen gemäß den kriterien, die das flugzeug für feuersicherheit verwendet, einwandfrei und sicher reisen. Die triebwerke der hochgeschwindigkeit sind durch massives synchron - synchron angetrieben und haben hohe beschleunigungskraft und bremsen. Der radius der kurven ist gering und hat eine starke neigung zum erklettern.

Action kann nicht weinen. Das kann nicht weinen. Das ist die action action. Action action kann nicht weinen. Das problem ist, dass die konzentration in alpha -Ti mit sinkenden temperaturen steigt.