Zoll hat keine wirkung! Vorarbeiter: wenn man die kosten für elektrofahrzeuge senkt, schützt man sie auch in europa

! Technologie 26. Mai, medienberichten zufolge die gruppen finanzchef fange Antlitz in kommentare präsident der europäischen kommission Feng De ryan über china elektroautos hohe einfuhrzölle des bei zölle und nicht gar erhöht europa auto zu auf dem gebiet der elektroautos wettbewerbsfähigkeit.

Antlitz, europa auto zu in den nächsten zwei in drei jahren die konzentrieren niedrig, um elektroautos eines optimalen preis-leistungs-verhältnisses sicherzustellen unternehmen genügend, für weitere wandel zu finanzieren.

Auch Thomas Schmall, ein anderer topmanager der volkswaagn-gruppe, betont, wie wichtig schnelligkeit ist, weil er der meinung ist, dass die deutschen autokonzerne nur überleben können, wenn sie ihre innovation und entwicklung beschleunigen.

Laut seiner sichtweise hängt der erfolg Von heute nicht mehr nur Von der größe des unternehmens ab, sondern vielmehr Von der fähigkeit, sich rasch an änderungen in den märkten anzupassen.

Daten der rhoträumen Group zufolge haben die chinesischen autohersteller einen kostenvorteil Von 30% Oder sehr viel höheren gegenüber den europäischen wettbewerbern.

Dieser vorteil führte dazu, dass der anteil der chinesischen elektrofahrzeuge im europäischen markt Von 16 prozent im jahr 2022 auf 19 prozent im jahr 2023 stieg. Somit sind senkung der kosten und beschleunigung der innovation für europas autohersteller unverzichtbar, um wettbewerbsfähig zu bleiben.